Klappenauspuff
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GRAIL Klappenabgasanlage 3,5 Zoll, passend für VW Golf 7 GTI Die GRAIL Auspuffanlage für den VW Golf 7 GTI ist eine hochwertige 3,5-Zoll-Klappenabgasanlage aus Edelstahl für Fahrer, die eine legale, sauber verarbeitete und klanglich überzeugende Lösung suchen. Das System verbindet sportlichen Sound, eine markante Heckoptik und eine ECE-Typgenehmigung, sodass die Anlage im Rahmen der Genehmigung eintragungsfrei gefahren werden kann. Gerade beim Golf 7 GTI passt eine hochwertige Klappenabgasanlage perfekt zum sportlichen Charakter des Fahrzeugs. Die GRAIL Anlage wurde dafür entwickelt, den Sound präsenter, emotionaler und dynamischer wirken zu lassen, ohne dabei auf Alltagstauglichkeit und Straßenzulassung verzichten zu müssen. Der große Rohrdurchmesser sorgt zusätzlich für eine strömungsgünstige Bauweise. Passend für folgende Fahrzeuge VW Golf 7 GTI 2.0 TSI 162 kW / 220 PS, Motorkennbuchstabe CHHB VW Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI 169 kW / 230 PS, Motorkennbuchstabe CHHA VW Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI 195 kW / 265 PS, Motorkennbuchstabe CJXE VW Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI 228 kW / 310 PS, Motorkennbuchstabe CJXG VW Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI 180 kW / 245 PS, Motorkennbuchstabe DKTB / DLBA VW Golf 7 GTI TCR 2.0 TSI 213 kW / 290 PS, Motorkennbuchstabe DNUC Wichtige Produktmerkmale ECE-Typgenehmigung – eintragungsfrei im Rahmen der gültigen Vorschriften Hochwertige Edelstahlanlage, handgefertigt Sportlicher Sound mit Klappenfunktion Großer 3,5-Zoll-Rohrdurchmesser für optimierten Abgasfluss Downpipe-Anschluss An Serie An HJS Endrohrvarianten Ohne Endrohre Edelstahl Endrohre 114 mm Schwarze Endrohre 114 mm Montageoption Ohne Montage Montage in Neumünster (24537) Die GRAIL Klappenabgasanlage wurde für Fahrer entwickelt, die aus ihrem Golf 7 GTI klanglich und optisch mehr herausholen möchten. Im Alltag bleibt das System angenehm fahrbar, unter Last und mit geöffneter Klappe entwickelt die Anlage jedoch ein deutlich sportlicheres und präsenteres Klangbild. Auf Wunsch übernehmen wir die Montage direkt in Neumünster. Fazit: Die GRAIL Auspuffanlage für den VW Golf 7 GTI ist eine hochwertige 3,5-Zoll-Klappenabgasanlage aus Edelstahl mit ECE Typgenehmigung, sportlichem Sound und attraktiven Konfigurationsmöglichkeiten – passend für GTI, Performance, Clubsport, Clubsport S und TCR.

GRAIL Klappenabgasanlage 3 Zoll, ab OPF, passend für VW Golf 7 GTI Facelift Die GRAIL Auspuffanlage für den VW Golf 7 GTI Facelift mit Ottopartikelfilter ist eine hochwertige 3-Zoll-Klappenabgasanlage aus Edelstahl, die speziell für die Anforderungen der OPF-Modelle entwickelt wurde. Sie verbindet ein sportliches Klangbild mit moderner Klappensteuerung, hochwertiger Verarbeitung und einer ECE-Typgenehmigung für den legalen Einsatz im Straßenverkehr. Gerade bei den Facelift-Modellen mit Ottopartikelfilter ist die Entwicklung einer klangstarken, gleichzeitig aber gesetzeskonformen Abgasanlage technisch besonders anspruchsvoll. Die GRAIL Anlage holt aus dem 2.0-TSI-Motor das maximal mögliche Klangbild heraus, bleibt dabei jedoch vollständig im Rahmen der gesetzlichen Geräuschvorgaben. Passend für folgende Fahrzeuge VW Golf 7 GTI Performance Facelift 2.0 TSI 180 kW / 245 PS, Motorkennbuchstabe DKTB / DLBA VW Golf 7 GTI TCR 2.0 TSI 213 kW / 290 PS, Motorkennbuchstabe DNUC Wichtige Produktmerkmale ECE-Typgenehmigung – eintragungsfrei im Rahmen der gültigen Vorschriften Hochwertige Edelstahlanlage aus L304-Edelstahl, Rohrdurchmesser ca. 76 mm Moderne Klappensteuerung für variablen Klang Fahrzeugspezifisch entwickelte Ausführung für OPF-Modelle Downpipe-Anschluss An Serie An HJS Endrohrvarianten Ohne Endrohre Edelstahl Endrohre 115 mm Schwarze Endrohre 115 mm Motorcode DKTB (GTI Performance Facelift mit OPF) DLBA (GTI Performance Facelift) DNUC (GTI TCR) Montageoption Ohne Montage Montage in Neumünster (24537) Der Ottopartikelfilter reduziert bei modernen Turbomotoren grundsätzlich das mögliche Klangvolumen. Die GRAIL Klappenabgasanlage wurde speziell dafür entwickelt, trotz OPF ein deutlich emotionaleres Klangbild zu erzeugen – kernig beim Beschleunigen, angenehm zurückhaltend im Teillastbereich. Auf Wunsch übernehmen wir die Montage direkt in Neumünster. Fazit: Die GRAIL Auspuffanlage für den VW Golf 7 GTI Facelift mit OPF ist eine hochwertige 3-Zoll-Klappenabgasanlage mit ECE Zulassung, sportlichem Klangbild und sehr hoher Verarbeitungsqualität – passend für GTI Performance und TCR.

GRAIL Klappenabgasanlage passend für Audi RS3 (8V) Sportback GRAIL Klappenabgasanlage – Audi S3 / RS3 (8V) GRAIL Klappenabgasanlage – Audi S3 / RS3 (8V) Passend für folgende Fahrzeuge Unverwechselbarer Fünfzylinder-Sound: der legendäre 2,5-Liter-TFSI, akustisch verstärkt über das gesamte Drehzahlband Wichtige Produktmerkmale Unverwechselbarer Fünfzylinder-Sound: der legendäre 2,5-Liter-TFSI, akustisch verstärkt über das gesamte Drehzahlband Emotionaler Klangcharakter in direkter Tradition zum Fünfzylinder-Erbe von Audi Sport Markanter Klangauftritt, der den RS-Charakter des Sportback akustisch unterstreicht ECE-Typgenehmigung: Eintragungsfrei* in allen teilnehmenden ECE-Staaten. German Engineering: Entwickelt von deutschen Ingenieuren für maximale Qualität. Hochwertiges Material: Gefertigt aus hochwertigem L304 Edelstahl mit makellosem Oberflächenfinish. Strömungsoptimiert: Effiziente Abgasführung und Wärmeableitung. Dröhnfreier Klangkomfort: Absorptions-Technologie eliminiert Störfrequenzen im Innenraum. Montageoption Ohne Montage Fachmontage in Neumünster (24537) Die GRAIL Klappenabgasanlage passend für Audi RS3 (8V) Sportback wurde für anspruchsvolle Fahrer entwickelt, die aus ihrem Fahrzeug klanglich und optisch das Maximum herausholen möchten. Im geschlossenen Zustand alltagstauglich und dezent, entfaltet die Anlage unter Last einen unvergleichlich voluminösen, sportlichen Klang. Auf Wunsch übernehmen wir den fachgerechten Einbau direkt in unserer Meisterwerkstatt in Neumünster. Fazit: Eine erstklassige Abgasanlagen-Lösung mit perfekter Passgenauigkeit, höchster Edelstahl-Materialgüte und beeindruckendem Klangbild – für kompromisslose Fahrfreude.

