Sportauspuff & Abgasanlagen für Audi A3 Sportback 8VA/8VF Schrägheck Diesel Allradantrieb 2.0 TDI quattro — 150 PS / 110 kW
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Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J Benziner (außer Caravan), Astra J GTC Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J GTC Benziner (außer Caravan), Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.0l, Astra K 1.4l, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio (Benziner außer Turbo), 308 CC Coupé Cabrio Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl.
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweis156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J Benziner (außer Caravan), Astra J GTC Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J GTC Benziner (außer Caravan), Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.0l, Astra K 1.4l, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio (Benziner außer Turbo), 308 CC Coupé Cabrio Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl.Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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41,25 €*
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 3 ST, Focus 3 ST Turnier, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.4l, Corsa D GSI, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, Insignia OPC Limousine, Insignia OPC Kombi, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio Diesel, RCZ Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 5 GT + GTI (Turbo), Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Arteon 3H TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015), Passat B8 TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2015), S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl., XC40 ab Baujahr 2018, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweis156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 3 ST, Focus 3 ST Turnier, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.4l, Corsa D GSI, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, Insignia OPC Limousine, Insignia OPC Kombi, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio Diesel, RCZ Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 5 GT + GTI (Turbo), Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Arteon 3H TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015), Passat B8 TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2015), S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl., XC40 ab Baujahr 2018, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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41,25 €*
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020), M5 Limousine (E60) + Touring (E61), M6 Coupé (E63) + Cabrio (E64), Mini F56 Cooper S, Mini F56 SD, Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 2 ST (ab Bj. 2005), Focus RS Typ DA3 (ab Bj. 2009), Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Kuga, Focus 4 2.3l EcoBoost ST ab 2019, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Focus 4 2.3l EcoBoost ST Turnier ab 2019, Civic FK8 Type R ab Bj. 2017, i30 GDH 1.6l Turbo, Tucson TLE 1.6l Turbo (bis 2018), Ceed + ProCeed GT 1.6l Turbo JD, Sorento MQ4 1.6 T-GDI AWD ab Bj. 2020, Sportage QLE 1.6l Turbo, Optima JF GT / GT Line (Limousine + Sportswagon) 2.0l +1.7l Diesel Turbo inkl. Facelift ab 2018, Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.6l, Astra K 1.4l, Corsa D OPC, Corsa E OPC, Insignia B Grand Sport inkl. Sports Tourer ab 2018, Insignia B GSI Grand Sport inkl. Sports Tourer ab 2018, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 308 Limousine (Benziner Turbo incl. GTI), 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio (Benziner Turbo), 308 CC Coupé Cabrio Diesel, 308 GTI THP 270, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Clio 4 RS, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Leon 5F ST Cupra 2.0l, Octavia III 5E RS, Octavia III 5E RS TDI, Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Arteon 3H TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015), Passat B8 TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2015), S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020), M5 Limousine (E60) + Touring (E61), M6 Coupé (E63) + Cabrio (E64), Mini F56 Cooper S, Mini F56 SD, Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 2 ST (ab Bj. 2005), Focus RS Typ DA3 (ab Bj. 2009), Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Kuga, Focus 4 2.3l EcoBoost ST ab 2019, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Focus 4 2.3l EcoBoost ST Turnier ab 2019, Civic FK8 Type R ab Bj. 2017, i30 GDH 1.6l Turbo, Tucson TLE 1.6l Turbo (bis 2018), Ceed + ProCeed GT 1.6l Turbo JD, Sorento MQ4 1.6 T-GDI AWD ab Bj. 2020, Sportage QLE 1.6l Turbo, Optima JF GT / GT Line (Limousine + Sportswagon) 2.0l +1.7l Diesel Turbo inkl. Facelift ab 2018, Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.6l, Astra K 1.4l, Corsa D OPC, Corsa E OPC, Insignia B Grand Sport inkl. Sports Tourer ab 2018, Insignia B GSI Grand Sport inkl. Sports Tourer ab 2018, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 308 Limousine (Benziner Turbo incl. GTI), 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio (Benziner Turbo), 308 CC Coupé Cabrio Diesel, 308 GTI THP 270, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Clio 4 RS, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Leon 5F ST Cupra 2.0l, Octavia III 5E RS, Octavia III 5E RS TDI, Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Arteon 3H TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015), Passat B8 TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2015), S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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41,25 €*
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 65.5 mm, 130mm lang – Einordnung und Zweck
Dieser Bastuck Adapter ist eine originale Sportauspuff-Komponente und wird in Deutschland gefertigt. Er verbindet die Komplettanlage mit der Serienseite und ist genau für diesen Einsatzzweck gedacht. Die Ausführung liegt bei Ø 65.5 mm, die Länge beträgt 130 mm. Mehr braucht es hier auch nicht: sauberer Übergang, klare Vorgabe, passendes Teil.
Wichtig ist dabei die Abgrenzung. Der Endschalldämpfer alleine kann nicht verwendet werden. Montiert werden kann nur die Komplettanlage. Wenn die Anlage in Verbindung mit dem Sportkatalysator oder dem Katalysator Ersatzrohr verbaut wird, wird kein Adapter benötigt. Das ist für die Auswahl entscheidend, damit Du nicht am falschen Punkt suchst.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 65.5 mm, 130mm lang – Passende Fahrzeuge
Der Adapter ist für mehrere Fahrzeuge aus dem VAG- und BMW-Mini-Umfeld vorgesehen. Laut Vorgabe passt er für:
Audi A3 8V / S3 8V – S3 8V
BMW Mini F66/F67 – Mini F66 Cooper S außer Cabrio
Volkswagen Golf 7 – Golf 7 R
Volkswagen Golf 8 – Golf 8 GTI ab 2020
Gerade bei solchen Verbindungen zählt die genaue Zuordnung. Der Adapter ist nicht als allgemeines Übergangsstück gedacht, sondern für die genannten Anwendungen. Wer hier sauber arbeitet, spart sich später unnötige Nacharbeit.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 65.5 mm, 130mm lang – Hinweise zur Montage
Es gilt: Nur die Komplettanlage kann montiert werden. Das steht so fest und lässt keinen anderen Aufbau zu. Zusätzlich gibt es für den BMW Mini F66/F67 noch wichtige Einschränkungen bei den Endschalldämpfern. Die Endschalldämpfer MI/F66-(K/)63T können an Fahrzeuge mit Serien- und John Cooper Works (JCW) Heckschürze verbaut werden. Die Endschalldämpfer MI/F66-(K/)T100... passen an Fahrzeuge mit Serien-Heckschürze; dafür muss die Heckschürze entsprechend ausgeschnitten werden. An Fahrzeugen mit JCW Heckschürze können diese Endschalldämpfer nicht verbaut werden.
