Sportauspuff & Abgasanlagen für Audi A3 Limousine 8VM/8VS Limousine Benzin Allradantrieb RS3 quattro — 400 PS / 294 kW
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GRAIL Klappenabgasanlage
passend für Audi RS3 (8V) Limousine
Die GRAIL Klappenabgasanlage für die Audi RS3 8V Limousine ist eine hochwertige Anlage aus Edelstahl für Fahrer, die dem bereits kernigen Fünfzylinder-Sound des RS3 noch mehr Präsenz verleihen wollen – ohne dabei auf Straßenzulassung oder Alltagstauglichkeit zu verzichten.
Der 2.5 TFSI-Fünfzylinder ist einer der charakterstärksten Motoren im Audi-Programm, und genau diesen Charakter arbeitet die GRAIL Anlage gezielt heraus. Über die integrierte Klappensteuerung lässt sich der Sound stufenlos anpassen.
Passend für folgende Fahrzeuge
Audi RS3 8V Limousine 2.5 TFSI 294 kW / 400 PS, Motorkennbuchstabe DAZA
Audi RS3 8V Limousine Facelift 2.5 TFSI 294 kW / 400 PS, Motorkennbuchstabe DNWA (mit Ottopartikelfilter)
Wichtige Produktmerkmale
ECE-Typgenehmigung – eintragungsfrei im Rahmen der gültigen Vorschriften
Hochwertige Edelstahlanlage, handgefertigt
Elektronische Klappensteuerung für variablen Sound
Für DAZA- und DNWA-Motor gleichermaßen passend
Endrohrvarianten
Ohne Endrohre
Oval Edelstahl (170 × 107 mm)
Oval Schwarz (170 × 107 mm)
Montageoption
Ohne Montage
Montage in Neumünster (24537)
Der RS3 ist für seinen unverwechselbaren Fünfzylinder-Sound bekannt, und genau darauf ist die GRAIL Anlage abgestimmt. Im Alltag angenehm zurückhaltend, entwickelt das System bei geöffneter Klappe ein deutlich präsenteres und emotionaleres Klangbild. Auf Wunsch übernehmen wir die Montage direkt in Neumünster.
Fazit: Die GRAIL Klappenabgasanlage für die Audi RS3 8V Limousine ist eine hochwertige Edelstahlanlage mit ECE Typgenehmigung, elektronischer Klappensteuerung und dem unverwechselbaren Fünfzylinder-Sound.
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2.674,42 €*
2.729,00 €*
5 %
HF540 Luftfilter by Pipercross 230x150x89mm
Der HF540 Luftfilter by Pipercross ist die passende Lösung, wenn du dein HF-Series Ansaugsystem wieder sauber bestücken willst. Der Filter ist auch einzeln erhältlich und damit genau dann interessant, wenn du nicht das komplette System tauschen musst, sondern nur den Einsatz erneuern willst. Es handelt sich um einen geölten Filter.
Mit seinem Anschluss von 89 mm ist er klar auf das vorgesehene Setup ausgelegt. Die Bauform ist kompakt, aber nicht übertrieben klein: Der Filter kommt auf eine Gesamtlänge von 230 mm, die Filterlänge liegt bei 200 mm. Unten misst er 150 mm und läuft konisch auf 100 mm zu. Das ist sauber gemacht und für die Zuordnung im Ansaugsystem wichtig.
HF540 Luftfilter by Pipercross 230x150x89mm – Aufbau & Maße
Bei der Auswahl eines Luftfilters zählt vor allem eines: Er muss in das vorhandene System passen. Genau dafür sind die hier angegebenen Maße entscheidend. Der 89-mm-Anschluss gibt die Anbindung vor, die konische Form sorgt für die passende Geometrie im Gehäusebereich. So bleibt der Filter Bestandteil des Systems und wirkt nicht wie ein Bastellösungsteil.
Anschluss: 89 mm
Filterlänge: 200 mm
Gesamtlänge: 230 mm
Durchmesser unten: 150 mm
Konisch auf: 100 mm
HF540 Luftfilter by Pipercross 230x150x89mm – Reinigung & Pflege
Damit die Luftdurchsätze im Soll bleiben, solltest du die Reinigungsintervalle einhalten. Beim geölten Filter wird eine Reinigung nach etwa 15.000 km oder jährlich empfohlen. Spätestens nach der Pollenflugzeit, also Ende Mai, ist der richtige Zeitpunkt dafür erreicht. Das ist kein Detail, das man liegen lassen sollte. Ein sauberer Filter gehört zur Funktion des Ansaugsystems einfach dazu.
Passende Reinigungssets kannst du als Auswahl mitbestellen oder auch einzeln beziehen. Für geölte Filter ist das die vorgesehene Variante. So hast du alles da, wenn die Pflege ansteht, und musst nicht erst lange suchen.
HF540 Luftfilter by Pipercross 230x150x89mm – Hinweis zum Design
Filter, die nach 07/2017 ausgeliefert worden sind, verfügen bereits über das neue Design. Damit ist der aktuelle Stand abgedeckt. Wenn du also Ersatz für dein HF-Series Ansaugsystem suchst, bekommst du hier einen Einzel-Filter mit den passenden Eckdaten und der vorgesehenen Bauform.
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84,55 €*
89,00 €*
Das TURBO OUTLET PIPE 2.0 TFSI EA888 Gen. 3 von E-INTAKE setzt neue Maßstäbe bei Ansprechverhalten, Ansaugluftführung und Soundkulisse. Entwickelt mit modernster Strömungssimulation sorgt dieses High-End Performance Ansaugsystem für maximale Leistungsausbeute und kühle Ansauglufttemperaturen.
Vorteile & Technische Highlights
Maximale Luftausbeute: Optimierter Querschnitt eliminiert werkseitige Verengungen und reduziert den Unterdruck vor dem Verdichterrad.
Kerniger Ansaugsound: Prägnantes Turbo-Spooling und sportliches Ansauggeräusch für ein hochdynamisches Fahrgefühl.
Premium Verarbeitungsqualität: Gefertigt aus temperaturbeständigem Kunststoff, Aluminium oder echtem Autoklav-Carbon.
Zulassung: Ausgeliefert mit Teilegutachten (§19.3 StVZO) für eine unkomplizierte Änderungsabnahme bei allen anerkannten Prüfstellen.
Perfekte Passgenauigkeit: Plug & Play Montage an originalen Befestigungspunkten.
Detaillierte Fahrzeugkompatibilität & Motorisierungen
Marke
Modell, Baureihe & Motorisierung
AUDIRS3 8V (367 PS / 400 PS)RS3 8Y (400 PS)TT RS 8S (400 PS)RS Q3 F3 (400 PS)
Zulassung, Kombinierbarkeit & Montagehinweise
Kombinierbarkeit: Die Kombinierbarkeit mit weiteren typgenehmigten (ECE/EG) Abgasanlagen, Downpipes sowie Ladeluftkühlern ist geprüft und zulässig.
Turboinlet-Integration: Das Turboinlet ist in dem Teilegutachten des Ansaugsystems optional integriert.
Eingabe der Fahrgestellnummer (VIN)
Zur exakten Zuordnung des passenden Gutachtens und zur finalen Prüfung der Passgenauigkeit trage bitte deine 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN / VIN) im Eingabefeld oben ein.
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129,00 €*
Das OP-EA888G3-828A von E-INTAKE setzt neue Maßstäbe bei Ansprechverhalten, Ansaugluftführung und Soundkulisse. Entwickelt mit modernster Strömungssimulation sorgt dieses High-End Performance Ansaugsystem für maximale Leistungsausbeute und kühle Ansauglufttemperaturen.
Vorteile & Technische Highlights
Maximale Luftausbeute: Optimierter Querschnitt eliminiert werkseitige Verengungen und reduziert den Unterdruck vor dem Verdichterrad.
Kerniger Ansaugsound: Prägnantes Turbo-Spooling und sportliches Ansauggeräusch für ein hochdynamisches Fahrgefühl.
