Sportauspuff & Abgasanlagen für Audi A3 Sportback 8PA Schrägheck Benzin Allradantrieb RS3 quattro — 340 PS / 250 kW
Finde Teile für dein Fahrzeug
Marke, Modell und Motorisierung wählen – wir zeigen dir alles, was passt.
10.55 %
Schnell lieferbar
Aus Edelstahl Motorisierung:2,5l 250kWHinweis:Nur als Komplettanlage mit AU051287-xxx verbaubar - Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!Rohrquerschnitt:70mmGenehmigung:ohne Gutachten
mehr
339,00 €*
379,00 €*
10.93 %
Schnell lieferbar
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:2,5l 250kWHinweis:Nur als Komplettanlage mit AU051280-VSD verbaubar!Rohrquerschnitt:70mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
mehr
839,00 €*
942,00 €*
10.93 %
Schnell lieferbar
Aus Edelstahl - Inklusive Montagematerial - Unsere Endrohre sind alle glänzend silber, sie sind per Hand auf Hochglanz poliertMotorisierung:2,5l 250kWHinweis:Nur als Komplettanlage mit AU051280-VSD verbaubar!Rohrquerschnitt:70mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
mehr
839,00 €*
942,00 €*
10.11 %
Aus Edelstahl Motorisierung:2,5l 250kWHinweis:Nur als Komplettanlage mit AU051287-xxx verbaubar!Rohrquerschnitt:70mmGenehmigung:EG-Gutachten (eintragungsfrei)
Wichtige Hinweise:FOX Vor- oder Mittelschalldaempfer passen nicht in Kombination mit dem originalen Endschalldaempfer.
mehr
409,00 €*
455,00 €*
5 %
HF540 Luftfilter by Pipercross 230x150x89mm
Der HF540 Luftfilter by Pipercross ist die passende Lösung, wenn du dein HF-Series Ansaugsystem wieder sauber bestücken willst. Der Filter ist auch einzeln erhältlich und damit genau dann interessant, wenn du nicht das komplette System tauschen musst, sondern nur den Einsatz erneuern willst. Es handelt sich um einen geölten Filter.
Mit seinem Anschluss von 89 mm ist er klar auf das vorgesehene Setup ausgelegt. Die Bauform ist kompakt, aber nicht übertrieben klein: Der Filter kommt auf eine Gesamtlänge von 230 mm, die Filterlänge liegt bei 200 mm. Unten misst er 150 mm und läuft konisch auf 100 mm zu. Das ist sauber gemacht und für die Zuordnung im Ansaugsystem wichtig.
HF540 Luftfilter by Pipercross 230x150x89mm – Aufbau & Maße
Bei der Auswahl eines Luftfilters zählt vor allem eines: Er muss in das vorhandene System passen. Genau dafür sind die hier angegebenen Maße entscheidend. Der 89-mm-Anschluss gibt die Anbindung vor, die konische Form sorgt für die passende Geometrie im Gehäusebereich. So bleibt der Filter Bestandteil des Systems und wirkt nicht wie ein Bastellösungsteil.
Anschluss: 89 mm
Filterlänge: 200 mm
Gesamtlänge: 230 mm
Durchmesser unten: 150 mm
Konisch auf: 100 mm
HF540 Luftfilter by Pipercross 230x150x89mm – Reinigung & Pflege
Damit die Luftdurchsätze im Soll bleiben, solltest du die Reinigungsintervalle einhalten. Beim geölten Filter wird eine Reinigung nach etwa 15.000 km oder jährlich empfohlen. Spätestens nach der Pollenflugzeit, also Ende Mai, ist der richtige Zeitpunkt dafür erreicht. Das ist kein Detail, das man liegen lassen sollte. Ein sauberer Filter gehört zur Funktion des Ansaugsystems einfach dazu.
Passende Reinigungssets kannst du als Auswahl mitbestellen oder auch einzeln beziehen. Für geölte Filter ist das die vorgesehene Variante. So hast du alles da, wenn die Pflege ansteht, und musst nicht erst lange suchen.
HF540 Luftfilter by Pipercross 230x150x89mm – Hinweis zum Design
Filter, die nach 07/2017 ausgeliefert worden sind, verfügen bereits über das neue Design. Damit ist der aktuelle Stand abgedeckt. Wenn du also Ersatz für dein HF-Series Ansaugsystem suchst, bekommst du hier einen Einzel-Filter mit den passenden Eckdaten und der vorgesehenen Bauform.
mehr
84,55 €*
89,00 €*
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J Benziner (außer Caravan), Astra J GTC Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J GTC Benziner (außer Caravan), Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.0l, Astra K 1.4l, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio (Benziner außer Turbo), 308 CC Coupé Cabrio Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl.
