Sportauspuff & Abgasanlagen für Audi A3 Sportback 8YA/8YF Schrägheck Mild-Hybrid Frontantrieb 35 TFSI Mild-Hybrid — 150 PS / 110 kW

Aus Edelstahl

HFI Carbon Airbox Kit VAG 1.8T 20V K03/K04 Dieses Intake Kit ersetzt den serienmäßigen Luftfilter samt Ansaugschnorchel aus Plastik. Genau da liegt auch der Punkt: Schon beim Ausbau fällt auf, wie eng der originale Ansaugweg vom Fahrzeughersteller ausgelegt ist. Das HFI Carbon Airbox Kit VAG 1.8T 20V K03/K04 geht einen anderen Weg und schafft eine sauberere, freiere Luftführung in den Ansaugtrakt. Die Airbox besteht aus Kohlefaser und bringt damit nicht nur eine hochwertige Optik mit, sondern auch eine passende Basis für den Einsatz im Leistungsbereich. Als Filterelement arbeitet ein ungeölter HF500 Luftfilter by Pipercross. Der Luftdurchsatz liegt bei 503,1 cfm und bietet damit genug Reserve für Leistungssteigerungen und auch für Turboladerupgrades. Das Kit ist auf genau diese Aufgaben ausgelegt, ohne unnötigen Schnickschnack. HFI Carbon Airbox Kit VAG 1.8T 20V K03/K04 (z.B. Golf 4, S3 8L) – Passend für Hinweis: 1.8 Turbo 20 V Quermotoren 150/180 PS K03: Audi A3 8L Audi TT 8N Seat Leon 1M Skoda Octavia 1U VW Bora 1J VW Golf 4 1J 1.8 Turbo 20 V Quermotoren 209/225 PS K04: Audi A3/S3 8L 154kW/165kW Audi TT 8N 165kW Seat Leon 1M Cupra R 154kW/165kW Hinweis: Sollte Ihr 1.8T 20V Motor über eine Sekundärluftpumpe verfügen, bitte den Luftfilter für Sekundärluftpumpe als Set-Variante mit auswählen. Ob Ihr Fzg. über eine Sekundärluftpumpe verfügt erkennen Sie daran, dass sich an Ihrem Originalluftfilterkasten direkt neben dem Luftmassenmesser ein zweiter Abgang mit einem ca. 30mm großen Klickanschluss befindet. Montageanleitung

HFI Air Intake offen VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 (z.B. Golf 8 GTI, Leon KL) mit Gutachten Wenn Du beim Ansaugsystem keine halben Sachen willst, ist dieses offene HF-Series Intake-Kit für den EA888 Gen.4 genau die richtige Richtung. Es wurde für die Golf 8-Baureihe entwickelt und bringt maximale Luftzufuhr, eine saubere Performance und die nötige Zulassung für den legalen Einsatz auf die Straße. Das Kit ist auf Enthusiasten ausgelegt, die den Ansaugweg nicht unnötig einschränken wollen. Genau da setzt es an: mehr Durchsatz, weniger Engstellen und ein hörbar präsenterer Ansaugsound. Im Flowbench-Test zeigt das System, was es kann: +76 % bis +84 % mehr Luftdurchsatz. Das ist kein Schönreden, sondern ein klarer Wert aus der Messung. Zusammen mit dem offenen Pipercross-Luftfilter, dem integrierten Alutrichter und dem strömungsoptimierten 89 mm Silikonschlauch entsteht ein Ansaugsystem, das Luft deutlich effizienter zum Motor führt. Das Ergebnis: ein besseres Ansprechverhalten und eine optimierte Endleistung, ohne dass Du bei der Alltagstauglichkeit Abstriche machen musst. HFI Air Intake offen VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 (z.B. Golf 8 GTI, Leon KL) mit Gutachten – Passend für Folgende Modelle mit Teiletypgenehmigung (Eintragungsfrei): FahrzeugTypE-NummerMotorcodeHubraumLeistung Audi Q3 45 TFSIF3e1*2007/46*1900*..DNPA1984 cm³180 kW (245 PS) Audi SQ2GAe1*2007/46*1552*..DNFC1984 cm³221 kW (300 PS) Audi S3GY (8Y)e1*2007/46*2060*..DNFB1984 cm³228 kW (310 PS) Audi S3GY (8Y)e1*2007/46*2060*..DNFF1984 cm³245 kW (333 PS) Audi TT 45 TFSI8J (8S)e1*2001/116*0369*..DNPA1984 cm³180 kW (245 PS) Audi TTS8J (8S)e1*2001/116*0369*..DNFG1984 cm³235 kW (320 PS) Cupra Ateca5FP (KH7 / KHP)e9*2007/46*6394*..DNFC1984 cm³221 kW (300 PS) Cupra FormentorKMe9*2007/46*4008*..DNPA1984 cm³180 kW (245 PS) Cupra FormentorKMe9*2007/46*4008*..DNPD1984 cm³195 kW (265 PS) Cupra FormentorKMe9*2007/46*4008*..DNFB1984 cm³228 kW (310 PS) Cupra FormentorKMe9*2007/46*4008*..DNFF1984 cm³245 kW (333 PS) Cupra LeonKLe9*2007/46*3167*..DNPA1984 cm³180 kW (245 PS) Cupra LeonKLe9*2007/46*3167*..DNFC1984 cm³221 kW (300 PS) Cupra LeonKLe9*2007/46*3167*..DNFB1984 cm³228 kW (310 PS) Cupra LeonKLe9*2007/46*3167*..DNFF1984 cm³245 kW (333PS) Seat TarracoKNe9*2007/46*6666*..DNPA1984 cm³180 kW (245 PS) Skoda Kodiaq RSNSe8*2007/46*0249*..DNPA1984 cm³180kW (245 PS) Skoda Octavia RS IVNXe8*2007/46*0355*..DNPA1984 cm³180 kW (245 PS) Skoda Octavia RS