Premium Verarbeitungsqualität: Gefertigt aus temperaturbeständigem Kunststoff, Aluminium oder echtem Autoklav-Carbon.
Zulassung: Ausgeliefert mit Teilegutachten (§19.3 StVZO) für eine unkomplizierte Änderungsabnahme bei allen anerkannten Prüfstellen.
Perfekte Passgenauigkeit: Plug & Play Montage an originalen Befestigungspunkten.
Detaillierte Fahrzeugkompatibilität & Motorisierungen
Marke
Modell, Baureihe & Motorisierung
VOLKSWAGENGolf 7 GTI / Performance / Clubsport / TCR (220 PS - 310 PS)Golf 7 RAUDIS3 8V (300 PS / 310 PS)TT 8S 2.0 TFSISEAT / CUPRALeon 5F Cupra (265 PS - 310 PS)SKODAOctavia 5E RS (220 PS - 245 PS)
Zulassung, Kombinierbarkeit & Montagehinweise
Kombinierbarkeit: Die Kombinierbarkeit mit weiteren typgenehmigten (ECE/EG) Abgasanlagen, Downpipes sowie Ladeluftkühlern ist geprüft und zulässig.
Turboinlet-Integration: Das Turboinlet ist in dem Teilegutachten des Ansaugsystems optional integriert.
Eingabe der Fahrgestellnummer (VIN)
Zur exakten Zuordnung des passenden Gutachtens und zur finalen Prüfung der Passgenauigkeit trage bitte deine 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN / VIN) im Eingabefeld oben ein.
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129,00 €*
Das Turbo INTAKE-PIPE 2.0 TFSI EA888 Gen. 3 von E-INTAKE setzt neue Maßstäbe bei Ansprechverhalten, Ansaugluftführung und Soundkulisse. Entwickelt mit modernster Strömungssimulation sorgt dieses High-End Performance Ansaugsystem für maximale Leistungsausbeute und kühle Ansauglufttemperaturen.
Vorteile & Technische Highlights
Maximale Luftausbeute: Optimierter Querschnitt eliminiert werkseitige Verengungen und reduziert den Unterdruck vor dem Verdichterrad.
Kerniger Ansaugsound: Prägnantes Turbo-Spooling und sportliches Ansauggeräusch für ein hochdynamisches Fahrgefühl.
Premium Verarbeitungsqualität: Gefertigt aus temperaturbeständigem Kunststoff, Aluminium oder echtem Autoklav-Carbon.
Zulassung: Ausgeliefert mit Teilegutachten (§19.3 StVZO) für eine unkomplizierte Änderungsabnahme bei allen anerkannten Prüfstellen.
Perfekte Passgenauigkeit: Plug & Play Montage an originalen Befestigungspunkten.
Detaillierte Fahrzeugkompatibilität & Motorisierungen
Marke
Modell, Baureihe & Motorisierung
SEAT / CUPRALeon 5F Cupra (265 PS / 280 PS / 290 PS / 300 PS / 310 PS)
Zulassung, Kombinierbarkeit & Montagehinweise
Kombinierbarkeit: Die Kombinierbarkeit mit weiteren typgenehmigten (ECE/EG) Abgasanlagen, Downpipes sowie Ladeluftkühlern ist geprüft und zulässig.
Turboinlet-Integration: Das Turboinlet ist in dem Teilegutachten des Ansaugsystems optional integriert.
Eingabe der Fahrgestellnummer (VIN)
Zur exakten Zuordnung des passenden Gutachtens und zur finalen Prüfung der Passgenauigkeit trage bitte deine 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN / VIN) im Eingabefeld oben ein.
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129,00 €*
Das IP-EA888G3-OPF von E-INTAKE setzt neue Maßstäbe bei Ansprechverhalten, Ansaugluftführung und Soundkulisse. Entwickelt mit modernster Strömungssimulation sorgt dieses High-End Performance Ansaugsystem für maximale Leistungsausbeute und kühle Ansauglufttemperaturen.
Vorteile & Technische Highlights
Maximale Luftausbeute: Optimierter Querschnitt eliminiert werkseitige Verengungen und reduziert den Unterdruck vor dem Verdichterrad.
Kerniger Ansaugsound: Prägnantes Turbo-Spooling und sportliches Ansauggeräusch für ein hochdynamisches Fahrgefühl.
Premium Verarbeitungsqualität: Gefertigt aus temperaturbeständigem Kunststoff, Aluminium oder echtem Autoklav-Carbon.
Zulassung: Ausgeliefert mit Teilegutachten (§19.3 StVZO) für eine unkomplizierte Änderungsabnahme bei allen anerkannten Prüfstellen.
Perfekte Passgenauigkeit: Plug & Play Montage an originalen Befestigungspunkten.
Detaillierte Fahrzeugkompatibilität & Motorisierungen
Marke
Modell, Baureihe & Motorisierung
VOLKSWAGENGolf 7 GTI / Performance / Clubsport / TCR (220 PS - 310 PS)Golf 7 RAUDIS3 8V (300 PS / 310 PS)TT 8S 2.0 TFSISEAT / CUPRALeon 5F Cupra (265 PS - 310 PS)SKODAOctavia 5E RS (220 PS - 245 PS)
Zulassung, Kombinierbarkeit & Montagehinweise
Kombinierbarkeit: Die Kombinierbarkeit mit weiteren typgenehmigten (ECE/EG) Abgasanlagen, Downpipes sowie Ladeluftkühlern ist geprüft und zulässig.
Turboinlet-Integration: Das Turboinlet ist in dem Teilegutachten des Ansaugsystems optional integriert.
Eingabe der Fahrgestellnummer (VIN)
Zur exakten Zuordnung des passenden Gutachtens und zur finalen Prüfung der Passgenauigkeit trage bitte deine 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN / VIN) im Eingabefeld oben ein.
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140,00 €*
5 %
Turbo Inlet 2.5 TFSI Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S 400PS
Dieses Turbo Inlet ist für den 2,5 TFSI im Audi RS3 8V/8Y und im TTRS 8S mit 400 PS gedacht. Es sitzt genau an der Stelle, an der es zählt: zwischen Ansaugsystem und Turbolader. Dort entscheidet sich, wie sauber die Luft ankommt. Und genau hier setzt das Upgrade an. Das Serienteil ist in diesem Bereich eher eng aufgebaut und bringt zusätzlich ungünstige Kanten mit. Für Leistung ist das nicht die beste Basis. Wer den gesamten Weg bis zum Lader ernst nimmt, braucht an dieser Stelle einen strömungsoptimierten Ansaugstutzen.
Der Ansaugstutzen ist auf maximalen Durchsatz ausgelegt und unterstützt einen gleichmäßigen Luftfluss zum Turbolader. Das hilft dabei, das Potenzial von Turbolader und Motor besser abzurufen. Im Ergebnis kann sich das in höherer Endleistung und einem direkteren Ansprechverhalten zeigen. Das Bauteil ist dabei passend für Rechts- und Linkslenker ausgelegt und damit für beide Fahrzeugvarianten geeignet.
Turbo Inlet 2.5 TFSI Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S 400PS – Passend für
folgende Modelle (Passend für Rechts- und Linkslenker):
FahrzeugMotor/LeistungMotorcode
Audi RS3 8V2.5 TFSI 294kW (400PS)DAZA, DNWA
Audi RS3 8Y2.5 TFSI 294kW (400PS)DNWC*
Audi TTRS 8S2.5 TFSI 294kW (400PS)DAZA, DNWA
Hinweis:
*NICHT passend für US-Modelle ohne OPF!
Achtung nicht passend für Serienansaugrohre
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189,05 €*
199,00 €*
Die 3.5" ULTRA Abgasanlage - AUDI S3 8V Sportback / Limousine von E-EXHAUST ist die absolute Referenz in Sachen Soundentwicklung, Verarbeitung und Strömungsdynamik. Gefertigt aus hochfestem T304 (1.4301) Edelstahl und im Präzisions-WIG-Schweißverfahren handgefertigt, liefert diese Performance Abgasanlage ein akustisches Meisterwerk: Von tiefem, voluminösem Grollen bei geschlossener Klappe bis hin zum kompromisslosen, aggressiven Motorsport-Sound bei geöffneter Abgasklappe.
