Eventuri Ansaugsysteme – Mehr Leistung & Performance

Entdecken Sie die hochwertigen Ansaugsysteme von Eventuri in unserem Onlineshop bei ELB Performance. Eventuri setzt mit seinen patentierten Filtergehäusen neue Maßstäbe im Bereich der Fahrzeugansaugung und bietet maßgeschneiderte Lösungen für echte Leistungs- und Drehmomentsteigerungen.

Warum Eventuri wählen?

Hinter der Marke Eventuri steht ein Team aus Luftfahrt-Ingenieuren und Tuning-Enthusiasten, die ihre Leidenschaft für optimale Fahrzeugperformance teilen. Durch umfangreiche Prototypenentwicklung, zahlreiche Tests und strenge Validierungsmethoden stellt Eventuri sicher, dass ihre Designs das Fahrerlebnis in der realen Welt verbessern.

Unsere Eventuri-Produktpalette

In unserem Sortiment finden Sie eine Vielzahl an Eventuri Ansaugsystemen, passend für verschiedene Fahrzeugmodelle wie Audi, BMW, Seat oder VW. Diese Systeme sind bereits für zahlreiche Modelle dieser Hersteller verfügbar.

Qualität und Passgenauigkeit

Eventuri-Produkte zeichnen sich durch ihre erstklassige Verarbeitung und die Verwendung hochwertiger Materialien aus. Dies gewährleistet nicht nur eine einfache Montage, sondern auch eine lange Lebensdauer und eine spürbare Verbesserung der Fahrzeugleistung.

Kompetente Beratung und Service

Unser erfahrenes Team steht Ihnen bei Fragen gerne zur Verfügung und unterstützt Sie bei der Auswahl des passenden Eventuri-Ansaugsystems für Ihr Fahrzeug. Profitieren Sie von unserem umfassenden Kundenservice und unserer schnellen Lieferung.

Fazit

Mit den Ansaugsystemen von Eventuri heben Sie die Performance Ihres Fahrzeugs auf das nächste Level. Stöbern Sie in unserem Sortiment und finden Sie die perfekte Lösung für Ihr Fahrzeug.

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Eventuri Ansaugsystem BMW E90 E92 E93 M3 - Carbon

Ein legendäres Addon für einen legendären Wagen! Ausführliche Studien des originalen sehr gut entwickelten M3 Intakes haben sich beim Design des Ansaugsystems von Eventuri am Ende ausgezahlt, denn am Ende konnte doch noch eine Verbesserung erzielt werden. Durch einen friktionslosen Air-Flow im neuen, in einem Teil geformten Einlassrohr garantiert das neue Ansaugsystem für den E90, E92 und E93 eine spürbare Performancesteigerung. Im Gegenteil zu vielen anderen Eventuri Ansaugsystemen muss beim M3 nur der Filter, das Einlassrohr und die Einlasschaufel ausgetauscht werden. Neben einem erleichterten Einbau schlägt sich das vor allem im Preis nieder. Die neue Schaufel richtet den Airflow so aus, dass der hohe Druck durch die Position des Lufteinlasses direkt unter den Frontscheinwerfern ohne Reibungsverluste genutzt werden kann. Der dadurch wesentlich kühlerer und schnellere Luftstrom führt zu einer deutlichen Optimierung des gesamten Luftstroms. Diese kleinen Optimierungen erlauben in wiederholten Tests eine Performancesteigerung zwischen 8 und 10 PS sowie 10 - 12 Nm mehr! Dazu kommt eine Verbesserung der Zeitmessung 100-200km/h. Bei E90 E92 E93 M3 (Fahrzeugmodell) verbesserte sich die Zeit um 0,3 Sekunden!Die Soundkulisse ist unserer Meinung nach unübertrefflich! TeilegutachtenFür den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24LänderModellTypgenehmigung* DE/ATBMW E90 M3e1*2007/46*0377*.. DE/ATBMW E92 M3e1*2007/46*0377*.. DE/ATBMW E93 M3e1*2007/46*0377*.. DE/ATBMW GTSe1*KS07/46*0012*.. DE/ATBMW M3e1*2001/116*0345*..

mehr 1.033,00 €*

Eventuri Ansaugsystem für VW Golf 7 GTI + TCR

Eventuri Ansaugsystem für VW Golf MK7 / MK7.5 GTI/R Das Eventuri Ansaugsystem wurde speziell für den VW Golf MK7 und MK7.5 (Facelift) GTI sowie R entwickelt, um die Leistung und Effizienz des Fahrzeugs signifikant zu steigern. Durch ein aerodynamisch optimiertes Design bietet dieses Intake-System eine perfekte Kombination aus Performance, Klang und Optik. Highlights: Leistungszuwachs von bis zu 25 PS Drehmomentsteigerung bis zu 30 Nm Reduzierte Ansauglufttemperaturen Strömungsoptimiertes Venturi-Gehäuse aus echtem Carbon Direkte Frischluftzufuhr über Luftführungsschaufel Sportlicher, satter Ansaugsound Komponenten im Überblick: Carbon-Venturi-Gehäuse: Minimiert Turbulenzen und maximiert den Luftstrom zum Turbolader. Hochleistungs-Luftfilter: Doppelkegelfilter mit hoher Durchflussrate und optimaler Filterwirkung. Carbon-Ansaugkanal: Führt kühle Luft effizient vom Frontgrill zum Filter. Frischluftschaufel: Präzise ausgearbeitet für maximale Luftzufuhr aus dem Frontbereich. Warum Eventuri? Im Vergleich zum serienmäßigen Luftfilterkasten bietet das Eventuri-System eine deutlich verbesserte Luftführung. Während das OEM-System vor allem warme Luft aus dem Motorraum zieht, sorgt das Eventuri Intake für eine direkte Versorgung mit kühler Außenluft – der Schlüssel für konstante Leistungsentfaltung. Geprüfte Performance: Unabhängige Prüfstandstests (z. B. bei BR Performance, Belgien) belegen die Wirkung: Ein Stage-1-getunter Golf 7 Clubsport erzielte mit dem Eventuri Intake einen Leistungszuwachs von 19 PS – allein durch den Einbau des Ansaugsystems.Fazit: Das Eventuri Ansaugsystem ist die perfekte Lösung für alle, die Performance, Qualität und Design in einem Produkt suchen. Die Verwendung hochwertiger Carbon-Komponenten sorgt nicht nur für ein sportliches Erscheinungsbild, sondern bietet auch messbare Leistungsverbesserungen – ideal für ambitionierte Fahrer.Passend auch für viele weitere 2.0 TFSI VAG Motoren. VW Golf 7 GTI VW Golf 7 GTI Performance VW Golf 7 GTI Clubsport (S) VW Golf 7 GTI TCR VW Golf 7 R Audi A3 8V Audi TT 8S Audi TT S 8S Seat Leon 5F Cupra 265 Seat Leon 5F Cupra 280 Skoda Octavia RS 5E Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 LänderModellTypgenehmigung* DE/AT Audi A3 e1*2007/46*0607*.. DE/AT Audi A3 e1*xx/xx*0607*.. DE/AT Audi S3 e1*xx/xx*0607*.. DE/AT Audi TT e1*xx/xx*0369*.. DE/AT SEAT Leon e9*2007/46*0094*.. DE/AT SEAT Leon e9*xx/xx*0094*.. DE/AT SEAT Leon Cupra e9*xx/xx*0094*.. DE/AT Skoda Octavia e11*xx/xx*0243*.. DE/AT Skoda Octavia e8*xx/xx*0318*.. DE/AT Skoda Octavia RS e11*xx/xx*0243*.. DE/AT VW Golf e1*2007/46*0623*.. DE/AT VW Golf e1*2007/46*0627*.. DE/AT VW Golf GTI e1*xx/xx*0623*.. DE/AT VW Golf GTI Clubsport e1*xx/xx*0623*.. DE/AT VW Golf GTI Performance e1*xx/xx*0623*.. DE/AT VW Golf R e1*xx/xx*0623*.. DE/AT VW Golf R Variant e1*xx/xx*0627*..