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweis156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J Benziner (außer Caravan), Astra J GTC Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J GTC Benziner (außer Caravan), Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.0l, Astra K 1.4l, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio (Benziner außer Turbo), 308 CC Coupé Cabrio Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl.Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
mehr
41,25 €*
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 3 ST, Focus 3 ST Turnier, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.4l, Corsa D GSI, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, Insignia OPC Limousine, Insignia OPC Kombi, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio Diesel, RCZ Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 5 GT + GTI (Turbo), Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Arteon 3H TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015), Passat B8 TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2015), S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl., XC40 ab Baujahr 2018, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweis156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 3 ST, Focus 3 ST Turnier, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.4l, Corsa D GSI, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, Insignia OPC Limousine, Insignia OPC Kombi, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio Diesel, RCZ Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 5 GT + GTI (Turbo), Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Arteon 3H TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015), Passat B8 TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2015), S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl., XC40 ab Baujahr 2018, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
mehr
41,25 €*
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm / 63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A1 GB Sportback ab 2018, Tucson TLE 1.6l Turbo (bis 2018), Sportage QLE 1.6l Turbo, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 6 R, Golf 6 Variant Turbo, Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Polo 6 AW inklusive GTI, Polo 6C GTI
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A1 GB Sportback ab 2018, Tucson TLE 1.6l Turbo (bis 2018), Sportage QLE 1.6l Turbo, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 6 R, Golf 6 Variant Turbo, Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Polo 6 AW inklusive GTI, Polo 6C GTIPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
mehr
41,25 €*
Bastuck Verbindungsrohr vorne – solide Basis für die Bastuck-Anlage
Das Bastuck Verbindungsrohr vorne ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente und wird in Deutschland gefertigt. Es ist für den sauberen Aufbau der Anlage gedacht und passt in die genannten Fahrzeuganwendungen ohne Umwege. Wer bei der Abgasanlage auf eine passende Verbindung im vorderen Bereich setzt, bekommt hier ein Teil, das zur Bastuck-Linie gehört und genau dafür ausgelegt ist.
Die Original Artikelnummer lautet VWG5/T-VB. Damit ist das Bauteil eindeutig zugeordnet und lässt sich sauber in die vorgesehene Kombination einordnen. Gerade bei sportlichen Abgasanlagen zählt eine stimmige Passform, weil jedes Teil im System zusammenarbeiten muss. Genau dafür ist dieses Verbindungsrohr vorgesehen.
Bastuck Verbindungsrohr vorne – passende Fahrzeuge
Das Verbindungsrohr ist passend für:
Audi A3 8P / S3 8P – A3 8P 3-Türer, 4 Zyl. Turbo, Frontantrieb
Seat Leon 1P – Leon 1P Turbo inklusive Cupra
Volkswagen Scirocco 3 – Scirocco 3 Diesel
Damit deckt das Teil verschiedene Plattformen ab, die in der Bastuck-Konfiguration vorgesehen sind. Wichtig ist dabei immer die genaue Fahrzeugausführung, denn nur so passt die Anlage so, wie sie gedacht ist.
Bastuck Verbindungsrohr vorne – Hinweise zur Kombination
Aus dem Originaltext sind einige Montagehinweise wichtig. Die Endschalldämpfer können auch alleine verwendet werden. Dafür wird der Adapter A70-…VW benötigt. Wird die Anlage zusammen mit dem Sportkatalysator VWG5/T-KAT montiert, ist kein Adapter erforderlich.
Für den Audi A3 8P 3-Türer ohne Facelift wird empfohlen, bei Verwendung des Endschalldämpfers mit 2 x Endrohren LH+RH die Heckschürze AUA3/8P-HE1 zu verwenden. Beim Audi A3 8P Facelift ab Bj 2008 3-Türer sind dafür die Heckschürzeneinsätze A3/8P-F/HE1 oder A3/8P-F/HE1CS vorgesehen. Beim Audi A3 8P Facelift ab Bj 2008 Sportback 5-Türer gelten ebenfalls A3/8P-F/HE1 oder A3/8P-F/HE1CS anstelle der originalen Heckschürze.