IVNXe8*2007/46*0355*..DNPD1984 cm³195 kW (265 PS) VW Arteon3He1*2007/46*1725*..DNFE1984 cm³206 kW (280 PS) VW Arteon3He1*2007/46*1725*..DNFG1984 cm³235 kW (320 PS) VW Golf 8 GTICDe1*2007/46*2014*..DNPA1984 cm³180 kW (245 PS) VW Golf 8 GTICDe1*2007/46*2014*..DNPD1984 cm³195 kW (265 PS) VW Golf 8 GTI ClubsportCDe1*2007/46*2014*..DNFC1984 cm³221 kW (300 PS) VW Golf 8 RCDe1*2007/46*2014*..DNFG1984 cm³235 kW (320 PS) VW Golf 8 R 20 YearsCDe1*2007/46*2014*..DNFF1984 cm³245 kW (333 PS) VW Golf 8 R VariantCDVe1*2007/46*2180*..DNFG1984 cm³235 kW (320 PS) VW Golf 8 R VariantCDVe1*2007/46*2180*..DNFF1984 cm³245 kW (333 PS) VW Passat B83Ce1*2001/116*0307*..DNFE1984 cm³206 kW (280 PS) VW T-Roc R 2.0 4motionA1e13*2007/46*1845*..DNFC1984 cm³221 kW (300 PS) VW Tiguan 2.0 TSI 4motion5Ne1*2001/116*0450*..DNPA1984 cm³180 kW (245 Ps) VW Tiguan R 2.0 TSI 4motion5Ne1*2001/116*0450*..DNFG1984 cm³235 kW (320 PS) Folgende Modelle OHNE Teilegutachten: FahrzeugTypE-NummerMotorcodeHubraumLeistung Audi A3 40 TFSIGY (8Y)e1*2007/46*2060*..DNN* / DRF*1984 cm³140 kW (190 PS) Skoda Octavia IVNXe8*2007/46*0355*..DNN* / DRF* / DKZ*1984 cm³140 kW (190 PS) Hinweis: Dieses Produkt ist in Kombination mit allen Artikeln, die wir mit Gutachten mit der Kennzeichnung "TTG: Teiletypgenehmigung" anbieten, geprüft und eintragungsfrei in jeglichen Kombinationen aus: HF-Series Intake offen/geschlossen Carbon, HF-Series Turbo-Inlet/Outlet, HF-Series Outletpipe und HF-Series Ladeluftkühler.Ebenfalls in Kombination mit unseren Ego-x Klappenanlagen und unserer Bull-X sowie HJS Downpipe für alle EA888 Gen.4 Modelle. folgende Modelle mit TTG ( Eintragungsfrei): Montageanleitung

Turbo Inlet VAG 1.2-1.4 T(F)SI EA211 Wenn Du das originale Plastik-Inlet mit Schalldämpfer ersetzen willst, bist Du hier richtig. Dieses Turbo Inlet für den VAG EA211 ist neu entwickelt und setzt auf Aluminium statt Kunststoff. Das macht sich bei der Haltbarkeit bemerkbar, aber auch beim Verhalten unter Last. Der Luftweg wird freier, der Widerstand sinkt, und der Turbolader bekommt die Luft besser und direkter angetragen. Genau das ist der Punkt, an dem sich ein sauberes Inlet bemerkbar macht. Das Bauteil ist für den Einsatz an 1.2- bis 1.4-T(F)SI-Motoren gedacht und passt unter anderem bei Golf 7, Polo 6R, A3 8V und A1 8X. Es ersetzt das serienmäßige Inlet und nimmt dem Ansaugsystem den dämpfenden Charakter. Dadurch wirkt der Turbolader spontaner, und auch der Sound wird präsenter. Nicht künstlich, sondern so, wie man es bei einem technisch sinnvollen Upgrade erwartet. Turbo Inlet VAG 1.2-1.4 T(F)SI EA211 (z.B. Golf 7, Polo 6R, A3 8V, A1 8X) – Passend für folgende 1.2 T(F)SI: FahrzeugMotorLeistung(kW) Audi A3 8V1.2 TFSI77 / 81 Seat Ibiza IV 6J/6P1.2 TSI66 / 81 Seat Leon 5F1.2 TSI63/ 77 / 81 Seat Toledo IV KG1.2 TSI66 Skoda Octavia III 5E1.2 TSI63 / 77 / 81 Skoda Rapid NH1.2 TSI66 / 81 VW Golf 71.2 TSI63 / 77 / 81 VW Jetta VI (162)1.2 TSI77 VW Polo V 6R/6C1.2 TSI66 / 81 VW Touran II 5T1.2 TSI81 folgende 1.4 T(F)SI: FahrzeugMotorLeistung(kW) Audi A1 8X1.4 TFSI92 / 103 / 110 Audi A3 8V1.4 TFSI90 / 92 / 103 / 110 Audi Q2 GA1.4 TFSI110 Audi Q3 8U1.4 TFSI92 / 110 Seat Alhambra 7N1.4 TSI110 Seat Ateca1.4 TSI110 Seat Ibiza IV 6J/6P1.4 TSI103 / 110 Seat Leon 5F1.4 TSI90 / 92 / 103 / 110 Seat Toledo IV KG1.4 TSI81 / 90 / 92 Skoda Kodiaq1.4 TSI92 / 110 Skoda Octavia III 5E1.4 TSI81 / 103 / 110 Skoda Rapid NH1.4 TSI92 Skoda Superb III 3V1.4 TSI92 / 110 VW Beetle1.4 TSI110 VW Golf 71.4 TSI90 / 92 / 103 / 110 VW Jetta VI (162)1.4 TSI92 / 110 VW Passat B81.4 TSI92 / 110 VW Passat CC1.4 TSI110 VW Polo V 6R/6C1.4 TSI103 / 110 VW Scirocco1.4 TSI92 VW Sharan II 7N1.4 TSI110 VW Tiguan I 5N1.4 TSI92 / 110 VW Tiguan II 5N1.4 TSI92 / 110 VW Touran II 5T1.4 TSI110