Beim Volkswagen Golf 8 ist außerdem zu beachten: Das Verbindungsrohr vorne VWG8-1P hat nur dann eine ECE-Zulassung, wenn es zusammen mit den Endschalldämpfern mit Abgasklappe VWG8(/CS)-K/... montiert wird. Auch hier zählt also die Kombination, nicht nur das Einzelteil.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 65.5 mm, 130mm lang – Kurz und klar
Wenn Du eine passende Bastuck Komplettanlage auf Serienanschluss bringen willst, ist dieser Adapter das richtige Teil. Keine Spielerei, kein Zusatzkram. Einfach die richtige Komponente für den vorgesehenen Aufbau.
Original Artikelnummer: A76-65.5VW
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm / 76 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
S3 8V, Golf 7 R, Golf 8 GTI ab 2020, Golf 8 GTI Clubsport ab 2020, Golf 8 R ab 2020, Mini F66 Cooper S außer Cabrio
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisS3 8V, Golf 7 R, Golf 8 GTI ab 2020, Golf 8 GTI Clubsport ab 2020, Golf 8 R ab 2020, Mini F66 Cooper S außer CabrioPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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45,99 €*
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A3 8V / S3 8V
Wenn Du am Audi A3 8V oder S3 8V mit Bastuck arbeitest, brauchst Du die passenden Übergänge ohne Umwege. Genau dafür ist dieser Adapter gedacht. Er verbindet den Performance Katalysator oder das Katalysator-Ersatzrohr auf die Serienseite mit einem Anschluss von Ø 55,5 mm. Das ist kein Zubehör, das man „irgendwie passend“ macht. Das Teil ist als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ausgelegt und in Deutschland gefertigt.
Die saubere Passform ist hier der Punkt. Wer Abgasanlagen umbaut, will keine Bastellösung und kein Nacharbeiten, sondern einen Adapter, der in das System passt. Genau so ist dieses Teil gedacht. Für den Audi A3 8V / S3 8V ist es die richtige Schnittstelle, wenn der Übergang von Performance-Katalysator oder Ersatzrohr auf Serie hergestellt werden soll.
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A3 8V / S3 8V – Passend zum Fahrzeug
Passend ist der Adapter für den Audi A3 8V / S3 8V sowie für den Audi A3 8V 1.2l TSI. Damit ist klar, in welchem Umfeld das Teil eingesetzt wird. Die Artikelnummer A70A-55.5VW gehört genau zu dieser Lösung und hilft Dir bei der richtigen Zuordnung.
Wichtig ist auch der Hinweis zur Montage. Die Endschalldämpfer können grundsätzlich auch alleine montiert werden. Für die Montage brauchst Du neben dem Adapter A70-50.5VW zusätzlich das Verbindungsrohr VWG7-3. Das gehört bei der Planung mit auf den Zettel, damit am Ende alles zusammenpasst und nicht erst beim Einbau fehlt.
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A3 8V / S3 8V – Montagehinweise
Auch bei Fahrzeugen mit 1.8l Turbo gibt es eine klare Vorgabe. Wenn der Performance Katalysator VWG7/R-KAT oder das Katalysator-Ersatzrohr VWG7/R-KP in Verbindung mit der Sportanlage montiert wird, wird der Adapter A70-76.5VW benötigt. Solche Angaben sind entscheidend, weil sie die Kombination im Abgassystem festlegen.
Du bekommst hier also kein beliebiges Rohr, sondern eine definierte Lösung für einen konkreten Anschlussbereich. Genau das macht den Unterschied bei Bastuck-Komponenten aus: passende Teile, klare Vorgaben, saubere Verbindung.
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A3 8V / S3 8V – Kurz zusammengefasst
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Für Audi A3 8V / S3 8V
Auch passend für Audi A3 8V 1.2l TSI
Anschluss auf Ø 55,5 mm
Artikelnummer: A70A-55.5VW
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisAudi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/OttoPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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41,19 €*
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie, 70 mm innen auf Ø 50 mm innen 130 mm lang – Überblick
Dieser Bastuck Adapter ist eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK und wird in Deutschland gefertigt. Er verbindet den Performance Katalysator oder ein Katalysator-Ersatzrohr sauber auf die Serienanlage. Das Teil ist auf eine innere Weite von 70 mm auf der einen Seite und Ø 50 mm innen auf der anderen Seite ausgelegt. Die Länge beträgt 130 mm.
Gerade bei der Verbindung zwischen Performance-Komponenten und Serienabgasanlage kommt es auf einen sauberen Übergang an. Genau dafür ist dieser Adapter gedacht. Er ist kein Zubehör, das irgendwie passt, sondern ein klar definierter Baustein für die vorgesehenen BASTUCK-Konfigurationen.
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie, 70 mm innen auf Ø 50 mm innen 130 mm lang – Passform
Passend ist der Adapter für Audi A3 8V und S3 8V sowie für den Audi A3 8V 1.2l TSI. Außerdem gehört er zu den passenden Teilen für den Kia Rio YB ab Baujahr 2017 inklusive GT-Line ab 06/2018 und für den Kia Stonic ab Baujahr 2017.
Wichtig ist: Nicht jedes Fahrzeug und nicht jede Ausführung wird auf dieselbe Weise aufgebaut. Bei den Benzinmodellen kann auch der Endschalldämpfer alleine montiert werden. Bei Dieselmodellen ist die Montage der Komplettanlage nicht möglich, hier kann nur der Endschalldämpfer alleine montiert werden. Fahrzeuge mit AdBlue-System sind ausdrücklich ausgeschlossen.
