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Eventuri Carbon
Ansaugsysteme.

Q: Passt jedes Eventuri System Plug and Play?

Die meisten Eventuri Kits nutzen die originalen Befestigungspunkte und Anschlüsse. In der Regel ist keine Veränderung an der Fahrzeugelektrik nötig. Einige Systeme können dennoch fahrzeugspezifische Anpassungen erfordern.

Q: Ist Eventuri auch bei Serienleistung sinnvoll?

Ja. Auch ohne Chiptuning liefert Eventuri ein direkteres Ansprechverhalten und einen sportlicheren Ansaugsound. Eine Softwareanpassung ist keine Voraussetzung für den Einbau.

Q: Wie verändert sich der Sound?

Das Carbon-Gehäuse dämpft Schall weniger als der serienmäßige Luftfilterkasten. Das Ergebnis ist ein tiefes, heiseres Ansauggeräusch, das besonders bei höheren Drehzahlen hörbar ist.

Q: Wie wird der Filter gewartet?

Eventuri verwendet Trockenluftfilter, die regelmäßig kontrolliert werden sollten. Leicht verschmutzte Filter können vorsichtig mit Druckluft gereinigt werden. Stark verschmutzte Filter sollten ausgetauscht werden.

Q: Was muss ich vor der Bestellung prüfen?

Prüfe, ob dein Fahrzeug mit der exakten Motorvariante und dem Baujahr im Produkt gelistet ist. Achte auf den Hinweis zum Teilegutachten. Bei Unsicherheiten kontaktiere uns vor der Bestellung.

Patentierte Venturi-Technologie für präzise geführte Kaltluft, schärferes Ansprechverhalten und einen Sound, der bereits beim ersten Tritt auf das Gaspedal überzeugt. Viele Systeme werden je nach Fahrzeug und Ausführung mit Teilegutachten geliefert.

Eventuri Carbon Ansaugsysteme ab 773 € · inkl. MwSt. · versandkostenfrei ab 150 € (in DE)

Kostenloser Versand ab 150 € · Kauf auf Rechnung

✓ Spürbar mehr Leistung

✓ Viele Systeme mit Gutachten

✓ Plug & Play Montage

Kreditkarte

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SSL-verschlüsselt

+25 PS Beispielwert BMW M3/M4

ca. 60 Min Plug & Play Einbau

3D-Scan Passgenaue Entwicklung

Pre-Preg Autoklav Carbon

Spürbar mehr Leistung

Viele Eventuri Systeme zeigen auf dem Prüfstand messbare Leistungszuwächse. Wie stark diese ausfallen, hängt vom jeweiligen Fahrzeugmodell und dem Softwarestand ab. Was auf Anhieb spürbar ist: ein deutlich direkteres Ansprechverhalten bei jedem Gastoß.

Der Sound. Großes Kino.

Das Carbon-Gehäuse ist dein persönlicher Verstärker. Ein tiefes, heiseres Ansauggeräusch bei jedem Lastwechsel. Einmal gehört, will man nicht mehr darauf verzichten.

Echtes Pre-Preg Carbon

Kein Kunststoff, kein Kompromiss. Autoklaviertes Pre-Preg Carbon aus demselben Herstellungsverfahren, das auch in der Luft- und Raumfahrt eingesetzt wird.

Eventuri Carbon Ansauggehäuse Detailansicht mit Venturi-Design

Patentiert

Der Venturi-Effekt:
Warum Eventuri anders ist.

Die meisten Aftermarket-Systeme nutzen billige Kegelfilter, die warme Motorluft ansaugen und den Luftstrom verwirbeln. Eventuri dreht das Prinzip um: Das patentierte Gehäuse beschleunigt die Luft laminar und drückt kühlere, dichtere Luft direkt in den Turbo.

Laminarer Luftstrom ohne Verwirbelung
Reduzierte Ansaugtemperatur (IAT)
Invertierter Kegelfilter für max. Fläche
Direkte Verbindung zum Turbo-Einlass

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Wir fahren selbst Eventuri und verkaufen die Teile aus Überzeugung.

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Für wen lohnt sich ein Eventuri Ansaugsystem?

Eventuri richtet sich an Fahrer, die mehr aus ihrem Fahrzeug herausholen wollen, ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten. Ob auf einem Serienfahrzeug, nach einem Stage-1-Softwareupdate oder als Teil eines umfassenderen Tuningprojekts: Das geschlossene Carbon-System passt sich dem jeweiligen Stand des Fahrzeugs an.

Serienfahrzeug

Auch ohne Softwaretuning liefert Eventuri ein direkteres Ansprechen und einen deutlich sportlicheren Sound. Der Einbau ist in der Regel ohne Fahrzeugcode-Anpassung möglich.

Stage 1 und Stage 2

Wer sein Fahrzeug per Chiptuning aufgewertet hat, profitiert besonders von einem optimierten Ansaugsystem. Die verbesserte Luftzufuhr unterstützt die höhere Motorlast.

Sound und Optik

Das Carbon-Gehäuse ist im offenen Motorraum ein optisches Statement. Dazu kommt ein sonores Ansauggeräusch, das über das Serienniveau deutlich hinausgeht.

Eintragung und Straßenzulassung

Viele Eventuri Systeme werden mit Teilegutachten geliefert, das eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ermöglicht. Ob ein Gutachten für deinen Artikel enthalten ist, siehst du in der jeweiligen Produktbeschreibung.

Eventuri im Vergleich

Warum geschlossene Carbon-Systeme offenen Sportluftfiltern und dem Seriensystem überlegen sind.

Kriterium	Eventuri Carbon	Offener Sportfilter	Seriensystem (OEM)
Thermische Abschirmung	✓ Geschlossen, kühle Luft	✗ Offen, Motorwärme	~ Teilweise isoliert
Laminarer Luftstrom	✓ Venturi-Prinzip patentiert	✗ Turbulente Strömung	✗ Serienkompromiss
Ansprechverhalten	✓ Spürbar direkter	~ Leicht verbessert	✗ Serienmäßig
Soundcharakter	✓ Tief, sonor, sportlich	~ Laut, aber rau	✗ Gedämpft
Materialqualität	✓ Pre-Preg Carbon, Autoklav	~ Meist ABS/Kunststoff	✗ Thermoplastik
Teilegutachten	✓ Viele Systeme inkl.	✗ Meist ohne	✓ Serienzustand
Plug & Play Montage	✓ OEM-Befestigungen	~ Je nach System	✓ Ja

Eventuri nach Fahrzeugmarke

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BMW

M2, M3, M4, M5 und weitere Modelle

Für BMW M-Modelle bietet Eventuri einige der bekanntesten Systeme am Markt.

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Audi

RS3, RS4, RS5, RS6, TTRS

Passende Systeme für Audis Performance-Modelle mit präzisem Sitz.

Alle Audi Systeme

Volkswagen

Golf GTI, Golf R, Polo GTI

Volkswagenfahrer finden hier fahrzeugspezifische Carbon-Ansaugsysteme.

Alle VW Systeme

Mercedes-Benz

AMG Modelle

Für ausgewählte Mercedes-AMG Modelle mit optimierter Luftführung.

Alle Mercedes Systeme

Toyota

GR Yaris, GR86, GR Supra

Eventuri für Toyotas sportliche GR-Modelle.

Alle Toyota Systeme

Honda

Civic Type R FK8/FL5

Systeme für den Honda Civic Type R in verschiedenen Generationen.

Alle Honda Systeme

Mini

JCW, Cooper S

Kompakte Systeme für Mini JCW und Cooper S Modelle.

Alle Mini Systeme

Seat / Cupra

Cupra Formentor, Seat Leon Cupra

Eventuri für Cupra und Seat Performance-Modelle.

Alle Seat/Cupra Systeme

Alle Eventuri Ansaugsysteme im Überblick

Hier findest du das vollständige Eventuri Sortiment bei ELB PERFORMANCE. Nutze die Fahrzeugauswahl oben oder die Filteroptionen, um das passende System für dein Modell zu finden. Achte bei der Bestellung auf die Angaben zur Fahrzeugkompatibilität und die Hinweise zum Teilegutachten in der jeweiligen Produktbeschreibung.

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Kontaktiere uns gerne per Telefon oder E-Mail. Wir helfen bei der Fahrzeugzuordnung und klären, ob ein Teilegutachten für dein Modell verfügbar ist.

