Sportauspuff & Abgasanlagen für Audi A5 Sportback 8TA Schrägheck Benzin Allradantrieb S5 quattro — 333 PS / 245 kW
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Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J Benziner (außer Caravan), Astra J GTC Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J GTC Benziner (außer Caravan), Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.0l, Astra K 1.4l, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio (Benziner außer Turbo), 308 CC Coupé Cabrio Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl.
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweis156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J Benziner (außer Caravan), Astra J GTC Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J GTC Benziner (außer Caravan), Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.0l, Astra K 1.4l, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio (Benziner außer Turbo), 308 CC Coupé Cabrio Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl.Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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41,25 €*
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 3 ST, Focus 3 ST Turnier, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.4l, Corsa D GSI, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, Insignia OPC Limousine, Insignia OPC Kombi, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio Diesel, RCZ Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 5 GT + GTI (Turbo), Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Arteon 3H TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015), Passat B8 TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2015), S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl., XC40 ab Baujahr 2018, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweis156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 3 ST, Focus 3 ST Turnier, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.4l, Corsa D GSI, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, Insignia OPC Limousine, Insignia OPC Kombi, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio Diesel, RCZ Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 5 GT + GTI (Turbo), Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Arteon 3H TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015), Passat B8 TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2015), S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl., XC40 ab Baujahr 2018, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020), M5 Limousine (E60) + Touring (E61), M6 Coupé (E63) + Cabrio (E64), Mini F56 Cooper S, Mini F56 SD, Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 2 ST (ab Bj. 2005), Focus RS Typ DA3 (ab Bj. 2009), Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Kuga, Focus 4 2.3l EcoBoost ST ab 2019, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Focus 4 2.3l EcoBoost ST Turnier ab 2019, Civic FK8 Type R ab Bj. 2017, i30 GDH 1.6l Turbo, Tucson TLE 1.6l Turbo (bis 2018), Ceed + ProCeed GT 1.6l Turbo JD, Sorento MQ4 1.6 T-GDI AWD ab Bj. 2020, Sportage QLE 1.6l Turbo, Optima JF GT / GT Line (Limousine + Sportswagon) 2.0l +1.7l Diesel Turbo inkl. Facelift ab 2018, Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.6l, Astra K 1.4l, Corsa D OPC, Corsa E OPC, Insignia B Grand Sport inkl. Sports Tourer ab 2018, Insignia B GSI Grand Sport inkl. Sports Tourer ab 2018, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 308 Limousine (Benziner Turbo incl. GTI), 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio (Benziner Turbo), 308 CC Coupé Cabrio Diesel, 308 GTI THP 270, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Clio 4 RS, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Leon 5F ST Cupra 2.0l, Octavia III 5E RS, Octavia III 5E RS TDI, Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Arteon 3H TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015), Passat B8 TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2015), S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020), M5 Limousine (E60) + Touring (E61), M6 Coupé (E63) + Cabrio (E64), Mini F56 Cooper S, Mini F56 SD, Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 2 ST (ab Bj. 2005), Focus RS Typ DA3 (ab Bj. 2009), Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Kuga, Focus 4 2.3l EcoBoost ST ab 2019, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Focus 4 2.3l EcoBoost ST Turnier ab 2019, Civic FK8 Type R ab Bj. 2017, i30 GDH 1.6l Turbo, Tucson TLE 1.6l Turbo (bis 2018), Ceed + ProCeed GT 1.6l Turbo JD, Sorento MQ4 1.6 T-GDI AWD ab Bj. 2020, Sportage QLE 1.6l Turbo, Optima JF GT / GT Line (Limousine + Sportswagon) 2.0l +1.7l Diesel Turbo inkl. Facelift ab 2018, Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.6l, Astra K 1.4l, Corsa D OPC, Corsa E OPC, Insignia B Grand Sport inkl. Sports Tourer ab 2018, Insignia B GSI Grand Sport inkl. Sports Tourer ab 2018, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 308 Limousine (Benziner Turbo incl. GTI), 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio (Benziner Turbo), 308 CC Coupé Cabrio Diesel, 308 GTI THP 270, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Clio 4 RS, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Leon 5F ST Cupra 2.0l, Octavia III 5E RS, Octavia III 5E RS TDI, Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Arteon 3H TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015), Passat B8 TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2015), S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI
Wenn der Mittelschalldämpfer raus soll, braucht es ein Ersatzrohr, das sauber passt und den Aufbau nicht unnötig kompliziert macht. Genau dafür ist dieses Original-Teil von Bastuck gedacht. Es ist eine Sportauspuff-Komponente aus deutscher Fertigung und auf die genannten Audi-Modelle abgestimmt. Kein Bastelteil, kein Kompromiss. Einfach ein passendes Ersatzrohr für den Umbau im Abgasstrang.
Die Artikelnummer lautet AUA4/B9-2P/A. Verbaut wird das Ersatzrohr bei Audi A4 B9 Quattro ab 2015 sowie bei Audi A5 F5 Quattro ab 2016. Damit ist klar, für welchen Bereich das Bauteil vorgesehen ist. Wer mit dem Fahrzeug gezielt auf eine andere Abgasanlage oder auf den Einsatz im Motorsport umbaut, bekommt hier eine passende Basis von Bastuck.
Bastuck Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Passform und Einsatz
Das Ersatzrohr ist als Original-Bastuck-Komponente ausgeführt und für die genannten TFSI-Modelle vorgesehen. Die Zuordnung ist klar eingegrenzt, damit beim Umbau nicht lange herumprobiert werden muss. Besonders wichtig ist das bei Fahrzeugen, bei denen die Anlage später wieder sauber zusammenspielen soll. Genau dafür ist die präzise Fahrzeugzuordnung entscheidend.
Der Hinweis zur Verwendung ist eindeutig: Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig und darf nur für Rennsportzwecke eingesetzt werden. Das gehört bei dieser Komponente genauso dazu wie die technische Passform.
Bastuck Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Montagehinweise
Für die Montage gibt es einen wichtigen Punkt: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Wer die Anlage entsprechend aufbauen will, benötigt zusätzlich den Adapter A70-…VW sowie das Verbindungsrohr AUA4/B9-3/A. Das sollte vor dem Umbau fest eingeplant werden, damit alles zusammenpasst und die Arbeit nicht an fehlenden Teilen hängen bleibt.
Die Fertigung in Deutschland spricht für eine saubere Ausführung und einen klaren Fokus auf die Anwendung im Sportbereich. Das ist kein Zubehör zum Herumprobieren, sondern eine gezielte Lösung für den Umbau an den passenden Audi-Modellen.
Bastuck Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Kurz zusammengefasst
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Passend für Audi A4 B9 Quattro ab 2015
Passend für Audi A5 F5 Quattro ab 2016
Nur für Rennsportzwecke zugelassen
Artikelnummer: AUA4/B9-2P/A
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
Zuordnung / Modell:
A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020)
Für A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5DKNA/Otto1984180/5000B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5CYRB/Otto1984185/5000B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5CYRC/Otto1984183/5000B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5DDWA/Otto1984185/5000
Für A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020):
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DKNA/Otto1984180/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CYRB/Otto1984185/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CYRC/Otto1984183/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DDWA/Otto1984185/5000
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Bastuck Endschalldämpfer mit 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH, für Serienheckschürze, mit Abgasklappe für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI
Wenn du für deinen Audi A4 B9 oder A5 F5 TFSI eine saubere Lösung suchst, die zur Serienheckschürze passt, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau dafür gebaut. Die Ausführung mit 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH bringt die passende Optik ans Heck, ohne dass du an der Heckschürze selbst basteln musst. Dazu kommt die Abgasklappe, die bei dieser Komponente bereits vorgesehen ist. Das ist keine Spielerei, sondern eine klare technische Lösung für den passenden Einsatz am Fahrzeug.
Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist das Teil auf den Einsatz im System ausgelegt. Bastuck fertigt diesen Endschalldämpfer in Deutschland. Das steht für eine saubere Verarbeitung und für eine Ausführung, die im Alltag wie auch bei der Montage überzeugen soll. Wer seinen Audi nicht mit irgendeiner Universal-Lösung ausstatten will, bekommt hier ein passgenaues Bauteil für die genannte Fahrzeugkombination.
Bastuck Endschalldämpfer mit 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH, für Serienheckschürze, mit Abgasklappe für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Passform
Die Passung ist klar eingegrenzt: Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI, sowie A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift mit Frontantrieb ab 10/2019. Mehr braucht es hier nicht. Genau diese Zuordnung ist wichtig, wenn du Wert auf eine stimmige Montage und eine vernünftige Integration in das Heck legst. Der Endschalldämpfer ist für die Serienheckschürze vorgesehen, damit die Optik im Originalumfeld bleibt.