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie, 70 mm innen auf Ø 50 mm innen 130 mm lang – Montage
Für die Montage gilt je nach Aufbau ein klarer Hinweis aus der BASTUCK-Vorgabe. Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Zur Montage wird neben dem Adapter A70-50.5VW zusätzlich das Verbindungsrohr VWG7-3 benötigt. Das ist wichtig, wenn du den vorgesehenen Aufbau korrekt und vollständig herstellen willst.
Bei 1.8l Turbo Fahrzeugen gilt eine weitere Vorgabe: Wird der Performance Katalysator VWG7/R-KAT oder das Katalysator-Ersatzrohr VWG7/R-KP in Verbindung mit der Sportanlage montiert, wird der Adapter A70-76.5VW benötigt. Auch das gehört zur sauberen Teilewahl dazu, damit die Anlage zum Fahrzeug und zur Kombination passt.
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie, 70 mm innen auf Ø 50 mm innen 130 mm lang – Hinweise
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Fertigung in Deutschland
70 mm innen auf Ø 50 mm innen
130 mm Länge
Original Artikelnummer: A70A-50.5VW
Wenn du einen passenden Übergang für die vorgesehene Kombination suchst, ist dieser Adapter die saubere Lösung. Keine Bastelarbeit, sondern das richtige Bauteil für die genannten Anwendungen.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm / 63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, Rio YB ab Baujahr 2017 inkl. GT-Line ab 06/2018, Stonic ab Baujahr 2017
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisAudi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, Rio YB ab Baujahr 2017 inkl. GT-Line ab 06/2018, Stonic ab Baujahr 2017Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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41,20 €*
Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer
Dieses Ersatzrohr für den Vorschalldämpfer ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente und wird in Deutschland gefertigt. Wenn du bei der Abgasanlage auf eine klare, funktionale Lösung setzt, bekommst du hier genau das passende Bauteil für den vorgesehenen Einsatz. Der Artikel ist auf die genannten Fahrzeuge abgestimmt und gehört zu den Teilen, die sauber in das BASTUCK System passen.
Wichtig ist dabei vor allem der Einsatzbereich: Dieses Ersatzrohr ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Es ist ausschließlich für Rennsportzwecke gedacht. Damit ist die Sache eindeutig geregelt und du weißt schon vor der Montage, wofür das Teil gemacht ist.
Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer – Passend für die genannten Fahrzeuge
Das Ersatzrohr passt für den Audi A3 8V und den S3 8V, außerdem für den Volkswagen Golf 7 sowie den Golf 7 R. Die Zuordnung ist klar und ohne Umwege. Genau diese Fahrzeuganbindung macht das Bauteil interessant, wenn du eine passende Komponente für dein System suchst und keine Experimente mit unklaren Varianten eingehen willst.
Die Original Artikelnummer lautet VWG7/R-1P. Damit lässt sich das Teil sauber identifizieren, wenn du bereits mit BASTUCK Komponenten arbeitest oder gezielt nach genau diesem Ersatzrohr suchst.
Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer – Montage und Verwendung
Bei diesem Artikel gilt eine wichtige Einschränkung: Eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ist nicht möglich. Montiert werden kann nur die Komplettanlage. Das sollte vor dem Kauf und vor der Montage klar sein, damit du das Bauteil im richtigen Zusammenhang einsetzt.
Praktisch ist der Hinweis zur Kombination mit anderen Komponenten: Wenn die Anlage in Verbindung mit dem Sportkatalysator oder dem Katalysator Ersatzrohr montiert wird, ist kein Adapter nötig. Das spart einen zusätzlichen Montageschritt und hält den Aufbau übersichtlich.
Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer – Kurz zusammengefasst
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Passend für Audi A3 8V / S3 8V
Passend für Volkswagen Golf 7 / Golf 7 R
Nur für Rennsportzwecke
Keine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig
Original Artikelnummer: VWG7/R-1P
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm / 76 mm
Zulassung / Typ:
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
Zuordnung / Modell:
S3 8V, Golf 7 R
Für S3 8V:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)8Ve1*2007/46*0607*..Audi S3CJXB/Otto1984206/51008Ve1*2007/46*0607*..Audi S3CJXC/Otto1984221/55008Ve1*2007/46*0607*..Audi S3CJXF/Otto1984210/53008Ve1*2007/46*0607*..Audi S3DJHA/Otto1984228/55008Ve1*2007/46*0607*..Audi S3CJXD/Otto1984213/54008Ve1*2007/46*0607*..Audi S3CJXC/Otto1984272/57008Ve1*2007/46*0607*..Audi S3DJHB/Otto1984213/5400
Für Golf 7 R:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)AUe1*2007/46*0623*..VW Golf VIICJXC/Otto1984221/5500AUe1*2007/46*0623*..VW Golf VIICJXC/Otto1984272/5700
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232,55 €*
Bastuck Heckschürzen-Einsatz, mit Auschnitt für Doppel-Endrohr LH + RH, Schwarz matt, lackierfähig für Audi A3 8V / S3 8V – Passform & Einsatz
Wenn du am Heck vom Audi A3 8V oder S3 8V sauber arbeiten willst, ist dieser Heckschürzen-Einsatz von Bastuck die passende Lösung. Das Teil ist auf den Ausschnitt für Doppel-Endrohr links und rechts ausgelegt und kommt in Schwarz matt. Die Oberfläche ist lackierfähig, also bereit für eine Lackierung, wenn du den Look an dein Fahrzeug anpassen möchtest.
Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Genau das ist hier der Punkt: keine Bastellösung, sondern ein klar zugeordnetes Bauteil für den vorgesehenen Einsatz. Durch die Ausführung wirkt das Heck stimmig und technisch sauber. Gerade bei einem Fahrzeug wie dem Audi A3 8V oder S3 8V zählt am Ende nicht nur der Eindruck von hinten, sondern auch, dass die Kontur ordentlich sitzt.
Bastuck Heckschürzen-Einsatz, mit Auschnitt für Doppel-Endrohr LH + RH, Schwarz matt, lackierfähig für Audi A3 8V / S3 8V – Fahrzeugzuordnung
Passend ist der Einsatz für den Audi A3 8V und den S3 8V. Im Originaltext ist außerdem der Audi A3 8V 1.2l TSI gennant. Damit hast du die Einordnung direkt sauber auf dem Tisch. Wichtig ist dabei, dass du die Zuordnung vor dem Kauf mit deinem Fahrzeug abgleichst, damit der Einsatz auch wirklich zu deinem Aufbau passt.