mehr 1.101,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B8 RS4 RS5

Das Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B8 RS4 RS5 wurde entwickelt um die Motorleistung zu erhöhen. das Fahrverhalten zu verbessern und das gesamte Fahrerlebnis zu steigern. Die Hauptaspekte liegen in der Balance zwischen Aerodynamischer Effizienz und Lufteingangstemperatur. Es wurde ein offenes System gewählt allerdings mit Unterschieden zu anderen Airboxen aus dem Zubehör. Das ist an der Form des Carbongehäuses sowie der Position und Form des Luftfilters zu erkennen. Die Airbox wird im Prepreg-Carbon-Verfahren hergestellt.

mehr 2.940,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS4/RS5

Eventuri-Ansaugung für B9 RS4/RS5 komplett aus Carbon (ggf auch aus Kevler verfügbar)Durch die Eventuri-Ansaugung wird ein deutlicher Leistungsanstiege spürbar und Messbar.Bei Turbo-Motoren hört man klar und deutlich, wie der Turbo den Ladedruck aufbaut und ggf abbläst. Die Soundkulisse ist unserer Meinung nach unübertrefflich!Eine Leistungssteigerung von 11-16PS und 12-17Nm an den Rädern.Lieferung ohne Teilegutachten!

mehr 1.924,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi C7 RS6 RS7

Mit dem Ansaugsystem für den Audi RS6/RS7 C7 setzt Eventuri nicht nur für sich sondern für die Branche neue Maßstäbe beim Thema Präzision und Effizienz. Durch die zwei patentierten Eventuri Luftfilter wird der Luftstrom laminar und ohne Verwirblungen direkt in die Turbos geleitet. Neben dem fetten Sound der Ansaugung kommt die Audi RS6/RS7 C7 Ansaugung mit einer deutlichen Leistungssteigerung mit bis zu 15 PS.Das zweiteilige, große Hitzeschild sorgt für eine optimale Abschirmung des Luftstroms von der Motorhitze. Durch einen kleinen Luftschlitz zwischen den Isolierplatten kühlt sich das Hitzeschild von selbst. Die geniale, flüssige Verarbeitung der Scoop für den Lufteinlass und dem nahtlosen Übergang in das patentierte Eventuri Gehäuse aus Vollcarbon sorgen für einen individuellen und bestechenden Look.Die Soundkulisse ist unserer Meinung nach unübertrefflich! Dazu kommt eine Verbesserung der Zeitmessung 100-200km/h. Beim Audi RS6/RS7 C7 (Fahrzeugmodell) verbesserte sich die Zeit um ca. 0,4 Sekunden!Das Eventuri intake für den Audi RS6/RS7 C7 kommt in folgenden Einzelteilen:Carbon Filtergehäuse mit integriertem Einlassrohr2 effiziente High Flow Kegel mit Urethan FilterCarbon ScoopCarbon Filter HülleCNC gefräste Aufnahme für den Luftmassenmesser2-teiliges Haupt-HitzeschildLaser-geschnittene AufhängungDen bekannten Venturi Effekt forciert Eventuri mit dem technisch genialen Produktdesign. Die Ausrichtung des Airflows durch die elegante Scoop führt beim Eintritt in das Filtergehäuse durch den Filter zu einem Sog, der den Luftstrahl perfekt komprimiert und gerichtet in den Turbo leitet. Der optimierte Luftstrom sorgt dann für einen deutlichen Uplift der Motorleistung. !!WICHTIG!!Artikel passt nicht auf Modelle mit Standheizung.

mehr 2.717,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi C8 RS6 & RS7

Eventuri-Ansaugung für Audi C8 RS6 & RS7 aus Carbon.Durch die Eventuri-Ansaugung wird ein deutlicher Leistungsanstiege spürbar und Messbar. Bei Turbo-Motoren hört man klar und deutlich, wie der Turbo den Ladedruck aufbaut und ggf abbläst.Das neue Audi C8 RS6 Ansaugsystem ist das Ergebnis umfangreicher Entwicklung, Tests und Prototyping. Das Ziel war, 2 Hauptkriterien zu erfüllen: 1) Erhöhte Durchflussrate. 2) Gleichmäßiger Luftstrom. Das erste Ziel wurde erreicht, indem der begrenzte Platz im Motorraum des RS6 ausgenutzt wurde, der durch die Unterseite der Motorhaube stark eingeschränkt war. Unsere Lösung bestand in einer kompletten Neugestaltung der gesamten Airbox, die das Volumen maximierte, die Eintrittsöffnungen für den Luftstrom vergrößerte und einen günstigeren Filterwinkel zu den Turbos schuf. Außerdem vergrößerten wir die Turboeinlässe dramatisch um bis zu 85%, wenn man die Querschnittsfläche an den Öffnungen misst. Das zweite Ziel wurde erreicht, indem ein organisch geformtes System mit einem speziell abgerundeten Plattenfilter entworfen wurde, um sicherzustellen, dass der Luftstrompfad keine scharfen Ecken enthält und somit die Strömung laminar bleibt. Durch die sanften Übergänge vom Filter zu den Turboeinlässen minimiert unser Ansaugsystem die Bildung von Turbulenzen, wodurch die Turbos effizienter arbeiten können. In Zusammenarbeit mit BMC ein maßgeschneidertes Filterelement entwickelt, um sicherzustellen, dass die Filterfläche so groß wie möglich ist und gleichzeitig der Luftstrom sauber bleibt.Die Soundkulisse ist unserer Meinung nach unübertrefflich!- Leistungssteigerung : ca. 25-30PS, ca. 70-90Nm- Gutachten ist geplant- Typische Eventuri Passgenauigkeit- Speziell angefertigter High Flow-Trockenfilter- Einlasskanal aus Kohlefaser- Heckrohr nach OEM-Spezifikationen gefertigt- Maßgefertigte Hardware- Lasergeschnittene Edelstahl-Halterungen

mehr 3.208,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS3 Vorfacelift

Die Vorfacelift-Version des Intakes passt an den Audi RS3 mit 367 PS. Schwung- und kraftvoll präsentiert sich das neue Ansaugsystem für den Audi RS3 von Eventuri. Die besondere Optik des Intakes ist die Folge aus einem monatelangen Entwicklungsprozess, durchsetzt von unzähligen Tests, um den perfekten Airflow zu generieren. Die schmale aber klare Form des großen Scoop und der Luftführung für die Luftaufnahme folgt dem bekannten und patentierten Eventuri Gehäuses, in dem der große Luftfilter sitzt.Speziell für die Ansaugung des Audi RS3 folgt dem konischen Filtergehäuse ein Einlassrohr mit 88 mm Durchmesser (Serie 77mm), dass den laminaren, komprimierten und maximal effizienten Luftstrom direkt in den Turbo leitet und somit bis zu 30 PS mehr Leistung bietet.Das Eventuri RS3 Intake wird mit einem Teilegutachten ausgeliefert, passend für alle oben genannten Fahrzeuge. Das Gutachten schließt Abgasanlagen anderer Hersteller nicht aus.Das Eventuri Intake für den Audi RS3 kommt in folgenden Einzelteilen: - Patentiertes Carbon Filtergehäuse - Effizienter High Flow Kegel mit Urethan Filter - Carbon Scoop - 88mm Einlassrohr aus Vollcarbon - Weit geschwungenes Gehäuse für die Luftaufnahme - 2-teiliges Haupt-Hitzeschild - Laser-geschnittene Aufhängung - TeilegutachtenDurch die geschwungene Kegelform des Gehäuses und die geniale Leitung des Luftstroms an der großen Aufnahme der Scoop, wird der Luftstrom durch den Venturi-Effekt komprimiert und beschleunigt und somit laminar in den Turbo geleitet. Dadurch entsteht nicht nur ein fetter Sound sondern auch ein merklicher Uplift der Motorleistung.