Passend für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI
Passend für A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019
Für Serienheckschürze ausgelegt
Mit Abgasklappe
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Bastuck Endschalldämpfer mit 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH, für Serienheckschürze, mit Abgasklappe für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Verarbeitung
Der Bastuck Endschalldämpfer ist als hochwertige Sportauspuff-Komponente ausgelegt, nicht als Kompromisslösung. Die Fertigung in Deutschland passt zu diesem Anspruch. Für dich heißt das: ein Bauteil, das auf den vorgesehenen Einsatz abgestimmt ist und sich sauber in das System deines Fahrzeugs einfügt. Gerade bei Komponenten mit Abgasklappe ist es sinnvoll, auf ein Teil zu setzen, das genau für diese Anwendung gedacht ist.
Die originale Artikelnummer AUA4/B9-K/Q63 hilft bei der eindeutigen Zuordnung. So weißt du sofort, welches Teil du vor dir hast. Keine Umwege, keine Verwechslung. Einfach die passende Bastuck Lösung für den genannten Audi.
Bastuck Endschalldämpfer mit 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH, für Serienheckschürze, mit Abgasklappe für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Kurz und klar
Unterm Strich bekommst du einen Endschalldämpfer für den gezielten Einsatz am Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI. Mit 1x Ausgang Ø 63 mm, links und rechts passend ausgeführt, für die Serienheckschürze und mit Abgasklappe. Genau so, wie es für diese Fahrzeuganwendung vorgesehen ist. Wer Wert auf eine stimmige Lösung von Bastuck legt, ist hier richtig.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
Keine Angabe
Zuordnung / Modell:
A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020)
Für A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020):
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DLVB/Otto1984110/3900B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DEMA/Otto1984140/4200B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CVLA/Otto1984125/4450B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DHDA/Otto1984140/4200B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CVKB/Otto1984140/4200B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DLVA/Otto1984140/4200
Für A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020):
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DKNA/Otto1984180/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CYRB/Otto1984185/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CYRC/Otto1984183/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DDWA/Otto1984185/5000
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Bull-X Downpipes 2,5" Audi S4/S5 B8 quattro 272/333PS – Direkt passend
Diese Bull-X Downpipes für den Audi S4/S5 3,0 TFSI sind so gebaut, dass sie zu 100% gegen die Serienteile getauscht werden können. Genau das macht sie im Alltag in der Werkstatt so angenehm: raus mit den originalen Teilen, rein mit der passenden Lösung. Ohne langes Anpassen, ohne unnötiges Gefummel.
Der Fokus liegt klar auf sauberer Passgenauigkeit, hochwertiger Verarbeitung und einer durchdachten Rohrführung. Der optimierte Durchmesser sorgt dafür, dass die Abgase zügig abgeführt werden können. Das ist besonders bei leistungsgesteigerten Motoren ein spürbarer Vorteil, weil das System auf freien Durchfluss ausgelegt ist. Auch das Ansprechverhalten profitiert davon.
Bull-X Downpipes 2,5" Audi S4/S5 B8 quattro 272/333PS – Passend für
Hinweis:
Audi S4 B8 3,0 TFSI 333PS
Audi A4 B8 3,0 TFSI 272PS
Audi S5 B8 3,0 TFSI 333PS
Audi A5 B8 3,0 TFSI 272PS
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Bull-X Hosenrohre ab Katalysator 2,5" für Audi S4/S5 B8 und A6/A7 3.0 TFSI
Diese Bull-X Hosenrohre ab Katalysator sind als direkter Ersatz für das Serienteil ausgelegt. Du baust sie ein, ohne lange zu basteln, denn die Lösung ist auf 100% Austausch gegen das Originalteil ausgelegt. Genau das macht den Einbau so angenehm: raus mit dem Serienbauteil, rein mit den neuen Hosenrohren, fertig.
Für den Audi S4/S5 3.0 TFSI sowie den A6/A7 3.0 TFSI sind sie auf saubere Passform und eine stimmige Rohrführung ausgelegt. Der Durchmesser und die Strömung wurden so gewählt, dass das Bauteil vor allem bei leistungsgesteigerten Motoren seine Stärken ausspielt. Gleichzeitig wird die Abgasseite freier, was sich auch bei der Klangentfaltung bemerkbar macht. Gerade zusammen mit einer geänderten Abgasanlage wird der Unterschied deutlich.
Bull-X Hosenrohre ab Katalysator 2,5" für Audi S4/S5 B8 und A6/A7 3.0 TFSI – Passend für
Hinweis:
Audi S4 (B8) 3,0 TFSI 333PS
Audi A4 (B8) 3,0 TFSI 272PS
Audi S5 (B8) 3,0 TFSI 333PS
Audi A5 (B8) 3,0 TFSI 272PS
Audi A6 (4G) 3,0 TFSI 300PS
Audi A7 (4G) 3,0 TFSI 300/310/333PS
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Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A4 B8 / A5 B8
Mit der Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A4 B8 / A5 B8 bekommst du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Das Teil ist für den gezielten Umbau im Abgasbereich gedacht und richtet sich an den Audi A4 B8 sowie A5 B8 mit 4-Zylinder-Benziner-Turbo und einem Endschalldämpfer links. Der A5 B8 Sportback ist dabei ausgenommen.
Wichtig ist hier weniger Show als saubere Zuordnung. Bastuck gibt die Anwendung klar vor, und genau daran solltest du dich auch halten. Dann sitzt die Lösung so, wie sie soll. Gerade bei Abgasanlagen zählt die passende Kombination der Einzelteile, sonst wird aus einem geplanten Umbau schnell ein unnötiges Hin und Her in der Werkstatt.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A4 B8 / A5 B8 – Passend und klar eingegrenzt
Der Adapter ist für folgende Fahrzeuge vorgesehen: Audi A4 B8 / A5 B8, jeweils 4 Zyl. Benziner Turbo mit 1 Endschalldämpfer LH, außer A5 B8 Sportback. Bei 2.0 Turbo 155 kW Modellen wird der Adapter nicht benötigt. Das ist ein wichtiger Punkt, denn hier zählt die Motorvariante direkt für die Montage.
Auch bei Fahrzeugen mit S-Tronic, Multitronic oder Tiptronic ist die Lage eindeutig: Eine Montage der Kompletten Anlage ist nicht möglich. In diesen Fällen können nur die Endschalldämpfer alleine montiert werden. Für 4-Zylinder-Diesel gilt zusätzlich, dass die Endschalldämpfer alleine nicht montiert werden können. Hier ist nur die Komplettanlage vorgesehen.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A4 B8 / A5 B8 – Montagehinweise
Wenn du den Endschalldämpfer LH alleine montieren willst, brauchst du das Verbindungsrohr AUA4/B8-3A und zusätzlich den Adapter A63-55.5/90. Für die Montage der Endschalldämpfer LH + RH kommt neben dem Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3C noch der Adapter A63-55.5/90 sowie der Aluminiumhalter AUA4/B8-BRKT1 für den rechten Endschalldämpfer dazu. Bei den 2.0 Turbo 155 kW Modellen entfällt der Adapter. Das sollte vor dem Umbau einmal sauber geprüft werden.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A4 B8 / A5 B8 – Wichtiger Hinweis
Der Adapter ist nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System vorgesehen. Wenn du dein Fahrzeug also umrüstest, musst du diese Einschränkung mit einplanen. So vermeidest du Fehlkäufe und unnötige Zusatzarbeit.
Original Artikelnummer: A63-55.5/150
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Benziner Turbo 1 Endschalldämpfer LH außer A5 B8 Sportback, A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Benziner Turbo 2 Endschalldämpfer LH+RH außer A5 B8 Sportback, A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Diesel 1 Endschalldämpfer LH außer A5 B8 Sportback, A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Diesel 2 Endschalldämpfer LH+RH außer A5 B8 Sportback
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Benziner Turbo 1 Endschalldämpfer LH außer A5 B8 Sportback, A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Benziner Turbo 2 Endschalldämpfer LH+RH außer A5 B8 Sportback, A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Diesel 1 Endschalldämpfer LH außer A5 B8 Sportback, A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Diesel 2 Endschalldämpfer LH+RH außer A5 B8 SportbackPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck A63-63VW - Adapter Endschalldämpfer inklusive Verbindungsrohr auf Serie für S5 B8 8 Zylinder V8 für Audi
Wenn du beim Audi S5 B8 mit 8-Zylinder-V8 auf eine saubere Verbindung zur Serie setzt, ist dieser Bastuck Adapter genau das richtige Teil. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Die Ausführung kommt als Adapter für den Endschalldämpfer inklusive Verbindungsrohr auf Serie. Genau dafür ist das Teil gebaut: passend verbinden, ordentlich anpassen, fertig. Kein unnötiges Gerede, sondern eine klare Lösung für den Abgasstrang.
Die Original-Artikelnummer lautet A63-63VW. Wer bei der Umrüstung Wert auf eine stimmige Passform legt, findet hier eine Komponente, die für die genannten Audi-Baureihen vorgesehen ist. Das Teil ist nicht als Bastellösung gedacht, sondern als konkrete Anschlusslösung innerhalb des Bastuck-Systems. Gerade bei den V8-Modellen zählt, dass die Teile zueinander passen. Genau das ist hier der Punkt.