Der Heckschürzen-Einsatz ist für Doppel-Endrohr links und rechts gedacht. Genau das macht ihn zur passenden Ergänzung, wenn das Heck optisch und technisch auf diese Ausführung vorbereitet werden soll. Die schwarze, matte Optik bleibt bewusst zurückhaltend, die lackierfähige Oberfläche gibt dir zusätzlichen Spielraum bei der Gestaltung.
Bastuck Heckschürzen-Einsatz, mit Auschnitt für Doppel-Endrohr LH + RH, Schwarz matt, lackierfähig für Audi A3 8V / S3 8V – Zulassung & Material
Der Artikel ist mit ABE angegeben. Das ist im Alltag ein wichtiger Punkt, weil du damit eine klare Dokumentation für den Einsatz hast. Beim Material nennt der Originaltext ABS. Mehr braucht man hier nicht dazuzudichten, denn genau diese Angaben zählen.
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Schwarz matt, lackierfähig
Mit Ausschnitt für Doppel-Endrohr links und rechts
Mit ABE
Material: ABS
Bastuck Heckschürzen-Einsatz, mit Auschnitt für Doppel-Endrohr LH + RH, Schwarz matt, lackierfähig für Audi A3 8V / S3 8V – Montagehinweis
Zur Montage gelten die Hinweise aus dem Originaltext. Dort ist vermerkt, dass die Endschalldämpfer auch alleine montiert werden können. Je nach Fahrzeug und Kombination wird dafür der Adapter A70-50.5VW zusammen mit dem Verbindungsrohr VWG7-3 benötigt. Bei 1.4l Turbo Fahrzeugen wird bei Montage des Performance Katalysators VWG7-KAT1.4 oder des Katalysator-Ersatzrohrs VWG7-KP1.4 in Verbindung mit der Sportanlage kein Adapter benötigt.
Für 1.8l Turbo Fahrzeuge gilt: Bei Montage des Performance Katalysators VWG7/R-KAT oder des Katalysator-Ersatzrohrs VWG7/R-KP in Verbindung mit der Sportanlage wird der Adapter A70-76.5VW benötigt. Diese Angaben gehören zum Original und sind für die Planung wichtig, damit am Ende alles zusammenpasst.
Original Artikelnummer: AUA3/8V-HE1
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, A3 8V 3-türer + Sportback
Für A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto):
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)8Ve1*2007/46*0607*..Audi A3CZCC/Otto139585/50008Ve1*2007/46*0607*..Audi A3CXSB/Otto139592/50008Ve1*2007/46*0607*..Audi A3CMBA/Otto139590/50008Ve1*2007/46*0607*..Audi A3CZCA/Otto139592/50008Ve1*2007/46*0607*..Audi A3CXSA/Otto139590/5000
Für Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)8Ve1*2007/46*0607*..Audi A3CPTA/Otto1395103/45008Ve1*2007/46*0607*..Audi A3CZEA/Otto1395110/50008Ve1*2007/46*0607*..Audi A3CUKB/Otto1395110/50008Ve1*2007/46*0607*..Audi A3DADA/Otto1498110/5000
Für Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse):
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)8Ve1*2007/46*0607*..Audi A3CJZA/Otto119777/4500
Für Audi A3 8V Diesel:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)8Ve1*2007/46*0607*.Audi A3CLHA/Diesel159877/30008Ve1*2007/46*0607*.Audi A3CRBB/Diesel1968105/35008Ve1*2007/46*0607*.Audi A3CXXB/Diesel159881/32008Ve1*2007/46*0607*.Audi A3CRBC/Diesel1968110/35008Ve1*2007/46*0607*.Audi A3DBKA/Diesel159881/32008Ve1*2007/46*0607*.Audi A3CRLB/Diesel1968110/35008Ve1*2007/46*0607*.Audi A3CRLC/Diesel1968100/30008Ve1*2007/46*0607*.Audi A3CUNA/Diesel1968135/3500
Für Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)8Ve1*2007/46*0607*..Audi A3CJSA/Otto1798132/51008Ve1*2007/46*0607*..Audi A3CJSB/Otto1798132/35008Ve1*2007/46*0607*..Audi A3CJSB/Otto1798132/45008Ve1*2007/46*0607*..Audi A3CZPB/Otto1984140/4180
Für A3 8V 3-türer + Sportback:
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388,85 €*
Bastuck Verbindungsrohr Mitte für Audi A3 8V 1.4l TSI + 1.8l TSI + Diesel, Seat Leon 5F 1.8l Turbo + Diesel, Golf 7 1.2l + 1.4l Turbo + GTI, Diesel oder Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenve – Einsatzbereich und Einordnung
Dieses Verbindungsrohr Mitte ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente und wird in Deutschland gefertigt. Gedacht ist der Artikel als Ersatzrohr für den Mittelschalldämpfer beziehungsweise als passende Verbindung im Auspuffaufbau. Die Auslegung ist klar auf Rennsportzwecke beschränkt. Für den öffentlichen Straßenverkehr ist der Artikel nicht zulässig.
Die Zuordnung ist auf mehrere VAG-Modelle ausgelegt. Genannt werden unter anderem Audi A3 8V, Seat Leon 5F, Skoda Octavia III 5E RS und Volkswagen Golf 7. Damit richtet sich das Teil an Fahrzeuge mit verschiedenen Benzin- und Dieselvarianten, je nach Motorisierung und Ausführung.
Bastuck Verbindungsrohr Mitte für Audi A3 8V 1.4l TSI + 1.8l TSI + Diesel, Seat Leon 5F 1.8l Turbo + Diesel, Golf 7 1.2l + 1.4l Turbo + GTI, Diesel oder Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenve – Passende Fahrzeuge und Motoren
Passend ist das Rohr laut Vorlage für Audi A3 8V / S3 8V in der Variante A3 8V 1.4l TSI. Beim Seat Leon 5F ist die Version Leon 5F 1.8l Turbo genannt. Beim Skoda Octavia III wird der Octavia III 5E RS aufgeführt. Für den Volkswagen Golf 7 ist die Zuordnung zum Golf 7 1.4l Turbo mit 103 KW CPTA/Otto und 110 KW CZEA/Otto genannt.