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Eventuri Ansaugsystem BMW G01 X3 / G02 X4 M40i B58D

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW X3 M40i (G01) & X4 M40i (G02) – B58D Motor Hol dir die Luft, die dein B58 verdient. Das Eventuri Ansaugsystem für den BMW X3/X4 M40i wurde speziell für die Herausforderungen des G01/G02-Motorraums entwickelt: Die unmittelbare Nähe zum Abgaskrümmer sorgt im Serienzustand für massiven Hitzestau. Eventris Lösung? Eine vollständig abgedichtete Carbon-Airbox mit goldbeschichtetem Hitzeschild und ein 109 mm Ansaugrohr aus Prepreg-Carbon, das die Querschnittsfläche gegenüber Serie um 82% vergrößert. Das Ergebnis: kühlere, dichtere Luft für den Turbo – und spürbar mehr Leistung im gesamten Drehzahlband. 🚀 Performance-Fakten 🌬️ 82% mehr Querschnitt: Das Carbon-Ansaugrohr hat einen Innendurchmesser von 109 mm (4,3") gegenüber nur 80,8 mm (3,2") beim Serienrohr. Massiv mehr Volumen für den Turbolader. 🌀 Laminarer Luftstrom: Das glatte Prepreg-Carbon-Rohr ersetzt den geriffelten Serienschlauch und eliminiert Verwirbelungen, die den Motor bei hoher Last ausbremsen. 📈 Niedrigere Ansaugtemperaturen: Die vollständig abgedichtete Airbox mit goldbeschichtetem Hitzeschild schirmt die Ansaugluft effektiv gegen die Strahlungshitze des Abgaskrümmers ab. 🔊 Sound & Ansprechverhalten: Spürbar direktere Gasannahme und ein deutlich präsenteres Turbosound-Erlebnis ab dem ersten Gasstoß. 💎 Lieferumfang & Qualität • Prepreg-Carbon Airbox (vollständig abgedichtet) • Prepreg-Carbon Ansaugrohr (109 mm Innendurchmesser) • High-Flow Trockenfilter (Kegelform, ISO-zertifiziert, waschbar) • Hitzeschild mit goldbeschichteter Reflexionsschicht • CNC-gefräster Turbo-Flansch, Temperatursensor-Aufnahme & Breather-Adapter • Lasergeschnittene Edelstahl-Halterungen • Silikonkupplung mit OEM-spezifizierten Schellen • 🛠️ Montage: Plug & Play Upgrade für die Serien-Airbox. Montageanleitung (PDF) Das Problem im G01/G02-Motorraum Der B58-Motor im X3/X4 M40i ist ab Werk ein hervorragendes Aggregat – doch das Seriensystem hat ein thermisches Problem. Der Ansaugtrakt sitzt in direkter Nachbarschaft zum Abgaskrümmer. Die aufsteigende Hitze erwärmt die Ansaugluft und kostet den Turbo wertvolle Effizienz. Dazu kommt das geriffelte Serienrohr: Die raue Innenfläche und die ungünstigen Querschnitte erzeugen Verwirbelungen, die den Luftstrom bei hoher Last bremsen. Eventuri löst beide Probleme auf einmal: Die abgedichtete Carbon-Airbox kapselt den Filter komplett gegen Motorraum-Hitze ab. Das goldbeschichtete Hitzeschild auf der Abgaskrümmer-Seite reflektiert Strahlungswärme zurück, bevor sie den Filter erreicht. Und das perfekt glatte Carbon-Ansaugrohr mit seinem 82% größeren Querschnitt liefert dem Turbolader einen völlig ungestörten, laminaren Luftstrom – über das gesamte Drehzahlband. ⚠️ Wichtig: Nur für B58D Motor! Dieses Ansaugsystem ist ausschließlich für die B58D Motorvariante geeignet (verbaut im G01 X3 M40i und G02 X4 M40i). Es ist nicht kompatibel mit B58 oder B58C Motoren. Passend für Facelift und Vor-Facelift Modelle. Bei Unsicherheit den Motorcode im Fahrzeugschein prüfen oder uns kontaktieren. Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität (DE/AT) Dieses System wird mit einem gültigen Teilegutachten geliefert. Fahrzeugmodell / Motor Typgenehmigungs-Nr.* BMW X3 M40i (G01) B58D e1*2007/46*1797*.. BMW X4 M40i (G02) B58D e1*2007/46*1881*.. * Die genaue Typgenehmigungsnummer findest du in deinem Fahrzeugschein unter Feld K (DE/AT) bzw. Feld 24/23 im Fahrzeugausweis (CH/LI). Bereit für das ultimative Upgrade? Ersetze den restriktiven Serien-Ansaugtrakt und profitiere von maximalem Luftdurchsatz, niedrigeren Ansaugtemperaturen und überragender Carbon-Optik im Motorraum.

mehr 1.640,00 €*

Eventuri Ansaugsystem für Mini F65, F66, F67 Cooper S / JCW

Eventuri Carbon Ansaugsystem für MINI Cooper S / JCW (F65, F66, F67) Das Eventuri Ansaugsystem für die neueste MINI F6X Generation (ab Modelljahr 2025) setzt völlig neue Maßstäbe für den B48 2.0-Liter-Turbomotor. Durch ein vollständig geschlossenes Design in Kombination mit dem patentierten Venturi-Filtergehäuse eliminiert Eventuri sämtliche Strömungsverluste der eckigen OEM-Airbox. Das Resultat ist eine ungedrosselte, absolut laminare Kaltluftzufuhr, die ein unvergleichliches Ansprechverhalten und spürbare Mehrleistung garantiert. 🚀 Performance-Fakten 📈 Erhöhter Luftvolumenstrom: Spürbarer Leistungs- und Drehmomentzuwachs, besonders wichtig für leistungsgesteigerte Fahrzeuge. 🌀 Patentiertes Venturi-Design: Das Gehäuse beschleunigt die angesaugte Luft ohne strömungsstörende Kanten und leitet sie direkt in das Turboeinlassrohr. 🌬️ Komplett geschlossenes System: Verhindert das Ansaugen heißer Motorabluft und sichert permanent niedrige Ansaugtemperaturen (IATs). 🔊 Sound & Ansprechverhalten: Stark reduziertes Turboloch und eine deutlich markantere, sportliche Geräuschkulisse unter Last. 💎 Lieferumfang & Qualität • Prepreg-Carbon Venturi-Filtergehäuse • Maßgefertigter High-Flow Luftfilter • Carbon Lufteinlasskanal (Inlet Duct) • Hochwertige CNC-Komponenten und Befestigungsmaterialien • 🛠️ Montage: Passgenaues Upgrade, direkter Austausch gegen die OEM-Airbox. Hitzeabschirmung & Maximales Volumen Die Motorräume der neuen MINI F6X Generation sind extrem kompakt, was schnell zu einem Leistungsabfall durch Hitzestau (Heat Soak) führen kann. Ein offenes Ansaugsystem würde hier heiße Umgebungsluft ziehen. Eventuri löst dieses Problem durch eine zu 100% gekapselte Konstruktion aus edlem Prepreg-Carbon. Zusätzlich hat Eventuri das innere Volumen des Systems im Vergleich zur restriktiven Serien-Airbox drastisch vergrößert. Die Turbolader erhalten so stets eine maximale Menge an dichter, kühler Luft – für sofortigen Boost-Aufbau und höchste Effizienz auf der Straße und der Rennstrecke. Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität Informationen zur Zulassung im Straßenverkehr. Fahrzeugmodell Baujahr / Gutachten MINI Cooper S (F65, F66, F67)ab Baujahr 2024 / Derzeit OHNE Gutachten MINI JCW (F65, F66, F67)ab Baujahr 2024 / Derzeit OHNE Gutachten Bitte beachte, dass dieses System momentan noch nicht über ein Teilegutachten für den Bereich der StVZO verfügt. Häufig gestellte Fragen (FAQ) Muss die Motorsoftware (Chiptuning) nach dem Einbau angepasst werden? Nein, das Eventuri Ansaugsystem ist so konzipiert, dass es Plug & Play mit der werkseitigen Motorsoftware funktioniert und bereits spürbare Mehrleistung liefert. Um das absolute Maximum an Performance (gerade in Verbindung mit anderen Upgrades) herauszuholen, ist eine Softwareoptimierung jedoch empfehlenswert. Darf das Intake mit einer Sportabgasanlage kombiniert werden? Da aktuell noch kein Teilegutachten für dieses spezifische Modell vorliegt, ist eine Eintragung im Straßenverkehr generell gesondert zu prüfen (z.B. über eine Einzelabnahme nach §21). In Kombination mit einer Zubehör-Abgasanlage gelten noch strengere Auflagen. Kläre dies am besten vorab mit dem Prüfer deines Vertrauens. Wie wird der Eventuri Filter gereinigt? Eventuri verwendet hochwertige High-Flow Trockenfilter. Ganz wichtig: Diese Filter dürfen nicht geölt werden, da dies den Luftmassenmesser (MAF) bzw. die Sensoren beschädigen kann. Zur Reinigung reicht es, den Filter vorsichtig mit Druckluft (von innen nach außen) auszublasen oder abzusaugen. Je nach Fahrprofil sollte der Filter nach ca. 25.000 bis 30.000 km ausgetauscht werden.