GRAIL Klappenabgasanlage 3-Zoll, passend für BMW M2 F87 (N55) Die GRAIL 3-Zoll Klappenabgasanlage für den BMW M2 F87 mit N55-Motor (ohne Ottopartikelfilter) ist eine hochwertige Edelstahlanlage mit ECE-Zulassung für den Ur-M2. Über die integrierte Klappensteuerung lässt sich der Sound stufenlos anpassen – dezent im Alltag, kernig bei geöffneter Klappe. Optional ist die Anlage mit EWG-Steuerung erhältlich. Passend für folgende Fahrzeuge BMW M2 F87 (N55-Motor, ohne OPF) 3.0 272 kW / 370 PS Wichtige Produktmerkmale ECE-Typgenehmigung – eintragungsfrei im Rahmen der gültigen Vorschriften Hochwertige 3-Zoll-Edelstahlanlage, handgefertigt Abgestimmt auf den N55-Reihensechszylinder Optional mit EWG-Steuerung Endrohrvarianten Ohne Endrohre Edelstahl Endrohre Schwarze Endrohre EWG-Steuerung Ohne EWG-Steuerung Mit EWG-Steuerung Montageoption Ohne Montage Montage in Neumünster (24537) Der N55-Sechszylinder des Ur-M2 gilt als einer der drehfreudigsten seiner Generation – die GRAIL Anlage setzt seinen Klang gezielt in Szene. Auf Wunsch übernehmen wir die Montage direkt in Neumünster. Fazit: Die GRAIL 3-Zoll Klappenabgasanlage für den BMW M2 F87 (N55) ist eine hochwertige Edelstahlanlage mit ECE Typgenehmigung, optional mit EWG-Steuerung.

GRAIL Klappenabgasanlage passend für Porsche 992 GT3 Maximale Präzision, unverfälschter Klang. Die GRAIL Klappenabgasanlage für den Porsche 911 GT3 (992) bringt den 4,0-Liter-Hochdrehzahl-Boxermotor akustisch auf den Punkt - mit klarer technischer Linie, kompromissloser Qualität und legaler Performance für die Straße. Wichtige Produktmerkmale ECE-Typgenehmigt: Eintragungsfrei in allen ECE-anerkennenden Ländern L304 Edelstahl: Hochwertig, langlebig, korrosionsbeständig Entwickelt in Deutschland: Von Ingenieuren mit maximalem Anspruch an Technik und Klang Klangoptimiert im Rahmen der Gesetzgebung: Maximales Soundpotenzial im legalen Bereich Volles Klangspektrum außerhalb der Prüfbereiche: Authentischer GT3-Sound mit Gänsehautfaktor Strömungsoptimierte Rohrführung: Für effizienten Abgasfluss und thermische Entlastung CNC-gefräste Komponenten: Höchste Präzision für maximale Langlebigkeit Akustisch abgestimmte Dämpfer: Kraftvoller Klang ohne störende Frequenzen Montageoption Ohne Montage Fachmontage in Neumünster (24537) Die GRAIL Klappenabgasanlage passend für Porsche 992 GT3 wurde für anspruchsvolle Fahrer entwickelt, die aus ihrem Fahrzeug klanglich und optisch das Maximum herausholen möchten. Im geschlossenen Zustand alltagstauglich und dezent, entfaltet die Anlage unter Last einen unvergleichlich voluminösen, sportlichen Klang. Auf Wunsch übernehmen wir den fachgerechten Einbau direkt in unserer Meisterwerkstatt in Neumünster. Fazit: Eine erstklassige Abgasanlagen-Lösung mit perfekter Passgenauigkeit, höchster Edelstahl-Materialgüte und beeindruckendem Klangbild – für kompromisslose Fahrfreude.

Hurrican Exhaust für Audi TT RS 8S OPF Jetzt ist die Hurrican Exhaust Klappenabgasanlage für den Audi TT RS 8S OPF endlich erhältlich. Sie bringt dir eine kompromisslose Kombination aus maximaler Lautstärke, markantem Klang und passender Optik für deinen Sportwagen. Durch die handgefertigte Ausführung und die Auslieferung mit ECE-Genehmigung erhältst du eine Lösung, die auf deinen Audi TT RS abgestimmt ist. Mit dem 3,5"-Rohrdurchmesser setzt die Anlage auf maximale Lautstärke und einen Klangcharakter, der sich deutlich von der Serie abhebt. Genau dafür wurde sie entwickelt: für ein intensives Fahrerlebnis mit einer Soundkulisse, die im Straßenverkehr sofort auffällt. Hurrican Exhaust für Audi TT RS 8S OPF – Sound & Klangcharakter Dein Audi TT RS verdient einen Sound, der seiner Präsenz gerecht wird. Die Hurrican Exhaust Abgasanlage liefert einen dominanten, brachialen und bösen Klangcharakter, der deinem Fahrzeug eine deutlich präsente akustische Signatur verleiht. Das Ergebnis ist eine Soundkulisse, die auf der Straße Eindruck macht. 89 mm / 3,5": für maximale Lautstärke Straight Pipe: für eine direkte und kompromisslose Klangentfaltung DSG Knallen: für ein noch emotionaleres Fahrerlebnis Dröhnfrei: für angenehmes Fahren im Alltag Maximale Lautstärke: für einen Sound mit großem Auftritt Hurrican Exhaust für Audi TT RS 8S OPF – Handarbeit & Qualität Die Anlage wird in Handarbeit gefertigt und aus besten Materialien hergestellt. Dabei kommt V2A L304 Edelstahl zum Einsatz. Die Produktionszeit beträgt etwa acht Wochen, bis dein neuer Sportauspuff bei dir eintrifft. Zusätzlich ist die Abgasanlage auf Langlebigkeit und saubere Funktion ausgelegt. Dazu passen die wartungsfreien CNC-Klappen, die das Gesamtpaket abrunden. Handgefertigt: aus besten Materialien V2A L304 Edelstahl: für hochwertige Verarbeitung Wartungsfreie CNC-Klappen: für zuverlässige Funktion 2 Jahre Gewährleistung: für zusätzliche Sicherheit Hurrican Exhaust für Audi TT RS 8S OPF – Wichtige Hinweise Die Hurrican Exhaust Straightpipe-Anlage wird ab OPF mit ECE-Genehmigung ausgeliefert. Dafür arbeitet das angebotene Klappensteuerungsmodul nach ECE-Vorgaben und sorgt dafür, dass die Klappen situationsgerecht öffnen und schließen. Ohne dieses Modul kann die Abgasanlage nicht mit ECE-Genehmigung ausgeliefert werden. Bitte beachte außerdem: Wenn an deinem Fahrzeug bereits Veränderungen wie Ladeluftkühler, Leistungssteigerung oder Ansaugsystem vorhanden sind oder zeitnah geplant werden, verfällt die ECE-Genehmigung in diesem Zusammenhang und eine erneute Vorstellung bzw. Eintragung beim Prüfstelle wird notwendig. Eintragungsfrei: dank ECE-Genehmigung ECE-konformes