Sportauspuff & Abgasanlagen für Audi A3 8L 8L1 Schrägheck Benzin Allradantrieb S3 quattro — 224 PS / 165 kW
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Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J Benziner (außer Caravan), Astra J GTC Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J GTC Benziner (außer Caravan), Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.0l, Astra K 1.4l, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio (Benziner außer Turbo), 308 CC Coupé Cabrio Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl.
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweis156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J Benziner (außer Caravan), Astra J GTC Turbo Benziner mit serienmäßig 2 Schalldämpfern (außer Caravan), Astra J GTC Benziner (außer Caravan), Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.0l, Astra K 1.4l, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio (Benziner außer Turbo), 308 CC Coupé Cabrio Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl.Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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41,25 €*
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 3 ST, Focus 3 ST Turnier, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.4l, Corsa D GSI, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, Insignia OPC Limousine, Insignia OPC Kombi, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio Diesel, RCZ Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 5 GT + GTI (Turbo), Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Arteon 3H TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015), Passat B8 TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2015), S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl., XC40 ab Baujahr 2018, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweis156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Focus 3 ST, Focus 3 ST Turnier, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.4l, Corsa D GSI, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, Insignia OPC Limousine, Insignia OPC Kombi, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 208 Diesel HDI, 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio Diesel, RCZ Diesel, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Leon 1P (ab Bj. 2005) Turbo incl. Cupra, Leon 5F 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Octavia II 1Z Turbo inkl. RS, Golf 5 GT + GTI (Turbo), Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 6 Variant Turbo, Golf 7 1.4l Turbo 103 KW/ 110 KW (außer CPTA/ Otto, CZEA/Otto), Golf 7 1.4l Turbo 103 KW CPTA/ Otto, 110 KW CZEA/Otto, Golf 7 1.0l/ 1.2l/ 1.4l Turbo (außer 103 KW/ 110 KW), Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Jetta 1KM + Jetta 16 Turbo, Passat Typ 3C / 3CC Turbo Coupé, Scirocco 3 Turbo (ab Bj. 2008), Scirocco 3 Diesel, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Arteon 3H TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015), Passat B8 TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2015), S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl., XC40 ab Baujahr 2018, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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41,25 €*
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020), M5 Limousine (E60) + Touring (E61), M6 Coupé (E63) + Cabrio (E64), Mini F56 Cooper S, Mini F56 SD, Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 2 ST (ab Bj. 2005), Focus RS Typ DA3 (ab Bj. 2009), Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Kuga, Focus 4 2.3l EcoBoost ST ab 2019, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Focus 4 2.3l EcoBoost ST Turnier ab 2019, Civic FK8 Type R ab Bj. 2017, i30 GDH 1.6l Turbo, Tucson TLE 1.6l Turbo (bis 2018), Ceed + ProCeed GT 1.6l Turbo JD, Sorento MQ4 1.6 T-GDI AWD ab Bj. 2020, Sportage QLE 1.6l Turbo, Optima JF GT / GT Line (Limousine + Sportswagon) 2.0l +1.7l Diesel Turbo inkl. Facelift ab 2018, Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.6l, Astra K 1.4l, Corsa D OPC, Corsa E OPC, Insignia B Grand Sport inkl. Sports Tourer ab 2018, Insignia B GSI Grand Sport inkl. Sports Tourer ab 2018, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 308 Limousine (Benziner Turbo incl. GTI), 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio (Benziner Turbo), 308 CC Coupé Cabrio Diesel, 308 GTI THP 270, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Clio 