Tuning-Onlineshop seit 2017

VW Passat 3BG Sportauspuff & W8-Umbau

Der W8 Look für alle
VW Passat 3BG Sportauspuff
& Tuning (2000–2005)

Der Passat 3BG (B5 Facelift) ist ein zeitloser Klassiker. Veredele deinen 1.8T, V6 oder TDI mit der begehrten W8-Optik (4-Rohr Duplex). Bei ELB Performance findest du passgenaue Edelstahl-Anlagen und Performance-Komponenten von Friedrich Motorsport für den perfekten Look und Sound.

Sound upgraden
👀
W8 Look Duplex Umbau-Kits
🚀
1.8T Tuning 70mm Downpipes
🔊
VR5 & V6 FMS Master of Sound

VW Passat 3BG: Facelift in Perfektion

Mit dem Facelift im Jahr 2000 (Typ 3BG) verfeinerte VW den Passat deutlich. Neue Motoren und eine edlere Optik machten ihn zum Bestseller. Das absolute Highlight der Baureihe war der seltene Passat W8 mit seiner markanten 4-Rohr-Auspuffanlage. Genau diesen Look kannst du mit unseren Komponenten auch an deinem 1.8T, 1.9 TDI oder V6 realisieren.

Der "Heilige Gral": W8-Look Duplex

Viele Passat 3BG Fahrer träumen von der Heckansicht des Topmodells. Friedrich Motorsport (FMS) macht es möglich: Wir bieten spezielle Duplex-Sportauspuffanlagen, die diesen Look perfekt imitieren. Ob klassisch 2x80mm links/rechts oder oval – kombiniert mit dem originalen W8-Heckansatz (Diffusor) wirkt der Umbau wie ab Werk. Ein massives optisches Upgrade für Limousine und Variant.

Performance für 1.8T und V6

Auch technisch hat der 3BG viel zu bieten. Der beliebte 1.8 Turbo (AWT) profitiert enorm von einer 70mm Downpipe und Sportkatalysatoren. Der Turbolader wird thermisch entlastet und spricht schneller an. Für die Fahrer der klangstarken 2.3 VR5 und 2.8 V6 Motoren liefert eine Edelstahlanlage endlich den Sound, den diese Motoren verdienen – tief, bassig und präsent, ohne zu dröhnen.

Edelstahl & Zulassung

Da der Passat 3BG oft als Langstreckenfahrzeug genutzt wird, ist Qualität entscheidend. Unsere Anlagen bestehen aus aluminisiertem Stahl oder (empfohlen) hochwertigem Edelstahl für maximale Haltbarkeit. Fast alle Duplex-Anlagen und Endschalldämpfer kommen mit einer EG-Betriebserlaubnis. Das heißt: Einbauen, W8-Optik genießen und losfahren – ganz ohne TÜV-Stress.