mehr 1.645,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi C8 RS6 & RS7

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Audi RS6 & RS7 C8 (4.0 TFSI) Das Eventuri Ansaugsystem für den Audi RS6 und RS7 (C8 Generation) ist das Resultat umfangreicher Entwicklung und Prototypentests. Ziel war es, den massiven Luftbedarf des 4.0 TFSI V8 BiTurbo Motors speziell bei leistungsgesteigerten Setups kompromisslos zu decken. Durch ein komplett neu gestaltetes Airbox-Design mit vergrößertem Volumen und stark erweiterten Turbo-Einlässen wird eine überragende Durchflussrate bei gleichzeitig völlig laminarer Strömung erreicht. 🚀 Performance-Fakten 📈 Leistungsplus: Stage 1: +45 bis 50 PS & +66 Nm. Stage 2: +60 bis 80 PS & +81 bis 95 Nm (an den Rädern gemessen) ⏱️ Messbare Beschleunigung: Verkürzt die Zeit von 100 auf 200 km/h um beeindruckende 0,6 Sekunden! 🌀 85% größere Turbo-Inlets: Der Querschnitt der Einlässe wurde massiv erweitert, was den Flow zu den Turboladern signifikant steigert. 🌬️ Spezieller BMC-Filter: Ein gemeinsam mit BMC entwickelter, abgerundeter High-Flow Plattenfilter eliminiert scharfe Kanten im Luftstrom. 💎 Lieferumfang & Qualität • Prepreg Carbon Airbox (vergrößerte Basis und Deckel) • 2x Vergrößerte Carbon Turbo-Einlässe (Inlets) • Maßgeschneiderter BMC High-Flow Luftfilter • PCV-Ventil Spacer (wird für Modelle ab Bj. 2023 benötigt und mitgeliefert) • 🛠️ Montage: Konzipiert als direktes Austausch-System. Montageanleitung (PDF) Maximales Volumen im engen C8 Motorraum Der Platz im Motorraum des C8 RS6 und RS7 ist durch die flache Motorhaube extrem limitiert, weshalb die Serien-Airbox speziell unter Volllast einen starken Flaschenhals bildet. Eventuri hat jeden Millimeter des verfügbaren Raums ausgenutzt, um das Gesamtvolumen der Airbox auf das absolute Maximum zu vergrößern. Die neu gestaltete Gehäuseform korrigiert zudem den Winkel des Filters in Richtung der Turbolader. Das Resultat: Organische, weiche Übergänge ohne turbulenzfördernde Knicke. Die Turbolader müssen deutlich weniger Ansaugarbeit verrichten (Pumping Losses minimiert) und können Ladedruck weitaus effizienter aufbauen – ein absolutes Muss für Fahrzeuge mit Softwareoptimierung (Stage 1 & Stage 2). Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität (DE/AT) Dieses System wird mit einem gültigen Teilegutachten geliefert. Fahrzeugmodell / Motor Typgenehmigungs-Nr.* Audi RS6 Avant (C8 / 4A5) 4.0 TFSI Mild Hybrid (2019-2026)e1*2007/46*1840*.. Audi RS7 Sportback (C8 / 4KA) 4.0 TFSI Mild Hybrid (2019-2026)e1*2007/46*1840*.. * Die genaue Typgenehmigungsnummer findest du in deinem Fahrzeugschein unter Feld K. Häufig gestellte Fragen (FAQ) Muss die Motorsoftware (Chiptuning) nach dem Einbau angepasst werden? Nein, das Eventuri Ansaugsystem ist so konzipiert, dass es Plug & Play mit der werkseitigen Motorsoftware funktioniert und bereits spürbare Mehrleistung liefert. Um das absolute Maximum an Performance (gerade in Verbindung mit anderen Upgrades) herauszuholen, ist eine Softwareoptimierung jedoch sehr empfehlenswert. Darf das Intake mit einer Sportabgasanlage kombiniert werden? Das mitgelieferte Teilegutachten gilt in der Regel für Fahrzeuge im Serienzustand. Wenn du bereits eine Zubehör-Abgasanlage verbaut hast, ist die Kombination beider Komponenten meist über eine Einzelabnahme nach §21 StVZO bei einer Prüforganisation einzutragen. Kläre dies am besten vorab mit dem Prüfer deines Vertrauens. Wie wird der Eventuri (bzw. BMC) Filter gereinigt? In diesem speziellen C8-System kommt ein maßgefertigter BMC-Plattenfilter zum Einsatz. Bitte beachte bei der Wartung exakt die Herstellerangaben von BMC (auswaschbar mit original BMC Reinigungs- und Pflege-Kits). Achte darauf, den Filter nicht zu stark einzuölen, um eine optimale Funktion der Sensoren zu gewährleisten.

mehr 3.208,00 €*

Eventuri Ansaugsystem für Toyota Yaris GR

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Yaris GR (G16E-GTS) Das Eventuri Carbon Ansaugsystem für den Toyota Yaris GR (inkl. Gen 2 Facelift) wurde durch umfangreiche Datenaufzeichnungen und Prüfstandstests speziell für den 1.6L G16E-GTS 3-Zylinder-Turbo entwickelt. Das patentierte Venturi-Design eliminiert die massiven, leistungsmindernden 90-Grad-Umlenkungen der Serienairbox und liefert stattdessen einen völlig linearen, laminaren Airflow, der das Ansprechverhalten und die Performance deines Homologations-Sondermodells auf das nächste Level hebt. 🚀 Performance-Fakten 📈 Leistungsplus: +15 PS und +24 Nm (18 ft-lb) Drehmoment 🌀 Gigantischer Durchsatz: Maximiert auf einen enormen Flow von bis zu 940 CFM bei 28" H2O. 🌬️ Lineare Luftführung: Keine 90-Grad Knicke mehr – die Kaltluft strömt geradlinig vom Carbon-Filtergehäuse in das MAF-Teil und das Turbo-Inlet. 🔊 Sound & Ansprechverhalten: Intensiviertes 3-Zylinder-Ansauggeräusch, deutlich schnelleres Turbo-Spooling und rasiermesserscharfe Gasannahme. 💎 Lieferumfang & Qualität • Prepreg-Carbon Venturi-Filtergehäuse mit integriertem MAF-Rohr • Speziell entwickelter High-Flow Trockenluftfilter (210mm) • Carbon Lufteinlasskanal (Inlet Duct) & strömungsoptimiertes Rear-Tube • Custom EPDM-Schlauch und lasergeschnittene Edelstahl-Halterungen • 🛠️ Montage: Konzipiert als passgenaues Upgrade. Montageanleitung (PDF) Entdrosselung & Effizienz für den G16E-GTS Die werkseitige Airbox des Toyota Yaris GR zwingt die Luft zu zwei harten 90-Grad-Richtungswechseln: Zuerst durch den Plattenfilter und anschließend in den Luftmassenmesser (MAF). Diese scharfen Knicke verursachen starke Turbulenzen und erhöhen den Luftwiderstand (Pumping Losses) für den Turbolader massiv. Eventuri löst dies durch eine revolutionäre, gerade Linienführung. Das patentierte Carbon-Gehäuse bündelt die Frischluft schonend und führt sie direkt und turbulenzfrei durch das integrierte MAF-Teil in das speziell geformte Carbon-Hinterrohr (Rear Tube). Der Turbo muss somit weniger Kraft aufwenden um Luft anzusaugen, kann effizienter arbeiten und erreicht den Zielladedruck spürbar früher. Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität (DE/AT) Dieses System wird mit einem gültigen Teilegutachten geliefert. Fahrzeugmodell / Motor Typgenehmigungs-Nr.* Toyota Yaris GR (Gen 1 & Gen 2 Facelift / G16E-GTS)e6*2007/46*0454*.. * Die genaue Typgenehmigungsnummer findest du in deinem Fahrzeugschein unter Feld K. Häufig gestellte Fragen (FAQ) Muss die Motorsoftware (Chiptuning) nach dem Einbau angepasst werden? Nein, das Eventuri Ansaugsystem ist so konzipiert, dass es Plug & Play mit der werkseitigen Motorsoftware funktioniert und bereits spürbare Mehrleistung liefert. Um das absolute Maximum an Performance (gerade in Verbindung mit anderen Upgrades) herauszuholen, ist eine Softwareoptimierung jedoch empfehlenswert. Darf das Intake mit einer Sportabgasanlage kombiniert werden? Das mitgelieferte Teilegutachten gilt in der Regel für Fahrzeuge im Serienzustand. Wenn du bereits eine Zubehör-Abgasanlage verbaut hast, ist die Kombination beider Komponenten meist über eine Einzelabnahme nach §21 StVZO bei einer Prüforganisation einzutragen. Kläre dies am besten vorab mit dem Prüfer deines Vertrauens. Wie wird der Eventuri Filter gereinigt? Eventuri verwendet hochwertige High-Flow Trockenfilter. Ganz wichtig: Diese Filter dürfen nicht geölt werden, da dies den Luftmassenmesser (MAF) beschädigen kann. Zur Reinigung reicht es, den Filter vorsichtig mit Druckluft (von innen nach außen) auszublasen oder abzusaugen. Je nach Fahrprofil sollte der Filter nach ca. 25.000 bis 30.000 km ausgetauscht werden.