Zusätzlich nennt der Originaltext weitere Kombinationen wie Audi A3 8V 1.4l TSI + 2.0l TSI, Seat Leon 5F Cupra R + ST Cupra 2.0l, Skoda Octavia III 5E RS sowie Golf 7 1.4l TSI. Das zeigt: Der Artikel ist als Basis für verschiedene Fahrzeuge und Anlagenkonfigurationen gedacht, solange die genannte Zuordnung passt.
Bastuck Verbindungsrohr Mitte für Audi A3 8V 1.4l TSI + 1.8l TSI + Diesel, Seat Leon 5F 1.8l Turbo + Diesel, Golf 7 1.2l + 1.4l Turbo + GTI, Diesel oder Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenve – Montagehinweise und Adapter
Wichtig für die Montage sind die Hinweise aus dem Originaltext. Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Dafür wird der Adapter A70-…VW benötigt. Bei 1.4l Turbo Fahrzeugen entfällt dieser Adapter, wenn der Performance Katalysator VWG7-KAT1.4 oder das Katalysator-Ersatzrohr VWG7-KP1.4 zusammen mit der Sportanlage verbaut wird.
Für 1.8l Turbo Fahrzeuge gilt ein anderer Hinweis: Bei Montage des Performance Katalysators VWG7/R-KAT oder des Katalysator Ersatzrohrs VWG7/R-KP in Verbindung mit der Sportanlage wird der Adapter A70-76.5VW benötigt. Damit ist die Abstimmung der Komponenten sauber geregelt, ohne unnötiges Rätselraten in der Werkstatt.
Bastuck Verbindungsrohr Mitte für Audi A3 8V 1.4l TSI + 1.8l TSI + Diesel, Seat Leon 5F 1.8l Turbo + Diesel, Golf 7 1.2l + 1.4l Turbo + GTI, Diesel oder Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenve – Artikelnummer und Herkunft
Die Original Artikelnummer lautet VWG7-2. Wer ein passendes Bastuck-Teil für die genannte Fahrzeugliste sucht, bekommt hier eine klar zugeordnete Komponente aus deutscher Fertigung. Mehr braucht es an dieser Stelle nicht: klare Zuordnung, saubere Herkunft und ein Einsatzzweck, der ausdrücklich im Motorsport liegt.
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Nur für Rennsportzwecke
Als Ersatzrohr für Mittelschalldämpfer einsetzbar
Passend für mehrere Modelle von Audi, Seat, Skoda und Volkswagen
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
Zuordnung / Modell:
A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Leon 5F Cupra R, Leon 5F ST Cupra 2.0l, Octavia III 5E RS, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 GTI, Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Golf 7 GTI Facelift ab 2017
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Leon 5F Cupra R, Leon 5F ST Cupra 2.0l, Octavia III 5E RS, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 GTI, Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Golf 7 GTI Facelift ab 2017Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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180,63 €*
Bastuck Verbindungsrohr Sportkatalysator bzw. Katalysator Ersatzrohr auf Serie oder auf Komplettanlage
Dieses Bastuck Verbindungsrohr ist eine Original-Komponente aus dem Hause BASTUCK und wird in Deutschland gefertigt. Es ist für den Einsatz mit Sportkatalysator beziehungsweise Katalysator-Ersatzrohr vorgesehen und dient als saubere Verbindung auf Serie oder auf Komplettanlage. Genau dafür ist das Teil gebaut: passend, stabil und ohne unnötige Umwege bei der Montage.
Wenn du bei der Abgasanlage auf eine klare, passende Lösung setzt, bist du hier richtig. Das Verbindungsrohr ist kein beliebiges Zwischenstück, sondern Teil eines abgestimmten Systems. Gerade bei Fahrzeugen, bei denen die Anlage exakt zusammenpassen muss, macht das einen großen Unterschied. Bastuck bleibt hier beim bewährten Prinzip: eine Komponente, die sich nahtlos in die vorgesehene Abgasanlage einfügt.
Bastuck Verbindungsrohr Sportkatalysator bzw. Katalysator Ersatzrohr auf Serie oder auf Komplettanlage – Passende Fahrzeuge
Das Verbindungsrohr ist passend für folgende Fahrzeuge:
Audi A3 8V / S3 8V – S3 8V
Volkswagen Arteon – Arteon 3H TSI 4Motion
Volkswagen Golf 7 – Golf 7 R
Volkswagen Passat B8 – Passat B8 TSI 4Motion
Damit deckt das Teil mehrere Modelle aus dem VAG-Umfeld ab. Wichtig ist dabei die exakte Zuordnung zum Fahrzeug. Gerade bei Abgaskomponenten zählt nicht nur der Durchmesser oder der Name auf dem Karton, sondern die echte Passform im Fahrzeug.
Bastuck Verbindungsrohr Sportkatalysator bzw. Katalysator Ersatzrohr auf Serie oder auf Komplettanlage – Montagehinweise
Bei der Montage gibt es klare Vorgaben. Ein Einsatz des Endschalldämpfers alleine ist nicht möglich. Es kann nur die Komplettanlage montiert werden. Das gilt auch für die Endschalldämpfer alleine: Auch hier ist nur die Komplettanlage vorgesehen.
Wird die Anlage zusammen mit dem Sportkatalysator beziehungsweise mit dem Katalysator-Ersatzrohr montiert, wird kein Adapter benötigt. Genau das macht die Kombination im Alltag angenehm: weniger Teile, weniger Anpassung, mehr Klarheit beim Einbau.
Die originale Artikelnummer lautet VWG7/R-VB. Wenn du eine passende Bastuck-Lösung für die genannten Fahrzeuge suchst, ist dieses Verbindungsrohr die richtige Komponente für den vorgesehenen Aufbau der Anlage.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm / 76 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
S3 8V, Golf 7 R, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015)
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisS3 8V, Golf 7 R, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015)Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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148,34 €*
Bastuck Vorschalldämpfer – Passgenaue Komponente für Audi und VW
Der Bastuck Vorschalldämpfer ist eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK und wird in Deutschland gefertigt. Er ist für den gezielten Aufbau einer passenden Abgasanlage gedacht und richtet sich an Fahrzeuge, bei denen die Abstimmung mit den übrigen Teilen der Anlage stimmt. Genau das macht ihn so interessant: kein beliebiges Universalteil, sondern eine sauber zugeordnete Komponente für die vorgesehenen Modelle.