High-End Sound & Intelligente Klappensteuerung
Das Herzstück jeder E-EXHAUST Klappenanlage ist die strömungstechnisch optimierte Abgasführung mit eigens entwickelter Klappensteuerung. Durch den maximal vergrößerten Rohrquerschnitt (z.B. 3.5" / 89 mm oder 3" / 76 mm) wird der Abgasgegendruck vor dem Turbolader drastisch gesenkt. Dies sorgt für eine spürbare Entlastung des Laders, niedrigere Abgastemperaturen (EGT) und ein deutlich agileres Ansprechverhalten beim Gasgeben.
Qualitätsmerkmale & Technische Details
✓ 100 % T304 Edelstahl: Erstklassiger V2A-Edelstahl widersteht dauerhaft extremen Abgastemperaturen, Salz und Witterung.
✓ WIG-Handverschweißt: Formierte Nähte ohne Innengrat garantieren maximale Haltbarkeit und unverfälschte Abgasströmung.
✓ ECE-Genehmigung (Eintragungsfrei): Dank ECE-Zulassung fährt die Klappenanlage völlig legal im Straßenverkehr – keine Eintragung bei Prüfstelle oder Prüfstelle erforderlich.
✓ OEM Plug & Play Passgenauigkeit: 1:1 Austausch an den originalen Aufnahmepunkten und Haltern des Fahrzeugs.
✓ Dröhnfrei im Innenraum: Dank ausgeklügelter Absorptionsdämpfer-Technologie bleibt die Anlage auch auf langen Autobahnfahrten dröhnfrei.
Detaillierte E-EXHAUST Fahrzeugverwendung & Freigaben
Nachfolgend findest du alle geprüften Fahrzeugmodelle, Motorcodes und Leistungsstufen, für die diese E-EXHAUST Klappenabgasanlage offiziell zugelassen und 100 % passgenau ist:
Fahrzeugmodell & Baureihe
Motorisierung / Motorcode
Leistung (PS / kW)
Zulassung / Status
Audi S3 8V VFL
2.0 TFSI (CJXC)
300 PS / 221 kW
mit ECE-Genehmigung
Audi S3 8V FL
2.0 TFSI (DJHA / DNUE)
310 PS / 228 kW
mit ECE-Genehmigung
* Die ECE-Genehmigung ist im gesamten EU-Raum eintragungsfrei gültig.
Über E-EXHAUST Performance Systems
E-EXHAUST steht für kompromisslose Motorsport-DNA, handgefertigte Qualität Made in Germany und perfekte Passgenauigkeit. Sämtliche Systemen werden auf hauseigenen Rollenprüfständen entwickelt und auf Rennstrecken erprobt.
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2.699,00 €*
Die Silence 3.5 - RS3 8V / TTRS 8S von E-EXHAUST ist die absolute Referenz in Sachen Soundentwicklung, Verarbeitung und Strömungsdynamik. Gefertigt aus hochfestem T304 (1.4301) Edelstahl und im Präzisions-WIG-Schweißverfahren handgefertigt, liefert diese Performance Abgasanlage ein akustisches Meisterwerk: Von tiefem, voluminösem Grollen bei geschlossener Klappe bis hin zum kompromisslosen, aggressiven Motorsport-Sound bei geöffneter Abgasklappe.
High-End Sound & Intelligente Klappensteuerung
Das Herzstück jeder E-EXHAUST Klappenanlage ist die strömungstechnisch optimierte Abgasführung mit eigens entwickelter Klappensteuerung. Durch den maximal vergrößerten Rohrquerschnitt (z.B. 3.5" / 89 mm oder 3" / 76 mm) wird der Abgasgegendruck vor dem Turbolader drastisch gesenkt. Dies sorgt für eine spürbare Entlastung des Laders, niedrigere Abgastemperaturen (EGT) und ein deutlich agileres Ansprechverhalten beim Gasgeben.
Qualitätsmerkmale & Technische Details
✓ 100 % T304 Edelstahl: Erstklassiger V2A-Edelstahl widersteht dauerhaft extremen Abgastemperaturen, Salz und Witterung.
✓ WIG-Handverschweißt: Formierte Nähte ohne Innengrat garantieren maximale Haltbarkeit und unverfälschte Abgasströmung.
✓ ECE-Genehmigung (Eintragungsfrei): Dank ECE-Zulassung fährt die Klappenanlage völlig legal im Straßenverkehr – keine Eintragung bei Prüfstelle oder Prüfstelle erforderlich.
✓ OEM Plug & Play Passgenauigkeit: 1:1 Austausch an den originalen Aufnahmepunkten und Haltern des Fahrzeugs.
✓ Dröhnfrei im Innenraum: Dank ausgeklügelter Absorptionsdämpfer-Technologie bleibt die Anlage auch auf langen Autobahnfahrten dröhnfrei.
Detaillierte E-EXHAUST Fahrzeugverwendung & Freigaben
Nachfolgend findest du alle geprüften Fahrzeugmodelle, Motorcodes und Leistungsstufen, für die diese E-EXHAUST Klappenabgasanlage offiziell zugelassen und 100 % passgenau ist:
Fahrzeugmodell & Baureihe
Motorisierung / Motorcode
Leistung (PS / kW)
Zulassung / Status
Audi RS3 8V VFL
2.5 TFSI (CZGB)
367 PS / 270 kW
mit ECE-Genehmigung
Audi RS3 8V FL (ohne OPF)
2.5 TFSI (DAZA)
400 PS / 294 kW
mit ECE-Genehmigung
Audi RS3 8V FL (mit OPF)
2.5 TFSI (DNWA)
400 PS / 294 kW
mit ECE-Genehmigung
Audi TT RS 8S
2.5 TFSI
400 PS / 294 kW
mit ECE-Genehmigung
* Die ECE-Genehmigung ist im gesamten EU-Raum eintragungsfrei gültig.
Über E-EXHAUST Performance Systems
E-EXHAUST steht für kompromisslose Motorsport-DNA, handgefertigte Qualität Made in Germany und perfekte Passgenauigkeit. Sämtliche Systemen werden auf hauseigenen Rollenprüfständen entwickelt und auf Rennstrecken erprobt.
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3.388,00 €*
5 %
HFI Carbon Cold Air Intake Kit 2.5 TFSI Audi RS3 8V, TTRS 8S 367/400PS
Dieses HFI Carbon Cold Air Intake Kit ist für den 2.5 TFSI im Audi RS3 8V mit 367 PS und 400 PS sowie für den TTRS 8S gemacht. Es ersetzt den kompletten originalen Luftfilterkasten inklusive Ansaugtrichter und Ansaugrohr. Damit bekommst Du eine Lösung, die nicht nur sauber passt, sondern den Ansaugweg auch klar auf Frischluft und Durchsatz auslegt.
Die Air Box und der Luftsammler bestehen komplett aus Carbon. Das sorgt für hohe Zugfestigkeit und Steifigkeit, ist schwingungsarm sowie gas- und druckdicht. Kurz: genau das Material, das bei einer Frischluftzufuhr in dieser Klasse Sinn ergibt.
HFI Carbon Cold Air Intake Kit 2.5 TFSI Audi RS3 8V, TTRS 8S 367/400PS – Passend für
folgende Modelle (Gutachten nur für Fahrzeuge ohne OPF):
Handelsbez.Motor/LeistungMotorcode
Audi RS3 8V2.5 TFSI 270kW (367PS)CZGB
Audi RS3 8V2.5 TFSI 294kW (400PS)DAZA, DNWA
Audi TTRS 8S2.5 TFSI 294kW (400PS)DAZA, DNWA
Montageanleitung
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1.234,05 €*
1.299,00 €*
5 %
Luftleitblech HF-Series Golf 7, Leon 5F, A3 8V, TT 8S alle Modelle
Dieses Zusatzluftleitblech aus der HF-Series ist für Fahrer gemacht, die bei der Frischluftzufuhr keine Kompromisse wollen. Die Konstruktion ist das Ergebnis aus jahrelanger Erfahrung und ständiger Weiterentwicklung. Genau so wirkt das Teil auch: nicht verspielt, sondern funktional. Es führt den Fahrtwind gezielt dorthin, wo er gebraucht wird, nämlich in die Ansaugung.