Bei den Quattro-Endschalldämpfern wird empfohlen, den Heckschürzenansatz VWSC-HE1 oder VWSC-HE1/CS mit zu verwenden. So bleibt die Kombination stimmig und der Aufbau folgt den Vorgaben von Bastuck.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Scirocco 3 Diesel
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Scirocco 3 DieselPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
mehr
113,96 €*
Bastuck Verbindungsrohr – robuste Verbindung für die Bastuck Anlage
Das Bastuck Verbindungsrohr mit der Art.-Nr. VWG5-VB ist eine originale Sportauspuff-Komponente von Bastuck und wird in Deutschland gefertigt. Es ist die passende Verbindung für mehrere Fahrzeuge aus dem VAG-Programm und sorgt dafür, dass die Abgasanlage sauber und passend zusammenarbeitet. Wer bei der Abgastechnik Wert auf eine stimmige Lösung legt, bekommt hier ein Teil, das genau für diesen Einsatz vorgesehen ist.
Das Verbindungsrohr ist passend für Audi A3 8P und S3 8P, Seat Altea, Seat Leon 1P, Seat Toledo 5P, Volkswagen Golf 5, Golf 6 und Volkswagen Touran. Die Zuordnung ist dabei klar eingegrenzt. Beim Audi A3 8P gilt es für den 3-Türer mit 4 Zylindern und Frontantrieb. Beim Seat Altea passt es für den Altea 5P außer 1.8l und 2.0l TFSI. Beim Seat Leon 1P und Toledo 5P sind Diesel sowie 1,6l FSI vorgesehen. Für den Golf 5 inklusive Golf 5 Plus gilt ebenfalls Diesel und 1,6l FSI. Der Golf 6 sowie der Touran mit Diesel und 1,6l FSI gehören ebenfalls dazu.
Bastuck Verbindungsrohr – Einsatz und Kombination
Die Hinweise zur Anlage sind wichtig, denn sie machen die Montageplanung einfacher. Die Endschalldämpfer können auch allein verwendet werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird der Adapter A63-...VW benötigt. Das ist keine Nebensache, sondern gehört zur sauberen Umsetzung dazu. Je nach Fahrzeug und Heckschürze kann außerdem der passende Einsatz oder die passende Schürze nötig sein, damit kein Ausschneiden der originalen Heckschürze erforderlich ist.
Beim Audi A3 8P 3-Türer ohne Facelift wird dafür die Heckschürze AUA3/8P-HE1 empfohlen. Beim Facelift ab Bj. 2008 3-Türer kommen der Heckschürzeneinsatz A3/8P-F/HE1 oder A3/8P-F/HE1CS in Betracht. Für den A3 8P Facelift Sportback 5-Türer wird ebenfalls der Heckschürzeneinsatz A3/8P-F/HE1 oder A3/8P-F/HE1CS genannt.
Bastuck Verbindungsrohr – Hinweise zur Heckschürze und Montage
Auch bei den Endschalldämpfern gibt es klare Vorgaben. Für den A3 8P Facelift 3-Türer wird bei Verwendung der Heckschürze AUA3/8P-HE1 der Endschalldämpfer SEAL-Q76S benötigt. Wird der Heckschürzeneinsatz A3/8P-F/HE1 oder A3/8P-F/HE1CS verwendet, ist der Endschalldämpfer AUA3/8P-Q76(S) vorgesehen. Für den A3 8P Facelift Sportback 5-Türer wird in Verbindung mit dem Heckschürzeneinsatz A3/8P-F/HE1 oder A3/8P-F/HE1CS der Endschalldämpfer AUA3/8P-QSB benötigt.
Zusätzlich ist auch die Verwendung des Endschalldämpfers AUA3/8P-... oder AUA3/8P-Q... vom Audi 8P möglich. Dabei gilt: Beim AUA3/8P-... muss links ausgeschnitten werden, beim AUA3/8P-Q... links und rechts. Wer das vermeiden will, kann beim Audi 8P die Heckschürze VWG5-HE1 anstelle der originalen Heckschürze einsetzen.