4 RS, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Leon 5F ST Cupra 2.0l, Octavia III 5E RS, Octavia III 5E RS TDI, Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Arteon 3H TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015), Passat B8 TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2015), S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8V 1.4l TSI (außer CPTA/Otto, CZEA/Otto), Audi A3 8V 1.4l TSI 103 KW CPTA/Otto, 110 KW CZEA/Otto, 110 KW DADA/Otto, Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V Diesel, Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, TT 8J 1.8l / 2.0l Turbo, A4 B9 Quattro ab 2015 / A5 F5 Quattro ab 2016, A4 B9 Frontantrieb ab 2015 / A5 F5 Frontantrieb ab 2016, A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Frontantrieb ab 10/2019 (Modelljahr 2020), A4 B9 / A5 F5 TFSI Facelift Quattro ab 10/2019 (Modelljahr 2020), M5 Limousine (E60) + Touring (E61), M6 Coupé (E63) + Cabrio (E64), Mini F56 Cooper S, Mini F56 SD, Mini F56 One First / One / Cooper, Mini F56 One First / One / Cooper Diesel, Focus 2 ST (ab Bj. 2005), Focus RS Typ DA3 (ab Bj. 2009), Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Kuga, Focus 4 2.3l EcoBoost ST ab 2019, Focus 4 1.0l / 1.5l EcoBoost (ST-Line) ab 2018, außer für Modelle mit Starrachse, Focus 4 2.3l EcoBoost ST Turnier ab 2019, Civic FK8 Type R ab Bj. 2017, i30 GDH 1.6l Turbo, Tucson TLE 1.6l Turbo (bis 2018), Ceed + ProCeed GT 1.6l Turbo JD, Sorento MQ4 1.6 T-GDI AWD ab Bj. 2020, Sportage QLE 1.6l Turbo, Optima JF GT / GT Line (Limousine + Sportswagon) 2.0l +1.7l Diesel Turbo inkl. Facelift ab 2018, Astra J Sports Tourer Turbo, Astra K 1.6l, Astra K 1.4l, Corsa D OPC, Corsa E OPC, Insignia B Grand Sport inkl. Sports Tourer ab 2018, Insignia B GSI Grand Sport inkl. Sports Tourer ab 2018, 208 1.6l Turbo THP incl. GTI, 308 Limousine (Benziner Turbo incl. GTI), 308 Limousine Diesel, 308 CC Coupé Cabrio (Benziner Turbo), 308 CC Coupé Cabrio Diesel, 308 GTI THP 270, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, Clio 4 RS, Leon 5F 1.8l Turbo, Leon 5F Diesel, Leon 5F ST Cupra 2.0l, Octavia III 5E RS, Octavia III 5E RS TDI, Golf 6 Turbo (nicht GTI), Golf 6 GTI, Golf 7 Diesel (inkl. Fzg. mit Soundgenerator) außer Facelift ab 2017, Arteon 3H TSI 4Motion (ab Baujahr 2017), Arteon 3H TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2017), Passat B8 TSI 4Motion (ab Baujahr 2015), Passat B8 TSI Frontantrieb (ab Baujahr 2015), S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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41,25 €*
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 60 mm – Passform & Einsatz
Dieser Bastuck Adapter ist die saubere Verbindung vom Endschalldämpfer auf die Serienanlage mit Ø 60 mm. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Genau dafür ist das Teil gemacht: ansetzen, passend verbinden, fertig. Kein unnötiger Umweg, keine Bastellösung.
Der Adapter wird für eine Reihe von Fahrzeugen eingesetzt, unter anderem für Audi A3 8P / S3 8P, Ford Fiesta JHH ST 1.5l, Honda Accord ab Bj. 2002, Honda Civic FK ab Bj. 2006, Hyundai Veloster 1.6l Turbo, Kia Ceed CD ab 2018 inklusive Facelift, Mazda 3 Typ BM & BN ab Bj. 2013, Opel Calibra, Opel Corsa D Facelift Turbo inklusive OPC Nürburgring Edition ab Bj. 2011, Opel Omega B Caravan Diesel, Opel Vectra A, Renault Clio 3 RS inklusive Facelift, Seat Altea 5P sowie Seat Ibiza 6F Typ FR.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 60 mm – Hinweise zur Montage
Der Adapter A63-60VW wird für die Montage des Endschalldämpfers benötigt. Das ist die klare Basis. Je nach Fahrzeug und Ausführung kommen weitere Teile dazu, wenn der Endschalldämpfer alleine montiert werden soll oder wenn du mit anderen Bastuck Komponenten arbeitest.
Wichtig ist auch der Hinweis zum Audi A3 8P: Beim 3-Türer ohne Facelift wird empfohlen, die Heckschürze AUA3/8P-HE1 zu verwenden. Beim Audi A3 8P Facelift ab Bj. 2008 3-Türer sind der Heckschürzeneinsatz A3/8P-F/HE1 bzw. A3/8P-F/HE1CS vorgesehen, damit kein Ausschneiden der originalen Heckschürze nötig wird. Je nach verwendeter Heckschürze beziehungsweise Einsatz wird dann der passende Endschalldämpfer benötigt.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 60 mm – Benötigte Teile
Für die Montage des Endschalldämpfers alleine sind die Vorgaben klar benannt. Je nach Ausführung brauchst du den Adapter A63-60VW und weitere Bauteile aus dem System.