Bastuck A63-63VW - Adapter Endschalldämpfer inklusive Verbindungsrohr auf Serie für S5 B8 8 Zylinder V8 für Audi – Passend für die genannten Audi-Modelle
Der Adapter ist passend für Audi A4 B8 / A5 B8 mit 6 Zyl. Benziner Turbo / 8 Zyl. V8 sowie für Audi S4 B8 / S5 B8. Damit deckt er die genannten Fahrzeugreihen ab, für die diese Bastuck-Komponente vorgesehen ist. Wichtig ist dabei vor allem die eindeutige Zuordnung zum S5 B8 mit 8-Zylinder-V8, wenn genau diese Ausführung verbaut werden soll.
Bastuck A63-63VW - Adapter Endschalldämpfer inklusive Verbindungsrohr auf Serie für S5 B8 8 Zylinder V8 für Audi – Hinweis zur Montage
Für die Montage der Endschalldämpfer LH + RH alleine gilt ein konkreetr Hinweis: Neben dem Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3/6A werden bei allen 6 Zyl. Modellen zusätzlich 2x Adapter A63-55.5/90 benötigt. Beim S5 B8 8 Zyl. V8 brauchst du 2x den Adapter A63-63VW. Das ist keine Nebensache, sondern gehört zur sauberen Montage dazu. Wer die Teilekombination vorher prüft, spart sich Ärger beim Einbau.
Bastuck A63-63VW - Adapter Endschalldämpfer inklusive Verbindungsrohr auf Serie für S5 B8 8 Zylinder V8 für Audi – Kurz zusammengefasst
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Adapter Endschalldämpfer inklusive Verbindungsrohr auf Serie
Passend für Audi S5 B8 8 Zyl. V8
Auch passend für die genannten A4 B8 / A5 B8 und S4 B8 / S5 B8 Modelle
Original Artikelnummer: A63-63VW
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A4/A5 B8 (ab B. 2008) 6 Zyl. Benziner Turbo / 8 Zyl. V8, Audi S4 / S5 B8 (ab B. 2008)
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA4/A5 B8 (ab B. 2008) 6 Zyl. Benziner Turbo / 8 Zyl. V8, Audi S4 / S5 B8 (ab B. 2008)Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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3-Zoll-Klappenabgasanlage für Audi A4, A5, S4 und S5 B8
Du suchst für deinen Audi A4 B8 oder Audi A5 B8 einen Sportauspuff, der nicht nur optisch zum Fahrzeug passt, sondern dir auch beim Klang mehr Spielraum lässt? Genau dafür ist diese EGO-X/Bull-X Valved Abgasanlage gedacht. Sie deckt nicht nur die leistungsstarken S-Modelle ab, sondern ebenso viele Audi A4 und A5 mit 1.8 TFSI, 2.0 TFSI oder 3.0 TFSI. Welche Motorcodes und Genehmigungsstände konkret berücksichtigt sind, siehst du direkt in der Verwendungstabelle weiter unten.
Der Aufbau mit 3 Zoll beziehungsweise 76 mm Rohrdurchmesser, Edelstahl und handgefertigten Absorptionsschalldämpfern richtet sich an Fahrer, die einen präsenteren, erwachseneren Abgasklang möchten, ohne aus ihrem B8 ein beliebiges Krawallprojekt zu machen. Die Klappensteuerung gibt dir dabei die Möglichkeit, den Charakter der Anlage passend zur Situation zu verändern.
Mehr Klang für A4 und A5 mit 1.8 oder 2.0 TFSI
Gerade beim Audi A4 B8 1.8 TFSI und 2.0 TFSI sowie beim Audi A5 B8 mit diesen Motorisierungen bleibt der Serienklang häufig deutlich hinter der sportlichen Optik zurück. Die EGO-X/Bull-X Anlage setzt hier mit größerem Rohrquerschnitt und einem strömungsgünstigen Absorptionsprinzip an. Das Ergebnis ist ein hörbar kräftigerer Auftritt, während die Klappenfunktion dafür sorgt, dass du nicht dauerhaft mit maximaler Präsenz unterwegs sein musst.
Damit ist die Anlage besonders interessant, wenn du gezielt nach einer Audi A4 B8 Klappenabgasanlage oder einem Audi A5 B8 Sportauspuff suchst, aber keine reine S4- oder S5-Lösung möchtest. Die passenden 1.8- und 2.0-TFSI-Motorcodes sind deshalb nicht nur eine Randnotiz, sondern fester Bestandteil der Fahrzeugzuordnung.
Passender Charakter für S4 und S5 B8 mit 3.0 TFSI
Beim Audi S4 B8 und Audi S5 B8 mit 3.0 TFSI steht weniger das Kaschieren eines zurückhaltenden Grundklangs im Vordergrund. Hier soll die Abgasanlage den sportlichen Charakter des V6 deutlicher herausarbeiten und trotzdem kontrollierbar bleiben. Der 76-mm-Aufbau schafft dafür die technische Basis; über die Klappensteuerung lässt sich der Klang je nach Fahrsituation zurückhaltender oder präsenter gestalten.
ECE-Konfiguration: legal unterwegs mit der richtigen Steuerung
Wichtig ist die gewählte Bedienart: Die ECE-Betriebserlaubnis gilt laut Hersteller nur in Verbindung mit der dafür vorgesehenen Bull-X-Tronic-Steuerung. Bei dieser Konfiguration regelt das Steuergerät die Klappe in den genehmigungsrelevanten Fahrbereichen automatisch. Andere angebotene Steuerungsvarianten sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Achte daher bei der Zusammenstellung unbedingt auf die ausgewählte Steuerung und die Hinweise am Produkt.
Technischer Aufbau im Überblick
3 Zoll beziehungsweise 76 mm Rohrdurchmesser
Abgasanlage aus Edelstahl
handgefertigte Absorptionsschalldämpfer ohne Kammern
MAG-geschweißter, strömungsorientierter Aufbau
Klappenabgasanlage mit unterschiedlichen Steuerungsvarianten
Endrohre passend zur Heckausführung optional wählbar
EGO-X/Bull-X Abgasanlage für Audi B8 – passende Fahrzeuge und Motorcodes
MarkeTypE-NummerMotortypHubraumNennleistung(kW)
A4/A5/S4/S5B8e1*2001/116*0430*..CAKA, CGXC2995cm³245/5500-7000
A4/A5B81e13*2007/46*084*..CTUB, CGWC, CREC, CTDA, CMUA2995cm³200/4780-6500
A4/A5B81e13*2007/46*084*..CABA, CDHA1798cm³88/3650
A4/A5B81e13*2007/46*084*..CABB, CCUA, CDHB1798cm³188/4500
A4/A5B81e13*2007/46*084*..CAB, CABD1798cm³125/4850
A4/A5B81e13*2007/46*084*..CAEA, CDZA, CFKA, CDNB1984cm³132/4000
A4/A5B81e13*2007/46*084*..CDNC, CADA, CAEB, CPMA1984cm³155/4300
A4/A5B81e13*2007/46*084*..CNCD1984cm³165/4500
Endrohre passend zu A4/A5 oder S4/S5 auswählen
Die Heckausführungen unterscheiden sich deutlich. Für Audi A4 und A5 empfiehlt HG-Motorsport je nach gewünschter Optik unter anderem die Endrohrtypen 1, 2, 5, 6 oder 7. Beim S4 und S5 sind die versetzten Y-Style-Endrohre vom Typ 19 für die vierflutige Heckoptik vorgesehen. Die verfügbaren Varianten kannst du direkt am Artikel auswählen; Anschlussmaß, Außendurchmesser und Aufpreis werden bei der jeweiligen Option angezeigt.
Lieferumfang und Konfiguration
Abgasanlage für die gewählte Fahrzeugausführung
Kabelmaterial und Unterdruckschlauch für die Klappenansteuerung
Montageanleitung und benötigtes Montagematerial
Bull-X Tronic bei Auswahl der entsprechenden ECE-Ausführung
Endrohre entsprechend deiner Auswahl optional
Vor der Bestellung: Gleiche bitte Typ, E-Nummer, Motorcode, Hubraum und Nennleistung mit deinen Fahrzeugdaten ab. So stellst du sicher, dass du die passende Ausführung für deinen Audi A4, A5, S4 oder S5 B8 auswählst.
Einbauanleitung zur Bull-X Tronic für Audi S4 B8 ansehen
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Bastuck Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Überblick
Mit dem Bastuck Ersatzrohr für den Mittelschalldämpfer bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Das Teil ist für den Einsatz an Audi A4 B9 und Audi A5 F5 mit TFSI ausgelegt und richtet sich an Fahrzeuge mit Frontantrieb. Beim A4 B9 gilt die Passung ab 2015, beim A5 F5 ab 2016.