Bastuck Verbindungsrohr – passend für diese Fahrzeuge
Audi A3 8P / S3 8P – A3 8P 3-Türer 4 Zyl. Frontantrieb
Seat Altea – Altea 5P außer 1.8l + 2.0l TFSI
Seat Leon 1P – Diesel + 1,6L FSI
Seat Toledo 5P – Diesel + 1,6l FSI
Volkswagen Golf 5 – inklusive Golf 5 Plus, Diesel + 1,6l FSI
Volkswagen Golf 6 – Golf 6
Volkswagen Touran – Diesel + 1,6l FSI
Die originale Bastuck Qualität, die Fertigung in Deutschland und die klare Fahrzeugzuordnung machen dieses Verbindungsrohr zu einer soliden Lösung für den gezielten Umbau oder die Ergänzung der Abgasanlage. Original Artikelnummer: VWG5-VB.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Frontantrieb (außer 1.8l + 2.0l Turbo), A3 8P Sportback 4 Zyl. Frontantrieb (außer 1.8l + 2.0l Turbo), Altea 5P außer 1.8l + 2.0l TFSI, Leon 1P (ab Bj. 2005) Diesel + 1,6L FSI, Toledo 5P (Bj. 2004-2009) Diesel + 1,6l FSI, Golf 5 incl. Golf 5 plus Diesel + 1,6l FSI, Golf 6 (1,4l 59 KW + 1,6l FSI 75 KW), Golf 6 Diesel, Touran Diesel + 1,6l FSI
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8P 3 Türer 4 Zyl. Frontantrieb (außer 1.8l + 2.0l Turbo), A3 8P Sportback 4 Zyl. Frontantrieb (außer 1.8l + 2.0l Turbo), Altea 5P außer 1.8l + 2.0l TFSI, Leon 1P (ab Bj. 2005) Diesel + 1,6L FSI, Toledo 5P (Bj. 2004-2009) Diesel + 1,6l FSI, Golf 5 incl. Golf 5 plus Diesel + 1,6l FSI, Golf 6 (1,4l 59 KW + 1,6l FSI 75 KW), Golf 6 Diesel, Touran Diesel + 1,6l FSIPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
mehr
106,09 €*
Bastuck Vorschalldämpfer Ersatzrohr (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) A3 8P, S3 8P, S3 8P 3 Türer und Sportback, Golf 6, Golf 6 R Verbindungsrohr A3 8P, S3 8P, A3 8P, 3 – Einsatz & Einordnung
Dieses Bastuck Vorschalldämpfer Ersatzrohr ist eine originale Sportauspuff-Komponente und wird in Deutschland gefertigt. Es ist für den Einsatz im Rennsport gedacht und nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig. Genau dafür ist es gebaut: als saubere Lösung, wenn beim passenden Fahrzeug die Anlage entsprechend aufgebaut werden soll.
Passend ist das Verbindungsrohr für den Audi A3 8P, den S3 8P sowie für den Volkswagen Golf 6 und den Golf 6 R. Beim Audi ist es für den A3 8P 3-Türer 2.0l Turbo Quattro vorgesehen. Beim S3 8P sind der 3-Türer und der Sportback genannt. Beim Golf 6 ist der Golf 6 R aufgeführt.
Bastuck Vorschalldämpfer Ersatzrohr (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) A3 8P, S3 8P, S3 8P 3 Türer und Sportback, Golf 6, Golf 6 R Verbindungsrohr A3 8P, S3 8P, A3 8P, 3 – Passform & Montage
Wichtig ist der Hinweis zur Montage: Bei allen Modellen kann nur die Komplettanlage montiert werden. Eine Verwendung des Endschalldämpfers allein ohne Vorschalldämpfer beziehungsweise ohne Verbindungsrohr ist nicht möglich. Das ist kein Detail am Rand, sondern die Grundlage für den richtigen Aufbau der Anlage.
Für die Montage des Endschalldämpfers mit 2 x Endrohr LH+RH, Art-Nr. VWG5/TA-Q..., werden zusätzlich der Halter DC/03-BRKT und der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Wenn du das so aufbasut, passt das System in die vorgesehene Kombination.
Bastuck Vorschalldämpfer Ersatzrohr (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) A3 8P, S3 8P, S3 8P 3 Türer und Sportback, Golf 6, Golf 6 R Verbindungsrohr A3 8P, S3 8P, A3 8P, 3 – Karosseriehinweise
Auch bei der Heckschürze gibt es klare Vorgaben. Um ein Ausschneiden der originalen Heckschürze bei Verwendung des Endschalldämpfers mit 2 x Endrohren LH+RH zu vermeiden, wird beim Audi A3 8P 3-Türer ohne Facelift die Heckschürze AUA3/8P-HE1 empfohlen. Beim Audi A3 8P Facelift ab Baujahr 2008 3-Türer soll stattdessen der Heckschürzeneinsatz A3/8P-F/HE1 oder A3/8P-F/HE1CS verwendet werden.
Für den Audi A3 8P Facelift ab Baujahr 2008 Sportback 5-Türer gilt ebenfalls die Empfehlung, den Heckschürzeneinsatz A3/8P-F/HE1 oder A3/8P-F/HE1CS anstelle der originalen Heckschürze zu verwenden.