Passend ist das Luftleitblech für Serienfahrzeuge ebenso wie für Autos mit leistungsgesteigerten Motoren. Dabei spielt es keine Rolle, ob du einen GTI, GTD, TDI, S oder RS fährst oder einen 1.0, 1.2, 1,4 oder 1,8 TSI. Das Bauteil ist für alle Motoren der genannten Modelle ausgelegt und sorgt für eine maximale Frischluftzufuhr. Auch die verbaute Ansaugung ist dabei flexibel: Ein HF-Series Intake ist möglich, genauso wie ein anderes OEM- oder Nachrüstsystem.
Luftleitblech HF-Series Golf 7, Leon 5F, A3 8V, TT 8S alle Modelle – Luftführung & Wirkung
Das Prinzip ist einfach und wirkungsvoll. Der Schlossträger erhält zwei zusätzliche Luftführungen, die den Fahrtwind direkt in die Ansaugung leiten. Dadurch kann mehr Luft ankommen, und genau darum geht es bei diesem Teil. Es ist ein sauber gelöstes Zusatzbauteil, das den vorhandenen Aufbau sinnvoll ergänzt.
Gerade bei Fahrzeugen, bei denen die Ansaugung bereits angepasst wurde, bringt das einen klaren Vorteil im Aufbau der Luftführung. Aber auch im Serienzustand ist der Artikel nutzbar. Die serienmäßige Luftführung muss dann lediglich angepasst werden, damit alles sauber zusammenarbeitet.
Luftleitblech HF-Series Golf 7, Leon 5F, A3 8V, TT 8S alle Modelle – Material & Verarbeitung
Gefertigt wird das Luftleitblech aus Aluminium mit 2 mm Wandstärke. Die schwarze Pulverbeschichtung sorgt für eine robuste Oberfläche und einen sauberen Look im Motorraum. Zusätzlich ist das Bauteil CAD konstruiert, WIG-geschweißt und handgefertigt in der hauseigenen Produktion. Das sind keine leeren Schlagworte, sondern die Basis für eine saubere Passform und eine ordentliche Verarbeitung.
Die hochwertige Pulverbeschichtung ist in schwarz oder rot mit 80 μm Schichtstärke ausgeführt. Dazu kommt eine bebilderte Einbauanleitung, damit der Einbau nachvollziehbar bleibt.
Luftleitblech HF-Series Golf 7, Leon 5F, A3 8V, TT 8S alle Modelle – Montage & Kombination
Du kannst das Luftleitblech mit originalem Ansaugsystem fahren, ebenso mit Intakes anderer Hersteller. Für eine optimale Luftversorgung wird der Artikel in Kombination mit den HFI Carbon Air Intake Kits empfohlen. Der Einbau bleibt damit flexibel, ohne das Grundkonzept zu verkomplizieren.
passend für Serienfahrzeuge und leistungsgesteigerte Fahrzeuge
geeignet für viele Motorvarianten der genannten Modelle
kompatibel mit HF-Series Intake, OEM Intake und anderen Intakes
Aluminium mit 2 mm Wandstärke
schwarz pulverbeschichtet, 80 μm Schichtstärke
CAD konstruiert, WIG-geschweißt und handgefertigt
Wenn du bei der Ansaugung sauber arbeiten willst, ist dieses Luftleitblech genau dafür gebaut. Es ergänzt das System an der richtigen Stelle und bringt den Fahrtwind geordnet in die Ansaugung.
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79,80 €*
84,00 €*
5 %
HF-Series Ansaugsystem Race Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S 367/400PS
Dieses offene Air Intake Kit ist für alle gebaut, die beim Ansaugen keine halben Sachen wollen. Der große offene Luftfilter sorgt für deutlich mehr Frischluft und bringt im Vergleich zum OEM-Luftfilterkasten einen Luftdurchsatz von +33 %. Genau das merkt man dort, wo es zählt: Der Motor bekommt freier Luft, und der Ansaug-Sound legt spürbar zu. Wer den Klang eines aufgeladenen Fünfzylinders oder TTRS hören will, bekommt hier die passende Basis.
Das System ist als Erweiterung für Fahrzeuge gedacht, an denen bereits unser 89 mm Alu-Ansaugrohr für den OEM-Luftfilterkasten verbaut ist. Dann geht die Umrüstung direkt und Plug&Play. Falls das Rohr noch nicht vorhanden ist, kannst Du es in der Auswahl passend zum Fahrzeug direkt mitbestellen. So bleibt der Aufbau sauber und aufeinander abgestimmt.
HF-Series Ansaugsystem Race Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S 367/400PS – Passend für
Handelsbez.Motor/LeistungMotorcode
Audi RS3 8V2.5 TFSI 270kW (367PS)CZGB
Audi RS3 8V2.5 TFSI 294kW (400PS)DAZA, DNWA
Audi RS3 8Y2.5 TFSI 294kW (400PS)DNWC
Audi TTRS 8S2.5 TFSI 294kW (400PS)DAZA, DNWA
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312,55 €*
329,00 €*
5 %
Bull-X Downpipe für Audi RS3 und TTRS mit OPF
Diese Bull-X Downpipe ist für Audi RS3 8V und 8Y sowie Audi TTRS 8S mit Ottopartikelfilter und 400 PS vorgesehen. Die Edelstahlkonstruktion ersetzt das Serienteil vollständig. Eine strömungsoptimierte Rohrführung soll den Abgasgegendruck senken und die thermische Belastung am Turbolader reduzieren.
Zur Wahl stehen ein Kat-Ersatzrohr, zwei 100-Zellen-Sportkatalysatoren, zwei 200-Zellen-Sportkatalysatoren oder die Bull-X-Ausführung mit zwei 200-Zellen-EOBD-Katalysatoren von HJS. Die konkrete Variante bestimmt sowohl die technische Funktion als auch die rechtliche Einordnung.
Die Übergänge sind laut Quelle ohne störende Kanten ausgeführt. Ziel der Konstruktion sind eine schnelle Abgasabfuhr, ein früheres Ansprechverhalten und weniger Hitzestau im Bereich des Turboladers.
Technische Hinweise
Material: Edelstahl
Montage: Plug-and-play anstelle des Serienteils
Entwicklung: am PC und auf dem Leistungsprüfstand laut Quelle
Sensoranschlüsse: nicht vorhanden
Software: Anpassung nach Montage erforderlich
Einsatz: angebotene Ausführungen laut Produktquelle ohne Betriebserlaubnis
Wichtig: Temperatursensoren und Differenzdrucksensoren müssen softwareseitig berücksichtigt werden. Die Quelle beschreibt, dass die Differenzdrucksensoren im Fahrzeug verbleiben und ihre Schläuche miteinander verbunden werden können, wenn der Toleranzwert entsprechend programmiert wird.
Ohne geeignete Katalysatorausführung kann die Überwachung der Nachkat-Lambdasonde eine Fehlermeldung auslösen. Die Quelle weist den angebotenen Artikel als nicht für öffentliche Straßen zugelassen aus. Sie erwähnt zwar allgemein einen EG-geprüften HJS-Katalysator als mögliche legale Konfiguration, führt ihn in der konkreten Optionsliste dieses Artikels jedoch nicht als ECE-Variante auf. Deshalb werden die hier genannten Auswahlmöglichkeiten nicht als straßenzugelassen dargestellt.