Das Ersatzrohr ersetzt den Mittelschalldämpfer durch ein geradliniges Bauteil. Genau das ist der Punkt bei dieser Komponente: weniger Kompromiss im Aufbau, klare Ausrichtung auf den sportlichen Einsatz. Für die Straße ist der Artikel nicht zulässig. Er ist ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht.
Bastuck Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Passend für Dein Fahrzeug
Die Zuordnung ist klar gehalten und auf die genannten Modelle beschränkt. Du setzt das Ersatzrohr bei Audi A4 B9 TFSI mit Frontantrieb ab 2015 ein oder bei Audi A5 F5 TFSI mit Frontantrieb ab 2016. Mehr ist hier nicht drin, und genau das macht die Auswahl sauber. Kein Rätselraten, kein Basteln mit ungeeigneten Lösungen.
Wenn Du an Deiner Anlage gezielt arbeiten willst, ist diese Bastuck-Komponente ein passender Baustein. Sie fügt sich in das System ein und ist als originaler Bestandteil der Sportauspuff-Linie ausgelegt. Die Fertigung in Deutschland steht dabei für die Art von Verarbeitung, die man bei solchen Teilen erwartet.
Bastuck Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Montage und Hinweise
Bei der Montage gibt es einen wichtigen Punkt: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Für die vollständige Montage werden zusätzlich der Adapter A70-…VW und das Verbindungsrohr AUA4/B9-3 benötigt. Das solltest Du vor dem Einbau einplanen, damit am Fahrzeug später alles zusammenpasst.
Der Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Der Einsatz ist ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen. Wer genau so ein Bauteil sucht, bekommt hier ein klares, fahrzeugspezifisches Ersatzrohr mit eindeutiger Artikelnummer AUA4/B9-2P.
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Passend für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI
Für Frontantrieb ausgelegt
Nur für Rennsportzwecke zugelassen
Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden
Zusätzlich benötigt: Adapter A70-…VW und Verbindungsrohr AUA4/B9-3
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
Zuordnung / Modell:
A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020)
Für A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5DKNA/Otto1984180/5000B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5CYRB/Otto1984185/5000B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5CYRC/Otto1984183/5000B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5DDWA/Otto1984185/5000
Für A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020):
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DKNA/Otto1984180/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CYRB/Otto1984185/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CYRC/Otto1984183/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DDWA/Otto1984185/5000
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Bastuck Adapter Komplettanlage oder Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi
Wenn du bei deinem Audi auf eine Bastuck Lösung gehst, ist dieser Adapter ein sauberer Übergang zwischen Serie und Sportabgasanlage. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Der Adapter ist für den Anschluss auf Ø 55.5 mm ausgelegt und gehört genau dann dazu, wenn die Anlage nicht direkt passt oder die Montage über zusätzliche Verbindungsstücke erfolgen muss.
Die Stärke des Teils liegt nicht in großen Worten, sondern in der klaren Funktion. Er sorgt dafür, dass die Bastuck Komponenten im passenden Aufbau zusammenkommen. Gerade bei den genannten Audi Modellen ist das wichtig, weil je nach Motorisierung und Getriebe unterschiedliche Montageschritte nötig sind. Der Adapter A63-55.5/90 ist dabei fest in den vorgegebenen Kombinationen eingeplant.
Bastuck Adapter Komplettanlage oder Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi – Passend für die genannten Modelle
Der Adapter ist passend für Audi A4 B8 / A5 B8, konkret für A4/A5 B8 4 Zyl. Benziner Turbo mit 1 Endschalldämpfer LH, außer A5 B8 Sportback. Ebenfalls passend ist er für Audi S4 B8 / S5 B8, also für Audi S4 / S5 B8. Dazu kommt der Einsatz bei 6 Zylinder Diesel Modellen, bei denen nur die Endschalldämpfer unter Verwendung von 2 Adaptern A63-55.5/90 montiert werden können. Eine Montage der Komplettanlage ist bei diesen Dieselmodellen nicht möglich.
Bei 2.0 Turbo 155 KW Modellen wird der Adapter nicht benötigt. Das ist wichtig vor der Bestellung, damit du genau das verbaust, was dein Fahrzeug auch wirklich braucht.
Bastuck Adapter Komplettanlage oder Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi – Montage und Kombinationen
Die Montage hängt vom Aufbau ab. Eine Montage des Endschalldämpfers LH alleine ist nur mit dem Verbindungsrohr AUA4/B8-3A und dem Adapter A63-55.5/90 möglich. Bei der Montage der Endschalldämpfer LH + RH braucht man zusätzlich zum Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3C noch den Adapter A63-55.5/90 und den Aluminiumhalter AUA4/B8-BRKT1 für den Endschalldämpfer RH.
Für die Endschalldämpfer LH + RH alleine gilt: Neben dem Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3/6A werden 2x Adapter A63-55.5/90 bei allen 6 Zyl. Modellen benötigt. Beim S5 B8 8 Zyl. V8 kommen stattdessen 2x Adapter A63-63VW zum Einsatz.
Bastuck Adapter Komplettanlage oder Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi – Wichtige Hinweise
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Original Artikelnummer: A63-55.5/90
Bei Fahrzeugen mit S-Tronic, Multitronic oder Tiptronic ist eine Montage der Kompletten Anlage nicht möglich
Bei diesen Modellen können nur die Endschalldämpfer alleine montiert werden
Unterm Strich ist das ein Adapter für klar definierte Fahrzeuge und klar definierte Umbauten. Wer die Bastuck Anlage ordentlich zusammenbauen will, kommt um die passenden Zusatzteile nicht herum. Genau dafür ist dieses Teil da.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Benziner Turbo 1 Endschalldämpfer LH außer A5 B8 Sportback, A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Benziner Turbo 2 Endschalldämpfer LH+RH außer A5 B8 Sportback, A4/A5 B8 (ab B. 2008) 6 Zyl. Benziner Turbo / 8 Zyl. V8, A4/A5 B8 (ab B. 2008) 6 Zyl. Diesel außer A5 B8 Sportback, Audi S4 / S5 B8 (ab B. 2008)
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Benziner Turbo 1 Endschalldämpfer LH außer A5 B8 Sportback, A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Benziner Turbo 2 Endschalldämpfer LH+RH außer A5 B8 Sportback, A4/A5 B8 (ab B. 2008) 6 Zyl. Benziner Turbo / 8 Zyl. V8, A4/A5 B8 (ab B. 2008) 6 Zyl. Diesel außer A5 B8 Sportback, Audi S4 / S5 B8 (ab B. 2008)Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Heckschürzeneinsatz, mit Ausschnitt für 2x Doppel-Endrohr LH+RH Schwarz matt, lackierfähig Audi A4 B9 nicht S-Line für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI
Wenn Du Deinem Audi A4 B9 nicht S-Line oder dem Audi A5 F5 TFSI einen sauberen Abschluss am Heck geben willst, ist dieser Bastuck Heckschürzeneinsatz die passende Basis dafür. Das Teil ist auf 2x Doppel-Endrohr links und rechts ausgelegt und bringt genau die Ausschnitte mit, die für diese Optik gebraucht werden. Schwarz matt ab Werk, lackierfähig und als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente in Deutschland gefertigt. Mehr braucht es oft gar nicht, wenn die Hinterachse am Ende stimmig wirken soll.
Der Einsatz ist für den Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI vorgesehen, konkret für den A4 B9 Frontantrieb ab 2015 und den A5 F5 Frontantrieb ab 2016. Damit sitzt das Teil in einem klar definierten Fahrzeugumfeld. Kein Rätselraten, kein Basteln auf Verdacht. Für die Werkstatt ist das ein sauberer Ansatz, für Dich bedeutet es eine Heckansicht mit klarer Linie und passender Endrohrführung.
Bastuck Heckschürzeneinsatz, mit Ausschnitt für 2x Doppel-Endrohr LH+RH Schwarz matt, lackierfähig Audi A4 B9 nicht S-Line für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Passform & Anwendung
Der Heckschürzeneinsatz ist für die Nicht-S-Line-Ausführung gedacht. Genau das ist wichtig, weil die Form und der Ausschnitt auf diese Heckpartie abgestimmt sind. Durch die Auslegung für 2x Doppel-Endrohr LH+RH entsteht die nötige Freigängigkeit für die Endrohre, ohne dass Du an der Schürze selbst improvisieren musst. Wer später lackieren will, hat mit der lackierfähigen Oberfläche die passende Grundlage.
Auch praktisch: Die Endschalldämpfer können laut Vorgabe alleine montiert werden. Dafür brauchst Du zusätzlich den Adapter A70-…VW und das Verbindungsrohr AUA4/B9-3. Das gehört bei der Planung dazu, wenn Du die Anlage Schritt für Schritt aufbaust oder bestehende Komponenten weiter nutzt.