mehr 2.014,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi S1 2.0 TFSI

Wenn man wie Eventuri loszieht und sich zur Aufgabe macht ein neues Verstädnnis für Qualität und Produktdesign in einer ganzen Branche zu etablieren. dann gibt man sich nur mit dem perfekten Ergebnis zufrieden. So auch beim Intake für den Audi S1. Eine Abwandlung des ursprünglichen VAG 2.0 TFSI Intake - Auch bei der Audi S1 Ansaugung kommt die patentierte Eventuri Technik zum Zuge. Die Luft wird durch die vergrößerte Luftaufnahme und dann in einem wesentlich breiteren Ansaugrohr zum Motor gedrückt. Dank innovativer technischer Designs kommen im Filtergehöuse physikalische Effekte aus dem Flugzeugbau zum Tragen. Die Luft wird hinter dem Filter über einen Kegel beschleunigt und gerichtet. Der gebündelte Luftstrom sorgt für höhere Geschwindigkeiten und einem laminareren Luftstrom. Die verringerte Reibung und die kurze Übergangszeit haben den Effekt. dass sich die Reibung im System verringert und dadurch die Temperatur des Luftstroms kühler bleibt als beim original System. Neben einem geilen Sound sind die Auswirkungen davon vor allem ein verbessertes Ansprechverhalten und eine Leistungssteigerung. Das Audi S1 Ansaugsystem von Eventuri kommt in den folgenden Einzelteilen: - Patentierter Eventuri Filter G1 - Prepreg vollcarbon Filtergehäuse - Luftleitblech - Aluminium Scoop

mehr 773,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW 140i, 240i, 340i, 440i, M140i, M240i (F20, F21, F22, F23) / 340i/440i (F30/F/31/F32/F33/F36)

Mit dem neuen Ansagugsystem für die BMW Mx40i Serie mit B58 Motor hat Eventuri mal wieder neue Maßstäbe bei der Vereinigung von Effizienz und Design gesetzt. Das patentierte Vollcarbon-Filter-Gehäuse wurde mit dem Einlassrohr in einem durchgängigen Stück verarbeitet. um den Airflow noch komprimierter und laminarer in den Turbo zu leiten. Das neu arrangierte Haupt-Hitzeschild besteht aus 2 Teilen. die durch einen dünnen Luftschlitz getrennt sind. Die geniale Konstruktion sorgt für einen kühlenden Luftsog zwischen den Schilden und verbessert damit die Abschirmung des Airflows. Die Leistungssteigerung wird durch einen kühlen. komprimiert gerichteten Luftstrom garantiert. Nur das Ansaugsystem sorgt für einen Uplift der Performance um 12 – 15 PS! Das Ansaugsystem kommt in den folgenden patentierten Einzelteilen: Carbon Filtergegäuse mit intergriertem Einlassrohr Effizienter High Flow Kegel mit Urethan Filter Haube aus Aluminium Carbon Scoop Carbon Filter Hülle CNC MAF Boss 2-teiliges Haupt-Hitzeschild 2-teiliges sekundäres Hitzeschild Laser-geschnittene Aufhängung Das Carbongehäuse schirmt den Filter sowohl von außen ab. ist gleichzeitig aber auch der essentielle Part bei der Formung des Airflows. Durch die konische Verengung des FIlterghäuses wird der Airflow komprimiert und beschleunigt. ohne dabei aufzuheizen. Der dadurch entstehende Venturi-Effekt sorgt für einen optimalen Luftstrom zum Turbo und erhöht damit die Leistung des Motors. TeilegutachtenFür dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24LänderModellTypgenehmigung* DE/ATBMW 340i (3K)e1*2007/46*0315*.. DE/ATBMW 340i (3L)e1*2007/46*0314*.. DE/ATBMW 340i (3-V)e1*2007/46*0559*.. DE/ATBMW 340i xDrive (3K)e1*2007/46*0315*.. DE/ATBMW 340i xDrive (3L)e1*2007/46*0314*.. DE/ATBMW 340i xDrive (3-V)e1*2007/46*0559*.. DE/ATBMW 440i (3C)e1*2007/46*0316*.. DE/ATBMW 440i xDrive (3C)e1*2007/46*0316*.. DE/ATBMW M140i (1K2)e1*2007/46*0273*.. DE/ATBMW M140i (1K4)e1*2007/46*0283*.. DE/ATBMW M140i xDrive (1K2)e1*2007/46*0273*.. DE/ATBMW M140i xDrive (1K4)e1*2007/46*0283*.. DE/ATBMW M240i (1C)e1*2007/46*0277*.. DE/ATBMW M240i xDrive (1C)e1*2007/46*0277*..

mehr 1.527,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW 3er G20 G21 B58 inkl. M340i(x)

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW 3er/4er G20 G21 G22 G42 B58 inkl. M240i|M340i(x) ACHTUNG: GUTACHTEN GILT NUR FÜR DIE B58 VARIANTEN!! ACHTUNG: Alle vor 2018 gebaute Modelle haben noch einen Luftmassenmesser verbaut. Alle nach 2018 gebauten Modelle einen Temperatursensor. Daher gibt es für beide Motorenvarieanten zwei unterschiedliche Produkte. Passt auf: BMW G20/G21 B58B30TÜ1: - M340i(x) Der BMW G20/G21 B58 Eventuri-Ansaugsystem wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Strömungsweg bei gleichzeitig niedrigen Einlasstemperaturen zu bieten. Bei der Konstruktion eines Ansaugssystems für turboaufgeladene Motoren stehen Wärme und Volumen im Vordergrund. Beim G20 befindet sich das Ansaugsystem neben dem Auspuffkrümmer, der den Motorraum schnell mit Wärme durchzieht. Hohe Temperaturen wirken sich nachteilig auf die Motorleistung aus, da der Turbo mit erhitzter, weniger dichter Luft aufgeladen werden müsste, so dass die einzige Möglichkeit, die IATs auf ein Minimum zu reduzieren, ein vollständig abgedichtetes Intake ist. Dies führt jedoch zu einer Beschränkung mit nur einer Vorratsluftzufuhr, aus der Luft angesaugt wird. Während der Entwicklung stellten wir eine zusätzliche Öffnung im Radkastenbereich fest und nutzten dies aus, indem wir unserer Airbox eine zweite Zuführung hinzufügten. Darüber hinaus verfügt unsere abgedichtete Airbox auch über ein Hitzeschild mit Goldreflexion, um die Strahlungswärmeübertragung vom Auspuffkrümmer zu minimieren. Um das Volumen zu maximieren, haben wir die Airbox so groß wie möglich mit einer Aussparung für potenzielle Federbeinverstrebungen versehen. Das serienmäßig gewellte Ansaugrohr wurde durch ein glattes Karbonrohr ersetzt, das ebenfalls ein größeres Innenvolumen mit einem anfänglichen Innendurchmesser von 111 mm (4.4?) aufweist und sich passend zum Turboeinlass sanft nach unten verjüngt. Das Rohr bietet einen glatten Weg vom Filter zum Turboeinlass. Schließlich verwenden wir einen maßgefertigten High-Flow-Trockenfilter, der auf seine Filtrationsleistung ISO-geprüft ist und eine größere Filterfläche als der Standardfilter hat. Das G20/G21 B58 Eventuri-Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck konstruiert und nach den höchsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100% Prepreg-Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte innere Oberfläche erreichen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom zu erhalten. Hier sind die Details für jede Komponente und das Designethos dahinter: Jedes Ansaugsystem besteht aus: Carbon-Airbox mit zwei Einlässen Maßgeschneiderter Trockenkonus-Filter mit hohem Durchfluss Carbon-Einlassrohr Halterung für CNC-gefrästen Temperatursensor CNC-gefräste Entlüftungsadapter Hitzeschild mit reflektierender Goldfolie Lasergeschnittene Halterungen aus EdelstahlSilikon-Reduzierer mit Klemmen nach OEM-Spezifikation Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder Modell Typgenehmigung* DE/AT BMW M240i e1*2018/858*00123*.. DE/AT BMW M240i xDrive e1*2018/858*00123*.. DE/AT BMW M340i e1*2007/46*1947*.. DE/AT BMW M340i e1*2007/46*2017*.. DE/AT BMW M340i xDrive e1*2007/46*1947*.. DE/AT BMW M340i xDrive e1*2007/46*2017*.. DE/AT BMW M440i xDrive e1*2007/46*2126*.. DE/AT BMW M440i/ Xdrive e1*2018/858*00122*.. DE/AT BMW X3 M40i e1*2007/46*1797*.. DE/AT BMW X4 M40i e1*2007/46*1881*.. DE/AT BMW Z4 M40i e1*2007/46*1949*.. DE/AT Toyota Supra e1*2007/46*1982*..