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für VAG EA8884 Golf 8 GTI/R | Cupra

Der Gamechanger für den EA888.4: Maximaler Airflow für Golf 8 & Leon Cupra Das Eventuri Carbon-Ansaugsystem für die 2.0 TFSI Generation 4 Plattform ist eine komplette Neuentwicklung vom Lufteinlass bis zum Turbo-Inlet. Durch das patentierte Venturi-Design und einen massiv vergrößerten Querschnitt liefert dieses System konkurrenzlose Flow-Raten und niedrigste Ansaugtemperaturen. 🚀 Performance-Fakten 📈 Leistungsplus (Serie): +10 bis 13 PS und +12 bis 15 Nm (getestet am serienmäßigen Golf R). 🔥 Leistungsplus (Tuned): +15 bis 20 PS und +25 bis 30 Nm bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen. 🌪️ 72% mehr Airflow: Flow-Bench Daten zeigen 783 CFM beim Eventuri System im Vergleich zu nur 455 CFM beim Serien-Ansaugsystem (Golf R). 📏 Maximaler Querschnitt: Vergrößertes Ansaugrohr mit 94 mm Durchmesser (Serie: 73 mm) für drastisch reduzierten Druckverlust am Turbo. 💎 Lieferumfang & Qualität • Patentiertes Venturi-Filtergehäuse aus Pre-preg Carbon (94mm Auslass). • Maßgeschneiderter High-Flow Trocken-Konusfilter (>110.000 mm² Filterfläche). • Verbreiterte Carbon-Luftführung (Scoop) für die Frontpartie. • 94mm Silikonschlauch mit fließendem Übergang zum OEM-Inlet. • 🛠️ Montage: Plug & Play als direkter Austausch gegen die Serien-Airbox. Der Flow-Vorteil & Kaltluft-Optimierung Das EA888.4 System von Eventuri nutzt nicht nur die werksseitigen Lufteinlässe an der Front. Eventuri hat den vorderen Luftkanal angehoben, um eine zusätzliche Öffnung hinter der Motorhaube zu schaffen. Dies entspricht einem extra Luftloch mit ca. 18 cm Durchmesser, das die Kaltluftversorgung maximiert. Gepaart mit der 100% Carbon-Konstruktion zur thermischen Isolierung bleiben die Intake Air Temperatures (IAT) selbst unter extremen Bedingungen im Keller. Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität Das System wird für die unten genannten Plattformen inklusive eines gültigen Teilegutachtens geliefert. Marke / Modell Typgenehmigungs-Nr.* VW Golf 8 GTI (2.0 TSI)e1*2007/46*2014*.. VW Golf 8 GTI Clubsport (2.0 TSI)e1*2007/46*2014*.. VW Golf 8 R (2.0 TSI)e1*2007/46*2014*.. Cupra Leon (2.0 TSI)e9*2007/46*3167*.. ⚠️ WICHTIGER BESTELLHINWEIS FÜR CLUBSPORT-FAHRER: Der VW Golf 8 GTI Clubsport benötigt aufgrund baulicher Abweichungen zwingend die Intake-Version des Golf 8 R! Die Standard-GTI-Version ist hier nicht passend. Bitte wähle im Dropdown-Menü entsprechend die Golf 8 R Variante aus. * Die Typgenehmigungsnummer findest du in deinem Fahrzeugschein unter Feld K. Bereit für echtes Turbo-Spooling und mehr Leistung? Ersetze die restriktive VAG-Serienairbox und entfessele das volle Potenzial deines EA888.4 Motors.

mehr 1.640,00 €*

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW G8X M3 | M4 - sw glänzend

Ingenieurskunst für den S58: Das ultimative G8X Intake Das Eventuri System für den BMW M3/M4 G8X ist das Ergebnis monatelanger CFD-Simulationen. Durch das patentierte V2-Venturi-Design wird die restriktive Serienansaugung eliminiert und ein laminarer Luftstrom direkt in die Turbos geleitet, was die Effizienz des S58-Triebwerks drastisch steigert. 🚀 Performance-Highlights 📈 Leistungsplus: Reproduzierbarer Gewinn von 15-20 PS und 18-25 Nm (bei Seriensoftware). 🌀 Flow-Optimierung: Massive Vergrößerung der Einlassrohre zur Reduzierung des Druckverlusts am Turbo-Einlass. 📐 40% mehr Filterfläche: Maßgeschneiderte High-Flow Filter für maximalen Durchsatz. 🏎️ Ansprechverhalten: Spürbare Reduzierung des Turbo-Lags für eine aggressive Gasannahme. 💎 Lieferumfang • 2x Carbon Venturi-Gehäuse mit integrierten MAF-Sektionen. • 2x CNC-gefräste Aluminium-Sensorhalterungen. • Lasergeschnittene Edelstahl-Halterungen & EPDM-Koppler. • 🛠️ Montage: Plug & Play Installation (ca. 60 Min.). Montageanleitung (PDF) Zulassung & Teilegutachten (DE/AT) Das System wird mit einem gültigen Teilegutachten für eine rechtssichere Eintragung geliefert. Modell Typgenehmigung / Varianten BMW M2 (G87)e1*2018/858*00211*.. BMW M3 (G80/G81)e1*2018/858*00003*.. (Limousine / Touring) BMW M3 CSe1*KS18/858*00008*.. BMW M4 (G82/G83)e1*2018/858*00003*.. (Coupé / Cabrio) BMW M4 CSLe1*KS18/858*00008*.. * Typgenehmigungsnummern zu finden im Fahrzeugschein Feld K. Upgrade jetzt deinen G8X mit der Referenz unter den Ansaugsystemen! Erlebe den unvergleichlichen Eventuri-Sound und die brachiale Carbon-Optik. Jetzt Beratung anfordern

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Eventuri V2 Ansaugsystem Honda Civic Type R FK2

Eventuri V2 Carbon Ansaugsystem für Honda Civic Type R FK2 (K20C1) Das Eventuri V2 Ansaugsystem für den Honda Civic Type R FK2 treibt die Optimierung des 2.0 VTEC Turbo (K20C1) auf die Spitze. Die Version 2 ersetzt den restriktiven OEM-Gummischlauch vollständig durch ein nahtloses Carbon-Ansaugrohr mit integrierter MAF-Aufnahme. Zusammen mit dem patentierten Venturi-Filtergehäuse und dem Kaltluft-Scoop entsteht ein völlig turbulenzfreier, eiskalter und massiv beschleunigter Luftstrom zum Turbolader. 🚀 Performance-Fakten 📈 Leistungsplus: Beeindruckende +24 bis 30 PS und +38 bis 47 Nm Drehmoment (28-35 ft-lb) 🌀 V2 Carbon MAF-Rohr: Ein durchgehendes Carbon-Rohr ersetzt den geriffelten Serien-Gummischlauch und eliminiert jeglichen Strömungswiderstand. 🌬️ Abgestufter Silikonschlauch: Der speziell entwickelte Schlauch besitzt eine interne Stufe, die bündig mit dem Metall-Inlet abschließt, um Verwirbelungen an der Kante zu verhindern. 🔊 Sound & Ansprechverhalten: Spürbar direktere Gasannahme, reduziertes Turboloch und ein unverkennbares VTEC-Turbo-Ansauggeräusch. 💎 Lieferumfang & Qualität • Prepreg Carbon Venturi-Filtergehäuse • Carbon Ansaugrohr mit integriertem MAF-Sensorgehäuse (V2) • Carbon Front-Scoop zur Kaltluftzufuhr • Maßgefertigter High-Flow Luftfilter & optimierter Silikonschlauch • 🛠️ Montage: Direktes Upgrade für das Seriensystem. Montageanleitung (PDF) Hitzeabschirmung & Lückenloser V2-Flow für den K20C1 Dem serienmäßigen Ansaugsystem des FK2 fehlt eine effektive Kaltluftzufuhr, weshalb es stark unter der massiven Hitzeabstrahlung von Kühler und Turbolader leidet. Eventuri löst dies durch einen perfekt positionierten Carbon-Scoop, der den Luftstrom hinter dem Frontgrill einfängt und in das abgedichtete Venturi-Gehäuse zwingt. Der entscheidende Vorteil der V2-Version liegt jedoch im Übergang zum Turbo: Der raue OEM-Gummischlauch und das alte Metall-MAF-Rohr weichen einer durchgehenden Carbon-Konstruktion. Dadurch erreicht die eiskalte Luft den Turbolader völlig turbulenzfrei, was extrem konstante Ansaugtemperaturen (IATs) und maximale Zylinderfüllung garantiert. Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität (DE/AT) Dieses System wird mit einem gültigen Teilegutachten geliefert. Fahrzeugmodell / Motor Typgenehmigungs-Nr.* Honda Civic Type R (FK2) 2.0 VTEC Turboe11*2007/46*3633*.. / e6*2007/46*0256*.. * Die genaue Typgenehmigungsnummer findest du in deinem Fahrzeugschein unter Feld K. Häufig gestellte Fragen (FAQ) Muss die Motorsoftware (Chiptuning) nach dem Einbau angepasst werden? Nein, das Eventuri Ansaugsystem ist so konzipiert, dass es Plug & Play mit der werkseitigen Motorsoftware funktioniert und bereits spürbare Mehrleistung liefert. Um das absolute Maximum an Performance (gerade in Verbindung mit anderen Upgrades) herauszuholen, ist eine Softwareoptimierung jedoch empfehlenswert. Darf das Intake mit einer Sportabgasanlage kombiniert werden? Das mitgelieferte Teilegutachten gilt in der Regel für Fahrzeuge im Serienzustand. Wenn du bereits eine Zubehör-Abgasanlage verbaut hast, ist die Kombination beider Komponenten meist über eine Einzelabnahme nach §21 StVZO bei einer Prüforganisation einzutragen. Kläre dies am besten vorab mit dem Prüfer deines Vertrauens. Wie wird der Eventuri Filter gereinigt? Eventuri verwendet hochwertige High-Flow Trockenfilter. Ganz wichtig: Diese Filter dürfen nicht geölt werden, da dies den Luftmassenmesser (MAF) beschädigen kann. Zur Reinigung reicht es, den Filter vorsichtig mit Druckluft (von innen nach außen) auszublasen oder abzusaugen. Je nach Fahrprofil sollte der Filter nach ca. 25.000 bis 30.000 km ausgetauscht werden. Bereit für das ultimative Upgrade? Ersetze die restriktive Serien-Luftführung und profitiere von ultimativem Flow und überragender Carbon-Optik.