Klappensteuerungsmodul: für den legalen Betrieb Ohne Modul keine ECE-Auslieferung: Verantwortung dann beim Fahrzeughalter Hurrican Exhaust für Audi TT RS 8S OPF – Technische Daten & Fahrmodi Nachfolgend findest du die originalen Tabellen mit den Fahrmodi und technischen Details zur Hurrican Exhaust Abgasanlage für den Audi TT RS 8S OPF. Fahrmodi Comfort Klappen immer geschlossen (außer ab 4500u/min zur Abgasgegendruckentlastung) Auto Klappen immer geschlossen (außer ab 4500u/min zur Abgasgegendruckentlastung) Dynamic Klappen geöffnet von 0-20km/h, zwischen 20-80km/h geschlossen und ab 80km/h geöffnet (oder ab 4500u/min zur Abgasgegendruckentlastung) Technische Details Fahrzeughersteller AUDI Norm UN ECE R59 Änderungsserie 02 Motor DNWA PS 400 Antrieb Allradantrieb Klappen 2 CNC gefräste – wartungsfrei Klappen auf bei km/h 0-20 km/h und ab 80 km/h Rohrdurchmesser mm 89mm Rohrdurchmesser Zoll 3.5 Zoll Rohrstärke 1,6mm OPF Ja Gewicht Hurricane 19 Kg Gewicht Serienanlage 22 Kg

Hurrican Exhaust für BMW M4 G82 Competition 510PS Für deinen BMW M4 G82 Competition 510PS bekommst du mit der Hurrican Exhaust 3,5" Abgasanlage eine kompromisslose Klappenabgasanlage mit beeindruckendem Charakter. Die zweiflutig aufgebaute Anlage ist auf maximalen Sound, starke Präsenz und eine passgenaue Integration im Alltag ausgelegt. Mit der Kombination aus großem Rohrdurchmesser, Klappensteuerung und ECE-Genehmigung erhältst du ein Setup, das sich sportlich anhört und gleichzeitig legal unterwegs sein kann. So wird dein M4 akustisch deutlich präsenter, ohne dass du auf Alltagstauglichkeit verzichten musst. Mach dir selbst ein Bild vom Klang der Anlage: Zur Soundprobe! Hurrican Exhaust für BMW M4 G82 Competition 510PS – Sound & Klangcharakter Der 3,5" Rohrdurchmesser holt aus dem BMW M4 G82 Competition 510PS einen tiefen, dominanten und aggressiven Klang heraus. Hurrican Exhaust setzt dabei auf eine Soundabstimmung, die besonders brachial und einnehmend wirkt. Die Anlage ist auf maximale Lautstärke ausgelegt und bietet dir einen sehr direkten Auftritt. Gleichzeitig bleibt der Klangcharakter trotz OPF charakterstark und eigenständig. Hurrican Exhaust für BMW M4 G82 Competition 510PS – ECE-Genehmigung & Klappensteuerung Dank des eigenen Klappensteuerungsmoduls mit ECE-Betriebserlaubnis ist die Klappenabgasanlage in allen Ländern mit ECE-Richtlinie eintragungsfrei. Die intelligente Steuerung sorgt dafür, dass die Klappen legal nach den Vorgaben betrieben werden können. So fährst du mit deinem BMW M4 G82 Competition 510PS bedenkenlos und profitierst gleichzeitig von der sportlichen Klangentfaltung der Hurrican Exhaust Anlage. Hurrican Exhaust für BMW M4 G82 Competition 510PS – Passgenauigkeit & Verarbeitung Für die Fertigung setzt Hurrican Exhaust auf hochwertige Materialien wie V2A L304 Edelstahl. Die Anlage ist auf sehr gute Passgenauigkeit ausgelegt und soll dich im Alltag zuverlässig begleiten. 89 mm / 3,5": großer Rohrdurchmesser für einen markanten Auftritt Straight Pipe: kompromisslose Soundauslegung Dröhnfrei: sportlicher Klang mit alltagstauglicher Ausrichtung Maximale Lautstärke: besonders präsenter Sound Schubknallen: emotionales Klangbild beim Fahren Extrem leicht: auf sportliche Anforderungen ausgelegt Wartungsfreie CNC-Klappe: komfortable und langlebige Lösung 2 Jahre Gewährleistung: zusätzliche Sicherheit beim Kauf Hurrican Exhaust für BMW M4 G82 Competition 510PS – Wichtige Hinweise Nicht jedes originale BMW-Klappenmodul steuert die Abgasklappen nach den offiziellen ECE-Vorgaben. Es kann hier zu minimalen Abweichungen kommen, die in Kombination mit einer Abgasanlage aus dem Zubehörbereich nicht legalisiert sind. Daher wird das eigene Klappensteuerungsmodul mit ECE-Betriebserlaubnis eingesetzt, damit die gesetzlichen Vorgaben erfüllt werden. Wenn an deinem BMW M4 G82 Competition 510PS bereits andere Komponenten verbaut sind oder künftig nachgerüstet werden sollen, verfällt die ECE-Genehmigung und eine neue Kombinationsabnahme beim Prüfstelle wird fällig. Hurrican Exhaust für BMW M4 G82 Competition 510PS – Technische Daten & Fahrmodi Hier findest du die Original-Tabellen mit den Fahrmodi und technischen Details: Fahrmodi Efficient Klappen immer geschlossen (außer ab 4500u/min zur Abgasgegendruckentlastung) Sport Klappen geöffnet von 0-20km/h, zwischen 20-80km/h geschlossen und ab 80km/h geöffnet (oder ab 4500u/min zur Abgasgegendruckentlastung) Sport+ Klappen geöffnet von 0-20km/h, zwischen 20-80km/h geschlossen und ab 80km/h geöffnet (oder ab 4500u/min zur Abgasgegendruckentlastung) Technische Details Fahrzeughersteller BMW Norm UN ECE R59 Änderungsserie 03 Motor S58B30A PS 510 Antrieb X Drive / Heckantrieb  Klappen 2 CNC gefräste – wartungsfrei Rohrdurchmesser mm 89 mm Rohrdurchmesser Zoll 3,5 Zoll Rohrstärke 1,6mm OPF Ja Gewicht Hurricane  24 Kg Gewicht Serienanlage 24 Kg