mehr 1.640,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW E46 M3

Das Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW E46 M3 wurde entwickelt um die Motorleistung zu erhöhen. das Fahrverhalten zu verbessern und das gesamte Fahrerlebnis zu steigern. Die Hauptaspekte liegen in der Balance zwischen Aerodynamischer Effizienz und Lufteingangstemperatur. Es wurde ein offenes System gewählt allerdings mit Unterschieden zu anderen Airboxen aus dem Zubehör. Das ist an der Form des Carbongehäuses sowie der Position und Form des Luftfilters zu erkennen. Durch den umgedrehten kegelförmigen Filter kommt es letztlich zum Venturi Effekt. sodass ein gleichmäßig laminarer Luftstrom erzeugt wird. Besonders beim E46 M3 liefert das Eventuri Kit nicht nur Vorteile bei Leistung und Ansprechverhalten. auch der Sound des Motors ist nun präsenter. Die Airbox wird im Prepreg-Carbon-Verfahren hergestellt.TeilegutachtenFür dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24LänderModellTypgenehmigung* DE/ATBMW M Coupé (M85)e1*xx/xx*0364*.. DE/ATBMW M Roadster (M85)e1*xx/xx*0364*.. DE/ATBMW M3 (M346)e1*xx/xx*0150*..

mehr 1.152,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW E60 M5 / E63 M6

Das Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW E60 M5 und E63 M6 wurde entwickelt um die Motorleistung zu erhöhen, das Fahrverhalten zu verbessern und das gesamte Fahrerlebnis zu steigern. Die Hauptaspekte liegen in der Balance zwischen Aerodynamischer Effizienz und Lufteingangstemperatur. Es wurde ein offenes System gewählt allerdings mit Unterschieden zu anderen Airboxen aus dem Zubehör. Das ist an der Form des Carbongehäuses sowie der Position und Form des Luftfilters zu erkennen. Durch den umgedrehten kegelförmigen Filter, welcher zusätzlich von Kohlefaser ummantelt ist, kommt es zu dem sogenannten Venturi Effekt. Durch den entstehenden gleichmäßig laminaren Luftstrom ist ein Leistungszuwachs von +15 PS realistisch. Die Airbox wird im Prepreg-Carbon-Verfahren hergestellt.TeilegutachtenFür den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24LänderModellTypgenehmigung* DE/ATBMW M5e1*2001/116*0297*.. DE/ATBMW M6e1*2001/116*0297*..

mehr 1.779,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW F10 M5

Das Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW F10 M5 wurde entwickelt um die Motorleistung zu erhöhen, das Fahrverhalten zu verbessern und das gesamte Fahrerlebnis zu steigern. Durch einen umgedrehten kegelförmigen Filter, umschlossen von einem Carbon/Kevlargehäuse, bedient sich Eventuri am so genannten Venturi Effekt. Ein gleichmäßig laminarer Luftstrom ist die Folge und sorgt so nicht nur für mehr Leistung sondern auch für ein besseres Ansprechverhalten und ein neues Klangerlebnis. Die Airbox wird im Pre-preg-Verfahren hergestellt. Es kann zwischen den Varianten Carbon (auch Ansaugrohre aus Carbon) und farbigem Kevlar ausgewählt werden. Das Intake System wird komplett mit einem TÜV Teilegutachten ausgeliefert! TeilegutachtenFür den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24LänderModellTypgenehmigung* DE/ATBMW M5 (F10)e1*xx/xx*0361*.. DE/ATBMW M6 (F06)e1*xx/xx*0361*.. DE/ATBMW M6 (F12)e1*xx/xx*0361*.. DE/ATBMW M6 (F13)e1*xx/xx*0361*..

mehr 2.565,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW F20 M135i, F22 M235i, F30 335i und F32 435i

Das Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW F22 M235i wurde entwickelt, um die Motorleistung zu erhöhen, das Fahrverhalten zu verbessern und das gesamte Fahrerlebnis zu steigern. Durch einen umgedrehten kegelförmigen Filter, umschlossen von einem Carbon/Kevlargehäuse, bedient sich Eventuri am so genannten Venturi Effekt. Ein gleichmäßig laminarer Luftstrom ist die Folge und sorgt so nicht nur für mehr Leistung, sondern auch für ein besseres Ansprechverhalten und ein neues Klangerlebnis. Die Airbox wird im Pre-preg-Verfahren hergestellt. Es kann zwischen den Varianten Carbon (auch Ansaugrohre aus Carbon) und farbigem Kevlar ausgewählt werden. Teilen Sie uns bei der Auswahl Kevlar bitte mit, ob das Intake in gelbem. roten oder blauen Kevlar gefertigt werden soll. Das Intake passt sowohl beim BMW F87 M2, als auch beim F20 M135i, F22 M235i, F30 335i und F32 435i. Dieses Produkt kann für die folgenden Autos verwendet werden: MarkeModellTypBaujahr BMW1 (F20)M 135 i2012-2015 BMW1 (F20)M 135 i2015-2016 BMW1 (F20)M 135 i xDrive2012-2015 BMW1 (F20)M 135 i xDrive2015-2016 BMW2 Coupe (F22, F87)M 235 i2013-2016 BMW2 Coupe (F22, F87)M 235 i xDrive2014-2016 BMW2 Coupe (F22, F87)M22015-2018