Bastuck Vorschalldämpfer Ersatzrohr (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) A3 8P, S3 8P, S3 8P 3 Türer und Sportback, Golf 6, Golf 6 R Verbindungsrohr A3 8P, S3 8P, A3 8P, 3 – Hinweis zur Anlage
Ein weiterer Punkt: Eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Das gilt ausdrücklich für diese Konfiguration. Bei Montage des Performance Katalysators in Verbindung mit der Sportanlage wird das Verbindungsrohr VWG6/R-VB nicht benötigt.
Die Original Artikelnummer lautet A3/8P/TA-1P. Damit hast du die passende Zuordnung für dieses Ersatzrohr direkt zur Hand.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
Zuordnung / Modell:
A3 8P 3 Türer 2.0l Turbo Quattro, A3 8P Sportback 2.0l Turbo Quattro, S3 8P 3 Türer, S3 8P Sportback, Golf 6 R
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8P 3 Türer 2.0l Turbo Quattro, A3 8P Sportback 2.0l Turbo Quattro, S3 8P 3 Türer, S3 8P Sportback, Golf 6 RPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
mehr
212,73 €*
5 %
Ansaugrohr 2.5 TFSI Audi RS3 8P, TTRS 8J inkl. TTRS plus – mehr Durchsatz für den 2.5 TFSI
Dieses HF-Series Ansaugrohr ist für den 2.5 TFSI im Audi RS3 8P, TTRS 8J inklusive TTRS plus gedacht und ersetzt das Originalteil 1:1. Genau dafür ist es gebaut: saubere Passform, strömungsoptimierte Auslegung und ein Material, das im Alltag wie auch unter Last ordentlich was abkann. Das Rohr wird aus Aluminium gefertigt und hat einen Durchmesser von 80 mm. Wer einen klaren, direkten Umbau ohne Bastellösung sucht, ist hier richtig.
Im Betrieb zeigt sich vor allem ein verbessertes Ansprechverhalten. Der Motor reagiert sauberer auf Gasbefehle, was man beim Fahren sofort merkt. Dazu kommt ein sportlicheres Ansauggeräusch, das dem Fahrzeug mehr Charakter gibt, ohne dass hier irgendetwas unnötig überzeichnet wird. Das ist eine vernünftige Lösung für alle, die Wert auf Technik und spürbare Veränderung legen.
Ansaugrohr 2.5 TFSI Audi RS3 8P, TTRS 8J inkl. TTRS plus – Passend für
Hinweis:
VAG 2.5 TFSi Motoren, wie im Audi TTRS 8J und Audi RS3 8P
mehr
179,55 €*
189,00 €*
5 %
Ansaugrohr offene Filter ab Lader 2.5 TFSI Audi RS3 8P/8V, TTRS 8J – Einordnung
Dieses Ansaugrohr ist für offene Filter mit 80 mm Anschlussdurchmesser ausgelegt und setzt genau dort an, wo im Alltag und bei sportlicher Fahrweise oft der Unterschied spürbar wird: beim Ansprechverhalten und beim Strömungsverhalten der Ansaugluft. Das Bauteil ist für den 2.5 TFSI im Audi RS3 8P/8V sowie im TTRS 8J vorgesehen und bringt die Ansaugung auf eine deutlich passendere Basis für den Einsatz mit offenem Luftfilter.
Wer an dieser Stelle nicht einfach nur tauschen, sondern sauber aufbauen will, bekommt hier ein Teil mit klarer Ausrichtung. Das Rohr unterstützt eine freiere Luftführung ab Lader und sorgt damit für ein direkteres Fahrgefühl. Dazu kommt ein sportilcheres Ansauggeräusch, das man im Innenraum und außerhalb des Fahrzeugs wahrnimmt, ohne dass dabei unnötig kompliziert gebaut wurde.
Ansaugrohr offene Filter ab Lader 2.5 TFSI Audi RS3 8P/8V, TTRS 8J – Passend für
Hinweis:
folgende 2.5 TFSI Motoren:
Audi TTRS 8J 340/360PS Audi RS3 8P 340PS Audi RS3 8V 367PS (Nicht passend beim DAZA/DNWA Motor mit 400PS!)
mehr
265,05 €*
279,00 €*
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie oder Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 61 mm
Dieser Bastuck Adapter ist eine originale Sportauspuff-Komponente und wird in Deutschland gefertigt. Er ist für den Anschluss auf Ø 61 mm ausgelegt und gehört genau in die Kategorie, bei der saubere Passform und klare Zuordnung zählen. Kein Basteln, kein Rätselraten. Du nimmst ein Teil, das für die genannten Fahrzeuge vorgesehen ist und zur Bastuck-Anlage passt.