Hurrican Exhaust für Mercedes A45AMG 381PS Mit der Hurrican Exhaust Klappenabgasanlage bekommt Dein Mercedes A45AMG 381PS den markanten Auftritt, der zu seinem sportlichen Charakter passt. Die Anlage wurde auf den A45 AMG abgestimmt und sorgt für ein deutlich präsenteres Klangbild sowie einen freieren Abgasfluss. Dank des großen 3,5-Zoll-Rohrdurchmessers wirkt der Sound unter Last druckvoll und im oberen Drehzahlbereich besonders klar und motorsportähnlich. So entsteht ein Klangbild, das den Anspruch dieses Kompaktsportlers überzeugend unterstreicht. Zur Hörprobe: Zur Hörprobe! Hurrican Exhaust für Mercedes A45AMG 381PS – Sound & Klangcharakter Die Hurrican Exhaust Anlage bringt einen kraftvollen, präzisen und deutlich sportlicheren Klang als die Serienanlage. Unter Last steht ein präsenter Sound im Vordergrund, während der Charakter im oberen Drehzahlbereich klar und motorsportnah bleibt. Die Klappensteuerung ermöglicht dabei einen variablen Klang. Hurrican Exhaust für Mercedes A45AMG 381PS – Qualität & Verarbeitung Jede Anlage wird aus hochwertigem V2A L304 Edelstahl gefertigt und in präziser Handarbeit im WIG-Verfahren verschweißt. Das sorgt für eine robuste und langlebige Abgasanlage, die den thermischen Belastungen moderner Turbomotoren standhält. Die Montage erfolgt vollständig Plug and Play an den originalen Aufnahmepunkten des Fahrzeugs. Anpassungen an der Serienanlage sind nicht erforderlich. Hurrican Exhaust für Mercedes A45AMG 381PS – Vorteile im Überblick 3,5 Zoll Rohrdurchmesser: für maximalen Klang und Durchsatz Sportlicher AMG Sound: präsenter und dynamischer Klangcharakter Klappensteuerung: variabler Sound je nach Fahrzustand ECE Genehmigung: eintragungsfrei in der gesamten EU 100 Prozent Made in Germany: gefertigt mit hoher Sorgfalt V2A L304 Edelstahl: hochwertiges Material für lange Haltbarkeit Passgenauigkeit: Plug and Play Montage an den originalen Aufnahmepunkten 24 Monate Garantie: für zusätzliche Sicherheit 89mm / 3.5": Straight Pipe Dröhnfrei: für angenehmen Fahrkomfort Maximale Lautstärke: für einen markanten Auftritt Schubknallen: für einen besonders sportlichen Charakter Extrem leicht: auf Performance ausgelegt Wartungsfreie CNC-Klappen: für zuverlässige Funktion 2 Jahre Gewährleistung: zusätzliche Absicherung Hurrican Exhaust für Mercedes A45AMG 381PS – Wichtige Hinweise Der originale A45 AMG verfügt nur über eine Klappe, daher wird zusätzlich ein Küster Stellmotor benötigt. Dieser ist nicht im Lieferumfang enthalten. Die ECE-Genehmigung gilt für den serienmäßigen Zustand des Fahrzeugs. Bei zusätzlichen Umbauten wie einer Leistungssteigerung oder einem geänderten Ansaugsystem erlischt die Genehmigung. Hurrican Exhaust für Mercedes A45AMG 381PS – Technische Daten & Fahrmodi Hier findest Du die originalen Tabellen mit den Fahrmodi sowie den technischen Details der Anlage. Fahrmodi Comfort Die originale Klappensteuerung wird weiterverwendet Sport+ Die originale Klappensteuerung wird weiterverwendet Race Die originale Klappensteuerung wird weiterverwendet Technische Details Fahrzeughersteller Mercedes Norm UN ECE R59 Änderungsserie 03 Motor133980 PS381PS Antrieb Allrad 4-Matic Klappen 2 CNC gefräste – wartungsfrei Klappen auf bei km/h Serie Rohrdurchmesser mm 89 mm Rohrdurchmesser Zoll 3.5 Zoll Rohrstärke 1,6mm OPF Nein Gewicht Hurricane  Kg Gewicht Serienanlage  19,5 Kg

Hurrican Exhaust für Mercedes CLA45 AMG Coupe Mit der Hurrican Exhaust 3,5" Klappenabgasanlage für dein Mercedes CLA45 AMG Coupe erhältst du eine Lösung, die auf eindrucksvollen Klang und eine stimmige Passform ausgelegt ist. Die Anlage wurde für das CLA45 AMG Coupé entwickelt und bringt den charakteristischen Sound des Fahrzeugs deutlich zur Geltung. Wenn du dir ein eigenes Bild vom Klang machen möchtest, nutze einfach die Hörprobe. Zur Hörprobe! Hurrican Exhaust für Mercedes CLA45 AMG Coupe – Sound & Klangcharakter Die Anlage setzt auf einen 3,5" Rohrdurchmesser und ist auf maximalen Sound ausgelegt. Gleichzeitig sorgt die Konstruktion für ein dröhnfreies Fahrerlebnis und ein deutlich spürbares Schubknallen. So entsteht ein Klangbild, das auf Alltag und Emotion gleichermaßen abzielt. Hurrican Exhaust für Mercedes CLA45 AMG Coupe – ECE & Alltagstauglichkeit Dank ECE-Genehmigung ist die Komplettabgasanlage in der gesamten EU eintragungsfrei. Damit verbindet Hurrican Exhaust einen kraftvollen Auftritt mit einer Lösung, die im legalen Rahmen genutzt werden kann. Hurrican Exhaust für Mercedes CLA45 AMG Coupe – Qualität & Verarbeitung Die Fertigung erfolgt zu 100% Made in Germany am Standort Lübeck. Hurrican Exhaust legt dabei Wert auf eine mindestens 100%ige Passgenauigkeit und verwendet korrosionsbeständige Materialien wie V2A L304 Edelstahl. Zusätzlich sind wartungsfreie CNC-Klappen integriert, die den hochwertigen Gesamteindruck abrunden. 89mm / 3.5": Für maximalen Sound ausgelegt Straight Pipe: Für ein besonders direktes Klangbild Dröhnfrei: Angenehm im Alltag Maximale Lautstärke: Deutlich hörbarer Auftritt Schubknallen: Emotionaler Soundcharakter Extrem leicht: Auf Leichtigkeit ausgelegt Wartungsfreie CNC-Klappen: Für zuverlässige Funktion 2 Jahre Gewährleistung: Sicherheit nach dem Kauf Hurrican Exhaust für Mercedes CLA45 AMG Coupe – Wichtige Hinweise Beim Mercedes CLA45 AMG Coupe ist ab Werk nur eine Klappe vorhanden, daher wird zusätzlich ein Küster Stellmotor benötigt. Dieser ist nicht im Lieferumfang enthalten. Solltest du bereits wesentliche Umbauten an deinem AMG vorgenommen haben oder solche Umbauten in Zukunft planen, muss die Abgasanlage in Kombination einmal vom Prüfstelle eingetragen werden. Dazu zählen beispielsweise Änderungen an der Ladeluftkühlung, am Ansaugsystem oder eine Leistungssteigerung. Hurrican Exhaust für Mercedes CLA45 AMG Coupe – Technische Daten & Fahrmodi Nachfolgend findest du die originalen Fahrmodi und technischen Details zur Hurrican Exhaust Klappenabgasanlage. Fahrmodi Comfort Die originale Klappensteuerung wird weiterverwendet Sport+ Die originale Klappensteuerung wird weiterverwendet Race Die originale Klappensteuerung wird weiterverwendet Technische Details Fahrzeughersteller Mercedes Norm UN ECE R59 Änderungsserie 03 Motor133980 PS360PS/381PS Antrieb Allrad 4-Matic Klappen 2 CNC gefräste – wartungsfrei Klappen auf bei km/h Serie Rohrdurchmesser mm 89 mm Rohrdurchmesser Zoll 3.5 Zoll Rohrstärke 1,6mm OPF Nein Gewicht Hurricane 21 Kg Gewicht Serienanlage 21 Kg