Bastuck Heckschürzeneinsatz, mit Ausschnitt für 2x Doppel-Endrohr LH+RH Schwarz matt, lackierfähig Audi A4 B9 nicht S-Line für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Material & Freigabe
Beim Material setzt Bastuck auf PU-RIM. Das ist ein robuster Werkstoff für diesen Anwendungsbereich und passt zur Ausführung als Heckschürzeneinsatz. Dazu kommt die Angabe mit ABE, was den rechtlichen Rahmen für den Einsatz ergänzt. So hast Du ein Bauteil, das nicht nur optisch zum Heck passt, sondern auch ordentlich dokumentiert ist.
Bastuck Heckschürzeneinsatz, mit Ausschnitt für 2x Doppel-Endrohr LH+RH Schwarz matt, lackierfähig Audi A4 B9 nicht S-Line für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Montagehinweise
Für die Montage solltest Du die Zusatzteile von Anfang an mitdenken. Der Hinweis auf den Adapter A70-…VW und das Verbindungsrohr AUA4/B9-3 ist fest eingeplant und gehört zum sauberen Aufbau dazu. So lässt sich die Anlage in der vorgesehenen Konfiguration montieren, ohne später Teile nachbestellen zu müssen. Die Konstruktion ist klar auf Bastuck-Komponenten ausgelegt und fügt sich in das Fahrzeugkonzept von A4 B9 und A5 F5 TFSI ein.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
Keine Angabe
Zuordnung / Modell:
A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 / B9
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 / B9Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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417,73 €*
Bastuck Y-Verbindungsrohr für 2 Endschalldämpfer LH+RH für Audi A4 B8 / A5 B8
Mit dem Bastuck Y-Verbindungsrohr für 2 Endschalldämpfer LH+RH für Audi A4 B8 / A5 B8 bekommst Du eine originale Bastuck Sportauspuff-Komponente, die für den gezielten Aufbau einer Anlage mit zwei Endschalldämpfern gedacht ist. Das Teil ist in Deutschland gefertigt und auf die passende Fahrzeugkonfiguration abgestimmt. Wer sauber nachrüsten oder umbauen will, braucht genau so ein Verbindungsstück: klar definiert, passend und ohne unnötigen Schnickschnack.
Gedacht ist das Y-Verbindungsrohr für den Audi A4 B8 und A5 B8 mit 4-Zyl. Benziner Turbo und 2 Endschalldämpfern LH+RH. Nicht vorgesehen ist der A5 B8 Sportback. Damit ist die Anwendung klar eingegrenzt, und genau das macht die Komponente in der Praxis so sinnvoll. Du weißt, woran Du bist, und kannst den Umbau gezielt planen.
Bastuck Y-Verbindungsrohr für 2 Endschalldämpfer LH+RH für Audi A4 B8 / A5 B8 – Passung und Einsatz
Das Y-Verbindungsrohr verbindet die Anlage so, dass links und rechts jeweils ein Endschalldämpfer angesteuert werden können. Es ist keine universelle Bastellösung, sondern ein originaler Bastuck-Baustein für die passende Fahrzeugplattform. Gerade bei einer Abgasanlage zählt hier die saubere Zuordnung. Das spart Zeit bei der Auswahl und reduziert spätere Überraschungen beim Einbau.
Wichtig ist die genaue Fahrzeugzuordnung: Audi A4 B8 / A5 B8, 4-Zylinder Benziner Turbo, Ausführung mit 2 Endschalldämpfern LH+RH. Die Einschränkung auf diese Kombination ist fest vorgegeben und sollte beim Bestellen unbedingt beachtet werden. So bleibt die Anlage technisch stimmig.
Bastuck Y-Verbindungsrohr für 2 Endschalldämpfer LH+RH für Audi A4 B8 / A5 B8 – Montagehinweise
Für die Montage der Endschalldämpfer LH + RH wird neben dem Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3C zusätzlich der Adapter A63-55.5/90 sowie der Aluminiumhalter AUA4/B8-BRKT1 zur Montage des rechten Endschalldämpfers benötigt. Das ist bei der Planung wichtig, damit Dir beim Zusammenbau nichts fehlt.
Bei Modellen mit 2.0 Turbo 155 kW wird der Adapter nicht benötigt. Auch das ist eine klare Vorgabe aus dem Originaltext und gehört bei der Teileauswahl dazu. So kannst Du je nach Motorisierung direkt die richtige Kombination zusammenstellen.
Bastuck Y-Verbindungsrohr für 2 Endschalldämpfer LH+RH für Audi A4 B8 / A5 B8 – Hinweise zur Getriebeausführung
Bei Fahrzeugen mit S-Tronic, Multitronic oder Tiptronic ist die Montage der kompletten Anlage nicht möglich. In diesen Fällen lassen sich nur die Endschalldämpfer alleine montieren. Das ist kein Detail, das man übersehen sollte, sondern ein echter Punkt bei der Umrüstung. Wer hier sauber prüft, vermeidet unnötigen Aufwand.
Original Bastuck Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Passend für Audi A4 B8 / A5 B8 mit 4-Zyl. Benziner Turbo
Für 2 Endschalldämpfer LH+RH, außer A5 B8 Sportback
Artikelnummer: AUA4/B8-3C
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Benziner Turbo 2 Endschalldämpfer LH+RH außer A5 B8 Sportback
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Benziner Turbo 2 Endschalldämpfer LH+RH außer A5 B8 SportbackPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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198,79 €*
Bastuck Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI
Der Bastuck Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI ist eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK und wird in Deutschland gefertigt. Du bekommst hier kein Bastelteil, sondern ein sauber abgestimmtes Bauteil für den passenden Umbau am Fahrzeug. Genau dafür ist so ein Mittelschalldämpfer da: Er muss zur Anlage passen, ordentlich sitzen und bei der Montage keine Überraschungen machen. Genau das ist hier der Ansatz.
Passend ist der Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 Frontantrieb ab 2015 sowie für Audi A5 F5 Frontantrieb ab 2016. Wichtig ist also die richtige Fahrzeugausführung. Wer den Umstieg auf BASTUCK-Komponenten sauber aufbauen will, setzt mit diesem Teil auf eine originale Lösung aus dem Hause BASTUCK. Die Artikelnummer lautet AUA4/B9-2.
Bastuck Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Passform & Einsatz
Der Mittelschalldämpfer ist für die genannten TFSI-Modelle mit Frontantrieb ausgelegt. Das ist kein allgemeines Universalteil, sondern eine klar zugeordnete Komponente für diese Fahrzeugreihe. Damit bleibt der Umbau planbar und du weißt vorher, wofür das Teil gedacht ist. Gerade bei Abgasanlagen ist das wichtig, denn hier entscheidet die richtige Zuordnung über saubere Montage und vernünftigen Sitz.
BASTUCK setzt bei dieser Komponente auf eine Fertigung in Deutschland. Das ist ein klarer Punkt, wenn du Wert auf eine originale Sportauspuff-Komponente legst, die nicht irgendwie dazugelegt wurde, sondern als Teil des Systems gedacht ist.
Bastuck Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Montagehinweise
Der Originaltext nennt einen wichtigen Hinweis zur Montage: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Für die Montage wird zusätzlich der Adapter A70-…VW sowie das Verbindungsrohr AUA4/B9-3 benötigt. Wer also die Anlage aufbaut, sollte diese Punkte direkt mit einplanen. So vermeidest du unnötige Stopps in der Werkstatt und hast die passenden Teile von Anfang an auf dem Tisch.
Montageanleitungen sind laut Originalhinweis vorhanden. Für die eigentliche Artikelbeschreibung bleibt aber entscheidend: Dieser Mittelschalldämpfer ist eine originale BASTUCK-Komponente für die genannten Audi-Modelle und die passende Basis für den weiteren Aufbau der Abgasanlage.
Bastuck Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Kompakt zusammengefasst
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Fertigung in Deutschland
Passend für Audi A4 B9 Frontantrieb ab 2015
Passend für Audi A5 F5 Frontantrieb ab 2016
Zusätzlich benötigt: Adapter A70-…VW und Verbindungsrohr AUA4/B9-3
Artikelnummer: AUA4/B9-2
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
Keine Angabe
Zuordnung / Modell:
A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020)
Für A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5DKNA/Otto1984180/5000B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5CYRB/Otto1984185/5000B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5CYRC/Otto1984183/5000B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5DDWA/Otto1984185/5000
Für A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020):
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DKNA/Otto1984180/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CYRB/Otto1984185/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CYRC/Otto1984183/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DDWA/Otto1984185/5000
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Bastuck Verbindungsrohr für 1 Endschalldämpfer LH für Audi A4 B8 / A5 B8 – Überblick
Das Bastuck Verbindungsrohr für 1 Endschalldämpfer LH ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente und wird in Deutschland gefertigt. Es ist für den Audi A4 B8 und A5 B8 vorgesehen und richtet sich an Fahrzeuge mit 4 Zyl. Benziner Turbo, bei denen ein Endschalldämpfer links montiert werden soll. Für den A5 B8 Sportback ist dieses Teil nicht vorgesehen.