mehr 1.618,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW F87 M2

Das Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW F87 wurde entwickelt um die Motorleistung zu erhöhen. das Fahrverhalten zu verbessern und das gesamte Fahrerlebnis zu steigern. Durch einen umgedrehten kegelförmigen Filter, umschlossen von einem Carbon/Kevlargehäuse, bedient sich Eventuri am so genannten Venturi Effekt. Ein gleichmäßig laminarer Luftstrom ist die Folge und sorgt so nicht nur für mehr Leistung, sondern auch für ein besseres Ansprechverhalten und ein neues Klangerlebnis. Die Airbox wird im Pre-preg-Verfahren hergestellt. Es kann zwischen den Varianten Carbon (auch Ansaugrohre aus Carbon) und farbigem Kevlar ausgewählt werden. Teilen Sie uns bei der Auswahl Kevlar bitte mit, ob das Intake in gelbem. roten oder blauen Kevlar gefertigt werden soll. Das Intake passt sowohl beim BMW F87 M2, als auch beim F20 M135i, F22 M235i, F30 335i und F32 435i.TeilegutachtenFür den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24LänderModellTypgenehmigung* DE/ATBMW 1er (1K2)e1*xx/xx*0273*.. DE/ATBMW 1er (1K2)e1*xx/xx*0283*.. DE/ATBMW 1er (1K4)e1*xx/xx*0273*.. DE/ATBMW 1er (1K4)e1*xx/xx*0283*.. DE/ATBMW 2er (1C)e1*xx/xx*0277*.. DE/ATBMW 3er (3K)e1*xx/xx*0314*.. DE/ATBMW 3er (3K)e1*xx/xx*0315*.. DE/ATBMW 3er (3L)e1*xx/xx*0314*.. DE/ATBMW 3er (3L)e1*xx/xx*0315*.. DE/ATBMW 4er (3C)e1*xx/xx*0316*.. DE/ATBMW M2e1*xx/xx*0377*..

mehr 1.618,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW F87 M2 Competition

Eventuri-Ansaugung für BMW F87 M2 COMPETITION komplett aus Carbon (ggf auch aus Kevler verfügbar). Durch die Eventuri-Ansaugung wird ein deutlicher Leistungsanstiege spürbar und Messbar. Bei Turbo-Motoren hört man klar und deutlich, wie der Turbo den Ladedruck aufbaut und ggf abbläst. Die Soundkulisse ist unserer Meinung nach unübertrefflich!Eine Leistungssteigerung von 12-20PS und 12-16 Nm.TeilegutachtenFür den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24LänderModellTypgenehmigung* DE/ATBMW M2 Competitione1*xx/xx*0377*.. DE/ATBMW M2 CSe1*xx/xx*0377*.. DE/ATBMW M3e1*xx/xx*0377*.. DE/ATBMW M3 CSe1*KS07/46*0012*.. DE/ATBMW M4e1*xx/xx*0377*.. DE/ATBMW M4 CSe1*KS07/46*0012*..

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW F8x M3 M4

Das Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW F87 wurde entwickelt um die Motorleistung zu erhöhen. das Fahrverhalten zu verbessern und das gesamte Fahrerlebnis zu steigern. Durch einen umgedrehten kegelförmigen Filter, umschlossen von einem Carbon/Kevlargehäuse, bedient sich Eventuri am so genannten Venturi Effekt. Ein gleichmäßig laminarer Luftstrom ist die Folge und sorgt so nicht nur für mehr Leistung, sondern auch für ein besseres Ansprechverhalten und ein neues Klangerlebnis. Die Airbox wird im Pre-preg-Verfahren hergestellt. Es kann zwischen den Varianten Carbon (auch Ansaugrohre aus Carbon) und farbigem Kevlar ausgewählt werden. Teilen Sie uns bei der Auswahl Kevlar bitte mit, ob das Intake in gelbem. roten oder blauen Kevlar gefertigt werden soll. Das Intake passt sowohl beim BMW F87 M2, als auch beim F20 M135i, F22 M235i, F30 335i und F32 435i.TeilegutachtenFür den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24LänderModellTypgenehmigung* DE/ATBMW 1er (1K2)e1*xx/xx*0273*.. DE/ATBMW 1er (1K2)e1*xx/xx*0283*.. DE/ATBMW 1er (1K4)e1*xx/xx*0273*.. DE/ATBMW 1er (1K4)e1*xx/xx*0283*.. DE/ATBMW 2er (1C)e1*xx/xx*0277*.. DE/ATBMW 3er (3K)e1*xx/xx*0314*.. DE/ATBMW 3er (3K)e1*xx/xx*0315*.. DE/ATBMW 3er (3L)e1*xx/xx*0314*.. DE/ATBMW 3er (3L)e1*xx/xx*0315*.. DE/ATBMW 4er (3C)e1*xx/xx*0316*.. DE/ATBMW M2e1*xx/xx*0377*..

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW G29 Z4 2.0 und Toyota Supra MK5 A90 2.0 B48

Das Z4 B48 Eventuri Ansaugsystem wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Strömungsweg zu bieten und gleichzeitig niedrige Einlasstemperaturen zu gewährleisten. Wärme und Volumen sind die wichtigsten Faktoren bei der Entwicklung eines Ansaugsystems für turbogeladene Motoren. Beim Z4 befindet sich das Ansaugsystem direkt neben dem Auspuffkrümmer, wodurch sich der Motorraum schnell erhitzt. Hohe Temperaturen wirken sich nachteilig auf die Motorleistung aus, da der Turbo den Ladedruck mit erhitzter, weniger dichter Luft aufbauen muss. Die einzige Möglichkeit, die IAT-Werte so gering wie möglich zu halten, ist ein vollständig abgedichteter Einlass. Dies führt jedoch zu einer Einschränkung, da nur ein einziger Lufteinlass vorhanden ist, aus dem Luft angesaugt werden kann. Während der Entwicklung bemerkten wir eine zusätzliche Öffnung im Radkastenbereich und nutzten diese, indem wir eine zweite Zuführung zu unserer Airbox hinzufügten. Darüber hinaus verfügt unsere versiegelte Airbox über ein Hitzeschild mit Goldreflektoren, um die Strahlungswärme vom Auspuffkrümmer zu minimieren. Um das Volumen zu maximieren, haben wir die Airbox so groß wie möglich gemacht und mit einer Aussparung für mögliche Streben versehen. Das serienmäßige gewundene Ansaugrohr wurde durch ein glattes Karbonrohr ersetzt, das auch ein größeres Innenvolumen aufweist und mit einem Innendurchmesser von 111 mm (4,4?) beginnt, der sich sanft verjüngt, um mit dem Turboeinlass übereinzustimmen. Das Rohr bietet einen glatten Weg vom Filter zum Turboeinlass. Schließlich verwenden wir eine benutzerdefinierte High-Flow-Trockenfilter, die ISO-getestet für die Filtration Leistung und hat eine größere Filtrationsfläche als die Lager-Filter ist. Das Eventuri Z4 B48 Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach den höchsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100% vorimprägnierte Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte innere Oberfläche erreichen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom zu erhalten. Im Folgenden finden Sie die Details zu den einzelnen Komponenten und die dahinter stehende Designphilosophie: Jedes Ansaugsystem besteht aus: Carbon-Airbox mit zwei Einlässen Speziell angefertigter High-Flow-Trockenkegelfilter Einlassrohr aus Kohlefaser mit 111 mm ID CNC-gefräste Temperatursensorhalterung CNC-gefertigter Entlüftungsadapter Hitzeschild mit goldreflektierender Rückseite Lasergeschnittene Edelstahl-Halterungen Silikonkupplung mit OEM-Spezifikation KlemmenPassend für:BMW Z4 G29 2.0l B48 Toyota Supra A90 2.0l B48TeilegutachtenFür den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24LänderModellTypgenehmigung* DE/ATBMW M240ie1*2018/858*00123*.. DE/ATBMW M240i xDrivee1*2018/858*00123*.. DE/ATBMW M340ie1*2007/46*1947*.. DE/ATBMW M340ie1*2007/46*2017*.. DE/ATBMW M340i xDrivee1*2007/46*1947*.. DE/ATBMW M340i xDrivee1*2007/46*2017*.. DE/ATBMW M440i xDrivee1*2007/46*2126*.. DE/ATBMW M440i/ Xdrivee1*2018/858*00122*.. DE/ATBMW X3 M40ie1*2007/46*1797*.. DE/ATBMW X4 M40ie1*2007/46*1881*.. DE/ATBMW Z4 M40ie1*2007/46*1949*.. DE/ATToyota Suprae1*2007/46*1982*..