Hurrican Exhaust für Mercedes CLA45 AMG Shooting Brake Mit der Hurrican Exhaust 3,5" Klappenabgasanlage für den Mercedes CLA45 AMG Shooting Brake erhältst Du eine Anlage, die auf maximalen Klang und eine saubere Optik ausgelegt ist. Das Setup wurde für den CLA45 AMG Shooting Brake entwickelt und verbindet starke Soundentfaltung mit einer passgenauen Lösung für Deinen Alltag. Die erste Klappenabgasanlage von Hurrican Exhaust für Mercedes-Benz setzt auf ein markantes Klangbild und eine Ausführung, die in Deutschland entwickelt und umgesetzt wird. So bekommst Du ein Produkt, das auf kompromisslosen Auftritt und präzise Verarbeitung ausgelegt ist. Hurrican Exhaust für Mercedes CLA45 AMG Shooting Brake – Sound & Klangcharakter Wenn Du Dir vorab ein Bild vom Klang machen möchtest, nutze einfach die Hörprobe. Zur Hörprobe! Der 3,5" Rohrdurchmesser steht für maximalen Sound und ein besonders präsentes Klangbild. Dazu kommen dröhnfreier Charakter, maximale Lautstärke und Schubknallen für ein emotionales Fahrerlebnis. Hurrican Exhaust für Mercedes CLA45 AMG Shooting Brake – Passgenauigkeit & Fertigung Bei Hurrican Exhaust wurde Wert auf eine perfekte Passgenauigkeit gelegt, damit sich die Sportabgasanlage sauber in den Mercedes CLA45 AMG Shooting Brake einfügt. Die Entwicklung und Fertigung erfolgen vollständig in Lübeck, also zu 100% Made in Germany. Auch die verwendeten Materialien sind auf Langlebigkeit ausgelegt. Die Anlage ist korrosionsbeständig und für die täglichen Anforderungen entwickelt. Hurrican Exhaust für Mercedes CLA45 AMG Shooting Brake – Vorteile auf einen Blick 89mm / 3.5": großer Rohrdurchmesser für einen kraftvollen Auftritt Straight Pipe: konsequent auf Klang und Direktheit ausgelegt Dröhnfrei: angenehmes Klangverhalten im Alltag Maximale Lautstärke: für einen besonders dominanten Sound Schubknallen: für ein emotionales Fahrerlebnis Extrem leicht: auf ein geringes Gewicht ausgelegt Wartungsfreie CNC-Klappen: für eine zuverlässige Funktion 2 Jahre Gewährleistung: für zusätzliche Sicherheit nach dem Kauf Hurrican Exhaust für Mercedes CLA45 AMG Shooting Brake – Wichtige Hinweise Der Mercedes CLA45 AMG Shooting Brake hat serienmäßig nur eine Klappe, daher wird zusätzlich ein Küster Stellmotor benötigt. Dieser ist nicht im Lieferumfang enthalten. Wenn an Deinem AMG bereits wesentliche Umbauten vorgenommen wurden oder noch geplant sind, muss die Abgasanlage in Kombination einmal vom Prüfstelle eingetragen werden. Das gilt zum Beispiel bei Leistungssteigerung, verändertem Ansaugsystem oder weiteren relevanten Umbauten. Dank ECE-Genehmigung ist die Komplettabgasanlage im Serienzustand eintragungsfrei in der gesamten EU. Hurrican Exhaust für Mercedes CLA45 AMG Shooting Brake – Technische Daten & Fahrmodi Nachfolgend findest Du die originalen technischen Details und Fahrmodi der Anlage. Fahrmodi Comfort Die originale Klappensteuerung wird weiterverwendet Sport+ Die originale Klappensteuerung wird weiterverwendet Race Die originale Klappensteuerung wird weiterverwendet Technische Details Fahrzeughersteller Mercedes Norm UN ECE R59 Änderungsserie 03 Motor133980 PS360PS/381PS Antrieb Allrad 4-Matic Klappen 2 CNC gefräste – wartungsfrei Klappen auf bei km/h Serie Rohrdurchmesser mm 89 mm Rohrdurchmesser Zoll 3.5 Zoll Rohrstärke 1,6mm OPF Nein Gewicht Hurricane 21 Kg Gewicht Serienanlage 21 Kg

EGO-X 3,5-Zoll-Abgasanlage für den BMW M2 F87 Die EGO-X Klappenabgasanlage wurde für den BMW M2 F87 mit N55 B30 A entwickelt. Sie passt zum 2.979-cm³-Motor mit 272 kW beziehungsweise 370 PS aus dem Bauzeitraum 11/2015 bis 06/2018. Mit 89 mm Hauptrohrdurchmesser richtet sich die Anlage an Fahrer, die einen präsenten Klang mit einer strömungsorientierten Konstruktion verbinden möchten. Eine Besonderheit ist die Führung im Endschalldämpfer: Nach Angaben des Herstellers werden die Endrohre sowohl bei geöffneten als auch bei geschlossenen Klappen angeströmt. Im geschlossenen Zustand erfolgt die Abgasführung über zwei 63-mm-Rohre, im geöffneten Zustand über zwei 76-mm-Rohre. Damit unterscheiden sich Klang und Durchsatz je nach Klappenstellung, ohne dass ein Endrohr optisch ungenutzt bleibt. Aufbau und Lieferumfang Hauptanlage: 3,5 Zoll / 89 mmGeschlossene Klappen: 2 x 63 mm RohrführungGeöffnete Klappen: 2 x 76 mm RohrführungMaterial: Edelstahl, WIG-geschweißtSchalldämpfer: handgefertigte Absorptionsbauweise ohne KammernBauart: Abgasanlage ab OPF Zum Lieferumfang nennt die Quelle die Abgasanlage ab OPF, Montagematerial und einen elektrischen Stellmotor. Endrohre sind optional erhältlich. Wichtig für die Konfiguration: Wird die Variante ohne Steuergerät gewählt, besitzt die Abgasklappe laut Hersteller keine Funktion. ECE-Ausführung: Die beschriebene Klappenabgasanlage verfügt laut Hersteller über eine ECE-Genehmigung. Damit ist keine zusätzliche Eintragung erforderlich, sofern die genehmigte Ausführung entsprechend ihrer Vorgaben verwendet wird. Passende Fahrzeugdaten FahrzeugMotorcodeBauzeitLeistung / HubraumBMW M2 F87N55 B30 A11/2015–06/2018272 kW / 370 PS, 2.979 cm³ Die Konstruktion ist laut Quelle auch für leistungsstarke Setups ausgelegt. Eine konkrete Mehrleistung wird dabei nicht pauschal versprochen; im Mittelpunkt stehen der große Querschnitt, geringer Abgasgegendruck und die deutlich unterscheidbare Klangcharakteristik beider Klappenstellungen.