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für Honda Civic Type-R FK8

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Honda Civic Type R FK8 (K20C1) Das Eventuri Ansaugsystem für den Honda Civic Type R FK8 ist das Ergebnis intensiver Strömungsanalysen und Dyno-Tests. Speziell entwickelt für den 2.0 VTEC Turbo (K20C1), löst es das fundamentale Hitzeproblem der Serien-Airbox hinter dem Kühler. Durch ein meisterhaft konstruiertes Carbon-Gehäuse mit sekundärem Kaltluft-Scoop liefert dieses System branchenführende Performance, minimalste Ansaugtemperaturen und eine absolut laminare Strömung zum Turbolader. 🚀 Performance-Fakten 📈 Leistungsplus: +14 bis 20 PS und +30 bis 39 Nm Drehmoment (22-29 ft-lb) ⏱️ Messbare Beschleunigung: Verbessert die Zeit von 100 auf 200 km/h um beeindruckende 1,2 Sekunden! 🌬️ Doppelter Kaltluft-Querschnitt: Ein sekundärer Intake-Scoop zieht kalte Luft aus dem inneren Kotflügelbereich an und verdoppelt nahezu den Lufteinlass. 🔊 Sound & Ansprechverhalten: Markantes, fauchendes Turbo-Ansauggeräusch und eine rasiermesserscharfe Gasannahme ohne Turboloch. 💎 Lieferumfang & Qualität • Prepreg Vollcarbon Airbox-Gehäuse • Maßgefertigter High-Flow Luftfilter • Carbon Ansaugrohr mit integrierter MAF-Aufnahme (Luftmassenmesser) • Sekundärer Luftleit-Scoop & hochwertiger Silikonschlauch • 🛠️ Montage: Direktes Upgrade für die Serienansaugung. Montageanleitung (PDF) Hitzeabschirmung & Das Geheimnis des zweiten Scoops Das Hauptproblem des Honda Civic FK8 liegt in der Position der originalen Airbox: Sie sitzt exakt hinter dem Kühlerlüfter und saugt extrem heiße Motorabluft an (Heat Soak). Eventuri löst dieses Problem konsequent. Die neue Vollcarbon-Airbox kapselt den Filter komplett ab und schirmt ihn gegen Hitze ab. Gleichzeitig nutzt das System einen zweiten, speziell entwickelten Lufteinlass (Scoop), der kühle Luft aus dem Radkasten / Kotflügel anzieht. Das verdoppelt den Einlassquerschnitt und garantiert, dass der K20C1 Motor unter allen Bedingungen – ob auf der Landstraße oder im harten Track-Einsatz – nur die kälteste und dichteste Luft atmet. Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität (DE/AT) Dieses System wird mit einem gültigen Teilegutachten geliefert. Fahrzeugmodell / Motor Typgenehmigungs-Nr.* Honda Civic Type R (FK8) 2.0 VTEC Turboe11*2007/46*3633*.. * Die genaue Typgenehmigungsnummer findest du in deinem Fahrzeugschein unter Feld K. Häufig gestellte Fragen (FAQ) Muss die Motorsoftware (Chiptuning) nach dem Einbau angepasst werden? Nein, das Eventuri Ansaugsystem ist so konzipiert, dass es Plug & Play mit der werkseitigen Motorsoftware funktioniert und bereits spürbare Mehrleistung liefert. Um das absolute Maximum an Performance (gerade in Verbindung mit anderen Upgrades) herauszuholen, ist eine Softwareoptimierung jedoch empfehlenswert. Darf das Intake mit einer Sportabgasanlage kombiniert werden? Das mitgelieferte Teilegutachten gilt in der Regel für Fahrzeuge im Serienzustand. Wenn du bereits eine Zubehör-Abgasanlage verbaut hast, ist die Kombination beider Komponenten meist über eine Einzelabnahme nach §21 StVZO bei einer Prüforganisation einzutragen. Kläre dies am besten vorab mit dem Prüfer deines Vertrauens. Wie wird der Eventuri Filter gereinigt? Eventuri verwendet hochwertige High-Flow Trockenfilter. Ganz wichtig: Diese Filter dürfen nicht geölt werden, da dies den Luftmassenmesser (MAF) beschädigen kann. Zur Reinigung reicht es, den Filter vorsichtig mit Druckluft (von innen nach außen) auszublasen oder abzusaugen. Je nach Fahrprofil sollte der Filter nach ca. 25.000 bis 30.000 km ausgetauscht werden. Bereit für das ultimative Upgrade? Ersetze die restriktive Serien-Luftführung und profitiere von ultimativem Flow und überragender Carbon-Optik.