Wer sauber nachrüsten oder gezielt ergänzen will, braucht bei dieser Lösung das passende Verbindungsrohr. Genau dafür ist dieses Bauteil gemacht. Es schafft die notwendige Verbindung für den linken Endschalldämpfer und sorgt dafür, dass die Anlage so aufgebaut werden kann, wie sie für die genannten Fahrzeuge gedacht ist.
Bastuck Verbindungsrohr für 1 Endschalldämpfer LH für Audi A4 B8 / A5 B8 – Passung und Einsatz
Die Passgenauigkeit hängt klar von der Fahrzeugvariante ab. Freigegeben ist das Verbindungsrohr für Audi A4 B8 / A5 B8 mit 4 Zyl. Benziner Turbo und 1 Endschalldämpfer LH, außer beim A5 B8 Sportback. Das ist wichtig, weil nicht jede Ausführung die gleiche Abgasanlage zulässt.
Für Fahrzeuge mit S-Tronic, Multitronic oder Tiptronic ist die Montage der Komplettanlage nicht möglich. In diesen Fällen können nur die Endschalldämpfer alleine montiert werden. Bei 4 Zyl. Diesel Modellen gilt ebenfalls eine klare Grenze: Hier ist die Montage der Endschalldämpfer alleine nicht möglich, es kann nur die Komplettanlage verbaut werden. Fahrzeuge mit AdBlue-System sind ebenfalls ausgeschlossen.
Bastuck Verbindungsrohr für 1 Endschalldämpfer LH für Audi A4 B8 / A5 B8 – Montagehinweise
Die Montage des Endschalldämpfers LH alleine ist nur unter Verwendung des Verbindungsrohrs AUA4/B8-3A und des Adapters A63-55.5/90 möglich. Bei 2.0 Turbo 155 kW Modellen wird der Adapter nicht benötigt. Das sind keine kleinen Details, sondern die Punkte, an denen die korrekte Ausführung steht oder fällt.
Wer die Anlage plant, sollte diese Hinweise vorab sauber abgleichen. So vermeidest du unnötige Arbeit und stellst sicher, dass das passende Bauteil für die gewünschte Konfiguration vorliegt. Das Bastuck Verbindungsrohr trägt genau zu dieser sauberen Lösung bei.
Bastuck Verbindungsrohr für 1 Endschalldämpfer LH für Audi A4 B8 / A5 B8 – Lieferumfang und Artikelangabe
Im Mittelpunkt steht die originale Bastuck-Komponente mit der Artikelnummer AUA4/B8-3. Mehr ist an dieser Stelle auch nicht nötig: Das Teil ist klar definiert und für einen konkreten Einsatzbereich ausgelegt. Genau das macht es in der Praxis verlässlich.
Wenn du für deinen Audi A4 B8 oder A5 B8 das passende Verbindungsrohr für den linken Endschalldämpfer suchst, bekommst du hier eine saubere, original gefertigte Lösung aus Deutschland. Entscheidend bleibt die Fahrzeugprüfung vor dem Einbau.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Benziner Turbo 1 Endschalldämpfer LH außer A5 B8 Sportback
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Benziner Turbo 1 Endschalldämpfer LH außer A5 B8 SportbackPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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87,48 €*
Bastuck Endschalldämpfer mit 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH, für Serienheckschürze, ohne Abgasklappe für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI
Dieser Bastuck Endschalldämpfer ist eine saubere Lösung für den Audi A4 B9 und A5 F5 TFSI. Er ist für die Serienheckschürze ausgelegt und kommt mit einem einzelnen Ausgang mit Ø 63 mm auf der linken und rechten Seite. Genau so, wie es für einen stimmigen Abschluss am Fahrzeug gebraucht wird. Ohne unnötigen Schnickschnack, ohne Abgasklappe, direkt auf den vorgesehenen Einsatzzweck reduziert.
Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist das Teil auf die typische Bastuck-Qualität ausgelegt. Gefertigt in Deutschland, passt die Verarbeitung zur technischen Ausrichtung des Produkts: robust, präzise und für den passenden Einbau am Fahrzeug gemacht. Wer eine klare, fachlich saubere Lösung für den Heckbereich sucht, bekommt hier kein Bastelteil, sondern ein passendes Bauteil aus dem System.
Bastuck Endschalldämpfer mit 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH, für Serienheckschürze, ohne Abgasklappe für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Passend für dein Fahrzeug
Der Endschalldämpfer ist passend für den Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI, konkret für das Facelift mit Frontantrieb ab 10/2019. Damit ist die Zuordnung klar und ohne Interpretationsspielraum. Gerade bei Abgasanlagen zählt die exakte Fahrzeugbasis, und genau diese wird hier sauber abgedeckt.
Die Auslegung für die Serienheckschürze ist dabei ein wichtiger Punkt. Der Endschalldämpfer fügt sich in die vorhandene Heckansicht ein, ohne dass der Bereich grundlegend umgebaut werden muss. Das macht die Lösung im Alltag ebenso interessant wie bei einer gezielten Aufwertung der bestehenden Anlage.
Bastuck Endschalldämpfer mit 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH, für Serienheckschürze, ohne Abgasklappe für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Verarbeitung & Ausführung
Die Ausführung ohne Abgasklappe hält das System schlicht und technisch klar. Kein zusätzliches Klappensystem, keine unnötige Komplexität. Das passt zu einem Endschalldämpfer, der auf eine direkte, seriennahe Einbindung mit sportlichem Anspruch ausgelegt ist.
Auch die optische Seite bleibt sauber: Der 1x Ausgang mit Ø 63 mm ist ein klar definierter Abschluss, der den Heckbereich ordentlich wirken lässt. Bastuck bleibt hier bei der bekannten Linie einer sportlichen, aber sachlichen Lösung.
Bastuck Endschalldämpfer mit 1x Ausgang Ø 63 mm LH+RH, für Serienheckschürze, ohne Abgasklappe für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Artikelnummer
Original Artikelnummer: AUA4/B9-T63
Hersteller: Bastuck
Ausführung: ohne Abgasklappe
Heckschürze: Serienheckschürze
Ausgang: 1x Ø 63 mm LH+RH
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
Keine Angabe
Zuordnung / Modell:
A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020)
Für A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020):
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DLVB/Otto1984110/3900B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DEMA/Otto1984140/4200B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CVLA/Otto1984125/4450B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DHDA/Otto1984140/4200B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CVKB/Otto1984140/4200B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DLVA/Otto1984140/4200
Für A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020):
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DKNA/Otto1984180/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CYRB/Otto1984185/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CYRC/Otto1984183/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DDWA/Otto1984185/5000
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1.148,76 €*
Bastuck Aluminiumhalter + Gummi für Endschalldämpfer RH für Audi A4 B8 / A5 B8
Wenn du beim Audi A4 B8 oder A5 B8 die Abgasanlage sauber aufbauen willst, brauchst du bei der rechten Seite das passende Befestigungsteil. Genau dafür ist dieser Bastuck Aluminiumhalter mit Gummi gemacht. Es ist ein Originalteil von BASTUCK, gefertigt in Deutschland, und auf die Montage des Endschalldämpfers RH ausgelegt. Nichts Drumherum, sondern ein passendes Bauteil für die saubere Aufnahme am Fahrzeug.
Der Halter gehört zu den Komponenten, die man oft erst dann schätzt, wenn es bei der Montage wirklich passt. Gerade bei Umbauten an der Abgasanlage muss die Aufhängung stimmen, damit der Endschalldämpfer sicher sitzt. Mit dem richtigen Halter vermeidest du Bastellösungen und arbeitest so, wie es für die Anlage vorgesehen ist.
Bastuck Aluminiumhalter + Gummi für Endschalldämpfer RH für Audi A4 B8 / A5 B8 – Passend für dein Fahrzeug
Der Artikel ist passend für Audi A4 B8 / A5 B8, genauer für A4/A5 B8 mit 4 Zyl. Benziner Turbo und zwei Endschalldämpfern LH + RH. Ausgenommen ist der A5 B8 Sportback. Damit ist klar: Der Halter ist kein Universalteil, sondern für einen genau definierten Einsatzbereich vorgesehen.
Wichtig ist auch der Montagehinweis. Bei der Montage der Endschalldämpfer LH + RH wird neben dem Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3C zusätzlich der Adapter A63-55.5/90 sowie dieser Aluminiumhalter AUA4/B8-BRKT1 für die Montage des Endschalldämpfers RH benötigt. Bei 2.0 Turbo 155 KW Modellen wird der Adapter nicht bentöigt. Das spart dir unnötige Irrwege bei der Teilewahl.