Gedacht ist der Adapter für mehrere Modelle aus dem VAG-Umfeld sowie für ausgewählte Volvo und Opel Anwendungen. Dazu zählen unter anderem Audi A3 8P und S3 8P, Audi TT 8J, Seat Leon 1P, Skoda Octavia II, Volkswagen Golf 5 und Golf 6, Jetta 1KM, Passat Typ 3C/3CC Coupé, Scirocco 3, Volvo XC40 und XC90 sowie der Opel Insignia A. Die genaue Zuordnung hängt immer von der jeweiligen Variante ab.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie oder Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 61 mm – Fahrzeugzuordnung
Bei den VAG-Modellen sind verschiedene Motorisierungen und Karosserieformen genannt, etwa Turbo-, GT-, GTI- und RS-Varianten oder der A3 8P 3-Türer mit 4-Zylinder-Turbo und Frontantrieb. Auch beim TT 8J 3.2l V6, beim Scirocco 3 Diesel oder beim XC90 mit 6 Zyl. Sauger ist der Adapter passend gelistet. Beim Volvo XC40 gilt die Zuordnung ab Baujahr 2018.
Für den Opel Insignia A ist die Kombination für den Kombi mit 2WD und Benziner ESD LH vorgesehen. Das ist wichtig, weil hier nicht irgendein Universalteil angeboten wird, sondern eine klar definierte Komponente für konkrete Fahrzeuge und Ausführungen.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie oder Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 61 mm – Montagehinweise
Die Hinweise sind eindeutig: Bei allen Modellen kann nur die Komplettanlage montiert werden. Eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer bzw. ohne Verbindungsrohr ist nicht möglich. Wenn der Endschalldämpfer alleine genutzt werden soll, wird der Adapter A70-…VW benötigt. Bei der Montage in Verbindung mit dem Sportkatalysator VWG5/T-KAT ist kein Adapter erforderlich.
Für die Montage des Endschalldämpfers mit 2 x Endrohr LH+RH, Art.-Nr. VWG5/TA-Q..., werden zusätzlich der Halter DC/03-BRKT und der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Beim Audi A3 8P 3-Türer ohne Facelift sowie beim A3 8P Facelift ab Bj. 2008 gibt es zudem den Hinweis, dass zur Vermeidung von Ausschnitten an der originalen Heckschürze ein passender Heckschürzeneinsatz empfohlen wird.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie oder Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 61 mm – Technische Daten
Original Artikelnummer: A70-61VW.
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Fertigung in Deutschland
Ausgelegt auf Ø 61 mm
Passend für mehrere Audi-, VW-, Seat-, Skoda-, Volvo- und Opel-Modelle
Hinweise zur Montage und zum Zubehör sind zu beachten
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P 3 Türer 2.0l Turbo Quattro, A3 8P Sportback 2.0l Turbo Quattro, S3 8P 3 Türer, S3 8P Sportback, TT 8J 3.2l V6, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 5 GT + GTI (Turbo), Golf 5 R32, Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 6 Variant Turbo, Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl., XC40 ab Baujahr 2018
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P 3 Türer 2.0l Turbo Quattro, A3 8P Sportback 2.0l Turbo Quattro, S3 8P 3 Türer, S3 8P Sportback, TT 8J 3.2l V6, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 5 GT + GTI (Turbo), Golf 5 R32, Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 6 Variant Turbo, Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl., XC40 ab Baujahr 2018Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
mehr
41,25 €*
Die Silence 3.5 - Audi S3 8P von E-EXHAUST ist die absolute Referenz in Sachen Soundentwicklung, Verarbeitung und Strömungsdynamik. Gefertigt aus hochfestem T304 (1.4301) Edelstahl und im Präzisions-WIG-Schweißverfahren handgefertigt, liefert diese Performance Abgasanlage ein akustisches Meisterwerk: Von tiefem, voluminösem Grollen bei geschlossener Klappe bis hin zum kompromisslosen, aggressiven Motorsport-Sound bei geöffneter Abgasklappe.
High-End Sound & Intelligente Klappensteuerung
Das Herzstück jeder E-EXHAUST Klappenanlage ist die strömungstechnisch optimierte Abgasführung mit eigens entwickelter Klappensteuerung. Durch den maximal vergrößerten Rohrquerschnitt (z.B. 3.5" / 89 mm oder 3" / 76 mm) wird der Abgasgegendruck vor dem Turbolader drastisch gesenkt. Dies sorgt für eine spürbare Entlastung des Laders, niedrigere Abgastemperaturen (EGT) und ein deutlich agileres Ansprechverhalten beim Gasgeben.