EGO-X 3,5" Klappenabgasanlage für Mercedes-AMG C 43 W205 mit OPF Der Mercedes-AMG C 43 der 205er-Baureihe verbindet den 390 PS starken V6-Biturbo mit Limousinen-, T-Modell-, Coupé- oder Cabriolet-Karosserie. Die EGO-X Klappenabgasanlage gibt dem OPF-Modell einen kräftigeren, steuerbaren Klang und bleibt mit geschlossener Klappe auf längeren Strecken zurückhaltender. Vom serienmäßigen Mittelschalldämpfer aus führt die Anlage zunächst in 3,5 Zoll und anschließend zweiflutig in 3 Zoll weiter. HG Motorsport übernimmt den originalen Vorschalldämpfer bewusst: Dadurch ist eine Steckmontage mit Schelle ohne zusätzliche Schweißarbeit möglich. Laut Hersteller brachte ein Ersatzrohr in der Entwicklung keinen Klangvorteil, verschlechterte aber die Übertragung in den Innenraum. Die Karosserieform allein reicht für die Zuordnung nicht aus. Vor der Bestellung müssen OPF-Ausstattung und das Fehlen der werkseitigen Abgasklappe eindeutig geprüft werden. Wichtiger Ausschluss: Diese Version ist nur für Fahrzeuge ohne serienmäßige Klappensteuerung geeignet. Sie passt nicht bei werkseitiger AMG-Performance-Abgasanlage. Technische Ausführung Rohrführung: 3,5 Zoll / 89 mm auf zweimal 3 Zoll / 76 mm Material: Edelstahl Einbauposition: ab serienmäßigem Mittelschalldämpfer Schalldämpfer: handgefertigte Absorptionsschalldämpfer Fertigung: WIG-geschweißt Lieferumfang: Anlage, Kabelmaterial, Unterdruckschlauch, Montageanleitung und Montagematerial; Bull-X Tronic bei Wahl der ECE-Ausführung ECE nur in der genehmigten Konfiguration Die Betriebserlaubnis gilt ausschließlich zusammen mit dem dafür vorgesehenen Bull-X Tronic Steuergerät mit ECE. Dieses regelt die Klappe in den genehmigten Bereichen automatisch. Ausführungen mit Schalter, Fernbedienung oder Race-Steuergerät besitzen keine entsprechende Straßenzulassung. Passende C-43-Ausführungen BaureiheKarosserieHubraumLeistungVoraussetzung C 43 AMG C205Coupé2996 cm³287 kW / 390 PSmit OPF, ohne Werksklappe C 43 AMG A205Cabriolet2996 cm³287 kW / 390 PSmit OPF, ohne Werksklappe C 43 AMG W205Limousine2996 cm³287 kW / 390 PSmit OPF, ohne Werksklappe C 43 AMG S205T-Modell2996 cm³287 kW / 390 PSmit OPF, ohne Werksklappe

EGO-X 3-Zoll-Klappenabgasanlage für Ford Focus RS Mk.3 Der Ford Focus RS Mk.3 verbindet 350 PS, Allradantrieb und einen 2,3-Liter-EcoBoost mit einem Auftritt, der ab Werk schon wenig Zurückhaltung kennt. Beim Abgasklang bleibt die Serienanlage für viele RS-Fahrer trotzdem hinter dem Charakter des Fahrzeugs zurück. Diese EGO-X Klappenabgasanlage setzt genau dort an: mit 3 Zoll beziehungsweise 76 mm Rohrdurchmesser, Edelstahl und einer steuerbaren Abgasklappe für einen deutlich variableren Klang. Die Anlage wird ab Katalysator montiert und ist speziell für den Ford Focus Mk.3 RS 2.3 mit 257 kW beziehungsweise 350 PS vorgesehen. Statt einer dauerhaft lauten Lösung bekommst du ein System, dessen Charakter sich über die gewählte Klappensteuerung an Alltag, Reise und sportliche Fahrt anpassen lässt. Focus-RS-Klang mit zwei klaren Seiten HG-Motorsport setzt bei dieser EGO-X Anlage auf handgefertigte Absorptionsschalldämpfer ohne Kammeraufbau. Zusammen mit dem größeren Rohrquerschnitt entsteht bei geöffneter Klappe ein wesentlich präsenterer, tieferer Auftritt. Mit geschlossener Klappe bleibt die Anlage dagegen bewusst zurückhaltend und reduziert nach Herstellerangabe auch störende Frequenzen im Innenraum. Das passt besonders gut zum Focus RS: Auf einer entspannten Autobahnetappe muss der Auspuff nicht permanent im Vordergrund stehen, während beim Beschleunigen und auf einer freien Strecke der sportliche Charakter des 2.3 EcoBoost deutlich hörbarer werden kann. So arbeitet die Bull-X Tronic mit ECE-Betriebserlaubnis Für den legalen Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr ist die Ausführung mit der Bull-X Tronic mit ECE-Betriebserlaubnis entscheidend. Das Steuergerät berücksichtigt die genehmigungsrelevanten Fahrbereiche automatisch – unabhängig davon, welchen Modus du gewählt hast. Sport, Dynamic oder Race: Innerhalb des genehmigten Rahmens ist die Klappe geöffnet. Im Stand sowie im Geschwindigkeitsbereich von 20 bis 80 km/h bleibt sie geschlossen. Comfort: Die Klappe bleibt grundsätzlich geschlossen. Während der Fahrt öffnet sie im genehmigten Rahmen ab 75 % Drosselklappenstellung. Besitzt dein Focus RS eine passende Fahrprofilauswahl, kann die Umschaltung darüber erfolgen. Alternativ wird die Steuerung über den mitgelieferten Taster bedient. Dessen LED zeigt den Klappenstatus an: Licht an bedeutet geschlossen, Licht aus bedeutet geöffnet. ECE-Ausführung und Race-Steuerungen nicht verwechseln Die ECE-Betriebserlaubnis gilt laut Hersteller nur bei Auswahl der dafür vorgesehenen Bull-X-Tronic-ECE-Steuerung und in Verbindung mit der genehmigten Fahrzeugkonfiguration. Die ebenfalls angebotene Race-CAN-Bus-Steuerung sowie die Bedienung per Schalter oder Fernbedienung sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen. Wenn dein Focus RS regulär auf der Straße