Bastuck Aluminiumhalter + Gummi für Endschalldämpfer RH für Audi A4 B8 / A5 B8 – Hinweise zur Montage
Bei Fahrzeugen mit S-Tronic, Multitronic oder Tiptronic ist eine Montage der kompletten Anlage nicht möglich. In diesen Fällen können nur die Endschalldämpfer alleine montiert werden. Bei 4 Zyl. Diesel Modellen ist es umgekehrt: Hier ist eine Montage der Endschalldämpfer alleine nicht möglich, sondern nur die Komplettanlage. Für die Montage der Endschalldämpfer LH + RH wird auch dort der Aluminiumhalter AUA4/B8-BRKT1 zur Aufnahme des rechten Endschalldämpfers benötigt.
Zusätzlich gilt: Nicht für Fahrzeuge mit AdBlue-System. Wenn du also planst, die Anlage umzubauen oder zu ergänzen, solltest du die Fahrzeugausstattung vorher genau prüfen. So vermeidest du unnötige Teilebestellungen und hast am Ende die passende Lösung für den rechten Endschalldämpfer.
Bastuck Aluminiumhalter + Gummi für Endschalldämpfer RH für Audi A4 B8 / A5 B8 – Originalnummer und Einordnung
Die Original Artikelnummer lautet AUA4/B8-BRKT1. Damit lässt sich der Halter sauber zuordnen und eindeutig identifizieren. Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist er auf die vorgesehenen Bastuck-Kombinationen abgestimmt und ergänzt die Anlage dort, wo die rechte Seite zusätzliche Befestigung braucht.
Wenn du Wert auf eine ordentliche Montage legst, ist genau so ein kleines Teil entscheidend. Es sorgt dafür, dass der Endschalldämpfer RH korrekt geführt wird und die Anlage nicht irgendwo provisorisch hängt. Solche Details machen am Ende den Unterschied bei Passform und Einbau.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Benziner Turbo 2 Endschalldämpfer LH+RH außer A5 B8 Sportback, A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Diesel 2 Endschalldämpfer LH+RH außer A5 B8 Sportback
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Benziner Turbo 2 Endschalldämpfer LH+RH außer A5 B8 Sportback, A4/A5 B8 (ab B. 2008) 4 Zyl. Diesel 2 Endschalldämpfer LH+RH außer A5 B8 SportbackPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Ansaugrohr Audi A4/A5 B8 3.0 TFSI quattro (inkl. S4/S5) by HF-Series – Mehr Luft für den V6
Wenn du deinem Audi A4 oder A5 B8 mit 3.0 TFSI quattro mehr Freiraum geben willst, ist dieses Ansaugrohr ein sauberer Schritt in die richtige Richtung. Das Teil ersetzt das serienmäßige Bauteil und sorgt für einen optimierten Ansaugweg, der den Motor spürbar freier arbeiten lässt. Genau das merkt man im Alltag schnell: Das Ansprechverhalten wird direkter, der Motor nimmt das Gas sauberer an und wirkt insgesamt lebendiger.
Auch beim Klang passiert etwas. Das Ansauggeräusch wird sportlicher, ohne den Wagen unnötig laut oder unruhig wirken zu lassen. Dazu kommt der technische Vorteil, denn das System ist auf mehr Luftdurchsatz ausgelegt. Im Messvergleich liegt das HF-Series Ansaugrohr bei 457,2 cfm statt 397,8 cfm beim OEM-Teil. Das entspricht einer um 15% höheren Luftmasse. Genau das ist die Basis für mehr Leistung und Drehmoment über das gesamte Drehzahlband.
Ansaugrohr Audi A4/A5 B8 3.0 TFSI quattro (inkl. S4/S5) by HF-Series – Passend für
FahrzeugMotorkennbuchstabeLeistung
Audi A4 (8K2, B8)CMUA, CRED272PS/ 200kW
Audi A4 Avant (8K5, B8)CMUA, CRED272PS/ 200kW
Audi S4 Avant (8K5, B8)CAKA, CGXC, CTUB, CGWC, CREC, CTDA333PS/ 245kW
Audi S4 (8K2, B8)CAKA, CGXC, CTUB, CGWC, CREC, CTDA333PS/ 245kW
Audi A5 (8T3)CMUA, CRED272PS/ 200kW
Audi A5 Sportback (8TA)CMUA, CRED272PS/ 200kW
Audi A5 Cabriolet (8F7)CMUA, CRED272PS/ 200kW
Audi S5 (8T3)CAKA, CGXC, CTUB, CGWC, CREC, CTDA333PS/ 245kW
Audi S5 Sportback (8TA)CAKA, CGXC, CTUB, CGWC, CREC, CTDA333PS/ 245kW
Audi S5 Cabriolet (8F7)CAKA, CGXC, CTUB, CGWC, CREC, CTDA333PS/ 245kW
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141,55 €*
149,00 €*
Bastuck Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Passgenaue Sportauspuff-Komponente
Der Bastuck Mittelschalldämpfer ist eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK und wird in Deutschland gefertigt. Wenn Du für Deinen Audi A4 B9 oder A5 F5 eine saubere Lösung suchst, bekommst Du hier ein Teil, das auf die passende Fahrzeugbasis abgestimmt ist und sich ohne Umwege in das System einfügt. Es geht nicht um Experimente, sondern um eine klare, technisch stimmige Komponente für den Umbau oder die Ergänzung der Abgasanlage.
Passend ist der Mittelschaldlämpfer für den Audi A4 B9 Quattro ab 2015 sowie für den Audi A5 F5 Quattro ab 2016. Damit ist die Zuordnung eindeutig. Genau das macht die Auswahl im Alltag einfacher, denn bei Abgastechnik zählt am Ende die korrekte Kombination aus Fahrzeug, Baujahr und Ausführung.
Bastuck Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Einbau und Kombination
Wichtig für die Montage: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Das gibt Dir Spielraum bei der Umsetzung und macht die Anlage flexibler. Für den Einbau werden zusätzlich der Adapter A70-…VW sowie das Verbindungsrohr AUA4/B9-3/A benötigt. Diese Punkte solltest Du vor dem Umbau fest einplanen, damit später alles zusammenpasst und die Montage nicht stockt.
Gerade bei Abgasanlagen ist eine saubere Zusammenstellung der einzelnen Bauteile entscheidend. Der Mittelschalldämpfer ist hier als Kernstück gedacht, das mit den genannten Zusatzteilen korrekt ergänzt wird. So bleibt die Lösung technisch nachvollziehbar und passend zur vorgesehenen Fahrzeuganwendung.
Bastuck Mittelschalldämpfer für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Gefertigt in Deutschland
BASTUCK steht bei diesem Bauteil für originale Fertigung und eine klare Einordnung als Sportauspuff-Komponente. Die Herstellung in Deutschland ist dabei ein fester Bestandteil des Produkts. Für Dich bedeutet das eine saubere, definierte Ausführung ohne unnötige Spielerei.
Wenn Du Wert auf eine passende Komponente für Deinen Audi legst, ist dieser Mittelschalldämpfer eine gezielte Wahl. Er ist für die genannten Quattro-Modelle vorgesehen und trägt die Artikelnummer AUA4/B9-2/A. Mehr braucht es an dieser Stelle nicht: passende Anwendung, klarer Aufbau und die notwendigen Hinweise für den Einbau.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
Keine Angabe
Zuordnung / Modell:
A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020)
Für A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5DKNA/Otto1984180/5000B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5CYRB/Otto1984185/5000B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5CYRC/Otto1984183/5000B8e1*2001/116*0430*.. ab NT35Audi A4 / Audi A5DDWA/Otto1984185/5000
Für A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020):
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DKNA/Otto1984180/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CYRB/Otto1984185/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4CYRC/Otto1984183/5000B8e1*2001/116*0430*..Audi A4DDWA/Otto1984185/5000
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437,94 €*
Bastuck Verbindungsrohr für Montage Endschalldämpfer alleine für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI
Dieses Verbindungsrohr ist die passende Bastuck-Komponente, wenn der Endschalldämpfer beim Audi A4 B9 oder A5 F5 TFSI allein montiert werden soll. Es ist kein Zubehörteil zum Rumprobieren, sondern ein klar definiertes Bauteil für einen sauberen Aufbau der Abgasanlage. Gefertigt in Deutschland und als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente ausgelegt, passt es genau in das System, für das es gedacht ist.
Wichtig ist dabei der richtige Einsatzbereich. Das Rohr ist passend für den Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI, konkret für den A4 B9 Quattro ab 2015 sowie den A5 F5 Quattro ab 2016. Wer an diesen Fahrzeugen den Endschalldämpfer einzeln verbauen möchte, bekommt hier die nötige Verbindung. Ohne das passende Verbindungsrohr wird die Montage schnell unnötig kompliziert. Mit dem richtigen Teil bleibt der Aufbau sauber und nachvollziehbar.