Qualitätsmerkmale & Technische Details
✓ 100 % T304 Edelstahl: Erstklassiger V2A-Edelstahl widersteht dauerhaft extremen Abgastemperaturen, Salz und Witterung.
✓ WIG-Handverschweißt: Formierte Nähte ohne Innengrat garantieren maximale Haltbarkeit und unverfälschte Abgasströmung.
✓ ECE-Genehmigung (Eintragungsfrei): Dank ECE-Zulassung fährt die Klappenanlage völlig legal im Straßenverkehr – keine Eintragung bei Prüfstelle oder Prüfstelle erforderlich.
✓ OEM Plug & Play Passgenauigkeit: 1:1 Austausch an den originalen Aufnahmepunkten und Haltern des Fahrzeugs.
✓ Dröhnfrei im Innenraum: Dank ausgeklügelter Absorptionsdämpfer-Technologie bleibt die Anlage auch auf langen Autobahnfahrten dröhnfrei.
Detaillierte E-EXHAUST Fahrzeugverwendung & Freigaben
Nachfolgend findest du alle geprüften Fahrzeugmodelle, Motorcodes und Leistungsstufen, für die diese E-EXHAUST Klappenabgasanlage offiziell zugelassen und 100 % passgenau ist:
Fahrzeugmodell & Baureihe
Motorisierung / Motorcode
Leistung (PS / kW)
Zulassung / Status
Audi S3 8P
2.0 TFSI
265 PS / 195 kW
mit ECE-Genehmigung
* Die ECE-Genehmigung ist im gesamten EU-Raum eintragungsfrei gültig.
Über E-EXHAUST Performance Systems
E-EXHAUST steht für kompromisslose Motorsport-DNA, handgefertigte Qualität Made in Germany und perfekte Passgenauigkeit. Sämtliche Systemen werden auf hauseigenen Rollenprüfständen entwickelt und auf Rennstrecken erprobt.
mehr
2.599,00 €*
5 %
Bull-X ECE Abgasanlage 3" Audi RS3 8P quattro 340PS
Wenn du für deinen Audi RS3 8P 2.5 TFSI Quattro eine Abgasanlage suchst, die sauber gebaut ist und beim Klang keine halben Sachen macht, bist du hier richtig. Die Bull-X Abgasanlage ab KAT in 3" wurde für genau dieses Fahrzeug ausgelegt und bringt die nötige Substanz mit, ohne sich mit unnötigem Schnickschnack aufzuhalten. Gefertigt wird sie im Absorptionsprinzip und komplett ohne Kammern. Das ist die klare Ansage für einen dumpfen, kernigen Sound.
Die Anlage passt damit sowohl zu Serienfahrzeugen als auch zu leistungsgesteigerten Fahrzeugen. Gerade beim RS3 macht das einen Unterschied, denn hier soll die Abgasanlage nicht nur montieren, sondern auch mit dem Fahrzeug mitgehen. Die Kombination aus 3" Rohrdurchmesser, Edelstahl und Klappensteuerung ist genau auf diesen Einsatzzweck ausgelegt.
Bull-X ECE Abgasanlage 3" Audi RS3 8P quattro 340PS – Passend für
Hinweis:
Audi RS3 8P quattro 340PS
mehr
1.357,55 €*
1.429,00 €*
5 %
Bull-X Downpipe/ Hauptkat Rohre Audi RS3 8P, TTRS 8J quattro 340/360PS – sauberer Austausch, spürbarer Effekt
Diese Bull-X Downpipe bezeihungsweise Hauptkat-Rohre sind für den Audi RS3 8P und den TTRS 8J quattro mit 340/360PS gemacht. Der Ansatz ist klar: Das Bauteil soll sich 100% gegen das Serienteil austauschen lassen und dabei ohne Gebastel sitzen. Genau dafür steht die Plug'n'Play-Lösung. Du nimmst das originale Teil raus und setzt das neue ein. Fertig.
Bei so einem Bauteil zählt nicht nur, dass es passt. Entscheidend ist, wie der Abgasstrom geführt wird. Die Konstruktion ist strömungsoptimiert, die Rohrführung und der Durchmesser sind darauf ausgelegt, den Turbolader zu entlasten. Das reduziert den Staudruck und nimmt thermisch Last aus dem System. Im Alltag bedeutet das ein direkteres Ansprechverhalten und ein spürbares Plus an Drehmoment und Leistung.