Passend ist der Vorschalldämpfer für den Audi A3 8V / S3 8V sowie für den Volkswagen Golf 7 / Golf 7 R. Damit ist klar, wofür das Teil entwickelt wurde. Wenn du eine Lösung suchst, die sich an der Serien- und Sportauspuff-Logik dieser Fahrzeuge orientiert, bist du hier an der richtigen Stelle.
Bastuck Vorschalldämpfer – Anwendung und Einschränkungen
Wichtig ist der Hinweis zur Montage: Eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ist nicht möglich. Es kann nur die Komplettanlage montiert werden. Das gehört bei diesem Bauteil zwingend dazu und sollte vor dem Kauf eingeplant werden. Der Vorschalldämpfer ist also nicht als Einzelstück gedacht, sondern als Teil eines abgestimmten Systems.
Wenn du die Anlage in Verbindung mit dem Sportkatalysator oder dem Katalysator Ersatzrohr montierst, wird kein Adapter benötigt. Das ist praktisch, weil dadurch ein zusätzlicher Zwischenschritt entfällt. Die Bauteile greifen in dieser Konstellation direkt ineinander.
Bastuck Vorschalldämpfer – Fertigung und Originalteil
Als original BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht der Vorschalldämpfer für eine klare Zuordnung und eine saubere Verarbeitung. Die Fertigung in Deutschland ist dabei ein echtes Merkmal. Wer auf ein passendes Originalteil setzt, bekommt hier kein Mischprodukt, sonedrn eine echte Bastuck-Komponente für den vorgesehenen Einsatzzweck.
Die Original Artikelnummer lautet VWG7/R-1. Das ist hilfreich, wenn du genau diese Ausführung identifizieren oder eindeutig zuordnen willst. Gerade bei Abgastechnik zählt die exakte Passung. Und genau darauf ist dieser Vorschalldämpfer ausgelegt.
Bastuck Vorschalldämpfer – Kurz und klar
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Fertigung in Deutschland
Passend für Audi A3 8V / S3 8V
Passend für Volkswagen Golf 7 / Golf 7 R
Nur als Komplettanlage montierbar
Mit Sportkatalysator oder Katalysator Ersatzrohr kein Adapter nötig
Original Artikelnummer: VWG7/R-1
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm / 76 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
S3 8V, Golf 7 R
Für S3 8V:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)8Ve1*2007/46*0607*..Audi S3CJXB/Otto1984206/51008Ve1*2007/46*0607*..Audi S3CJXC/Otto1984221/55008Ve1*2007/46*0607*..Audi S3CJXF/Otto1984210/53008Ve1*2007/46*0607*..Audi S3DJHA/Otto1984228/55008Ve1*2007/46*0607*..Audi S3CJXD/Otto1984213/54008Ve1*2007/46*0607*..Audi S3CJXC/Otto1984272/57008Ve1*2007/46*0607*..Audi S3DJHB/Otto1984213/5400
Für Golf 7 R:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)AUe1*2007/46*0623*..VW Golf VIICJXC/Otto1984221/5500AUe1*2007/46*0623*..VW Golf VIICJXC/Otto1984272/5700
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506,39 €*
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HF-Series Ladeluftkühler für VAG 1.8T und ausgewählte Diesel
Dieser HF-Series Seitenladeluftkühler ist für zahlreiche quer eingebaute VAG-Motoren in Audi A3 8L, Seat Leon und Toledo 1M, Skoda Octavia 1U sowie VW Golf 4 und Bora 1J vorgesehen. Sein Bar'n'Plate-Netz verbindet hohe Widerstandsfähigkeit mit strömungsoptimierten Aluminiumguss-Kästen.
Das Netz misst 180 x 210 x 130 mm und besitzt laut Quelle 4.914 cm³ Volumen statt 2.939 cm³ beim Serienkühler. Die Montage erfolgt Plug-and-play an den originalen Haltepunkten. Ein Teilegutachten für die Eintragung nach § 19.3 ist enthalten.
Technische Daten
Netztyp: Bar'n'PlateNetzmaße: 180 x 210 x 130 mmNetzvolumen: 4.914 cm³Serienvergleich: 2.939 cm³Kästen: strömungsoptimierter AluminiumgussMontage: Plug-and-playUnterlage: Teilegutachten nach § 19.3
Besondere Aufmerksamkeit benötigt der frühe 1.8T AGU ohne E-Gas und ohne MAP-Sensor. Hier muss ausdrücklich die Variante „ohne MAP-Sensor“ gewählt werden. Der betreffende Anschluss wird verschlossen und kann laut Quelle später nicht einfach nachgerüstet werden.
Nicht passend: Audi TT 8N, Seat Ibiza, VW Polo und Skoda Fabia. Bei Dieselmodellen sind nur Ausführungen ohne Klick-Anschlüsse am Ladeluftkühler genannt.
Eine konkrete Mehrleistung lässt sich nicht pauschal zusagen, weil Softwarestand und weitere Hardware das Ergebnis beeinflussen. Der technische Schwerpunkt liegt auf größerem Volumen, kühlerer Ladeluft, verbessertem Flow, früherem Ansprechverhalten und reduziertem Druckverlust.