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für Honda Civic FL5 Type-R

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Honda Civic Type R FL5 (K20C1) Das Eventuri Ansaugsystem für den Honda Civic Type R FL5 ist die ultimative Weiterentwicklung für den 2.0 VTEC Turbo (K20C1). Durch die Ausnutzung des vergrößerten Motorraums der FL5-Plattform, exaktes CFD-Engineering und das patentierte Venturi-Design wird der Luftstrom zum Turbolader perfektioniert. Das System eliminiert störende Turbulenzen der Serienansaugung und sorgt für eine kompromisslose, laminare Strömung. 🚀 Performance-Fakten 📈 Leistungsplus: +14 PS und +20 Nm Drehmoment (15 ft-lb) 🌀 Maßgeschneidertes Venturi-Rohr: Der geriffelte, restriktive OEM-Schlauch wird durch ein nahtloses Carbon-Rohr ersetzt, das den Luftwiderstand drastisch reduziert. 🌬️ Entkoppelte Luftführung: Das Ansaugrohr kann sich flexibel mit der Motorbewegung mitbewegen, während die Airbox vollständig gegen Hitze abgedichtet bleibt. 🔊 Sound & Ansprechverhalten: Deutlich spontaneres Hochdrehen und ein intensiviertes Turbo-Ansauggeräusch. 💎 Lieferumfang & Qualität • Prepreg Carbon Airbox-Gehäuse • Maßgefertigter High-Flow Luftfilter (ISO getestet) • Carbon Venturi-Ansaugrohr mit integrierter MAF-Aufnahme • Spezieller Silikonschlauch und Laser-Cut Halterungen • 🛠️ Montage: Direktes Upgrade für die Serienansaugung. Montageanleitung (PDF) Hitzeschutz & Maximaler Flow für den K20C1 Da die Ansaugung des FL5 direkt hinter dem Kühler und in unmittelbarer Nähe zum Turbolader sowie zur Downpipe positioniert ist, stellt starke Hitzeentwicklung (Heat Soak) im Motorraum ein massives Problem dar. Ein offener Filter würde hier zwangsläufig heiße Motorabluft ansaugen und spürbar Leistung kosten. Eventuri löst diese Herausforderung durch eine vollständig abgedichtete Carbon-Airbox, die den Filter komplett kapselt. In Verbindung mit der strömungsoptimierten, glatten Rohrführung wird der Turbolader stets mit maximal kühler und dichter Frischluft versorgt – für konstante Leistung auch bei extremer thermischer Belastung. Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität (DE/AT) Dieses System wird mit einem gültigen Teilegutachten geliefert. Fahrzeugmodell / Motor Typgenehmigungs-Nr.* Honda Civic Type R (FL5) 2.0 VTEC Turboe6*2018/858*00064*.. * Die genaue Typgenehmigungsnummer findest du in deinem Fahrzeugschein unter Feld K. Bereit für das ultimative Upgrade? Ersetze die restriktive Serien-Luftführung und profitiere von ultimativem Flow und überragender Carbon-Optik. Häufig gestellte Fragen (FAQ) Muss die Motorsoftware (Chiptuning) nach dem Einbau angepasst werden? Nein, das Eventuri Ansaugsystem ist so konzipiert, dass es Plug & Play mit der werkseitigen Motorsoftware funktioniert und bereits spürbare Mehrleistung liefert. Um das absolute Maximum an Performance (gerade in Verbindung mit anderen Upgrades) herauszuholen, ist eine Softwareoptimierung jedoch empfehlenswert. Darf das Intake mit einer Sportabgasanlage kombiniert werden? Das mitgelieferte Teilegutachten gilt in der Regel für Fahrzeuge im Serienzustand. Wenn du bereits eine Zubehör-Abgasanlage verbaut hast, ist die Kombination beider Komponenten meist über eine Einzelabnahme nach §21 StVZO bei einer Prüforganisation einzutragen. Kläre dies am besten vorab mit deinem Prüfer des Vertrauens. Wie wird der Eventuri Filter gereinigt? Eventuri verwendet hochwertige High-Flow Trockenfilter. Ganz wichtig: Diese Filter dürfen nicht geölt werden, da dies den Luftmassenmesser (MAF) beschädigen kann. Zur Reinigung reicht es, den Filter vorsichtig mit Druckluft (von innen nach außen) auszublasen oder abzusaugen. Je nach Fahrprofil sollte der Filter nach ca. 25.000 bis 30.000 km ausgetauscht werden.

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW G29 Z4 2.0 und Toyota Supra MK5 A90 2.0 B48 - EA-10398

Eventuri Carbon für Toyota Supra MK5 A90 2020+ (B58)

Premium Carbon-Ansaugung für den Toyota Supra MK5 A90 – mehr Leistung (bis zu +25 PS), effizientere Luftzufuhr dank Dual-Feed-System und perfekter Hitzeschutz. Leistungssteigerung & Effizienz Auf dem Prüfstand nachgewiesen: Die Eventuri Carbon Ansaugung liefert 17 bis 25 PS Mehrleistung sowie bis zu 15Nm zusätzliches Drehmoment. In Kombination mit Downpipe und Stage-2-Mapping sind die Zugewinne besonders deutlich spürbar. Innovatives, temperaturreduzierendes Design Vollständig abgedichtete Airbox – schützt effektiv vor Hitze aus dem Motorraum. Doppelte Luftzufuhr – versorgt das System sowohl über den vorderen Einlass als auch über den Radkasten mit Frischluft. Goldreflektierendes Hitzeschild – minimiert Strahlungswärme vom Abgaskrümmer. Hochwertige Materialien & Verarbeitung Airbox und Einlassrohr aus Prepreg-Carbon – glatte Innenflächen für optimalen Luftstrom. 111 mm Rohrdurchmesser – 82 % größer als Serie (80 mm). CNC-gefräste Adapter, lasergeschnittene Edelstahlhalterungen, OEM-Klemmen und Silikon-Coupler. High-Flow Filter & Komplettsatz Enthält einen ISO-geprüften High-Flow Dry Cone-Filter mit vergrößerter Filterfläche, robustem Gewebe und Temperaturbeständigkeit. Der Lieferumfang umfasst: Carbon-Airbox mit Dual-Feed Carbon-Einlassrohr (111 mm) Eventuri High-Flow-Filter CNC-Halterungen & Edelstahlteile Gold-beschichtetes Hitzeschild Silikon-Coupler & Montagematerial Rechtliches & Qualität Mit Teilegutachten für DE/AT Einfache Montage – Plug-and-Play wie beim Serienteil. Premiumqualität – handgefertigt, passgenau, langlebig. Technische Daten im Überblick Modell Toyota Supra MK5 (A90), Motor: B58 Leistungsplus +17–25 PS / +15 Nm Drehmoment Material Prepreg Carbon, CNC-Alu, Edelstahl Durchmesser 111 mm (82 % größer als Serie) Zulassung Teilegutachten für DE/AT Fazit – Warum Eventuri? Die Eventuri Carbon Ansaugung für den Toyota Supra A90 überzeugt mit echtem Leistungsgewinn, reduzierten Ansaugtemperaturen, erstklassigen Materialien und straßenzugelassener Qualität. Ein Upgrade, das sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke spürbar Vorteile bringt. Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder Modell Typgenehmigung* DE/AT Toyota Supra e1*2007/46*1982*..

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Eventuri Carbon Ansaugsystem Mercedes G63 AMG

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes G63 AMG (W463 / W464) M177 Das Eventuri Ansaugsystem für den Mercedes G63 AMG mit dem brachialen M177 4.0L V8 BiTurbo Motor ist das ultimative Upgrade für maximale Performance und eine überragende Ästhetik im Motorraum. Durch die geschickte Nutzung des verfügbaren Bauraums und intensives CFD-Engineering wird das Ansaugvolumen extrem vergrößert. Das Ergebnis: Satte 25% mehr Airflow gegenüber den restriktiven Serien-Airboxen und eine völlig entdrosselte Luftzufuhr direkt zu den Turboladern. 🚀 Performance-Fakten 📈 Leistungsplus: +21 bis 28 Rad-PS (WHP) und +16 bis 43 Nm Drehmoment (Mid-Range & Peak) 🌀 25% mehr Flow: Erheblich vergrößertes Gehäuse-Volumen sorgt für einen massiven Zuwachs an Durchsatz im Vergleich zur OEM-Airbox. 🌬️ Entlastung der Turbos: Der optimierte und glattere Strömungsweg verringert den Saugwiderstand, was die Wastegate-Belastung senkt. 🔊 Sound & Ansprechverhalten: Rasiermesserscharfe Gasannahme und ein deutlich präsenteres Turbo-Spool-Geräusch im V8-Konzert. 💎 Lieferumfang & Qualität • 2x Vergrößerte Prepreg-Carbon Airbox-Deckel • 2x Maßgefertigte High-Flow Luftfilter • Voll-Carbon Motorabdeckung (Engine Cover) • Custom Hitzeschild mit Hochtemperatur-Silikonisolierung • 🛠️ Montage: Unter Beibehaltung der originalen Kaltluftzufuhr. Montageanleitung (PDF) Maximale Hitzeabschirmung & Volumen für den G63 Der extrem heiße Motorraum der G-Klasse und das Innen-V-Design der Turbolader stellen herkömmliche Ansaugsysteme vor gewaltige thermische Probleme. Eventuri löst diese Herausforderung durch eine komplett neu gestaltete Carbon-Motorabdeckung mit integriertem, maßgefertigtem Hitzeschild. Ausgestattet mit spezieller Hochtemperatur-Silikonisolierung blockiert das System die enorme Strahlungshitze von Abgaskrümmern und Turbos. Gleichzeitig nutzen die vergrößerten Airboxen den Bauraum perfekt aus, um den Flow um 25% zu steigern, wodurch der M177 Motor extrem kühle und sauerstoffreiche Luft atmen kann. Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität (DE/AT) Dieses System wird mit einem gültigen Teilegutachten geliefert. Fahrzeugmodell / Motor Typgenehmigungs-Nr.* Mercedes-Benz G63 AMG (W463 / W463A / W464)e1*2007/46*1830*.. Mercedes-Benz G500 (W463 / W463A / W464)e1*2007/46*1830*.. * Die genaue Typgenehmigungsnummer findest du in deinem Fahrzeugschein unter Feld K. Bereit für das ultimative Upgrade? Ersetze die restriktive Serien-Luftführung und profitiere von ultimativem Flow und überragender Carbon-Optik.