HFI Carbon Air Intake Kit Gen.3 VAG 2.0 TDI EA288 – mehr Luft, klarer Aufbau Das HFI Carbon Air Intake Kit Gen.3 VAG 2.0 TDI EA288 ist das Ergebnis aus jahrelanger Erfahrung und konsequenter Weiterentwicklung. Hier geht es nicht um Kosmetik, sondern um eine saubere Lösung für die Frischluftzufuhr. Die Ansaugung ist komplett aus Carbon gefertigt und damit auf hohe Zugfestigkeit und Steifigkeit ausgelegt. Dazu kommt die schwingungsarme Bauweise, die gas- und druckdicht arbeitet. Genau das brauchst Du, wenn die Ansaugung im Alltag genauso überzeugen soll wie bei sportlich gefahrener Leistung. Passend ist das Kit für den 2,0 TDI Motor mit Euro 6 Emissionsklasse. Es eignet sich sowohl für Serienfahrzeuge als auch für Fahrzeuge mit leistungsgesteigerten Motoren. Das komplette System ersetzt den Luftfilterkasten inklusive des Sammlers im Schlossträger. Damit wird der Ansaugweg nicht nur neu aufgebaut, sondern auch gezielt auf bessere Luftversorgung ausgelegt. HFI Carbon Air Intake Kit Gen.3 VAG 2.0 TDI EA288 (z.B. Golf 7, A3 8V) – Passend für Marke Fzg.TypEG-BE-Nr.MKBLeistung[kW/min-1] AudiA3 8V e1*2007/46*0607*CRMB110/3500-4000 AudiA3 8V e1*2007/46*0607*DCYA110/3500-4000 AudiA3 8V e1*2007/46*0607*DEJA110/3500-4000 AudiA3 8V e1*2007/46*0607*CRLB110/3500-4000 AudiA3 8V e1*2007/46*0607*CUNA135/3500-4000 VWGolf 7 AU e1*2007/46*0623*CRMB110/3500-4000 VWGolf 7 AU e1*2007/46*0623*DCYA110/3500-4000 VWGolf 7 AU e1*2007/46*0623*DEJA110/3500-4000 VWGolf 7 AU e1*2007/46*0623*CRLB110/3500-4000 VWGolf 7 AU e1*2007/46*0623*CUNA135/3500-4000 VWGolf 7 AUV e1*2007/46*0627*CRMB110/3500-4000 VWGolf 7 AUV e1*2007/46*0627*DCYA110/3500-4000 VWGolf 7 AUV e1*2007/46*0627*DEJA110/3500-4000 VWGolf 7 AUV e1*2007/46*0627*CRLB110/3500-4000 VWGolf 7 AUV e1*2007/46*0627*CUNA135/3500-4000 SeatLeon 5F e9*2007/46*0094*CRMB110/3500-4000 SeatLeon 5F e9*2007/46*0094*DCYA110/3500-4000 SeatLeon 5F e9*2007/46*0094*DEJA110/3500-4000 SeatLeon 5F e9*2007/46*0094*CRLB110/3500-4000 SeatLeon 5F e9*2007/46*0094*CUNA135/3500-4000 SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0244*CRMB110/3500-4000 SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0244*DCYA110/3500-4000 SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0244*DEJA110/3500-4000 SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0244*CRLB110/3500-4000 SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0244*CUNA135/3500-4000 SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0243*CRMB110/3500-4000 SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0243*DCYA110/3500-4000 SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0243*DEJA110/3500-4000 SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0243*CRLB110/3500-4000 SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0243*CUNA135/3500-4000 Hinweis: folgende Fahrezeuge mit Gutachten: Motor: 2,0 TDI mit 150 und 184PS (Diesel, Turbo) Hubraum: 1968 cm³ für folgende Fahrezeuge ebenfalls passend aber OHNE Gutachten! : VW PASSAT B8 e1*2001/116*0307* VW ARTEON 3H e1*2007/*2016* VW ARTEON 3H e1*2007/46*1725* Skoda Superb 3V e11*2001/116*0326 Skoda Superb 3V e11*2007/46*0014 Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Standheizung nur passend mit Anpassungsarbeiten an den Leitungen der Standheizung am Schlossträger. Keine Plug and Play Montage möglich! Montageanleitung

HFI Carbon Air Intake Kit VAG 1.4 T(F)SI EA211 – Überblick Dieses HFI Carbon Air Intake Kit für VAG 1.4 T(F)SI EA211 Motoren ist kein Schnellschuss, sondern das Ergebnis aus jahrelanger Erfahrung und laufender Weiterentwicklung. Entwickelt für den 1.4 TSI mit Euro 6 Emissionsklasse, passt es sowohl an Serienfahrzeuge als auch an Fahrzeuge mit leistungsgesteigertem Motor. Wer die Ansaugung sauber und konsequent aufbauen will, bekommt hier ein System, das den kompletten Luftfilterkasten inklusive OEM-Ansaugtrichter und Ansaugrohr ersetzt. Die Ansaugung ist komplett aus Carbon gefertigt. Das bringt hohe Zugfestigkeit, viel Steifigkeit und ein sehr ruhiges Verhalten unter Last. Carbon ist hier nicht Zierde, sondern klarer Teil des Konzepts: viermal so belastbar wie Aluminium, schwingungsarm sowie gas- und druckdicht. Genau das braucht eine Frischluftzufuhr, die auf Leistung und Stabilität ausgelegt ist. HFI Carbon Air Intake Kit VAG 1.4 T(F)SI EA211 (z.B. Golf 7, A3 8V) – Passend für HerstellerModellMotorTypLeistung(kW) AudiA3 III1.4 TSI8V90 / 92 / 103 / 110 SeatLeon III1.4 TSI5F90 / 92 / 103 / 110 SkodaOctavia III1.4 TSI5E103 / 110 VWGolf VII1.4 TSIAU90 / 92 / 103 / 110 Hinweis: Motortyp: CHPA / CJSA / CMBA / CPTA / CXSA / CXSB / CZCA / CZDA /CZEA