Fahrzeugzuordnung
FahrzeugMotorcodeHubraumLeistung
Audi RS3 8V OPFDNWA2480 cm³294 kW / 400 PS
Audi RS3 8Y OPFDNWC2480 cm³294 kW / 400 PS
Audi TTRS 8S OPFDNWA2480 cm³294 kW / 400 PS
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1.709,05 €*
1.799,00 €*
5 %
Bull-X Hauptkat Rohre 2,75" Audi RS3 8V, TTRS 8S quattro 367/400PS – mehr Durchsatz ab Werk
Diese Bull-X Hauptkat Rohre sind für den Audi RS3 8V und den TTRS 8S quattro mit 367 beziehungsweise 400 PS ausgelegt. Der Anspruch ist klar: raus mit dem Serienteil, rein mit einer Lösung, die sauber passt und den Abgasweg sinnvoll freimacht. Genau dafür sind diese Rohre gebaut. Sie ersetzen das Originalbauteil zu 100 Prozent und sind als Plug'n'Play-Lösung konzipiert.
Die Konstruktion ist auf Durchsatz ausgelegt. Durch die optimierte Rohrführung, den angepassten Durchmesser und die Katalysator-Optionen wird der Turbolader spürbar entlastet. Weniger Staudruck und weniger thermische Belastung sorgen für ein direkteres Ansprechverhalten, mehr Drehmoment und mehr Leistung. Gleichzeitig profitiert die Haltbarkeit, weil das System nicht unnötig gegen sich selbst arbeitet.
Bull-X Hauptkat Rohre 2,75" Audi RS3 8V, TTRS 8S quattro 367/400PS – Passend für
Hinweis:
Audi RS3 8V 367PS
Audi RS3 8V 400PS Facelift Audi TTRS 8S 400PS Achtung: Nur passend für Modelle OHNE OPF.
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426,55 €*
449,00 €*
5 %
EGO-X 3,5-Zoll-Abgasanlage für Audi RS3 8V und TTRS 8S
Diese EGO-X Klappenabgasanlage wurde für Audi RS3 8V und Audi TTRS 8S quattro als Facelift mit Ottopartikelfilter entwickelt. Der 89-mm-Abgasweg beginnt nach dem Katalysator. Edelstahl, WIG-Schweißnähte und handgefertigte Absorptionsschalldämpfer ohne Kammern bestimmen den Aufbau.
Die Zuordnung ist bewusst eng gefasst: Beide Fahrzeuge werden in der Herstellerquelle mit dem 2,5-Liter-Motor DNWA, 294 kW und 400 PS genannt. Modellname und Leistung allein reichen dennoch nicht; Facelift, OPF-Ausstattung und Motorcode müssen zusammenpassen.
Damit richtet sich die Anlage ausdrücklich an die dort genannten OPF-Modelle und nicht pauschal an jede RS3- oder TTRS-Ausführung.
Technik und Lieferumfang
Rohrdurchmesser: 3,5 Zoll / 89 mm
Material: Edelstahl
Fertigung: WIG-geschweißt
Schalldämpfer: Absorptionsprinzip ohne Kammern
Einbauposition: ab Katalysator
Lieferumfang: Anlage, Kabel, Unterdruckschlauch, Anleitung und Montagematerial; Endrohre nach Auswahl
Die ECE-konforme Nutzung setzt die Auswahl der Bull-X Tronic ECE-Steuerung voraus. Im Sportmodus bleibt die Klappe im genehmigten Rahmen geöffnet, ist im Stand sowie zwischen 20 und 80 km/h jedoch geschlossen. Der Comfortmodus hält sie geschlossen und öffnet während der Fahrt im zulässigen Bereich ab 75 Prozent Drosselklappenstellung.
Fahrzeuge mit Fahrprofilauswahl können die vorgesehene Steuerung darüber bedienen. Ohne Fahrprofilauswahl kommt ein Taster zum Einsatz; seine LED zeigt den Klappenstatus an. Die Steuerungsvarianten per Schalter, Fernbedienung oder Bull-X Tronic Race besitzen keine ECE-Betriebserlaubnis und sind laut Quelle ausschließlich für Rennsportzwecke vorgesehen.
Konfiguration prüfen: Die Straßenfreigabe bezieht sich auf die ECE-Auswahl. Andere Steuerungen oder abweichende Katalysatorvarianten dürfen nicht mit der genehmigten Ausführung gleichgesetzt werden.
Belegte Fahrzeugvarianten
FahrzeugMotorcodeHubraumLeistung
Audi TTRS 8S quattro Facelift OPFDNWA2480 cm³294 kW / 400 PS
Audi RS3 8V quattro Facelift OPFDNWA2480 cm³294 kW / 400 PS
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1.899,05 €*
1.999,00 €*
2 %
HJS Downpipe
passend für Audi RS3 (8V) / TT RS (8S)
Die HJS Downpipe passend für Audi RS3 (8V) / TT RS (8S) verbindet erstklassiges German Engineering, präzise Handarbeit aus hochwertigem L304 Edelstahl und eine kompromisslose Klangkulisse. Entwickelt für maximale Strömungsoptimierung und unverwechselbare Sounddynamik.
Wichtige Produktmerkmale
ECE-Typgenehmigung: Im Geltungsbereich eintragungsfrei nutzbar*
Gefertigt aus hochwertigem L304 Edelstahl für maximale Langlebigkeit
Präzise CNC-Fertigung und handgeschweißte TIG-Nähte
Strömungsoptimierter Abgasfluss für beste Performance
Perfekte Passgenauigkeit an den originalen Befestigungspunkten
Montageoption
Ohne Montage
Fachmontage in Neumünster (24537)
Die HJS Downpipe passend für Audi RS3 (8V) / TT RS (8S) wurde für anspruchsvolle Fahrer entwickelt, die aus ihrem Fahrzeug klanglich und optisch das Maximum herausholen möchten. Im geschlossenen Zustand alltagstauglich und dezent, entfaltet die Anlage unter Last einen unvergleichlich voluminösen, sportlichen Klang. Auf Wunsch übernehmen wir den fachgerechten Einbau direkt in unserer Meisterwerkstatt in Neumünster.
Fazit: Eine erstklassige Abgasanlagen-Lösung mit perfekter Passgenauigkeit, höchster Edelstahl-Materialgüte und beeindruckendem Klangbild – für kompromisslose Fahrfreude.
mehr
3.440,29 €*
3.510,50 €*
Das E-INTAKE Luftleitblech - Audi RS3 8V von E-INTAKE setzt neue Maßstäbe bei Ansprechverhalten, Ansaugluftführung und Soundkulisse. Entwickelt mit modernster Strömungssimulation sorgt dieses High-End Performance Ansaugsystem für maximale Leistungsausbeute und kühle Ansauglufttemperaturen.
Vorteile & Technische Highlights
✓ Maximale Luftausbeute: Optimierter Querschnitt eliminiert werkseitige Verengungen und reduziert den Unterdruck vor dem Verdichterrad.
✓ Kerniger Ansaugsound: Prägnantes Turbo-Spooling und sportliches Ansauggeräusch für ein hochdynamisches Fahrgefühl.
✓ Premium Verarbeitungsqualität: Gefertigt aus temperaturbeständigem Kunststoff, Aluminium oder echtem Autoklav-Carbon.
✓ Mit Teilegutachten nach §19.3 StVZO: Sorgenfreie und rechtskonforme Eintragung bei allen anerkannten Prüfstellen (Prüfstelle, Prüfstelle, Prüfstelle).
✓ Perfekte Passgenauigkeit: Plug & Play Montage an originalen Befestigungspunkten.