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Eventuri Ansaugsystem für BMW M5 G90 / G99

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW M5 G90 / G99 (S68 Motor) Das Eventuri Ansaugsystem für den neuen BMW G90 / G99 M5 mit dem leistungsstarken S68 Plug-in-Hybrid-V8 ist das ultimative Upgrade für maximale Performance. Durch intensives CFD-Engineering und das patentierte Venturi-Design wird der Luftstrom optimiert, um Turbulenzen zu minimieren und eine effiziente, laminare Strömung direkt zu den Turboladern zu gewährleisten. 🚀 Performance-Fakten 📈 Leistungsplus: +14 bis 18 PS und +15 Nm Drehmoment 🌀 31% größerer Querschnitt: Der interne Querschnitt am Domstreben-Bereich wurde von 6487 mm² auf 8497 mm² erweitert, was den Turbo-Einlass massiv entlastet. 🌬️ Patentiertes Venturi-Design: Sorgt durch optimierte Luftführung für einen laminaren Flow und reduziert den Druckverlust drastisch. 🔊 Sound & Ansprechverhalten: Schärferes Ansprechverhalten der Gasannahme und deutlich präsenteres Turbo-Ansauggeräusch (Spool) im Innenraum. 💎 Lieferumfang & Qualität • 2x Carbon Venturi-Filtergehäuse mit integrierten Rohren • 2x Maßgefertigte High-Flow Filter (Generation 2) • 2x Carbon Dual-Feed Luftführungen (Scoops) • CNC-gefräste Hardware und Halterungen aus langlebigem Material • 🛠️ Montage: Direktes Bolt-on-Upgrade ohne Softwareanpassung (Plug & Play). Montageanleitung (PDF) Hitzeschutz & Maximaler Flow für den S68 Hybrid-V8 Die serienmäßigen Luftfilterkästen des M5 G90/G99 nutzen unebene, flexible Verbindungen und restriktive Kunststoffrohre, die bei starken Hitzezyklen mit der Zeit spröde werden können und unnötige Turbulenzen verursachen. Eventuri löst dieses Problem durch ein einteiliges, nahtloses Design aus hochwertigem Prepreg-Carbon, das die flexiblen Übergänge komplett eliminiert. Das System bewegt sich als eine feste Einheit mit dem Motor, liefert extrem kühle Ansaugluft durch die Dual-Feed-Luftführungen und reduziert die Belastung der Wastegates – für spürbar konstantere Leistung auch unter extremen thermischen Bedingungen. Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität (DE/AT) Dieses System wird mit einem gültigen Teilegutachten geliefert. Fahrzeugmodell / Motor Typgenehmigungs-Nr.* BMW M5 Limousine (G90) S68e1*2018/858*00451*.. BMW M5 Touring (G99) S68e1*2018/858*00451*.. * Die genaue Typgenehmigungsnummer findest du in deinem Fahrzeugschein unter Feld K. Bereit für das ultimative Upgrade? Ersetze die restriktive Serien-Luftführung und profitiere von ultimativem Flow und überragender Carbon-Optik.

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes Benz A-Klasse W177 A45(S) AMG und CLA45(S) AMG

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes A45(S) W177 & CLA45(S) C118 (M139 Motor) Der M139 ist der stärkste in Serie gefertigte 2.0-Liter-Vierzylinder der Welt – und das Eventuri Ansaugsystem entfesselt sein wahres Potenzial. Durch die komplette Neugestaltung des Ansaugtrakts mittels CFD-Engineering und dem patentierten Venturi-Design wird der Luftstrom begradigt und beschleunigt. Störende Turbulenzen gehören der Vergangenheit an, wodurch der Turbolader völlig entdrosselt und mit einem perfekten, laminaren Flow versorgt wird. 🚀 Performance-Fakten 📈 Leistungsplus: +15 bis 18 PS und +16 bis 22 Nm Drehmoment (12-16 ft-lb) über das gesamte Drehzahlband 🌀 Schnelleres Spooling: Durch den drastisch reduzierten Saugwiderstand erreicht der Turbolader seinen Zielladedruck spürbar früher. 🌬️ Patentiertes Venturi-Design: Das umschließende Carbon-Gehäuse bündelt die Luft trichterförmig für maximalen Strömungsdurchsatz. 🔊 Sound & Ansprechverhalten: Intensives, markantes Turbo-Spool-Geräusch und eine rasiermesserscharfe Gasannahme. 💎 Lieferumfang & Qualität • Prepreg Carbon Venturi-Filtergehäuse • Maßgefertigter High-Flow Trockenluftfilter • Großer Carbon Lufteinlasskanal (Inlet Duct) • Lasergeschnittene ECU-Relocation-Halterung & Edelstahl-Hardware • 🛠️ Montage: Plug & Play System. Montageanleitung (PDF) Radikale Entdrosselung & Hitzeabschirmung für den M139 Die serienmäßige Ansaugung des Mercedes A45 und CLA45 zwingt die Luft auf einen umständlichen, verlustreichen Weg zum Turbolader. Eventuri hat dieses System komplett neu konzipiert: Ein direkter, aerodynamisch optimierter Einlasskanal (Duct) führt die Kaltluft aus der Fahrzeugfront geradlinig in das patentierte Carbon-Gehäuse. Gleichzeitig isoliert das 100% Prepreg-Carbon den sensiblen Ansaugtrakt effektiv gegen die extreme Stauhitze im engen Motorraum. Der Turbolader muss nicht mehr gegen einen hohen Unterdruck "ankämpfen" und kann kalte, dichte Luft wesentlich effizienter verdichten. Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität (DE/AT) Dieses System wird mit einem gültigen Teilegutachten geliefert. Fahrzeugmodell / Motor Typgenehmigungs-Nr.* Mercedes-Benz A 45 (S) AMG (W177)e1*2007/46*1829*.. Mercedes-Benz CLA 45 (S) AMG (C118 / X118)e1*2007/46*1912*.. * Die genaue Typgenehmigungsnummer findest du in deinem Fahrzeugschein unter Feld K. Häufig gestellte Fragen (FAQ) Muss die Motorsoftware (Chiptuning) nach dem Einbau angepasst werden? Nein, das Eventuri Ansaugsystem ist so konzipiert, dass es Plug & Play mit der werkseitigen Motorsoftware funktioniert und bereits spürbare Mehrleistung liefert. Um das absolute Maximum an Performance (gerade in Verbindung mit anderen Upgrades) herauszuholen, ist eine Softwareoptimierung jedoch empfehlenswert. Darf das Intake mit einer Sportabgasanlage kombiniert werden? Das mitgelieferte Teilegutachten gilt in der Regel für Fahrzeuge im Serienzustand. Wenn du bereits eine Zubehör-Abgasanlage verbaut hast, ist die Kombination beider Komponenten meist über eine Einzelabnahme nach §21 StVZO bei einer Prüforganisation einzutragen. Kläre dies am besten vorab mit dem Prüfer deines Vertrauens. Wie wird der Eventuri Filter gereinigt? Eventuri verwendet hochwertige High-Flow Trockenfilter. Ganz wichtig: Diese Filter dürfen nicht geölt werden, da dies den Luftmassenmesser (MAF) beschädigen kann. Zur Reinigung reicht es, den Filter vorsichtig mit Druckluft (von innen nach außen) auszublasen oder abzusaugen. Je nach Fahrprofil sollte der Filter nach ca. 25.000 bis 30.000 km ausgetauscht werden. Bereit für das ultimative Upgrade? Ersetze die restriktive Serien-Luftführung und profitiere von ultimativem Flow und überragender Carbon-Optik.

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW E46 M3

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW M3 E46 (S54 Motor) Das Eventuri Ansaugsystem für den legendären BMW E46 M3 mit dem hochdrehenden S54 Reihensechszylinder entfesselt das wahre Potenzial dieser Ikone. Durch den Einsatz des patentierten Venturi-Designs und intensives CFD-Engineering wird der Luftstrom drastisch optimiert und störende Turbulenzen werden minimiert. Dies gewährleistet eine ungedrosselte, absolut laminare Strömung, die den S54 spürbar freier atmen lässt. 🚀 Performance-Fakten 📈 Leistungsplus: +10 bis 15 PS und +11 bis 16 Nm Drehmoment 🌀 Spezifisches MAF-Rohr: Das integrierte, CNC-gefräste Luftmassenmesser-Gehäuse garantiert eine fehlerfreie ECU-Funktion und makellose Strömung. 🌬️ Patentiertes Venturi-Design: Das Carbon-Gehäuse fungiert als riesiger Velocity-Stack (Ansaugtrichter) und beschleunigt die Kaltluft maximal effizient. 🔊 Sound & Ansprechverhalten: Spürbar direktere Gasannahme und ein unverwechselbares, raues CSL-ähnliches Ansauggeräusch. 💎 Lieferumfang & Qualität • 100% Prepreg Carbon Venturi-Filtergehäuse • Maßgefertigter High-Flow Luftfilter & eloxierte Aluminium-Einlasshaube • Carbon Front-Scoop (Kaltluftzufuhr) & 3x Hitzeschutzbleche • Hochwertiger Silikonschlauch und Montagematerial aus langlebigem Material • 🛠️ Montage: Plug & Play Upgrade, voll kompatibel mit der Serien-Software. Montageanleitung (PDF) Perfekte Hitzeabschirmung für den S54 Der S54 Motor ist berüchtigt dafür, bei hohen Ansaugtemperaturen im Motorraum massiv Leistung zurückzunehmen (Heat Soak). Eventuri löst dieses thermische Problem durch eine kompromisslose Kombination aus einem Kaltluft-Scoop in der Frontstoßstange und gleich drei speziell gefertigten Aluminium-Hitzeschutzblechen. Der Scoop drückt die Frischluft durch die Bremsluftkanäle direkt in die Öffnung des Carbongehäuses, während die Hitzeschilde die extreme Strahlungswärme von Kühler und Motorblock blockieren. Selbst nach intensiver Fahrweise bleibt der Ansaugtrakt effektiv gekühlt – für durchgängig maximale Performance. Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität (DE/AT) Dieses System wird mit einem gültigen Teilegutachten geliefert. Fahrzeugmodell / Motor Typgenehmigungs-Nr.* BMW M3 Coupé & Cabriolet (E46 / Typ M346)e1*xx/xx*0150*.. BMW M3 CSL (E46 / Typ M346)e1*xx/xx*0150*.. * Die genaue Typgenehmigungsnummer findest du in deinem Fahrzeugschein unter Feld K. Bereit für das ultimative Upgrade? Ersetze die restriktive Serien-Luftführung und profitiere von ultimativem Flow und überragender Carbon-Optik.