HFI Racing Air Intake Kit VAG 1.4 T(F)SI EA211 – mehr Luft, mehr Präsenz Dieses offene HF-Series Intake-Kit ist für VAG 1.4 T(F)SI Fahrzeuge mit EA211-Motor gebaut und zielt klar auf einen möglichst hohen Luftdurchsatz. Genau das macht den Unterschied, wenn der Ansaugweg bis zum Turbolader sauber und sinnvoll aufgebaut sein soll. Denn erst wenn dieser Weg optimiert ist, kann das Potenzial von Turbolader und Motor vernünftig anliegen. Dazu kommt die Optik. Offen, technisch, aufgeräumt. Das Kit macht im Motorraum direkt einen eigenständigen Eindruck. Wer bei der Ansaugung nicht auf halbe Sachen setzt, bekommt hier ein Bauteil, das nicht versteckt werden will. Es ist auf Funktion ausgelegt und bringt gleichzeitig ein deutlich präsenteres Ansauggeräusch mit. Das ist kein leises Seriengefühl, sondern ein klar hörbarer Unterschied beim Gasgeben. HFI Racing Air Intake Kit VAG 1.4 T(F)SI EA211 (z.B. Golf 7, A3 8V) – Passend für HerstellerModellMotorTypLeistung(kW) AudiA3 III1.4 TSI8V90 / 92 / 103 / 110 SeatLeon III1.4 TSI5F90 / 92 / 103 / 110 SkodaOctavia III1.4 TSI5E103 / 110 VWGolf VII1.4 TSIAU90 / 92 / 103 / 110 Hinweis: Motortyp: CHPA / CJSA / CMBA / CPTA / CXSA / CXSB / CZCA / CZDA /CZEA

Bull-X Downpipe 3,5" VAG 1.8T Frontantrieb Diese Downpipe für VAG 1,8T Frontantrieb-Modelle ist als direkter Austausch für das Serienteil gedacht. Das Teil passt zu 100% gegen die originale Abgasanlage und ist als Plug´n´Play-Lösung ausgelegt. Gerade bei Fahrzeugen wie Golf 4 oder A3 8L zählt bei so einem Bauteil vor allem eines: saubere Passform ohne Gefummel. Genau darauf ist diese Bull-X Downpipe ausgelegt. Der Aufbau ist auf mehr freien Abgasdurchsatz ausgelegt. Durch den optimierten Durchmesser, die überarbeitete Rohrführung und je nach Ausführung den eingesetzten Katalysator wird der Turbolader spürbar entlastet. Weniger Staudruck bedeutet weniger thermische Belastung am Lader. Dazu kommen ein früheres Ansprechverhalten und ein deutliches Plus an Drehmoment und Leistung. Auch der Klang gewinnt, vor allem in Verbindung mit einer Sportauspuffanlage. Das geht dann in Richtung satter und präsenter, ohne dass an der Passform gerüttelt werden muss. Bull-X Downpipe 3,5" VAG 1.8T Frontantrieb (z.B. Golf 4, A3 8L) – Passend für Hinweis: 1.8 T Quermotoren mit Frontantrieb wie z.B.: Audi A3 8L Audi TT 8N Seat Alhambra Seat Cordoba Seat Leon 1M Skoda Octavia 1U VW Golf 4 VW Bora 1J VW New Beetle 9C

Bull-X Downpipe 2,75" VAG 1.2-1.4 T(F)SI EA211 (z.B. Golf 7, A3 8V) – Überblick Diese Bull-X Downpipe für VAG 1,2- bis 1,4-Liter TSI-Motoren der EA211-Baureihe ist als direkter Ersatz für das Serienteil gebaut. Du kannst sie also im Sinne einer Plug'n'Play-Lösung gegen das originale Bauteil tauschen. Genau dafür ist sie gemacht: saubere Passform, klare Funktion und eine Konstruktion, die auf mehr Durchsatz ausgelegt ist. Durch die optimierte Rohrführung, den angepassten Durchmesser und den abgestimmten Katalysator wird der Turbolader spürbar entlastet. Der geringere Staudruck hilft dabei, die Abgase besser abzuführen und die thermische Belastung am Lader zu senken. Das bringt ein direkteres Ansprechverhalten, messbar geringfügige Mehrleistung und mehr Drehmomnet im Alltag. Gleichzeitig wirkt sich die Entlastung positiv auf die Haltbarkeit aus. Bull-X Downpipe 2,75" VAG 1.2-1.4 T(F)SI EA211 (z.B. Golf 7, A3 8V) (mit ECE*) – Passend für Herst.Fzg.-TypKBALeistungMKBKarosserieform AudiA3 III 1.2 TSI 16V8V77kWCJZASchrägheck/Sportback AudiA3 III 1.2 TSI 16V8V81kWCYVBSchrägheck/Sportback/Stufenheck AudiA3 III 1.4 TSI 16V8V90kWCMBASchrägheck/Sportback AudiA3 III 1.4 TSI 16V8V90kWCXSASchrägheck/Sportback/Stufenheck AudiA3 III 1.4 TSI 16V8V92kWCXSBStufenheck/Cabriolet AudiA3 III 1.4 TSI 16V8V92kWCZCASchrägheck/Sportback/Stufenheck/Cabriolet AudiA3 III 1.4 TSI/ACT 16V8V103kWCPTASchrägheck/Sportback/Stufenheck/Cabriolet AudiA3 III 1.4 TSI ACT 16V8V110kWCZEASchrägheck/Sportback/Stufenheck/Cabriolet AudiQ3 1.4 TSI 16V8U/8U1110kWCHPB SeatLeon III/SC 1.2 TSI 16V5F63kWCJZBLimousine/Coupe SeatLeon III/SC 1.2 TSI 16V5F63kWCYVALimousine/Coupe SeatLeon III/SC 1.2 TSI 16V5F77kWCJZALimousine/Coupe SeatLeon III/SC 1.2 TSI 16V5F81kWCYVBLimousine/Coupe SeatLeon III 1.4 TSI 16V5F90kWCMBALimousine/Coupe