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW G29 Z4 M40i 2020+

Die MK5-Supra-Eventuri-Ansaugung wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Strömungsweg zu bieten und gleichzeitig niedrige Einlasstemperaturen aufrechtzuerhalten. Wärme und Volumen sind die wichtigsten Überlegungen bei der Konstruktion eines Ansaugsystems für turboaufgeladene Motoren. Beim G29 Z4 befindet sich das Ansaugsystem neben dem Auspuffkrümmer, der den Motorraum durch die Hitze schnell aufwärmt. Hohe Temperaturen sind nachteilig für die Motorleistung, da der Turbo mit erwärmter, weniger dichter Luft aufgeladen werden müsste, so dass die einzige Möglichkeit, die IATs auf ein Minimum zu beschränken, ein vollständig geschlossener Einlass ist. Dies führt jedoch zu einer Beschränkung mit nur einer Luftzufuhr, aus der Luft angesaugt wird. Während der Entwicklung haben wir eine zusätzliche Öffnung im Radkastenbereich bemerkt und dies durch eine zusätzliche Zuführung in unserem Luftkasten ausgenutzt. Darüber hinaus verfügt unsere abgedichtete Airbox auch über ein Hitzeschild mit Goldreflexion, um die Strahlungswärmeübertragung vom Auspuffkrümmer zu minimieren. Um das Volumen zu maximieren, haben wir die Airbox so groß wie möglich mit einer Aussparung für potenzielle Federbeinverstrebungen versehen. Das serienmäßig gefaltete Ansaugrohr wurde durch ein glattes Karbonrohr ersetzt, das ebenfalls ein größeres Innenvolumen mit einem anfänglichen Innendurchmesser von 111 mm (4.4?) aufweist und sich passend zum Turboeinlass sanft verjüngt. Das Rohr bietet einen glatten Weg vom Filter zum Turboeinlass. Schließlich verwenden wir einen maßgeschneiderten Trockenfilter mit hohem Durchfluss, der nach ISO auf seine Filtrationsleistung getestet wurde und eine größere Filterfläche als der Standardfilter hat. Dyno-Prüfung Die Ansaugung für BMW G29 Z4 M40i wurde von AMS unabhängig auf einem Supra (gleicher Motor) mit Downpipe und Software getestet. Die Tests wurden am selben Tag wiederholt, wobei nur die Airbox für die Ansaugung ausgetauscht wurde. Wie man sieht, gibt es für einen großen Teil des Drehzahlbereichs einen Leistungszuwachs, wobei einige Bereiche einen Zuwachs von über 20 PS aufweisen. Dies ist das Ergebnis der Derestriktion des Einlassweges bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung niedriger Einlasstemperaturen durch die Beibehaltung eines vollständig abgedichteten Systems. Ein weiterer Prüfstandstest wurde in Großbritannien von Evolve Automotive mit einer Downpipe und einer Stufe 2-Software-Abstimmung durchgeführt. Dieses Prüfstandsdiagramm zeigt den Unterschied zwischen einem vollständig serienmäßigen Supra und dann mit der serienmäßigen Airbox, der Downpipe und der Stufe 2-Abstimmung und schließlich mit dem Eventuri, der Downpipe und der Stufe 2-Abstimmung einen Leistungszuwachs von maximal 25 PS. Alle Läufe wurden mit geschlossener Haube durchgeführt. Jedes Ansaugsystem besteht aus:Kohlefaser-Airbox mit doppelter EinspeisungMaßgeschneiderter Trockenkegelfilter mit hohem DurchflussKohlefaser-Einlassrohr mit 111 mm Öffnungs-IDCNC-gefräste Temperatur-Sensor-HalterungCNC-gefräster EntlüftungsadapterHitzeschild mit reflektierender GoldunterlageLasergeschnittene Halterungen aus EdelstahlSilizium-Koppler mit Klemmen nach OEM-SpezifikationFür den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 (bei neueren Gutachten: Feld 23)LänderModellTypgenehmigung* DE/ATBMW M240ie1*2018/858*00123*.. DE/ATBMW M240i xDrivee1*2018/858*00123*.. DE/ATBMW M340ie1*2007/46*1947*.. DE/ATBMW M340ie1*2007/46*2017*.. DE/ATBMW M340i xDrivee1*2007/46*1947*.. DE/ATBMW M340i xDrivee1*2007/46*2017*.. DE/ATBMW M440i xDrivee1*2007/46*2126*.. DE/ATBMW Z4 M40ie1*2007/46*1949*.. DE/ATToyota Suprae1*2007/46*1982*..

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW G8X M3|M4 - sw glänzend

Leistungssteigerung: 13-18hp, 12-16ft-lb (Stock Tune) Turboeinlassbereich um bis zu 160% vergrößert Filtrationsfläche um bis zu 40% vergrößert *Einige Bilder zeigen unsere optionale Carbon-Motorabdeckung Wir stellen unseren überarbeiteten G8X M3/M4 Ansaugtrakt vor, der mit der CSL Federbeinbrücke kombiniert werden kann. Eventuri hat intensive Forschungs- und Entwicklungsarbeit geleistet, um einen Ansaugtrakt zu entwickeln, der nicht nur den serienmäßigen M3/M4 übertrifft, sondern auch zukunftssicher ist, da er für leistungsstarke Modelle mit weit über 1000 PS geeignet ist. Ihr System ist ein komplettes Redesign von den Airboxen bis zu den Turboeinlässen mit dem Ziel, den Druckverlust zu reduzieren und gleichzeitig die Durchflussrate zu erhöhen und die Einlasstemperaturen niedrig zu halten. Wir haben die Nutzung des verfügbaren Platzes maximiert und 2 speziell angefertigte Filter mit einer 40% größeren Filterfläche als die serienmäßigen eingesetzt. Diese werden in Eventuris patentierten Venturi-Gehäusen eingesetzt, um die Luft gleichmäßig zu den Turboeinlässen zu leiten. Die Einlässe selbst haben einen bis zu 160% größeren Querschnitt als die serienmäßigen und sind mit einer hochentwickelten, genoppten Innenfläche ausgestattet, um Reibungsverluste zwischen der Strömung und der Wandbegrenzung zu reduzieren. Indem ein "Luftpolster" an der Wandoberfläche entsteht, kann der Luftstrom mit höheren Durchflussraten und geringerem Druckverlust durch die Einlässe strömen. Dadurch können die Turbos die Luft mit weniger Widerstand ansaugen und somit den Wastegate-Arbeitszyklus reduzieren, was zu einer höheren Gesamtleistung führt. Der Eventuri-Unterschied Das G8X M3/M4 Eventuri System verwendet Eventuris patentiertes Kohlefasergehäuse mit maßgeschneiderten Gen 2 Filtern, die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zu den Turbos bieten. Es handelt sich nicht um einen weiteren Konusfilter mit Hitzeschild, sondern um ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt nutzt und laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Luftwiderstand des Turbos zu reduzieren. TeilegutachtenFür den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 (bei neueren Gutachten: Feld 23)LänderModellTypgenehmigung* DE/ATBMW M2e1*2018/858*00211*.. DE/ATBMW M3e1*2018/858*00003*.. DE/ATBMW M3 Competitione1*2018/858*00003*.. DE/ATBMW M3 Competition M xDrivee1*2018/858*00003*.. DE/ATBMW M3 CSe1*KS18/858*00008*.. DE/ATBMW M4e1*2018/858*00003*.. DE/ATBMW M4 Competitione1*2018/858*00003*.. DE/ATBMW M4 Competition M xDrivee1*2018/858*00003*.. DE/ATBMW M4 CSLe1*KS18/858*00008*..

