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VW Passat 35i Facelift (B4) Sportauspuff & Tuning

Der letzte echte 35i
VW Passat 35i Facelift (B4)
Sportauspuff (1993–1996)

Der Passat 35i Facelift (B4) verabschiedete sich vom "Nasenbär"-Look und brachte Top-Motoren wie den 2.0 16V (ABF) und den überarbeiteten VR6. Erlebe diesen Klassiker neu – mit einer Gruppe A Anlage und High-Performance Fächerkrümmern von Friedrich Motorsport aus Edelstahl.

Sound upgraden
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16V ABF & VR6 Sound für Top-Motoren
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Youngtimer Werterhalt durch Edelstahl
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Montage Passgenau für B4

VW Passat B4: Die Evolution des 35i

Mit dem Facelift Ende 1993 (intern als B4 bezeichnet) erhielt der Passat 35i sein klassisches Kühlergrill-Gesicht zurück. Doch wichtiger ist, was unter der Haube passierte: Neben dem beliebten VR6 (2.8L / 2.9L Syncro) hielt der legendäre 2.0 16V (MKB: ABF) Einzug. Dieser hochdrehende Vierzylinder gilt in der Szene als einer der besten Motoren, die VW je gebaut hat – und er liebt sportliche Abgasanlagen.

Gruppe A für ABF und VR6

Sowohl der VR6 als auch der 16V atmen erst mit einer Gruppe A Anlage (63,5mm) richtig frei durch. Der größere Rohrdurchmesser von Friedrich Motorsport sorgt nicht nur für den unverwechselbaren, tiefen Sound, sondern auch für messbare Mehrleistung durch Reduzierung des Abgasgegendrucks. Besonders beim 16V (ABF) wird das Ansprechverhalten obenrum spürbar bissiger.

Fächerkrümmer & Zubehör

Um das Tuning abzurunden, bieten wir hochwertige Edelstahl-Fächerkrümmer an. Diese ersetzen den restriktiven Serienkrümmer und optimieren den Drehmomentverlauf. Gerade beim Passat Variant, der oft schwer beladen ist, sorgt das Plus an Drehmoment für souveräneres Fahren.

Langlebigkeit für den Klassiker

Der Passat B4 reift gerade zum gefragten Youngtimer. Rost ist dabei (neben der Technik) das größte Thema. Mit einer FMS Edelstahlanlage sorgst du für Ruhe unterm Auto. Fast alle Systeme kommen mit einer EG-Betriebserlaubnis und sind somit eintragungsfrei – perfekt für den unkomplizierten Aufbau eines Daily Drivers oder Showcars.