Zusammengefasste Fahrzeugverwendung aus der aktuell vollständig geprüften Herstellerquelle
FahrzeugeOttomotorDieselLeistungen laut QuelleAudi A3 8L1781 cm³1896 cm³Otto 110/132 kW; Diesel 66/74/81/96 kWSeat Leon/Toledo 1M1781 cm³1896 cm³Otto 132 kW; Diesel 66–110 kWSkoda Octavia 1U1781 cm³—Otto 110/132 kWVW Golf 4 / Bora 1J1781 cm³1896 cm³Otto 110/132 kW; Diesel 66–110 kW
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HFI Carbon Air Intake Kit Gen.3 VAG 2.0 TDI EA288 – mehr Luft, klarer Aufbau
Das HFI Carbon Air Intake Kit Gen.3 VAG 2.0 TDI EA288 ist das Ergebnis aus jahrelanger Erfahrung und konsequenter Weiterentwicklung. Hier geht es nicht um Kosmetik, sondern um eine saubere Lösung für die Frischluftzufuhr. Die Ansaugung ist komplett aus Carbon gefertigt und damit auf hohe Zugfestigkeit und Steifigkeit ausgelegt. Dazu kommt die schwingungsarme Bauweise, die gas- und druckdicht arbeitet. Genau das brauchst Du, wenn die Ansaugung im Alltag genauso überzeugen soll wie bei sportlich gefahrener Leistung.
Passend ist das Kit für den 2,0 TDI Motor mit Euro 6 Emissionsklasse. Es eignet sich sowohl für Serienfahrzeuge als auch für Fahrzeuge mit leistungsgesteigerten Motoren. Das komplette System ersetzt den Luftfilterkasten inklusive des Sammlers im Schlossträger. Damit wird der Ansaugweg nicht nur neu aufgebaut, sondern auch gezielt auf bessere Luftversorgung ausgelegt.
HFI Carbon Air Intake Kit Gen.3 VAG 2.0 TDI EA288 (z.B. Golf 7, A3 8V) – Passend für
Marke Fzg.TypEG-BE-Nr.MKBLeistung[kW/min-1]
AudiA3 8V e1*2007/46*0607*CRMB110/3500-4000
AudiA3 8V e1*2007/46*0607*DCYA110/3500-4000
AudiA3 8V e1*2007/46*0607*DEJA110/3500-4000
AudiA3 8V e1*2007/46*0607*CRLB110/3500-4000
AudiA3 8V e1*2007/46*0607*CUNA135/3500-4000
VWGolf 7 AU e1*2007/46*0623*CRMB110/3500-4000
VWGolf 7 AU e1*2007/46*0623*DCYA110/3500-4000
VWGolf 7 AU e1*2007/46*0623*DEJA110/3500-4000
VWGolf 7 AU e1*2007/46*0623*CRLB110/3500-4000
VWGolf 7 AU e1*2007/46*0623*CUNA135/3500-4000
VWGolf 7 AUV e1*2007/46*0627*CRMB110/3500-4000
VWGolf 7 AUV e1*2007/46*0627*DCYA110/3500-4000
VWGolf 7 AUV e1*2007/46*0627*DEJA110/3500-4000
VWGolf 7 AUV e1*2007/46*0627*CRLB110/3500-4000
VWGolf 7 AUV e1*2007/46*0627*CUNA135/3500-4000
SeatLeon 5F e9*2007/46*0094*CRMB110/3500-4000
SeatLeon 5F e9*2007/46*0094*DCYA110/3500-4000
SeatLeon 5F e9*2007/46*0094*DEJA110/3500-4000
SeatLeon 5F e9*2007/46*0094*CRLB110/3500-4000
SeatLeon 5F e9*2007/46*0094*CUNA135/3500-4000
SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0244*CRMB110/3500-4000
SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0244*DCYA110/3500-4000
SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0244*DEJA110/3500-4000
SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0244*CRLB110/3500-4000
SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0244*CUNA135/3500-4000
SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0243*CRMB110/3500-4000
SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0243*DCYA110/3500-4000
SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0243*DEJA110/3500-4000
SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0243*CRLB110/3500-4000
SkodaOctavia 5E e11*2007/46*0243*CUNA135/3500-4000
Hinweis:
folgende Fahrezeuge mit Gutachten:
Motor: 2,0 TDI mit 150 und 184PS (Diesel, Turbo) Hubraum: 1968 cm³ für folgende Fahrezeuge ebenfalls passend aber OHNE Gutachten! :
VW PASSAT B8 e1*2001/116*0307*
VW ARTEON 3H e1*2007/*2016*
VW ARTEON 3H e1*2007/46*1725*
Skoda Superb 3V e11*2001/116*0326
Skoda Superb 3V e11*2007/46*0014
Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Standheizung nur passend mit Anpassungsarbeiten an den Leitungen der Standheizung am Schlossträger. Keine Plug and Play Montage möglich!
Montageanleitung
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702,05 €*
739,00 €*
5 %
HFI Carbon Airbox Kit VAG 1.8T 20V K03/K04
Dieses Intake Kit ersetzt den serienmäßigen Luftfilter samt Ansaugschnorchel aus Plastik. Genau da liegt auch der Punkt: Schon beim Ausbau fällt auf, wie eng der originale Ansaugweg vom Fahrzeughersteller ausgelegt ist. Das HFI Carbon Airbox Kit VAG 1.8T 20V K03/K04 geht einen anderen Weg und schafft eine sauberere, freiere Luftführung in den Ansaugtrakt.
Die Airbox besteht aus Kohlefaser und bringt damit nicht nur eine hochwertige Optik mit, sondern auch eine passende Basis für den Einsatz im Leistungsbereich. Als Filterelement arbeitet ein ungeölter HF500 Luftfilter by Pipercross. Der Luftdurchsatz liegt bei 503,1 cfm und bietet damit genug Reserve für Leistungssteigerungen und auch für Turboladerupgrades. Das Kit ist auf genau diese Aufgaben ausgelegt, ohne unnötigen Schnickschnack.
HFI Carbon Airbox Kit VAG 1.8T 20V K03/K04 (z.B. Golf 4, S3 8L) – Passend für
Hinweis:
1.8 Turbo 20 V Quermotoren 150/180 PS K03: Audi A3 8L Audi TT 8N Seat Leon 1M Skoda Octavia 1U VW Bora 1J VW Golf 4 1J
1.8 Turbo 20 V Quermotoren 209/225 PS K04:
Audi A3/S3 8L 154kW/165kW Audi TT 8N 165kW Seat Leon 1M Cupra R 154kW/165kW
Hinweis: Sollte Ihr 1.8T 20V Motor über eine Sekundärluftpumpe verfügen, bitte den Luftfilter für Sekundärluftpumpe als Set-Variante mit auswählen.