SeatLeon III 1.4 TSI 16V5F90kWCXSALimousine/Coupe SeatLeon III/SC 1.4 TSI 16V5F92kWCZCALimousine/Coupe SeatLeon III/SC 1.4 TSI/ACT 16V5F103kWCHPALimousine/Coupe SeatLeon III/SC 1.4 TSI ACT 16V5F110kWCZEALimousine/Coupe SeatLeon III ST 1.2 TSI 16V5F63kWCJZBKombi SeatLeon III ST 1.2 TSI 16V5F63kWCYVAKombi SeatLeon III ST 1.2 TSI 16V5F77kWCJZAKombi SeatLeon III ST 1.2 TSI 16V5F81kWCYVBKombi SeatLeon III ST 1.4 TSI 16V5F90kWCXSAKombi SeatLeon III ST 1.4 TSI 16V5F92kWCZCAKombi SeatLeon III ST 1.4 TSI/ACT 16V5F103kWCHPAKombi SeatLeon III ST 1.4 TSI ACT 16V5F110kWCZEAKombi SkodaOctavia III 1.2 TSI 16V5E63kWCJZBStufenheck/Kombi SkodaOctavia III 1.2 TSI 16V5E77kWCJZAStufenheck/Kombi SkodaOctavia III 1.4 TSI 16V Greentec5E103kWCHPAStufenheck/Kombi VWGolf VII 1.2 TSI 16VAU63kWCJZBLimousine VWGolf VII 1.2 TSI 16VAU63kWCYVALimousine VWGolf VII 1.2 TSI 16VAU77kWCJZALimousine VWGolf VII 1.2 TSI 16VAU81kWCYVBLimousine VWGolf VII 1.4 TSI 16VAU90kWCMBALimousine VWGolf VII 1.4 TSI 16VAU90kWCPVALimousine MultiFuel (Ethanol) VWGolf VII 1.4 TSI 16VAU90kWCXSALimousine VWGolf VII 1.4 TSI 16VAU92kWCPVBLimousine MultiFuel (Ethanol) VWGolf VII 1.4 TSI 16VAU92kWCZCALimousine VWGolf VII 1.4 TSI/ACT 16VAU103kWCHPALimousine VWGolf VII 1.4 TSI/ACT 16VAU103kWCPTALimousine VWGolf VII 1.4 TSI/ACT 16VAU110kWCZDALimousine VWGolf VII 1.4 TSI/ACT 16VAU110kWCZEALimousine VWGolf VII 1.2 TSI 16VAUV63kWCJZBVariant VWGolf VII 1.2 TSI 16VAUV63kWCYVAVariant VWGolf VII 1.2 TSI 16VAUV77kWCJZAVariant VWGolf VII 1.2 TSI 16VAUV81kWCYVBVariant VWGolf VII 1.4 TSI 16VAUV90kWCPVAVariant MultiFuel (Ethanol) VWGolf VII 1.4 TSI 16VAUV90kWCXSAVariant VWGolf VII 1.4 TSI 16VAUV92kWCPVBVariant MultiFuel (Ethanol) VWGolf VII 1.4 TSI 16VAUV92kWCZCAVariant VWGolf VII 1.4 TSI 16VAUV103kWCHPAVariant VWGolf VII 1.4 TSI 16VAUV110kWCZDAVariant VWGolf VII 1.2 TSI 16VAUV63kWCYVASportsvan VWGolf VII 1.2 TSI 16VAUV81kWCYVBSportsvan VWGolf VII 1.4 TSI 16VAUV92kWCPVBSportsvan MultiFuel (Ethanol) VWGolf VII 1.4 TSI 16VAUV92kWCZCASportsvan VWGolf VII 1.4 TSI 16VAUV110kWCZDASportsvan VWPassat 1.4 TSI 16V3C92kWCZCAStufenheck/Variant VWPassat 1.4 TSI 16V3C110kWCZEAStufenheck/Variant VWScirocco III 1.4 TSI 16V1392kWCZCA

Bull-X VSD-Attrappe MQB/ MQBevo VAG 1.0-2.0 T(F)SI FWD Diese Bull-X Vorschalldämpfer-Attrappe ist für frontangetriebene Benziner-Modelle auf MQB- und MQBevo-Basis gebaut. Sie bringt den Klangvorteil eines Ersatzrohres mit, bleibt dabei aber in der Optik nah am Serienteil. Genau das ist der Punkt: montiert wirkt das Ganze unauffällig, weil Abmessungen, Erscheinungsbild und Material am OEM-Teil orientiert sind. Wer bei der Abgasanlage keinen sichtbaren Umbau will, aber den Vorschalldämpfer ersetzen möchte, bekommt hier eine saubere Lösung. Der Rohrdurchmesser bleibt bei 65 mm. Das ist ein echter Vorteil gegenüber vielen Einschublösungen mit 63-mm-Edelstahlrohr, bei denen der Innendurchmesser durch die Wandstärke auf 59 mm schrumpft. Hier wird nicht unnötig verengt. Bull-X VSD-Attrappe MQB/ MQBevo VAG 1.0-2.0 T(F)SI FWD – Passend für Hinweis: alle Fahrzeuge mit 1.0-2.0 T(F)SI der Golf 7/8 MQB Bodengruppe mit Frontantrieb, wie z.B.: Audi A3 8V/8Y, Q2 GA, Q3 F3, TT 8S Cupra Formentor, Leon KL Seat Leon 5F/KL Skoda Octavia 5E/NX, Superb III 3V, Kodiaq (bei einigen Skoda Modellen wird Original ein anderer MSD Verwendet, bei diesem Modellen passt die Attrappe nicht) VW Golf 7/8, Tiguan II, Touran II, Caddy V, Passat, Arteon, Jetta VII NUR passend bei Fahrzeugen mit einem Vorschalldämpfer ab Werk! NICHT passend bei Fahrzeugen mit einem zusätzlichen Schalldämpfer (insgesamt 2 Stück)! Passend für folgende Fahrzeuge: Fahrzeug / Modell Motorisierung / Leistung Audi A3 (8V) 3-Türer 1.0 TFSI 85 kW (116PS) Audi A3 (8V) 3-Türer 1.2 TFSI 77 kW (105PS) Audi A3 (8V) 3-Türer 1.2 TFSI 81 kW (110PS) Audi A3 (8V) 3-Türer 1.4 TFSI 103 kW (140PS) Audi A3 (8V) 3-Türer 1.4 TFSI 110 kW (150PS) Audi A3 (8V) 3-Türer 1.4 TFSI 90 kW (122PS) Audi A3 (8V) 3-Türer 1.4 TFSI 92 kW (125PS) Audi A3 (8V) 3-Türer 1.5 TFSI 110 kW (150PS) Audi A3 (8V) 3-Türer 1.8 TFSI 132 kW (180PS) Audi A3 (8V) 3-Türer 2.0 TFSI 140 kW (190PS) Audi A3 (8V) Cabrio 1.4 TFSI 103 kW (140PS) Audi A3 (8V) Cabrio 1.4 TFSI 110 kW (150PS) Audi A3 (8V) Cabrio 1.4 TFSI 85 kW (116PS) Audi A3 (8V) Cabrio 1.4 TFSI 92 kW (125PS) Audi A3 (8V) Cabrio 1.5 TFSI 110 kW (150PS) Audi A3 (8V) Cabrio 1.8 TFSI 125 kW (170PS) Audi A3 (8V) Cabrio 1.8 TFSI 132 kW (180PS) Audi A3 (8V) Cabrio 2.0 TFSI 140 kW (190PS) Audi A3 (8V) Cabrio 35 TFSI 1.5 110 kW (150PS) Audi A3 (8V) Cabrio 40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) Audi A3 (8V) Limousine 1.0 TFSI 85 kW (116PS) Audi A3 (8V) Limousine 1.2 TFSI 77 kW (105PS) Audi A3 (8V) Limousine 1.2 TFSI 81 kW (110PS) Audi A3 (8V) Limousine 1.4 TFSI 103 kW (140PS) Audi A3 (8V) Limousine 1.4 TFSI 110 kW (150PS) Audi A3 (8V) Limousine 1.4 TFSI 90 kW (122PS) Audi A3 (8V) Limousine 1.4 TFSI 92 kW (125PS) Audi A3 (8V) Limousine 1.5 TFSI 110 kW (150PS) Audi A3 (8V) Limousine 1.8 TFSI 125 kW (170PS) Audi A3 (8V) Limousine 1.8 TFSI 132 kW (180PS) Audi A3 (8V) Limousine 2.0 TFSI 140 kW (190PS) Audi A3 (8V) Limousine 2.0 TFSI 162 kW (220PS) Audi A3 (8V) Limousine 30 TFSI 1.0 85 kW (116PS) Audi A3 (8V) Limousine 35 TFSI 1.5 110 kW (150PS) Audi A3 (8V) Limousine 40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) Audi A3 (8V) Sportback 1.0 TFSI 85 kW (116PS) Audi A3 (8V) Sportback 1.2 TFSI 77 kW (105PS) Audi A3 (8V) Sportback 1.2 TFSI 81 kW (110PS) Audi A3 (8V) Sportback 1.4 TFSI 103 kW (140PS) Audi A3 (8V) Sportback 1.4 TFSI 110 kW (150PS) Audi A3 (8V) Sportback 1.4 TFSI 90 kW (122PS) Audi A3 (8V) Sportback 1.4 TFSI 92 kW (125PS) Audi A3 (8V) Sportback 1.5 TFSI 110 kW (150PS) Audi A3 (8V) Sportback 1.8 TFSI 132 kW (180PS) Audi A3 (8V) Sportback 2.0 TFSI 140 kW (190PS) Audi A3 (8V) Sportback 30 TFSI 1.0 85 kW (116PS) Audi A3 (8V) Sportback 35 TFSI 1.5 110 kW (150PS) Audi A3 (8V) Sportback 40 TFSI 2.0 140 kW (190PS) Audi A3 (8Y) Limousine 30 TFSI 1.0 81 kW (110PS) Audi A3 (8Y) Limousine 30 TFSI Mild Hybrid 1.0 81 kW (110PS) Audi A3 (8Y) Limousine 35 TFSI 1.5 110 kW (150PS) Audi A3 (8Y) Limousine 35 TFSI Mild Hybrid 1.5 110 kW (150PS) Audi A3 (8Y) Sportback 30 TFSI 1.0 81 kW (110PS) Audi A3 (8Y) Sportback 30 TFSI Mild Hybrid 1.0 81 kW (110PS) Audi A3 (8Y) Sportback 35 TFSI Mild Hybrid 1.5 110 kW (150PS) Audi Q2 (GA) 1.0 TSI 85 kW (116PS) Audi Q2 (GA) 1.4 TFSI 110 kW (150PS) Audi Q2 (GA) 30 TFSI 1.0 81 kW (110PS) Audi Q2 (GA) 30 TFSI 1.0 85 kW (116PS) Audi Q2 (GA) 35 TFSI 1.5 110 kW (150PS) Audi Q3 (F3) 35 TFSI 1.5 110 kW (150PS) Audi Q3 (F3) 35 TFSI Mild Hybrid 1.5 110 kW (150PS) Audi TT (8S) Coupé 1.8 TFSI 132 kW (180PS) Audi TT (8S) Coupé 2.0 TFSI 169 kW (230PS) Audi TT (8S) Coupé 40 TFSI 2.0 145 kW (197PS) Audi TT (8S) Coupé 45 TFSI 2.0 180 kW (245PS) Audi TT (8S) Roadster 1.8 TFSI 132 kW (180PS) Audi TT (8S) Roadster 2.0 TFSI 169 kW (230PS) Audi TT (8S) Roadster 40 TFSI 2.0 145 kW (197PS) Audi TT (8S) Roadster 45 TFSI 2.0 180 kW (245PS) Cupra Formentor (KM7) inkl. Facelift 1.5 TSI/e-TSI 110 kW (150PS) Cupra Formentor (KM7) inkl. Facelift 2.0 TSI 180 kW (245PS) Cupra Leon (KL1) 2.0 TSI 180/195kW (245/265PS) Cupra Leon (KL1) 2.0 TSI 221 kW (300PS) Cupra Leon (KL8) Sportstourer 2.0 TSI 180/195 kW (245/265PS) Cupra Leon (KL8) Sportstourer 2.0 TSI 221 kW (300PS) Seat Leon III (5F) 1.0 TSI 63 kW (86PS) Seat Leon III (5F) 1.0 TSI 85 kW (115PS) Seat Leon III (5F) 1.2 TSI 63 kW (86PS) Seat Leon III (5F) 1.2 TSI 77 kW (105PS) Seat Leon III (5F) 1.2 TSI 81 kW (110PS) Seat Leon III (5F) 1.4 TSI 103 kW (140PS) Seat Leon III (5F) 1.4 TSI 110 kW (150PS) Seat Leon III (5F) 1.4 TSI 90 kW (122PS) Seat Leon III (5F) 1.4 TSI 92 kW (125PS) Seat Leon III (5F) 1.5 TSI 110 kW (150PS) Seat Leon III (5F) 1.5 TSI 96 kW (130PS) Seat Leon III (5F) 1.8 TSI 132 kW (180PS) Seat Leon III (5F) 2.0 TSI 140 kW (190PS) Seat Leon III (5F) Cupra 265 2.0 TSI 195 kW (265PS) Seat Leon III (5F) Cupra 280 2.0 TSI 206 kW (280PS) Seat Leon III (5F) Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290PS) Seat Leon III (5F) Cupra 300 2.0 TSI 221 kW (300PS) Seat Leon III (5F) SC 1.0 TSI 85 kW (115PS) Seat Leon III (5F) SC 1.2 TSI 63 kW (86PS) Seat Leon III (5F) SC 1.2 TSI 77 kW (105PS) Seat Leon III (5F) SC 1.2 TSI 81 kW (110PS) Seat Leon III (5F) SC 1.4 TSI 103 kW (140PS) Seat Leon III (5F) SC 1.4 TSI 110 kW (150PS) Seat Leon III (5F) SC 1.4 TSI 