Bastuck Verbindungsrohr für Montage Endschalldämpfer alleine für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Passform
Die Passung ist fahrzeugspezifisch und auf die genannten Modelle abgestimmt. Genau das macht den Unterschied bei Abgastechnik aus. Ein Rohr, das nur irgendwie ähnlich aussieht, hilft hier nicht weiter. Dieses Verbindungsrohr ist für den vorgesehenen Verwendungszweck ausgelegt und gehört in die Konfiguration, wenn der Endschalldämpfer ohne die restliche Anlage montiert werden soll.
Beachte den Hinweis zur Montage: Zusätzlich wird der Adapter A70-…VW benötigt sowie das Verbindungsrohr AUA4/B9-3/A. Erst in dieser Kombination ist die Montage des Endschalldämpfers alleine vorgesehen. Das ist kein Detail, das man später noch nebenbei klärt, sondern gehört direkt bei der Planung mit auf den Tisch.
Bastuck Verbindungsrohr für Montage Endschalldämpfer alleine für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Montagehinweis
Der große Vorteil liegt in der klaren Lösung für den Einbau. Du bekommst ein originales Bastuck Bauteil, das auf den genannten Fahrzeugen den Einzelbetrieb des Endschalldämpfers unterstützt. Damit sparst du dir unnötige Bastellösungen und bleibst bei einer sauberen, herstellerseitig vorgesehenen Komponente.
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Passend für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI
A4 B9 Quattro ab 2015
A5 F5 Quattro ab 2016
Für die Montage des Endschalldämpfers alleine
Bastuck Verbindungsrohr für Montage Endschalldämpfer alleine für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Artikelinfo
Die Original Artikelnummer lautet AUA4/B9-3/A. Mehr braucht es für die eindeutige Zuodrnung nicht. Wenn du für deinen Audi A4 B9 oder A5 F5 TFSI eine saubere Bastuck-Lösung für die Einzelmontage des Endschalldämpfers suchst, ist dieses Verbindungsrohr das passende Teil dafür.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
Keine Angabe
Zuordnung / Modell:
A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020)
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020)Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Y-Verbindungsrohr für 2 Endschalldämpfer LH+RH für Audi
Wenn du bei deinem Audi auf eine saubere Doppelanlage mit linken und rechten Endschalldämpfern gehst, brauchst du ein Verbindungsstück, das seinen Job ohne Umwege macht. Genau dafür ist dieses Bastuck Y-Verbindungsrohr gebaut. Es ist eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK und wird in Deutschland gefertigt. Mehr muss es im Grunde auch nicht sein: passend, durchdacht und auf die Fahrzeuge abgestimmt, für die es vorgesehen ist.
Das Y-Verbindungsrohr verbindet die beiden Endschalldämpfer LH und RH sauber miteinander. Damit ist es die passende Basis, wenn du bei der Abgasanlage auf die entsprechende Bastuck-Lösung setzt. Gerade bei den genannten Audi-Modellen ist die richtige Zuordnung entscheidend, damit die Anlage stimmig aufgebaut werden kann. Hier stimmt die Basis.
Bastuck Y-Verbindungsrohr für 2 Endschalldämpfer LH+RH für Audi – Passend für
Das Verbindungsrohr ist passend für folgende Fahrzeuge:
Audi A4 B8 / A5 B8 – A4/A5 B8 6 Zyl. Benziner Turbo / 8 Zyl. V8
Audi S4 B8 / S5 B8 – Audi S4 / S5 B8
Damit ist klar, in welchem Umfeld das Teil eingesetzt wird. Es richtet sich an die genannten B8-Modelle und die dazugehörigen Motorisierungen, wie im Original angegeben. So lässt sich die Anlage gezielt aufbauen, ohne an der falschen Stelle zu improvisieren.
Bastuck Y-Verbindungsrohr für 2 Endschalldämpfer LH+RH für Audi – Montagehinweis
Wichtig ist der Hinweis für den Einbau der Endschalldämpfer LH + RH alleine. Dann reicht das Y-Verbindungsrohr AUA4/B8-3/6A nicht für sich allein aus. Zusätzlich werden je nach Motorisierung weitere Adapter benötigt. Bei allen 6 Zyl. Modellen brauchst du 2x den Adapter A63-55.5/90. Beim S5 B8 8 Zyl. V8 sind 2x der Adapter A63-63VW erforderlich. Genau diese Kombination ist für die Montage vorgegeben.
Bastuck Y-Verbindungsrohr für 2 Endschalldämpfer LH+RH für Audi – Originalteil
Als originale BASTUCK-Komponente trägt das Verbindungsrohr die Artikelnummer AUA4/B8-3/6A. Das ist die eindeutige Zuordnung für die Bestellung und für den Abgleich mit der vorhandenen Anlage. Wer sauber arbeiten will, verlässt sich bei solchen Teilen nicht auf Bauchgefühl, sondern auf die richtige Teilenummer und die passende Fahrzeugzuordnung.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A4/A5 B8 (ab B. 2008) 6 Zyl. Benziner Turbo / 8 Zyl. V8, Audi S4 / S5 B8 (ab B. 2008)
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA4/A5 B8 (ab B. 2008) 6 Zyl. Benziner Turbo / 8 Zyl. V8, Audi S4 / S5 B8 (ab B. 2008)Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Heckschürzeneinsatz, mit Ausschnitt für 2x Doppel-Endrohr LH+RH Schwarz matt, lackierfähig Audi A5 F5 nicht S-Line für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI
Wenn Du am Heck nicht einfach nur etwas austauschst, sondern sauber auf den Anbau einer passenden Auspuffanlage gehen willst, ist dieser Bastuck Heckschürzeneinsatz die richtige Basis. Er ist für Audi A4 B9 und Audi A5 F5 TFSI ausgelegt, jeweils als Frontantrieb ab 2015 beim A4 und ab 2016 beim A5. Die Ausführung in Schwarz matt wirkt zurückhaltend, bleibt aber klar auf Funktion ausgelegt. Dazu kommt: Der Einsatz ist lackierfähig, wenn Du ihn optisch an Dein Fahrzeug anpassen willst.
Der Ausschnitt für 2x Doppel-Endrohr LH+RH zeigt direkt, wofür das Teil gedacht ist. Hier geht es nicht um irgendeinen universellen Einsatz, sondern um eine konkrete Lösung für den Heckbereich der nicht S-Line Version des Audi A5 F5. So passt das Konzept technisch zusammen und wirkt am Fahrzeug stimmig, ohne improvisiert zu aussehen.
Bastuck Heckschürzeneinsatz, mit Ausschnitt für 2x Doppel-Endrohr LH+RH Schwarz matt, lackierfähig Audi A5 F5 nicht S-Line für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Passform & Einsatzbereich
Der Heckschürzeneinsatz ist passend für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI. Genannt sind die Varianten A4 B9 Frontantrieb ab 2015 und A5 F5 Frontantrieb ab 2016. Genau diese Zuordnung ist wichtig, weil der Ausschnitt und die Heckansicht auf die geplante Auspuffführung abgestimmt sein müssen. Mit dem passenden Einsatz sparst Du Dir unnötige Bastellösungen am Stoßfänger.
Als Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente ist das Teil auf die entsprechende Abgasanlage ausgelegt und in Deutschland gefertigt. Das ist keine Nebensache, sondern am Ende oft der Punkt, an dem Passgenauigkeit und saubere Verarbeitung sichtbar werden.
Bastuck Heckschürzeneinsatz, mit Ausschnitt für 2x Doppel-Endrohr LH+RH Schwarz matt, lackierfähig Audi A5 F5 nicht S-Line für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Montage & Hinweise
Wichtig für den Einbau: Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Für die Montage brauchst Du dann zusätzlich den Adapter A70-…VW und das Verbindungsrohr AUA4/B9-3. In einer weiteren Montagevariante wird das Verbindungsrohr AUA4/B9-3/A genannt. Diese Angaben solltest Du beim Aufbau direkt mit einplanen, damit es später nicht an Kleinteilen hängt.
Der Heckschürzeneinsatz selbst bringt die nötige Grundlage mit, damit der Doppel-Endrohr-Ausschnitt sauber im Heck sitzt. Mehr braucht es an der Stelle nicht. Solide Lösung, klarer Zweck.
Bastuck Heckschürzeneinsatz, mit Ausschnitt für 2x Doppel-Endrohr LH+RH Schwarz matt, lackierfähig Audi A5 F5 nicht S-Line für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI – Kurz zusammengefasst
Passend für Audi A4 B9 / A5 F5 TFSI
Für A4 B9 Frontantrieb ab 2015
Für A5 F5 Frontantrieb ab 2016
Schwarz matt, lackierfähig
Mit Ausschnitt für 2x Doppel-Endrohr LH+RH
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Mit ABE
PU-RIM
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
Keine Angabe
Zuordnung / Modell:
A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A5/F5
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A5/F5Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:3,0l 245kWBaujahr:ab 2007Rohrquerschnitt:63,5mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
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