Detaillierte Fahrzeugkompatibilität & Motorisierungen
Marke
Modell & Baureihe
Motorcode
Exakte Leistung (PS / kW)
Zulassung / Teilegutachten
VW
Golf 7 GTI (AU)
2.0 TSI (CHHA / CHHB)
220 PS / 162 kW
mit Teilegutachten (§19.3)
VW
Golf 7 GTI Performance
2.0 TSI (CHHA / CHHB)
230 PS / 169 kW
mit Teilegutachten (§19.3)
VW
Golf 7 GTI Performance Facelift
2.0 TSI (DLBA)
245 PS / 180 kW
mit Teilegutachten (§19.3)
VW
Golf 7 GTI Clubsport / S
2.0 TSI (CJXE / CJXG)
265 - 310 PS
mit Teilegutachten (§19.3)
VW
Golf 7 GTI TCR
2.0 TSI (DNUB)
290 PS / 213 kW
mit Teilegutachten (§19.3)
VW
Golf 7 R (AU)
2.0 TSI (CJXC / DNUE / CJXG)
300 - 310 PS
mit Teilegutachten (§19.3)
VW
Passat B8 (3G)
2.0 TSI (CHHB / CJXA)
220 - 280 PS
mit Teilegutachten (§19.3)
VW
Arteon (3H)
2.0 TSI (DNUF / DJHA)
190 - 280 PS
mit Teilegutachten (§19.3)
VW
Tiguan II (AD1)
2.0 TSI (CHHB / CZPA)
180 - 220 PS
mit Teilegutachten (§19.3)
Audi
S3 (8V / 8V FL)
2.0 TFSI (CJXC / DJHA / DNUE)
300 - 310 PS
mit Teilegutachten (§19.3)
Audi
TT / TTS (8S)
2.0 TFSI (CHHC / CJXG / DNUF)
230 - 310 PS
mit Teilegutachten (§19.3)
Audi
A3 (8V)
1.8 TFSI / 2.0 TFSI (CJSB / CZPB)
180 - 190 PS
mit Teilegutachten (§19.3)
Seat / Cupra
Leon Cupra (5F)
2.0 TSI (CJXA / CJXH / DNUB)
265 / 280 / 290 / 300 PS
mit Teilegutachten (§19.3)
Seat / Cupra
Leon Cupra R (5F)
2.0 TSI (CJXC)
310 PS / 228 kW
mit Teilegutachten (§19.3)
Seat / Cupra
Ateca Cupra (5FP)
2.0 TSI (DNUE)
300 PS / 221 kW
mit Teilegutachten (§19.3)
Skoda
Octavia RS (5E)
2.0 TSI (CHHA / CHHB / DLBA)
220 / 230 / 245 PS
mit Teilegutachten (§19.3)
Skoda
Superb III (3V)
2.0 TSI (CHHB / CJXA / DNUA)
220 - 280 PS
mit Teilegutachten (§19.3)
Eingabe der Fahrgestellnummer (VIN)
Zur exakten Zuordnung des passenden Gutachtens und zur finalen Prüfung der Passgenauigkeit trage bitte deine 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN / VIN) im Eingabefeld oben ein.
mehr
169,00 €*
Das Open E-INTAKE - 2.5 TFSI EA855 EVO von E-INTAKE setzt neue Maßstäbe bei Ansprechverhalten, Ansaugluftführung und Soundkulisse. Entwickelt mit modernster Strömungssimulation sorgt dieses High-End Performance Ansaugsystem für maximale Leistungsausbeute und kühle Ansauglufttemperaturen.
Vorteile & Technische Highlights
Maximale Luftausbeute: Optimierter Querschnitt eliminiert werkseitige Verengungen und reduziert den Unterdruck vor dem Verdichterrad.
Kerniger Ansaugsound: Prägnantes Turbo-Spooling und sportliches Ansauggeräusch für ein hochdynamisches Fahrgefühl.
Premium Verarbeitungsqualität: Gefertigt aus temperaturbeständigem Kunststoff, Aluminium oder echtem Autoklav-Carbon.
Zulassung: Ohne Straßenzulassung (ohne Gutachten, rein für Motorsport & Export-Zwecke).
Perfekte Passgenauigkeit: Plug & Play Montage an originalen Befestigungspunkten.
Detaillierte Fahrzeugkompatibilität & Motorisierungen
Marke
Modell, Baureihe & Motorisierung
AUDIRS3 8V (367 PS / 400 PS)RS3 8Y (400 PS)TT RS 8S (400 PS)RS Q3 F3 (400 PS)CUPRAFormentor VZ5 2.5 TSI (390 PS)
Zulassung, Kombinierbarkeit & Montagehinweise
Kombinierbarkeit: Die Kombinierbarkeit mit weiteren typgenehmigten (ECE/EG) Abgasanlagen, Downpipes sowie Ladeluftkühlern ist geprüft und zulässig.
Turboinlet-Integration: Das Turboinlet ist in dem Teilegutachten des Ansaugsystems optional integriert.
Eingabe der Fahrgestellnummer (VIN)
Zur exakten Zuordnung des passenden Gutachtens und zur finalen Prüfung der Passgenauigkeit trage bitte deine 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN / VIN) im Eingabefeld oben ein.
mehr
849,00 €*
Das Open E-INTAKE EA888 Gen. 3 - Kunststoff von E-INTAKE setzt neue Maßstäbe bei Ansprechverhalten, Ansaugluftführung und Soundkulisse. Entwickelt mit modernster Strömungssimulation sorgt dieses High-End Performance Ansaugsystem für maximale Leistungsausbeute und kühle Ansauglufttemperaturen.
Vorteile & Technische Highlights
Maximale Luftausbeute: Optimierter Querschnitt eliminiert werkseitige Verengungen und reduziert den Unterdruck vor dem Verdichterrad.
Kerniger Ansaugsound: Prägnantes Turbo-Spooling und sportliches Ansauggeräusch für ein hochdynamisches Fahrgefühl.
Premium Verarbeitungsqualität: Gefertigt aus temperaturbeständigem Kunststoff, Aluminium oder echtem Autoklav-Carbon.
Zulassung: Ohne Straßenzulassung (ohne Gutachten, rein für Motorsport & Export-Zwecke).
Perfekte Passgenauigkeit: Plug & Play Montage an originalen Befestigungspunkten.
Detaillierte Fahrzeugkompatibilität & Motorisierungen
Marke
Modell, Baureihe & Motorisierung
AUDIS3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI OPF 300 PSS3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI 310 PSS3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI 300 PSTTS 8S 2.0 TSI OPF 306 PSTTS 8S 2.0 TSI 310 PSTT 8S 45 TFSI 245 PSTT 8S 2.0 TSI 230 PSSQ2 GA 2.0 TSI OPF 300 PSQ3 F3 45 TFSI 245 PSCUPRA / SEATLeon Cupra 300 5F 2.0 TSI OPF 300 PSLeon Cupra 290 5F 2.0 TSI OPF 290 PSLeon Cupra R 5F 2.0 TSI 310 PSLeon Cupra 300 5F 2.0 TSI 300 PSLeon Cupra 290 5F 2.0 TSI 290 PSLeon Cupra 280 5F 2.0 TSI 280 PSLeon Cupra 265 5F 2.0 TSI 265 PSCupra Ateca 5FP 2.0 TSI 300 PSSKODAOctavia RS 5E 2.0 TSI OPF 245 PSOctavia RS 5E 2.0 TSI 245 PSOctavia RS 5E 2.0 TSI 230 PSOctavia RS 5E 2.0 TSI 220 PSSuperb 3V 2.0 TSI 280 PSSuperb 3V 2.0 TSI 220 PSSuperb 3V 2.0 TSI 272 PSVOLKSWAGENGolf 7 R 2.0 TSI 300 PSGolf 7 R 2.0 TSI 310 PSGolf 7 GTI TCR 2.0 TSI OPF 290 PSGolf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI 310 PSGolf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI 265 PSGolf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI OPF 245 PSGolf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI 245 PSGolf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI 230 PSGolf 7 GTI Performance 2.0 TSI 230 PSGolf 7 GTI 2.0 TSI 220 PSPassat 3G 2.0 TSI 280 PSPassat 3G 2.0 TSI OPF 272 PSPassat 3G 2.0 TSI 220 PSArteon 3H 2.0 TSI OPF 272 PSArteon 3H 2.0 TSI 280 PSTiguan AD1 2.0 TSI OPF 230 PSTiguan AD1 2.0 TSI OPF 220 PSTiguan AD1 2.0 TSI 220 PST-Roc R A1 2.0 TSI OPF
Zulassung, Kombinierbarkeit & Montagehinweise
Kombinierbarkeit: Die Kombinierbarkeit mit weiteren typgenehmigten (ECE/EG) Abgasanlagen, Downpipes sowie Ladeluftkühlern ist geprüft und zulässig.