bewegt wird, wähle deshalb ausdrücklich die ECE-Ausführung. Technischer Aufbau der EGO-X Anlage 3 Zoll beziehungsweise 76 mm Rohrdurchmesser Abgasanlage aus Edelstahl ab Katalysator im WIG-Schweißverfahren gefertigt handgefertigte Absorptionsschalldämpfer ohne Kammern steuerbare Abgasklappe mit verschiedenen Bedienoptionen Endrohre passend zum gewünschten Look optional auswählbar Endrohre passend zum Focus RS konfigurieren Die Anlage wird mit unterschiedlichen Bull-X Endrohrvarianten angeboten. Zur Auswahl stehen je nach Verfügbarkeit unter anderem scharfe oder gebördelte Edelstahl-Endrohre sowie schwarze, CK-Style-, Carbon- und Titan-Ausführungen. Bei jeder Option werden Anschlussmaß, Endrohrdurchmesser und Aufpreis direkt in der Auswahl angezeigt. So kannst du die Heckansicht passend zu Farbe und Stil deines RS abstimmen. Passend für Ford Focus RS Mk.3 2.3 EcoBoost Die Verwendung ist bewusst eindeutig gehalten. Vergleiche vor der Bestellung Modell, Motorisierung und Leistung mit deinem Fahrzeug: FahrzeugLeistung Ford Focus Mk.3 RS 2.3L257 kW / 350 PS Lieferumfang EGO-X Abgasanlage ab Katalysator Kabelmaterial zum Anschluss an die Bordelektronik Unterdruckschlauch zur Verbindung von Steuergerät und Abgasklappe Montageanleitung und erforderliches Montagematerial Bull-X Tronic bei Auswahl der entsprechenden ECE-Konfiguration Endrohre entsprechend der gewählten Option Vor der Bestellung kurz prüfen Wähle zuerst die gewünschte Steuerung und anschließend die passende Endrohrvariante. Soll die Klappenabgasanlage legal im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden, muss die Bull-X Tronic mit ECE-Betriebserlaubnis ausgewählt sein. Die Klangvideos zur Anlage findest du im Video-Bereich dieser Produktseite. Einbauanleitung zur Bull-X Tronic für Ford Focus RS/ST Mk.3 ansehen

EGO-X 3-Zoll-Klappenabgasanlage im R32-Look für Golf 5 und Golf 6 GTI Du möchtest deinem Golf GTI eine mittige R32- beziehungsweise Golf-R-Heckoptik geben und suchst dafür eine Abgasanlage, die technisch zu diesem Umbau passt? Diese EGO-X Klappenabgasanlage wurde für den VW Golf 5 GTI einschließlich Edition 30 und Pirelli sowie für den VW Golf 6 GTI und Edition 35 entwickelt. Sie verbindet den 3-Zoll-Aufbau mit einer links/rechts ausgeführten Endrohrposition für den passenden R32-/R-Heckansatz. Damit richtet sich die Anlage nicht nur an Fahrer, die einen kräftigeren GTI-Klang möchten. Sie ist ebenso interessant, wenn die Heckansicht bewusst vom serienmäßigen einseitigen Auslass auf eine symmetrische Optik umgebaut werden soll. Motorcode, Leistung und Genehmigungsnummer bleiben dabei entscheidend – die geprüften Kombinationen findest du weiter unten in der Verwendungstabelle. R32-Look statt serienmäßiger GTI-Heckansicht Beim Golf 5 GTI und Golf 6 GTI sitzt die serienmäßige Abgasführung nicht dort, wo sie für einen R32- oder Golf-R-Heckansatz benötigt wird. Diese Ausführung führt die Endrohre deshalb passend zur mittigen beziehungsweise symmetrischen Sportoptik nach links und rechts. Voraussetzung ist ein entsprechender Heckansatz mit den passenden Endrohrausschnitten; der Heckansatz selbst gehört nicht zum Lieferumfang. Die wählbaren Endrohre geben dir zusätzlichen Spielraum bei der Optik. Je nach Variante stehen klassische scharfe oder gebördelte Edelstahl-Endrohre sowie CK-Style-, Carbon- und Titan-Ausführungen zur Verfügung. Achte bei der Auswahl nicht nur auf das Design, sondern auch auf den angegebenen Außendurchmesser und den 64-mm-Kugelkopfanschluss. Für Golf 5 GTI, Edition 30 und Pirelli Beim Golf 5 deckt die Anlage sowohl den GTI mit 200 PS und den Motorcodes AXX beziehungsweise BWA als auch die 230-PS-Modelle Edition 30 und Pirelli mit dem Motorcode BYD ab. Gerade bei diesen Fahrzeugen ist die R32-Heckoptik ein beliebter Umbau, weil sie die klare Form des Golf-5-Hecks mit einem deutlich eigenständigeren Abschluss verbindet. Akustisch sorgt der größere Rohrquerschnitt zusammen mit den handgefertigten Absorptionsschalldämpfern für einen präsenteren und freier wirkenden Klangcharakter. Die Klappenfunktion macht daraus keine starre Dauerlösung: Je nach gewählter Steuerung kann die Anlage im Alltag zurückhaltender bleiben und bei passender Fahrsituation ihren sportlicheren Charakter zeigen. Für Golf 6 GTI und Edition 35 Auch beim Golf 6 unterscheidet die Fahrzeugfreigabe zwischen dem regulären GTI mit 211 PS und Motorcode CCZB sowie dem Edition 35 mit 235 PS und Motorcode CDLG. Das ist wichtig, weil eine allgemeine Angabe wie „Golf 6 GTI“ für eine sichere Teileauswahl nicht ausreicht. Prüfe daher vor der Bestellung immer den Motorcode und die E-Nummer deines Fahrzeugs. In Verbindung mit einem Golf-R-Heckansatz entsteht eine stimmige, werkseitig inspirierte Heckansicht, während die 76-mm-Abgasanlage den sportlichen Anspruch auch technisch fortführt. So wirkt der Umbau nicht wie eine nachträglich angesetzte Endrohrlösung, sondern wie ein zusammenhängendes Abgaskonzept ab Katalysator. Klang nach Situation: Klappenabgasanlage statt Einheitslautstärke Eine Klappenabgasanlage ist besonders dann sinnvoll, wenn dein GTI nicht in jeder Situation gleich präsent sein soll. Im Comfort-Modus bleibt die Klappe grundsätzlich geschlossen und öffnet im genehmigten Rahmen bei hoher Last. Im Sport- beziehungsweise Dynamic-Modus steht der sportlichere Klang stärker im Vordergrund, während die ECE-Steuerung die Klappe in den vorgeschriebenen Bereichen automatisch regelt. Das Ergebnis ist ein Setup für Fahrer, die auf Landstraße oder beim Beschleunigen mehr vom 2.0-TFSI hören möchten, den Wagen im Wohngebiet oder auf längeren Strecken aber nicht unnötig aufdringlich bewegen wollen. ECE-Ausführung richtig konfigurieren Für die ECE-Betriebserlaubnis muss die Bull-X-Tronic-Steuerung mit ECE-Betriebserlaubnis ausgewählt werden. Nur diese Konfiguration regelt die Abgasklappe automatisch innerhalb der genehmigten Fahrbereiche. Die ebenfalls angebotenen Steuerungen per Schalter, Fernbedienung oder Race-CAN-Bus sind laut Hersteller nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Wenn du den Golf legal im Straßenverkehr fahren möchtest, wähle daher ausdrücklich die ECE-Variante und beachte die Hinweise zur Fahrzeug- und Motorkombination. Die Auswahl der falschen Bedienart kann dazu führen, dass die Straßenzulässigkeit der Anlage nicht gegeben ist. Technischer Aufbau der EGO-X Anlage 3 Zoll beziehungsweise 76 mm Rohrdurchmesser Edelstahl-Abgasanlage ab Katalysator im WIG-Schweißverfahren handgefertigt Absorptionsschalldämpfer ohne Kammeraufbau Klappenabgasanlage mit unterschiedlichen Steuerungsoptionen Endrohrposition passend zum R32-/Golf-R-Heckansatz verschiedene Endrohrdesigns optional auswählbar Passende Golf-GTI-Modelle, Motorcodes und Leistungen Die folgende Verwendungsliste zeigt die vom Hersteller angegebenen Fahrzeug- und Motorkombinationen. Entscheidend ist nicht allein die Modellbezeichnung, sondern die Übereinstimmung von E-Nummer, Motorcode und Leistung. FahrzeugE-NummerMotorcodeLeistung VW Golf 5 GTIe1*2001/116*0242*..AXX / BWA147kW / 200PS VW Golf 5 GTIe1*2001/116*0242*..BYD169kW / 230PS VW Golf 6 GTIe1*2001/116*0242*..CCZB155kW / 211PS VW Golf 6 GTIe1*2001/116*0242*..CDLG173 kW / 235PS Lieferumfang EGO-X Abgasanlage ab Katalysator Kabelmaterial zum Anschluss an die Bordelektronik Unterdruckschlauch zur Verbindung von Steuergerät und Abgasklappe Montageanleitung und erforderliches Montagematerial Bull-X Tronic bei Auswahl der entsprechenden ECE-Konfiguration Endrohre entsprechend der gewählten Option Vor der Bestellung kurz prüfen Vergleiche bitte Motorcode, Leistung und E-Nummer mit deinen Fahrzeugpapieren und prüfe, ob an deinem Golf bereits ein geeigneter R32- beziehungsweise Golf-R-Heckansatz montiert ist oder zusammen mit der Anlage verbaut wird. Wähle anschließend die gewünschte Endrohrvariante und – für den legalen Straßenbetrieb – die Bull-X-Tronic-Steuerung mit ECE-Betriebserlaubnis.

EGO-X / Bull-X Valved 3" Abgasanlage für Audi A6 und A7 C7 Die große C7-Plattform verlangt nach einer Abgasanlage, die auf langen Strecken nicht nervt und dem aufgeladenen 3.0 TFSI trotzdem mehr Charakter gibt. Die EGO-X / Bull-X Valved Klappenabgasanlage führt zunächst in 76 mm und anschließend zweiflutig mit jeweils 63,5 mm zu den Endschalldämpfern. Das Edelstahl-System beginnt am Vorschalldämpfer und wird im MAG-Verfahren gefertigt. Handgefertigte Absorptionsschalldämpfer ohne Kammern, Kabelmaterial, Unterdruckschlauch sowie Montagezubehör bilden das Paket. Als Endrohrdesign empfiehlt der Hersteller die Typen 1, 2, 5, 6 oder 7. Technische Eckdaten Rohrführung: 76 mm auf zweimal 63,5 mm Material: Edelstahl Montagebereich: ab Vorschalldämpfer Fertigung: MAG-geschweißt Schalldämpfer: handgefertigte Absorptionsschalldämpfer ECE: nur mit der vorgesehenen Bull-X Tronic ECE-Steuerung Panoramadach beachten: Fahrzeuge mit Panoramadach besitzen zusätzliche Unterbodenstreben. Diese werden mit acht mitgelieferten Spacern tiefergesetzt und sitzen anschließend im Bereich der Reserveradmulde etwa 22 mm tiefer. Die vier Motorcode-Gruppen besitzen identischen Hubraum, aber unterschiedliche Leistung und teils unterschiedliche Genehmigungsnummern. Deshalb müssen Motorcode und EWG-Nummer gemeinsam geprüft werden. Schalter-, Fernbedienungs- und Race-Ausführungen sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr freigegeben. Bei der Montage mit Panoramadach ist die zusätzliche Absenkung der Streben kein optionaler Styling-Schritt, sondern Teil der benötigten Freigängigkeit. Die mitgelieferten Spacer und Befestigungsteile müssen deshalb vollständig nach Montagevorgabe verwendet werden. Verwendungsübersicht Fahrzeug / TypEWG-NummerMotorcodeHubraumLeistung Audi A6 / A7 C7/4Ge1*2007/46*0436*CGWB / CHMA2995 cm³220 kW / 300 PS Audi A6 / A7 4G1e12*2007/46*1147*CGWD / CTTA2995 cm³228 kW / 310 PS Audi A6 / A7 C7/4Gfahrzeugspezifisch prüfenCGXB / CTUA2995 cm³228 kW / 310 PS Audi A6 / A7 C7/4Gfahrzeugspezifisch prüfenCREC2995 cm³245 kW / 333 PS