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A-Klasse W177 A45(S) AMG und CLA45(S) AMG

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A-Klasse W177 A45(S) AMG und CLA45(S) AMG Passt auf: 2020+ W177 A45, A45S AMG 2019+ C118 CLA45, CLA45S AMG M139 Motor Leistungssteigerung: 15-18 PS, 12-16ft-lb Der Mercedes M139 Ansaugstutzen für den A45 und CLA45 wurde entwickelt, um dem Turbo einen gleichmäßigeren Luftstrom zu ermöglichen. Durch die Neugestaltung des Systems, die einen viel direkteren Weg ermöglicht, ist der Turbo in der Lage, den Ladedruck mit weniger Luftwiderstand zu erzeugen und somit den Zielladedruck im Drehzahlbereich früher zu erreichen. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate zu bieten und gleichzeitig die niedrigsten Ansaugtemperaturen beizubehalten, um einen Netto-Leistungsgewinn zu erzielen. Der entdrosselte Strömungsweg ermöglicht auch ein deutlicheres Spulen des Turbos, was zur Dynamik des gesamten Fahrerlebnisses beiträgt. Der Eventuri-Unterschied Das Mercedes M139 Eventuri System verwendet unser patentiertes Kohlefasergehäuse, das einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zum Turbo bietet. Es handelt sich nicht um einen weiteren Konusfilter mit Hitzeschild, sondern um ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft und laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Luftwiderstand des Turbos zu reduzieren. Prüfstandstest Unsere M139-Ansaugung wurde von einem auf Mercedes spezialisierten Tuner in Großbritannien - MSL Performance - unabhängig getestet. Es wurden mehrere Durchläufe mit der OEM-Airbox durchgeführt, um ein wiederholbares Ergebnis zu erhalten und dann noch einmal mit dem Eventuri-Einlass. Die Tests wurden am selben Tag hintereinander durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen einen Anstieg des Drehmoments und der Leistung über den gesamten Drehzahlbereich - nicht nur bei der Spitzendrehzahl, weshalb sich das Auto reaktionsschneller anfühlt und schneller durch die Gänge beschleunigen kann. Das Eventuri A45/CLA45 Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck entwickelt und nach den höchsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100% vorimprägnierte Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte innere Oberfläche erreichen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom zu erhalten. Im Folgenden finden Sie die Details zu den einzelnen Komponenten und die dahinter stehende Designphilosophie: Jedes Ansaugsystem besteht aus: Patentiertes Venturi-Filtergehäuse aus Kohlefaser Maßgefertigter High Flow-Trockenkegelfilter Einlasskanal aus Kohlefaser Lasergeschnittene Edelstahl-Halterungen Lasergeschnittene Edelstahl-ECU-Relocation-HalterungTeilegutachtenFür den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24LänderModellTypgenehmigung* DE/ATMercedes AMG A 45e1*2007/46*1829*.. DE/ATMercedes AMG A 45 Se1*2007/46*1829*.. DE/ATMercedes AMG CLA 45e1*2007/46*1912*.. DE/ATMercedes AMG CLA 45 Se1*2007/46*1912*..

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Yaris GR

Das GR Yaris Intake wurde durch umfangreiche Datenaufzeichnungen von Temperaturen, Durchflussraten und Prüfstandstests entwickelt. Da es sich um einen turboaufgeladenen Motor handelt, waren Wärme und Volumen die Hauptüberlegungen bei der Entwicklung. Dieses Ansaugsystem wurde so entwickelt, dass es die höchstmögliche Durchflussrate bietet und gleichzeitig die niedrigsten Ansaugtemperaturen aufrechterhält. Jede Komponente wurde so konstruiert, dass sie dem Turbo einen glatten und freien Strömungsweg bietet. Durch ein abgedichtetes System haben wir die IAT's der OEM-Airbox verbessert und gleichzeitig das interne Volumen vergrößert, um den Druckabfall zu reduzieren und somit die Pumpverluste des Turbos zu verringern. Dadurch kann der Turbo effizienter arbeiten und erreicht den Spitzenwert des Ladedrucks früher, was zu einem Netto-Leistungsgewinn führt.<Der Filter selbst hat einen Außendurchmesser von 210mm mit einer Filterfläche von über 130.000mm^2. Das patentierte Venturi-Gehäuse wurde entwickelt, um das maximal mögliche Innenvolumen für den GR Yaris zu bieten und sorgt für eine laminare Strömung zum Turbolader.Leistungssteigerung : ca. 15PSDyno-TestsUnser GR Yaris Ansaugtrakt wurde von verschiedenen renommierten Tunern weltweit getestet, die alle ähnliche Ergebnisse gemeldet haben. Das erste Prüfstandsdiagramm stammt von RaceCal in Großbritannien. Es wurden mehrere Läufe mit der OEM-Airbox durchgeführt, um ein wiederholbares Ergebnis zu erhalten, und dann noch einmal mit dem Eventuri-Einlass. Die Tests wurden am gleichen Tag bei geschlossener Motorhaube durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen einen Anstieg des Drehmoments und der Leistung über den gesamten Drehzahlbereich - nicht nur bei der Spitzendrehzahl, weshalb sich das Auto reaktionsschneller anfühlt und schneller durch die Gänge beschleunigen kann. Die Umgebungstemperaturen während dieser Session betrugen 11,9 Grad Celsius für die OEM-Airbox und 15,6 Grad Celsius für die Eventuri - der Temperaturanstieg ist auf die Erwärmung der Prüfstandszelle nach den Läufen mit der Serienairbox zurückzuführen.Die zweite Reihe von Ergebnissen stammt von Master Tuning Asia aus Hongkong, die den Ansaugtrakt gegen die Serien-Airbox am gleichen Tag und diesmal unter wärmeren Bedingungen von etwa 32 Grad Celsius getestet haben. Die Systeme wurden dreimal getestet und alle drei Diagramme zeigen Gewinne über den gesamten Drehzahlbereich, wobei der dritte Lauf den höchsten Gewinn zeigt, da die Serien-Airbox mit der IAT zu kämpfen hatte. TeilegutachtenFür den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24LänderModellTypgenehmigung* DE/ATGR Yarise6*2007/46*0454*..