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW E60 M5 / E63 M6

Eventuri Carbon Ansaugsystem V2 für BMW M5 E60 / M6 E63 (S85 V10) Das Eventuri Ansaugsystem V2 für den legendären BMW S85 V10 Motor im E60 M5 und E63 M6 ist das ultimative Upgrade für ein unvergessliches Fahrerlebnis. Durch aerodynamische Optimierung, intensives CFD-Engineering und das patentierte Venturi-Design wird der Luftstrom zum Triebwerk maximiert. Das Ergebnis ist eine ungedrosselte, laminare Strömung, die den hochdrehenden V10 entfesselt. 🚀 Performance-Fakten 📈 Leistungsplus: +12 bis 15 PS und +16 bis 24 Nm (12-18 ft-lb) Drehmoment 🌀 Integriertes MAF-Rohr: Das Luftmassenmesser-Gehäuse ist für eine makellose Strömung nahtlos in das Carbon-Gehäuse eingearbeitet. 🌬️ Patentiertes Venturi-Design: Beschleunigt den Luftstrom, bündelt ihn trichterförmig und reduziert den Druckverlust drastisch. 🔊 Sound & Ansprechverhalten: Rasiermesserscharfe Gasannahme und ein absolut ohrenbetäubendes, unverkennbares V10-Ansauggeräusch. 💎 Lieferumfang & Qualität • 2x Carbon Venturi-Filtergehäuse mit integrierten MAF-Rohren • 2x Maßgefertigte High-Flow Filter • 2x Intern abgestufte EPDM-Kupplungen • CNC-gefräste Hardware und Halterungen aus langlebigem Material • 🛠️ Montage: Direktes Upgrade gegen das Originalsystem. Montageanleitung (PDF) Strömungsoptimierung für den S85 Hochdrehzahl-V10 Die serienmäßigen Luftfilterkästen und vor allem die flexiblen, geriffelten OEM-Schläuche des E60/E63 verursachen massive Verwirbelungen und bremsen die Luftzufuhr bei hohen Drehzahlen. Eventuri löst dieses Problem in der V2-Version durch nahtlos integrierte MAF-Rohre und speziell angefertigte, intern abgestufte EPDM-Kupplungen. Dieser absolut glatte Übergang eliminiert jegliche Restriktion, sichert eine direkte Kaltluftzufuhr und lässt den S85 Motor wesentlich freier atmen. Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität (DE/AT) Dieses System wird mit einem gültigen Teilegutachten geliefert. Fahrzeugmodell / Motor Typgenehmigungs-Nr.* BMW M5 (E60 / E61) S85e1*2001/116*0297*.. BMW M6 (E63 / E64) S85e1*2001/116*0297*.. * Die genaue Typgenehmigungsnummer findest du in deinem Fahrzeugschein unter Feld K. Bereit für das ultimative Upgrade? Ersetze die restriktive Serien-Luftführung und profitiere von ultimativem Flow und überragender Carbon-Optik.

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Häufige Fragen zu Eventuri

Bringt ein Eventuri Ansaugsystem wirklich mehr Leistung?

Viele Eventuri Systeme zeigen in unabhängigen Prüfstandsmessungen messbare Leistungszuwächse. Wie groß diese ausfallen, hängt stark vom Fahrzeugmodell, der Motorvariante und dem jeweiligen Softwarestand ab. Beim BMW M3 beispielsweise wurden Zuwächse von bis zu 25 PS dokumentiert. Bei anderen Modellen kann der Effekt deutlich geringer ausfallen. Was nahezu alle Nutzer beschreiben: ein merklich direkteres Ansprechverhalten bereits bei moderaten Drehzahlen.

Ist Eventuri im Straßenverkehr zugelassen?

Viele Eventuri Systeme werden je nach Fahrzeug und Ausführung mit einem Teilegutachten geliefert, das eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ermöglicht. Ob ein Gutachten für den jeweiligen Artikel verfügbar ist, siehst du in der Produktbeschreibung. Bei Fragen dazu kannst du uns gerne per Telefon oder E-Mail kontaktieren.

Was unterscheidet Eventuri von offenen Sportluftfiltern?

Offene Sportluftfilter saugen Luft direkt aus dem Motorraum an, wo die Temperaturen deutlich über der Umgebungstemperatur liegen können. Eventuri verwendet dagegen geschlossene oder halbgeschlossene Carbon-Gehäuse, die den Filterpfad vom Motorraum thermisch trennen. Die Folge ist eine kühlere, dichtere Ansaugluft mit mehr verfügbarem Sauerstoff. Zusätzlich beschleunigt das patentierte Venturi-Design den Luftstrom laminar, statt ihn zu verwirbeln.

Muss ein Eventuri Ansaugsystem eingetragen werden?

In Deutschland sind Änderungen am Ansaugsystem eintragungspflichtig, sobald sie in die Fahrzeugpapiere aufgenommen werden sollen oder die Betriebserlaubnis berühren. Viele Eventuri Systeme kommen mit einem Teilegutachten, das diesen Vorgang vereinfacht. Bitte prüfe die Angaben im jeweiligen Produkt und kläre im Zweifelsfall mit deiner Kfz-Zulassungsstelle oder einem TÜV-Prüfpunkt.

Passt jedes Eventuri System Plug and Play?

Die meisten Eventuri Kits sind so entwickelt, dass sie die originalen Befestigungspunkte und Anschlüsse im Motorraum nutzen. In der Regel ist keine Veränderung an der Fahrzeugelektrik nötig. Einige Systeme können dennoch fahrzeugspezifische Anpassungen erfordern. Die genauen Einbauvoraussetzungen sind in der Produktbeschreibung und der mitgelieferten Anleitung dokumentiert.

Ist Eventuri auch bei Serienleistung sinnvoll?

Ja. Auch ohne vorangegangenes Chiptuning liefert Eventuri ein direkteres Ansprechverhalten und einen deutlich sportlicheren Ansaugsound. Wer sein Fahrzeug optisch aufwerten oder den Charakter des Motors erlebbar machen möchte, bekommt mit Eventuri ein dauerhaftes Upgrade. Eine Softwareanpassung ist keine Voraussetzung für den Einbau.

Wie verändert sich der Sound?

Das Carbon-Gehäuse dämpft Schall deutlich weniger als der serienmäßige Kunststoff-Luftfilterkasten. Das Ergebnis ist ein tiefes, heiseres Ansauggeräusch, das besonders bei höheren Drehzahlen und unter Last hörbar ist. Wie stark der Soundgewinn ausfällt, hängt vom Fahrzeugmodell und der Abschirmung im Motorraum ab.

Wie wird der Filter gewartet?

Eventuri verwendet spezielle Trockenluftfilter, die je nach Fahrprofil unterschiedlich stark verschmutzen. Eine visuelle Kontrolle bei jedem Service-Intervall ist empfehlenswert. Leicht verschmutzte Filter können vorsichtig mit Druckluft gereinigt werden. Stark verschmutzte Filter sollten ausgetauscht werden. Ersatzfilter sind separat erhältlich.

Was muss ich vor der Bestellung prüfen?

Prüfe zunächst, ob dein Fahrzeug mit der exakten Motorvariante und dem Baujahr im Produkt gelistet ist. Achte außerdem auf den Hinweis zum Teilegutachten, falls du das System in Deutschland im Straßenverkehr eingetragen haben möchtest. Bei Unsicherheiten kontaktiere uns vor der Bestellung per Telefon oder E-Mail.

Dein Motor verdient das Beste.

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