90 kW (122PS) Seat Leon III (5F) SC 1.4 TSI 92 kW (125PS) Seat Leon III (5F) SC 1.8 TSI 132 kW (180PS) Seat Leon III (5F) SC Cupra 265 2.0 TSI 195 kW (265PS) Seat Leon III (5F) SC Cupra 280 2.0 TSI 206 kW (280PS) Seat Leon III (5F) SC Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290PS) Seat Leon III (5F) SC Cupra 300 2.0 TSI 221 kW (300PS) Seat Leon III (5F) ST 1.0 TSI 63 kW (86PS) Seat Leon III (5F) ST 1.0 TSI 85 kW (115PS) Seat Leon III (5F) ST 1.2 TSI 63 kW (86PS) Seat Leon III (5F) ST 1.2 TSI 77 kW (105PS) Seat Leon III (5F) ST 1.2 TSI 81 kW (110PS) Seat Leon III (5F) ST 1.4 TSI 103 kW (140PS) Seat Leon III (5F) ST 1.4 TSI 110 kW (150PS) Seat Leon III (5F) ST 1.4 TSI 90 kW (122PS) Seat Leon III (5F) ST 1.4 TSI 92 kW (125PS) Seat Leon III (5F) ST 1.5 TSI 110 kW (150PS) Seat Leon III (5F) ST 1.5 TSI 96 kW (130PS) Seat Leon III (5F) ST 1.8 TSI 132 kW (180PS) Seat Leon III (5F) ST Cupra 265 2.0 TSI 195 kW (265PS) Seat Leon III (5F) ST Cupra 280 2.0 TSI 206 kW (280PS) Seat Leon III (5F) ST Cupra 290 2.0 TSI 213 kW (290PS) Seat Leon III (5F) ST Cupra 300 2.0 TSI 221 kW (300PS) Seat Leon IV (KL) 1.0 TSI 66 kW (90PS) Seat Leon IV (KL) 1.0 TSI 81 kW (110PS) Seat Leon IV (KL) 1.0 TSI Mild Hybrid 81 kW (110PS) Seat Leon IV (KL) 1.5 TSI 110 kW (150PS) Seat Leon IV (KL) 1.5 TSI 96 kW (131PS) Seat Leon IV (KL) 2.0 TFSI 140 kW (190PS) Seat Leon IV (KL) Sportstourer 1.0 TSI 66 kW (90PS) Seat Leon IV (KL) Sportstourer 1.0 TSI 81 kW (110PS) Seat Leon IV (KL) Sportstourer 1.0 TSI Mild Hybrid 81 kW (110PS) Seat Leon IV (KL) Sportstourer 1.5 TSI 110 kW (150PS) Skoda Kodiaq 1.4 TFSI 92 kW (125PS) Skoda Kodiaq 1.4 TSI 110 kW (150PS) Skoda Kodiaq 1.5 TSI 110 kW (150PS) Skoda Octavia III (5E) 1.0 TSI 85 kW (116PS) Skoda Octavia III (5E) 1.2 TSI 63 kW (86PS) Skoda Octavia III (5E) 1.2 TSI 77 kW (105PS) Skoda Octavia III (5E) 1.2 TSI 81 kW (110PS) Skoda Octavia III (5E) 1.4 TSI 103 kW (140PS) Skoda Octavia III (5E) 1.4 TSI 110 kW (150PS) Skoda Octavia III (5E) 1.4 TSI 81 kW (110PS) Skoda Octavia III (5E) 1.5 TSI 110 kW (150PS) Skoda Octavia III (5E) 1.5 TSI G-TEC 110 kW (150PS) Skoda Octavia III (5E) 1.6 81 kW (110PS) Skoda Octavia III (5E) 1.8 TSI 132 kW (180PS) inkl. 4x4 Skoda Octavia III (5E) 2.0 TSI 140 kW (190PS) inkl. 4x4 Skoda Octavia III (5E) RS 2.0 TSI 162 kW (220PS) Skoda Octavia III (5E) RS 2.0 TSI 169 kW (230PS) Skoda Octavia III (5E) RS 2.0 TSI 180 kW (245PS) Skoda Octavia IV (NX) 1.0 TSI 81 kW (110PS) Skoda Octavia IV (NX) 1.4 TSI Hybrid 110 kW (150PS) Skoda Octavia IV (NX) 1.4 TSI iV RS 110 kW (150PS) Skoda Octavia IV (NX) 1.4 TSI iV RS 180 kW (245PS) Skoda Octavia IV (NX) 1.5 TSI 110 kW (150PS) Skoda Octavia IV (NX) 1.5 TSI G-TEC 96 kW (130PS) Skoda Octavia IV (NX) 1.6 SRE 81 kW (110PS) Skoda Octavia IV (NX) RS 2.0 TSI 180/195kW (245/265PS) Skoda Superb III (3V) 1.4 TSI 110 kW (150PS) Skoda Superb III (3V) 1.4 TSI 92 kW (125PS) Skoda Superb III (3V) 1.5 TSI 110 kW (150PS) Skoda Superb III (3V) 1.8 TSI 132 kW (180PS) Skoda Superb III (3V) 2.0 TSI 140 kW (190PS) Skoda Superb III (3V) 2.0 TSI 162 kW (220PS) Volkswagen Arteon 1.5 TSI 110 kW (150PS) Volkswagen Arteon 2.0 TSI 140 kW (190PS) Volkswagen Caddy V (SB) 1.5 TSI EVO 84 kW (114PS) Volkswagen Golf 7 1.0 TSI 63 kW (86PS) Volkswagen Golf 7 1.0 TSI 81 kW (110PS) Volkswagen Golf 7 1.0 TSI 85 kW (116PS) Volkswagen Golf 7 1.2 TSI 63 kW (86PS) Volkswagen Golf 7 1.2 TSI 77 kW (105PS) Volkswagen Golf 7 1.2 TSI 81 kW (110PS) Volkswagen Golf 7 1.4 TSI 103 kW (140PS) Volkswagen Golf 7 1.4 TSI 110 kW (150PS) Volkswagen Golf 7 1.4 TSI 90 kW (122PS) Volkswagen Golf 7 1.4 TSI 92 kW (125PS) Volkswagen Golf 7 1.6 81 kW (110PS) Volkswagen Golf 7 1.8 TSI 126 kW (172PS) Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI 195 kW (265PS) Volkswagen Golf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI 228 kW (310PS) Volkswagen Golf 7 GTI Performance 2.0 TSI 169 kW (230PS) Volkswagen Golf 7 Facelift (ab 2017) 1.0 TSI 63 kW (86PS) Volkswagen Golf 7 Facelift (ab 2017) 1.0 TSI 85 kW (116PS) Volkswagen Golf 7 Facelift (ab 2017) 1.5 TSI 110 kW (150PS) Volkswagen Golf 7 Facelift (ab 2017) 1.5 TSI 96 kW (130PS) Volkswagen Golf 7 Facelift (ab 2017) GTI 2.0 TSI 169 kW (230PS) Volkswagen Golf 7 Facelift (ab 2017) GTI Performance 2.0 TSI 180 kW (245PS) Volkswagen Golf 7 Facelift (ab 2017) TCR 2.0 TSI 213 kW (290PS) Volkswagen Golf 8/8.5 (Facelift) 1.0 TSI 66 kW (90PS) Volkswagen Golf 8/8.5 (Facelift) 1.0 TSI 81 kW (110PS) Volkswagen Golf 8/8.5 (Facelift) 1.5 TSI 110 kW (150PS) Volkswagen Golf 8/8.5 (Facelift) 1.5 TSI 96 kW (131PS) Volkswagen Golf 8/8.5 (Facelift) 2.0 TSI 140 kW (190PS) Volkswagen Passat B8 (3G) 1.4 TSI 110 kW (150PS) inkl. 4motion Volkswagen Passat B8 (3G) 1.4 TSI 92 kW (125PS) Volkswagen Passat B8 (3G) 1.5 TSI 110 kW (150PS) Volkswagen Passat B8 (3G) 1.8 TSI 132 kW (180PS) Volkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 140 kW (190PS) Volkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 162 kW (220PS) Volkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 1.4 TSI 110 kW (150PS) inkl. 4motion Volkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 1.4 TSI 92 kW (125PS) Volkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 1.5 TSI 110 kW (150PS) Volkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 1.5 TSI 96 kW (131PS) Volkswagen Touran II (5T) 1.0 TSI 85 kW (116PS) Volkswagen Touran II (5T) 1.2 TSI 81 kW (110PS) Volkswagen Touran II (5T) 1.4 TSI 110 kW (150PS) Volkswagen Touran II (5T) 1.5 TSI 110 kW (150PS) Volkswagen Touran II (5T) 1.8 TSI 132 kW (180PS)

Bull-X Non Resonated Pipe 3" VAG 1.8T+1.9 TDI für HGBXAGAVAG04 – Überblick Diese Non Resonated Pipe ist passend für die Abgasanlage mit der Art.-Nr. HGBXAGAVAG04. Sie ersetzt den Vorschalldämpfer und ist damit genau für den Einsatz gedacht, bei dem der Serienaufbau nicht mehr gewünscht ist. Gefertigt ist das Teil aus Edelstahl, also robust genug für den sauberen Einbau im Abgasstrang und auf Dauer auf ein belastbares Material ausgelegt. Wichtig ist aber auch die klare Ansage: Der Artikel ist nicht zulässig im Bereich der STVZO. Er ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr freigegeben und darf nur für Rennsportzwecke verwendet werden. Wer hier umbaut, sollte genau wissen, was er tut und in welchem Bereich das Fahrzeug später bewegt wird. Bull-X Non Resonated Pipe 3" VAG 1.8T+1.9 TDI für HGBXAGAVAG04 – Passend für Hinweis: VW Golf 4 1J: 1.8T / 1.9 TDI Audi A3 8L: 1.8T / 1.9 TDI FWD Seat Leon 1M: 1.8T / 1.9 TDI FWD (kein Cupra!)

HF-Series Ladeluftkühler für VAG 1.8T und ausgewählte Diesel Dieser HF-Series Seitenladeluftkühler ist für zahlreiche quer eingebaute VAG-Motoren in Audi A3 8L, Seat Leon und Toledo 1M, Skoda Octavia 1U sowie VW Golf 4 und Bora 1J vorgesehen. Sein Bar'n'Plate-Netz verbindet hohe Widerstandsfähigkeit mit strömungsoptimierten Aluminiumguss-Kästen. Das Netz misst 180 x 210 x 130 mm und besitzt laut Quelle 4.914 cm³ Volumen statt 2.939 cm³ beim Serienkühler. Die Montage erfolgt Plug-and-play an den originalen Haltepunkten. Ein Teilegutachten für die Eintragung nach § 19.3 ist enthalten. Technische Daten Netztyp: Bar'n'PlateNetzmaße: 180 x 210 x 130 mmNetzvolumen: 4.914 cm³Serienvergleich: 2.939 cm³Kästen: strömungsoptimierter AluminiumgussMontage: Plug-and-playUnterlage: Teilegutachten nach § 19.3 Besondere Aufmerksamkeit benötigt der frühe 1.8T AGU ohne E-Gas und ohne MAP-Sensor. Hier muss ausdrücklich die Variante „ohne MAP-Sensor“ gewählt werden. Der betreffende Anschluss wird verschlossen und kann laut Quelle später nicht einfach nachgerüstet werden. Nicht passend: Audi TT 8N, Seat Ibiza, VW Polo und Skoda Fabia. Bei Dieselmodellen sind nur Ausführungen ohne Klick-Anschlüsse am Ladeluftkühler genannt. Eine konkrete Mehrleistung lässt sich nicht pauschal zusagen, weil Softwarestand und weitere Hardware das Ergebnis beeinflussen. Der technische Schwerpunkt liegt auf größerem Volumen, kühlerer Ladeluft, verbessertem Flow, früherem Ansprechverhalten und reduziertem Druckverlust. Zusammengefasste Fahrzeugverwendung aus der aktuell vollständig geprüften Herstellerquelle FahrzeugeOttomotorDieselLeistungen laut QuelleAudi A3 8L1781 cm³1896 cm³Otto 110/132 kW; Diesel 66/74/81/96 kWSeat Leon/Toledo 1M1781 cm³1896 cm³Otto 132 kW; Diesel 66–110 kWSkoda Octavia 1U1781 cm³—Otto 110/132 kWVW Golf 4 / Bora 1J1781 cm³1896 cm³Otto 110/132 kW; Diesel 66–110 kW