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für VAG 2.0 TFSI

Eventuri-Ansaugung für GOLF MK7 MK7.5 GTI, R, TCR komplett aus Carbon. Durch die Eventuri-Ansaugung wird ein deutlicher Leistungsanstiege spürbar und Messbar. Bei Turbo-Motoren hört man klar und deutlich, wie der Turbo den Ladedruck aufbaut und ggf abbläst. Die Soundkulisse ist unserer Meinung nach unübertrefflich!Eine Leistungssteigerung von 16-25 PS und 15-22 Nm.Passend auch für viele weitere 2.0 TFSI VAG Motoren. VW Golf 7 GTI VW Golf 7 GTI Performance VW Golf 7 GTI Clubsport (S) VW Golf 7 GTI TCR VW Golf 7 R Audi A3 8V Audi TT 8S Audi TT S 8S Seat Leon 5F Cupra 265 Seat Leon 5F Cupra 280 Skoda Octavia RS 5E Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 LänderModellTypgenehmigung* DE/AT Audi A3 e1*2007/46*0607*.. DE/AT Audi A3 e1*xx/xx*0607*.. DE/AT Audi S3 e1*xx/xx*0607*.. DE/AT Audi TT e1*xx/xx*0369*.. DE/AT SEAT Leon e9*2007/46*0094*.. DE/AT SEAT Leon e9*xx/xx*0094*.. DE/AT SEAT Leon Cupra e9*xx/xx*0094*.. DE/AT Skoda Octavia e11*xx/xx*0243*.. DE/AT Skoda Octavia e8*xx/xx*0318*.. DE/AT Skoda Octavia RS e11*xx/xx*0243*.. DE/AT VW Golf e1*2007/46*0623*.. DE/AT VW Golf e1*2007/46*0627*.. DE/AT VW Golf GTI e1*xx/xx*0623*.. DE/AT VW Golf GTI Clubsport e1*xx/xx*0623*.. DE/AT VW Golf GTI Performance e1*xx/xx*0623*.. DE/AT VW Golf R e1*xx/xx*0623*.. DE/AT VW Golf R Variant e1*xx/xx*0627*..

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für VAG EA8884 Golf 8 GTI/R | Cupra

VW GOLF MK8 GTI, R Leistungssteigerung (Serien-Golf R): 10-13PS, 12-15Nm Leistungssteigerung (getunter Golf R): 15-20hp, 25-30Nm Passend für: MK8 Golf R, Gti (2 getrennte Teilenummern), andere 2.0 TFSi Gen 4 Plattformen Golf 8 GTi Clubsport benötigt das R Intake Der MK8 Golf GTi/R Ansaugstutzen ist eine komplette Überarbeitung des serienmäßigen Ansaugstutzens bis hin zum Turboeinlass. In Anlehnung an unseren RS3-Ansaugtrakt haben wir den verfügbaren Platz optimal genutzt, um einen Ansaugtrakt zu schaffen, der für alle Leistungsniveaus geeignet ist, von der Serienausstattung bis hin zu Hochleistungsanlagen mit Hybrid- oder Vollrahmen-Turbos. Dieses Ansaugsystem wurde entwickelt, um die höchstmögliche Durchflussrate zu bieten und gleichzeitig die niedrigsten Ansaugtemperaturen zu erreichen. Jede Komponente wurde so konzipiert, dass der Turbo einen reibungslosen und freien Strömungsweg erhält. Das restriktive serienmäßige Ansaugrohr mit einem Durchmesser von 73 mm wird durch ein Ansaugrohr mit einem größeren Durchmesser von 94 mm ersetzt. Der Filter selbst hat einen Außendurchmesser von 192mm oder 7,5? mit einer Filterfläche von über 110.000mm^2. Das patentierte Venturi-Gehäuse wurde entwickelt, um das größtmögliche Innenvolumen für den verfügbaren Platz im Golf-Motorraum zu bieten und sorgt für eine laminare Strömung zum Turbo-Rohr. Schließlich dichtet der Kanal die Filteröffnung an der Frontscheibe ab, wird aber nicht nur durch die serienmäßige Zuführung eingeschränkt. Wir haben die Vorderseite des Kanals angehoben, um nun eine zusätzliche Öffnung hinter der Motorhaube zu schaffen, die einem zusätzlichen Loch mit einem Durchmesser von 7? für den Einlass entspricht, um daraus zu ziehen. Das resultierende System kann deutlich ausströmen die Lager Airbox, während Ansaugtemperaturen auf ein Minimum mit dem abgedichteten Design zu halten. Dyno-Tests Unsere MK8 Golf Ansaugung wurde von einem renommierten Tuner in Großbritannien, Regal Autosport, unabhängig getestet. Getestet wurde ein MK8 Golf R im Originalzustand und mit einer Tuning Box. Die Tests wurden am selben Tag durchgeführt, wobei zuerst die serienmäßige Airbox getestet wurde und dann die Eventuri. Es wurden keine weiteren Änderungen am Auto vorgenommen. Das erste Diagramm zeigt die Ergebnisse mit einem Serienkennfeld. Wie man sehen kann, gibt es einen messbaren Gewinn im gesamten Drehzahlbereich von bis zu 12 PS. Dieser Zugewinn ist selbst bei einem Serienfahrzeug auf der Straße durch eine bessere Gasannahme und eine schnellere Beschleunigung spürbar. Das zweite Diagramm zeigt die Ergebnisse bei Verwendung einer Tuningbox, die den Durchflussbedarf des Ansaugsystems erhöht. Die Tuningbox wurde sowohl für die serienmäßige Airbox als auch für die Eventuri-Ansaugung verwendet, ohne dass zwischen den Tests Änderungen vorgenommen wurden. Mit einem höheren Durchflussbedarf stellt die serienmäßige Airbox eine größere Einschränkung für den Turbo dar, was durch den signifikanten Zuwachs, der mit dem eingebauten Eventuri erreicht wurde, deutlich wird. Wir haben jetzt über den gesamten Drehzahlbereich eine Leistungssteigerung von bis zu 20 PS und 30 Nm, was sich auf der Straße noch deutlicher bemerkbar macht. Wir gehen davon aus, dass die Gewinne mit höheren Abstimmungsstufen noch höher ausfallen werden. Die Verbesserungen sind auf eine Kombination von Gründen zurückzuführen: 1) Das geschlossene System hält die IAT-Werte niedrig - der Motorraum des Golf kann sich sehr schnell aufheizen, so dass ein offener Konusfilter zu einem Anstieg der IAT-Werte und damit zu einem Leistungsverlust führt. 2) Das Venturi-Gehäuse bietet einen sanften Übergang vom Filter zu den Ansaugrohren, die beide auf einen Innendurchmesser von 94 mm abgestimmt sind. Dies trägt zu einem effizienteren Betrieb des Turbos bei. 3) Das gesamte System ist aus reiner vorimprägnierter Kohlefaser gefertigt, die hervorragend gegen Hitze isoliert und glatte Innenflächen hat, im Gegensatz zu Glasfaser, die scharfe Harzlinien aufweist. Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 LänderModellTypgenehmigung* DE/AT Audi S3 (8Y) e1*2007/46*2060*.. DE/AT Audi TTS (FV/FVP/8S e1*2001/116*0369*.. DE/AT Cupra Ateca LCI e9*2007/46*6394*.. DE/AT Cupra Formentor e9*2007/46*4008*.. DE/AT Cupra Leon e9*2007/46*3167*.. DE/AT Skoda Octavia RS e8*2007/46*0355*.. DE/AT Skoda Superb e8*2007/46*0317*.. DE/AT Volkswagen Arteon R e1*2007/46*1725*.. DE/AT Volkswagen Golf 8 GTI e1*2007/46*2014*.. DE/AT Volkswagen Golf 8 GTI CS e1*2007/46*2014*.. DE/AT Volkswagen Golf 8R e1*2007/46*2014*.. DE/AT Volkswagen Tiguan R e1*2001/116*0450*.. DE/AT Volkswagen Tiguan R (AD1) e1*2007/46*0487*..

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