Bull-X Downpipe/ Hauptkat Rohre Audi RS3 8P, TTRS 8J quattro 340/360PS – Passend für
FahrzeugLeistung
Audi A3 (8P) RS3 2.5 TFSI quattro250 kW / 340 PS
Audi TT (8J) TTRS 2.5 TFSI quattro250 kW / 340 PS
Audi TT (8J) TTRS plus 2.5 TFSI quattro265 kW / 360 PS
mehr
759,05 €*
799,00 €*
5 %
Diese Mittelschalldämpfer Attrappe vereint den Klangvorteil eines Ersatzrohres mit der Optik eines regulären Mittelschalldämpfers.- Material: Edelstahl- ersetzt den Vorschalldämpfer- nicht zulässig im Bereich der STVO
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
ACHTUNG! Die angebotene MSD Attrappe ist nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Nur mit einer ECE Abgasanlage und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.
mehr
324,90 €*
342,00 €*
Bastuck Halter für Endschalldämpfer für Audi A3 8P / S3 8P – Einsatz und Passform
Der Bastuck Halter für Endschalldämpfer ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente und wird in Deutschland gefertigt. Das Teil gehört genau dann dazu, wenn der Endschalldämpfer sauber und passend am Fahrzeug sitzen soll. Gerade bei der Montage an den Audi A3 8P und S3 8P Modellen ist das wichtig, denn hier geht es nicht um ein beliebiges Anbauteil, sondern um eine passende Lösung für die vorgesehene Anlage.
Passend ist der Halter für den Audi A3 8P / S3 8P, konkret auch für den A3 8P 3-Türer 2.0l Turbo Quattro. Wer hier mit der Auspuffanlage arbeitet, sollte die Hinweise zur Kombination genau beachten. Der Halter ist für den vorgesehenen Aufbau gedacht und unterstützt die Montage dort, wo die Anlage an der Karosserie aufgenommen werden muss.
Bastuck Halter für Endschalldämpfer für Audi A3 8P / S3 8P – Montagehinweise
Wichtig ist: Bei allen genannten Modellen kann nur die Komplettanlage montiert werden. Ein Einsatz des Endschalldämpfers allein, also ohne Vorschalldämpfer beziehungsweise ohne Verbindungsrohr, ist nicht möglich. Das ist kein Detail am Rand, sondern die entscheidende Vorgabe für die Montage. Wer das Teil verbaut, sollte also den kompletten Aufbau im Blick haben.
Für die Montage des Endschalldämpfers mit 2 x Endrohr LH+RH mit der Art.-Nr. VWG5/TA-Q... werden zusätzlich der Halter DC/03-BRKT und der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Genau dafür ist dieser Halter vorgesehen. Er gehört damit zur technischen Lösung, nicht nur zum bloßen Anbau.
Bastuck Halter für Endschalldämpfer für Audi A3 8P / S3 8P – Heckschürze und Fahrzeugvariante
Damit es beim Einsatz von Endschalldämpfern mit zwei Endrohren nicht zu einem Ausschneiden der originalen Heckschürze kommt, gibt es ebenfalls klare Empfehlungen. Beim Audi A3 8P 3-Türer, nicht Facelift, wird die Heckschürze AUA3/8P-HE1 empfohlen. Beim Audi A3 8P Facelift ab Bj. 2008 3-Türer soll stattdessen der Heckschürzeneinsatz A3/8P-F/HE1 bzw. A3/8P-F/HE1CS verwendet werden. Für den Sportback 5-Türer ab Bj. 2008 gilt derselbe Einsatz.
So bleibt die Montage im vorgesehenen Rahmen und die Anlage lässt sich passend aufbauen. Der originale Artikel trägt die Art.-Nr. DC/03-BRKT.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A3 8P 3 Türer 2.0l Turbo Quattro, A3 8P Sportback 2.0l Turbo Quattro, S3 8P 3 Türer, S3 8P Sportback
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8P 3 Türer 2.0l Turbo Quattro, A3 8P Sportback 2.0l Turbo Quattro, S3 8P 3 Türer, S3 8P SportbackPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
mehr
24,56 €*
5 %
Passend zu Art.Nr.:HGAGAVAG07 ( Audi S3 8P )HGAGAVAG07-1 ( Audi RS3 8P )HGAGAVAG07-2 ( VW Golf 6 R )
- Material: Edelstahl- ersetzt den Vorschalldämpfer- nicht zulässig im Bereich der STVZO
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
ACHTUNG! Die angebotene MSD Attrappe ist nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrszulassungsordnung! Nur mit einer ECE Abgasanlage und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.
mehr
170,05 €*
179,00 €*