Turboinlet-Integration: Das Turboinlet ist in dem Teilegutachten des Ansaugsystems optional integriert.
Eingabe der Fahrgestellnummer (VIN)
Zur exakten Zuordnung des passenden Gutachtens und zur finalen Prüfung der Passgenauigkeit trage bitte deine 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN / VIN) im Eingabefeld oben ein.
mehr
549,00 €*
Das Open E-INTAKE EA888 Gen. 3 - Carbon von E-INTAKE setzt neue Maßstäbe bei Ansprechverhalten, Ansaugluftführung und Soundkulisse. Entwickelt mit modernster Strömungssimulation sorgt dieses High-End Performance Ansaugsystem für maximale Leistungsausbeute und kühle Ansauglufttemperaturen.
Vorteile & Technische Highlights
Maximale Luftausbeute: Optimierter Querschnitt eliminiert werkseitige Verengungen und reduziert den Unterdruck vor dem Verdichterrad.
Kerniger Ansaugsound: Prägnantes Turbo-Spooling und sportliches Ansauggeräusch für ein hochdynamisches Fahrgefühl.
Premium Verarbeitungsqualität: Gefertigt aus temperaturbeständigem Kunststoff, Aluminium oder echtem Autoklav-Carbon.
Zulassung: Ohne Straßenzulassung (ohne Gutachten, rein für Motorsport & Export-Zwecke).
Perfekte Passgenauigkeit: Plug & Play Montage an originalen Befestigungspunkten.
Detaillierte Fahrzeugkompatibilität & Motorisierungen
Marke
Modell, Baureihe & Motorisierung
AUDIS3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI OPF 300 PSS3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI 310 PSS3 8V Sportback / Limousine 2.0 TSI 300 PSTTS 8S 2.0 TSI OPF 306 PSTTS 8S 2.0 TSI 310 PSTT 8S 45 TFSI 245 PSTT 8S 2.0 TSI 230 PSSQ2 GA 2.0 TSI OPF 300 PSQ3 F3 45 TFSI 245 PSCUPRA / SEATLeon Cupra 300 5F 2.0 TSI OPF 300 PSLeon Cupra 290 5F 2.0 TSI OPF 290 PSLeon Cupra R 5F 2.0 TSI 310 PSLeon Cupra 300 5F 2.0 TSI 300 PSLeon Cupra 290 5F 2.0 TSI 290 PSLeon Cupra 280 5F 2.0 TSI 280 PSLeon Cupra 265 5F 2.0 TSI 265 PSCupra Ateca 5FP 2.0 TSI 300 PSSKODAOctavia RS 5E 2.0 TSI OPF 245 PSOctavia RS 5E 2.0 TSI 245 PSOctavia RS 5E 2.0 TSI 230 PSOctavia RS 5E 2.0 TSI 220 PSSuperb 3V 2.0 TSI 280 PSSuperb 3V 2.0 TSI 220 PSSuperb 3V 2.0 TSI 272 PSVOLKSWAGENGolf 7 R 2.0 TSI 300 PSGolf 7 R 2.0 TSI 310 PSGolf 7 GTI TCR 2.0 TSI OPF 290 PSGolf 7 GTI Clubsport S 2.0 TSI 310 PSGolf 7 GTI Clubsport 2.0 TSI 265 PSGolf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI OPF 245 PSGolf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI 245 PSGolf 7.5 GTI Performance 2.0 TSI 230 PSGolf 7 GTI Performance 2.0 TSI 230 PSGolf 7 GTI 2.0 TSI 220 PSPassat 3G 2.0 TSI 280 PSPassat 3G 2.0 TSI OPF 272 PSPassat 3G 2.0 TSI 220 PSArteon 3H 2.0 TSI OPF 272 PSArteon 3H 2.0 TSI 280 PSTiguan AD1 2.0 TSI OPF 230 PSTiguan AD1 2.0 TSI OPF 220 PSTiguan AD1 2.0 TSI 220 PST-Roc R A1 2.0 TSI OPF
Zulassung, Kombinierbarkeit & Montagehinweise
Kombinierbarkeit: Die Kombinierbarkeit mit weiteren typgenehmigten (ECE/EG) Abgasanlagen, Downpipes sowie Ladeluftkühlern ist geprüft und zulässig.
Turboinlet-Integration: Das Turboinlet ist in dem Teilegutachten des Ansaugsystems optional integriert.
Eingabe der Fahrgestellnummer (VIN)
Zur exakten Zuordnung des passenden Gutachtens und zur finalen Prüfung der Passgenauigkeit trage bitte deine 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN / VIN) im Eingabefeld oben ein.
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949,00 €*
2 %
GRAIL Klappenabgasanlage
passend für Audi S3 (8V) Sportback
GRAIL Klappenabgasanlage – Audi S3 / RS3 (8V)
Der Audi S3 8V Sportback verbindet sportliche Fahrdynamik mit der Alltagstauglichkeit eines kompakten Fünftürers. Sein 2,0-Liter-TFSI sorgt für souveränen Vortrieb und bietet die ideale Grundlage für ein emotionales Klangerlebnis. Die GRAIL Klappenabgasanlage verleiht dem Vierzylinder-Turbo einen markanten Sound, der den dynamischen Charakter des S3 Sportback hörbar macht.
Passend für folgende Fahrzeuge
Sportlicher Vierzylinder-Turbo-Sound: der 2,0-Liter-TFSI, akustisch verstärkt über das gesamte Drehzahlband
Wichtige Produktmerkmale
Sportlicher Vierzylinder-Turbo-Sound: der 2,0-Liter-TFSI, akustisch verstärkt über das gesamte Drehzahlband
Emotionaler Klangcharakter, der den sportlichen Anspruch des S3 bei jeder Fahrt spürbar macht
GRAIL unterstreicht den dynamischen S-Charakter des Sportback akustisch
ECE-Typgenehmigung: Eintragungsfrei* in allen teilnehmenden ECE-Staaten.
German Engineering: Entwickelt von deutschen Ingenieuren für maximale Qualität.
Hochwertiges Material: Gefertigt aus hochwertigem L304 Edelstahl mit makellosem Oberflächenfinish.
Strömungsoptimiert: Effiziente Abgasführung und Wärmeableitung.
Dröhnfreier Klangkomfort: Absorptions-Technologie eliminiert Störfrequenzen im Innenraum.
Montageoption
Ohne Montage
Fachmontage in Neumünster (24537)
Die GRAIL Klappenabgasanlage passend für Audi S3 (8V) Sportback wurde für anspruchsvolle Fahrer entwickelt, die aus ihrem Fahrzeug klanglich und optisch das Maximum herausholen möchten. Im geschlossenen Zustand alltagstauglich und dezent, entfaltet die Anlage unter Last einen unvergleichlich voluminösen, sportlichen Klang. Auf Wunsch übernehmen wir den fachgerechten Einbau direkt in unserer Meisterwerkstatt in Neumünster.
Fazit: Eine erstklassige Abgasanlagen-Lösung mit perfekter Passgenauigkeit, höchster Edelstahl-Materialgüte und beeindruckendem Klangbild – für kompromisslose Fahrfreude.
mehr
2.723,42 €*
2.779,00 €*
2 %
HJS ECE downpipe for Audi A3 8V/Q2/Q3/S3/SQ2/TT/TTS/ Cupra ATECA/ SEAT ATECA/ LEONIII/Skoda Karoq/Octavia/Superb/VW Arteon/Golf7R/Passat/Troc
German Engineering & Klappen-Performance
The HJS ECE downpipe replaces the factory catalytic converter with a flow-optimised sport catalyst featuring ECE type approval. Specifically developed for VAG models with 2.0L TFSI, OPF and AWD, it improves exhaust flow while maintaining full road legality.
This downpipe has ECE type approval and is therefore registration-free* road legal.
Passend für folgende Fahrzeuge
For VAG AWD models with 2.0 TFSI and OPF.