Ob Ihr Fzg. über eine Sekundärluftpumpe verfügt erkennen Sie daran, dass sich an Ihrem Originalluftfilterkasten direkt neben dem Luftmassenmesser ein zweiter Abgang mit einem ca. 30mm großen Klickanschluss befindet.
Montageanleitung
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284,05 €*
299,00 €*
5 %
Luftleitblech HF-Series Golf 7, Leon 5F, A3 8V, TT 8S alle Modelle
Dieses Zusatzluftleitblech aus der HF-Series ist für Fahrer gemacht, die bei der Frischluftzufuhr keine Kompromisse wollen. Die Konstruktion ist das Ergebnis aus jahrelanger Erfahrung und ständiger Weiterentwicklung. Genau so wirkt das Teil auch: nicht verspielt, sondern funktional. Es führt den Fahrtwind gezielt dorthin, wo er gebraucht wird, nämlich in die Ansaugung.
Passend ist das Luftleitblech für Serienfahrzeuge ebenso wie für Autos mit leistungsgesteigerten Motoren. Dabei spielt es keine Rolle, ob du einen GTI, GTD, TDI, S oder RS fährst oder einen 1.0, 1.2, 1,4 oder 1,8 TSI. Das Bauteil ist für alle Motoren der genannten Modelle ausgelegt und sorgt für eine maximale Frischluftzufuhr. Auch die verbaute Ansaugung ist dabei flexibel: Ein HF-Series Intake ist möglich, genauso wie ein anderes OEM- oder Nachrüstsystem.
Luftleitblech HF-Series Golf 7, Leon 5F, A3 8V, TT 8S alle Modelle – Luftführung & Wirkung
Das Prinzip ist einfach und wirkungsvoll. Der Schlossträger erhält zwei zusätzliche Luftführungen, die den Fahrtwind direkt in die Ansaugung leiten. Dadurch kann mehr Luft ankommen, und genau darum geht es bei diesem Teil. Es ist ein sauber gelöstes Zusatzbauteil, das den vorhandenen Aufbau sinnvoll ergänzt.
Gerade bei Fahrzeugen, bei denen die Ansaugung bereits angepasst wurde, bringt das einen klaren Vorteil im Aufbau der Luftführung. Aber auch im Serienzustand ist der Artikel nutzbar. Die serienmäßige Luftführung muss dann lediglich angepasst werden, damit alles sauber zusammenarbeitet.
Luftleitblech HF-Series Golf 7, Leon 5F, A3 8V, TT 8S alle Modelle – Material & Verarbeitung
Gefertigt wird das Luftleitblech aus Aluminium mit 2 mm Wandstärke. Die schwarze Pulverbeschichtung sorgt für eine robuste Oberfläche und einen sauberen Look im Motorraum. Zusätzlich ist das Bauteil CAD konstruiert, WIG-geschweißt und handgefertigt in der hauseigenen Produktion. Das sind keine leeren Schlagworte, sondern die Basis für eine saubere Passform und eine ordentliche Verarbeitung.
Die hochwertige Pulverbeschichtung ist in schwarz oder rot mit 80 μm Schichtstärke ausgeführt. Dazu kommt eine bebilderte Einbauanleitung, damit der Einbau nachvollziehbar bleibt.
Luftleitblech HF-Series Golf 7, Leon 5F, A3 8V, TT 8S alle Modelle – Montage & Kombination
Du kannst das Luftleitblech mit originalem Ansaugsystem fahren, ebenso mit Intakes anderer Hersteller. Für eine optimale Luftversorgung wird der Artikel in Kombination mit den HFI Carbon Air Intake Kits empfohlen. Der Einbau bleibt damit flexibel, ohne das Grundkonzept zu verkomplizieren.
passend für Serienfahrzeuge und leistungsgesteigerte Fahrzeuge
geeignet für viele Motorvarianten der genannten Modelle
kompatibel mit HF-Series Intake, OEM Intake und anderen Intakes
Aluminium mit 2 mm Wandstärke
schwarz pulverbeschichtet, 80 μm Schichtstärke
CAD konstruiert, WIG-geschweißt und handgefertigt
Wenn du bei der Ansaugung sauber arbeiten willst, ist dieses Luftleitblech genau dafür gebaut. Es ergänzt das System an der richtigen Stelle und bringt den Fahrtwind geordnet in die Ansaugung.
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84,00 €*
Das OPEN E-INTAKE - VAG 2.0 TDI EA288 von E-INTAKE setzt neue Maßstäbe bei Ansprechverhalten, Ansaugluftführung und Soundkulisse. Entwickelt mit modernster Strömungssimulation sorgt dieses High-End Performance Ansaugsystem für maximale Leistungsausbeute und kühle Ansauglufttemperaturen.
Vorteile & Technische Highlights
Maximale Luftausbeute: Optimierter Querschnitt eliminiert werkseitige Verengungen und reduziert den Unterdruck vor dem Verdichterrad.
Kerniger Ansaugsound: Prägnantes Turbo-Spooling und sportliches Ansauggeräusch für ein hochdynamisches Fahrgefühl.
Premium Verarbeitungsqualität: Gefertigt aus temperaturbeständigem Kunststoff, Aluminium oder echtem Autoklav-Carbon.
Zulassung: Mit ECE-Genehmigung (eintragungsfrei, keine Vorführung bei einer Prüfstelle erforderlich).
Perfekte Passgenauigkeit: Plug & Play Montage an originalen Befestigungspunkten.
Detaillierte Fahrzeugkompatibilität & Motorisierungen
Marke
Modell, Baureihe & Motorisierung
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Zulassung, Kombinierbarkeit & Montagehinweise
Kombinierbarkeit: Die Kombinierbarkeit mit weiteren typgenehmigten (ECE/EG) Abgasanlagen, Downpipes sowie Ladeluftkühlern ist geprüft und zulässig.
Turboinlet-Integration: Das Turboinlet ist in dem Teilegutachten des Ansaugsystems optional integriert.
Eingabe der Fahrgestellnummer (VIN)
Zur exakten Zuordnung des passenden Gutachtens und zur finalen Prüfung der Passgenauigkeit trage bitte deine 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN / VIN) im Eingabefeld oben ein.
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