Wichtige Produktmerkmale
Sport catalyst with Ø 76 mm and 200 cpsi metal cat + OPF.
Full road legality thanks to ECE type approval No. 90821135.
For VAG AWD models with 2.0 TFSI and OPF.
ECE Type Approval: Registration-free* in all participating ECE countries.
Made in Germany: Developed and manufactured by HJS, a leading German exhaust technology specialist.
Premium Material: Manufactured from high-quality stainless steel with durable construction.
Flow-Optimised: Maximised exhaust flow through precisely calculated pipe diameters and transitions.
Perfect Transition: Seamless connection between turbocharger and main exhaust system for optimal throughput.
Montageoption
Ohne Montage
Fachmontage in Neumünster (24537)
Die HJS ECE downpipe for Audi A3 8V/Q2/Q3/S3/SQ2/TT/TTS/ Cupra ATECA/ SEAT ATECA/ LEONIII/Skoda Karoq/Octavia/Superb/VW Arteon/Golf7R/Passat/Troc wurde für anspruchsvolle Fahrer entwickelt, die aus ihrem Fahrzeug klanglich und optisch das Maximum herausholen möchten. Im geschlossenen Zustand alltagstauglich und dezent, entfaltet die Anlage unter Last einen unvergleichlich voluminösen, sportlichen Klang. Auf Wunsch übernehmen wir den fachgerechten Einbau direkt in unserer Meisterwerkstatt in Neumünster.
Fazit: Eine erstklassige Abgasanlagen-Lösung mit perfekter Passgenauigkeit, höchster Edelstahl-Materialgüte und beeindruckendem Klangbild – für kompromisslose Fahrfreude.
mehr
3.090,43 €*
3.153,50 €*
5 %
Ansaugrohr 89mm 2.5 TFSI Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S 400PS – Mehr Durchzug im Ansaugweg
Mit diesem Ansaugrohr für den 2.5 TFSI bekommst Du ein Bauteil, das genau auf mehr Luftdurchsatz und einen sauber geführten Ansaugweg ausgelegt ist. Das Ergebnis macht sich im Alltag wie auch unter Last bemerkbar: Der Motor spricht direkter an, das Ansauggeräusch wird sportlicher und das gesamte System wirkt freier. Gerade beim 2.5 TFSI, der ohnehin reichlich Potenzial mitbringt, ist so ein sauber gemachtes Ansaugrohr kein optisches Detail, sondern ein echtes Technik-Upgrade.
Die Ausführung mit 89 mm sorgt für eine strömungsoptimierte Verbindung im Ansaugsystem. Dadurch kann der Motor über das gesamte Drehzahlband besser arbeiten. Im Originaltext sind eine verbesserte Leistungsentfaltung sowie mehr Drehmoment genannt, und genau darauf zielt dieses Teil ab. Dazu kommt die optische Aufwertung im Motorraum, denn das schwarze, pulverbeschichtete Aluminium wirkt ordentlich und passt sauber ins Fahrzeugumfeld.
Ansaugrohr 89mm 2.5 TFSI Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S 400PS – Passend für
folgende Modelle:
Handelsbez.Motor/LeistungMotorcode
Audi RS3 8V2.5 TFSI 294kW (400PS)DAZA, DNWA
Audi RS3 8Y2.5 TFSI 294kW (400PS)DNWC (Gutachten in Vorbereitung)
Audi TTRS 8S2.5 TFSI 294kW (400PS)DAZA, DNWA
mehr
255,55 €*
269,00 €*
Hurrican Exhaust für Audi RS3 8V 400PS FL Limo. OPF
Für deinen Audi RS3 8V 400PS FL Limo. OPF bietet Hurrican Exhaust eine 3,5" Klappenabgasanlage, die mit brachialem Sound und einem auffälligen Klangbild überzeugt. Dank ECE-Genehmigung kannst du direkt losfahren und das neue Fahrgefühl genießen.
Die Anlage wurde für eine starke akustische Präsenz entwickelt und sorgt trotz OPF für einen dunklen, tieffrequenten Klangcharakter. Gleichzeitig profitierst du von einer passgenauen Komplettanlage, die auf deinen Audi abgestimmt ist.
Hurrican Exhaust für Audi RS3 8V 400PS FL Limo. OPF – Sound & Klangcharakter
Der große 3,5"-Durchmesser bringt aus deinem RS3 einen bemerkenswerten Sound hervor. Das Klangbild wurde so ausgelegt, dass es dunkler, tieffrequenter und auffallender wirkt.
Wenn du dir einen Eindruck verschaffen möchtest, findest du hier die Hörprobe.
Zum Soundcheck
Hurrican Exhaust für Audi RS3 8V 400PS FL Limo. OPF – ECE-Genehmigung & Steuerung
Eintragungsfrei unterwegs: Durch die ECE-Genehmigung ist die Nutzung im legalen Rahmen möglich. Das Hurrican Exhaust Klappensteuerungsmodul sorgt dabei dafür, dass die Klappen im richtigen Moment öffnen und schließen.
So verbindet die Anlage intensive Akustik mit einer Steuerung, die auf die gesetzlichen Vorgaben ausgelegt ist.
Hurrican Exhaust für Audi RS3 8V 400PS FL Limo. OPF – Qualität & Passform
Für die Fertigung verwendet Hurrican Exhaust hochwertige Materialien wie V2A L304 Edelstahl. Damit soll die Abgasanlage nicht nur stark klingen, sondern auch dauerhaft gut aussehen.
Außerdem ist eine perfekte Passform Teil des Anspruchs: Die Komplettanlage ist darauf ausgelegt, zu mindestens 100% genau an deinen Audi zu passen.
89mm / 3.5": großer Durchmesser für eindrucksvollen Sound
Straight Pipe: markanter Klangcharakter
Dröhnfrei: angenehmes Fahrgefühl im Alltag
Maximale Lautstärke: für eine starke akustische Präsenz
DSG Knallen: sportliches Klangbild
Extrem leicht: auf Leichtigkeit ausgelegt
Wartungsfreie CNC-Klappen: für unkomplizierten Betrieb
2 Jahre Gewährleistung: zusätzliche Sicherheit
Hurrican Exhaust für Audi RS3 8V 400PS FL Limo. OPF – Wichtige Hinweise
Die ECE-Genehmigung gilt nur, wenn das passende Hurrican Exhaust Klappensteuerungsmodul verwendet wird. Ohne dieses Modul wird die Anlage ohne ECE-Genehmigung ausgeliefert und eine eventuelle Nutzung im Straßenverkehr kann Konsequenzen haben.
Wenn bereits ein Ansaugsystem, ein Ladeluftkühler oder eine Leistungssteigerung verbaut wurde oder dies geplant ist, verfällt die ECE-Genehmigung in Kombination damit. In diesem Fall ist eine neue Abnahme beim Prüfstelle verpflichtend.
Hurrican Exhaust für Audi RS3 8V 400PS FL Limo. OPF – Technische Daten & Fahrmodi
Nachfolgend findest du die Original-Übersicht zu den Fahrmodi und technischen Details.
Fahrmodi
Comfort
Klappen immer geschlossen (außer ab 4500u/min zur Abgasgegendruckentlastung)
Auto
Klappen immer geschlossen (außer ab 4500u/min zur Abgasgegendruckentlastung)
Dynamic
Klappen geöffnet von 0-20km/h, zwischen 20-80km/h geschlossen und ab 80km/h geöffnet (oder ab 4500u/min zur Abgasgegendruckentlastung)
Technische Details
Fahrzeughersteller
AUDI
Norm
UN ECE R59 Änderungsserie 02
Motor
DNWA
PS
400
Antrieb
Allradantrieb
Klappen
2 CNC gefräste – wartungsfrei
Klappen auf bei km/h
0-20 km/h und ab 80 km/h
Rohrdurchmesser mm
89mm
Rohrdurchmesser Zoll
3.5 Zoll
Rohrstärke
1,6mm
OPF
Ja
Gewicht Hurricane
19 Kg
Gewicht Serienanlage
24 Kg
mehr
2.349,00 €*