1x Adapter A63-60VW
1x Verbindungsrohr HOAC-3
1x Halter HOAC-BRKT2
1x Aufhängegummi ROMI-G1
Für eine andere Montagevariante werden zusätzlich das Y-Verbindungsrohr HOAC-3A, 1x Halter HOAC-BRKT1, 1x Halter HOAC-BRKT2 und 2x Aufhängegummi ROMI-G1 genannt. Beim Honda Civic FK1 1.3l kommen wiederum eigene Adapter und Halter ins Spiel. Das zeigt: Das System ist sauber aufgebaut, aber fahrzeugspezifisch zu wählen.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 60 mm – Klarer Nutzen
Du bekommst hier keine Spielerei, sondern ein passendes Verbindungsteil für die Bastuck Anlage. Der Adapter sorgt dafür, dass der Endschalldämpfer an der Serienanlage mit Ø 60 mm montiert werden kann. Genau dafür ist er vorgesehen. Wenn du die Anlage sauber aufbauen willst, ist dieses Teil die richtige Grundlage.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm / 70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis, H-Kennzeichen zulässig
Zuordnung / Modell:
A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Frontantrieb (außer 1.8l + 2.0l Turbo), Fiesta JHH ST 1.5l, Accord 1 ESD Diesel nicht Kombi, Accord 2 ESD Diesel nicht Kombi, Civic FK ab Bj. 2006, Civic FK Type R ab Bj. 2006, Veloster 1.6l Turbo (Euro 6), Ceed CD ab 2018 inklusive Facelift, nicht für Fahrzeuge mit Starrachse, Mazda 3 Typ BM & BN ab Bj. 2013, Calibra 2,0l, V6, Turbo, Corsa D GSI, Corsa D OPC, Omega B Diesel, Omega B Caravan Diesel, Vectra A, Clio 3 RS incl. Facelift, Altea 5P außer 1.8l + 2.0l TFSI, Leon 1P (ab Bj. 2005) außer Diesel + 1,6L FSI 75 KW, Leon 1P (ab Bj. 2005) Diesel + 1,6L FSI, Toledo 5P (Bj. 2004-2009) außer Diesel + 1,6l FSI 75 KW), Toledo 5P (Bj. 2004-2009) Diesel + 1,6l FSI, Ibiza 6F (KJ) Typ FR (ab Baujahr 2017), Eos inkl. Diesel, Golf 5 incl. Golf 5 plus (außer Diesel + 1,6l FSI 75 KW), Golf 5 incl. Golf 5 plus Diesel + 1,6l FSI, Polo 6 AW inklusive GTI, Polo 6R WRC, Touran (außer Diesel + 1,6l FSI 75 KW), Touran Diesel + 1,6l FSI, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8P 3 Türer 4 Zyl. Frontantrieb (außer 1.8l + 2.0l Turbo), Fiesta JHH ST 1.5l, Accord 1 ESD Diesel nicht Kombi, Accord 2 ESD Diesel nicht Kombi, Civic FK ab Bj. 2006, Civic FK Type R ab Bj. 2006, Veloster 1.6l Turbo (Euro 6), Ceed CD ab 2018 inklusive Facelift, nicht für Fahrzeuge mit Starrachse, Mazda 3 Typ BM & BN ab Bj. 2013, Calibra 2,0l, V6, Turbo, Corsa D GSI, Corsa D OPC, Omega B Diesel, Omega B Caravan Diesel, Vectra A, Clio 3 RS incl. Facelift, Altea 5P außer 1.8l + 2.0l TFSI, Leon 1P (ab Bj. 2005) außer Diesel + 1,6L FSI 75 KW, Leon 1P (ab Bj. 2005) Diesel + 1,6L FSI, Toledo 5P (Bj. 2004-2009) außer Diesel + 1,6l FSI 75 KW), Toledo 5P (Bj. 2004-2009) Diesel + 1,6l FSI, Ibiza 6F (KJ) Typ FR (ab Baujahr 2017), Eos inkl. Diesel, Golf 5 incl. Golf 5 plus (außer Diesel + 1,6l FSI 75 KW), Golf 5 incl. Golf 5 plus Diesel + 1,6l FSI, Polo 6 AW inklusive GTI, Polo 6R WRC, Touran (außer Diesel + 1,6l FSI 75 KW), Touran Diesel + 1,6l FSI, Corsa D Facelift Turbo incl. OPC Nürburgring Edition ab Bj.2011Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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37,25 €*
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Kat auf Ø 55.5 mm, lang 230 mm
Dieser Bastuck Adapter verbindet die Komplettanlage sauber mit dem Kat und bringt die Anlage auf einen Durchmesser von Ø 55,5 mm. Mit 230 mm Länge ist das kein Bastelteil, sondern eine passgenaue Komponente für den sauberen Anschluss an der Abgasanlage. Es handelt sich um ein originales BASTUCK Teil, gefertigt in Deutschland.
Gerade bei Abgasanlagen zählt die Verbindung am richtigen Punkt. Wenn der Adapter nicht passt, wird es unnötig kompliziert. Hier ist die Ausführung klar vorgegeben: lang, mit Ø 55,5 mm und als Original-Bauteil aus dem BASTUCK Programm. Damit bleibt die Anlage in dem Bereich, für den sie gebaut wurde.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Kat auf Ø 55.5 mm, lang 230 mm – Passend für
Der Adapter ist für mehrere Fahrzeuge aus dem VW-Konzern vorgesehen. Dazu gehören der Audi A3 8L und der S3 8L, jeweils auch der A3 8L Quattro inklusive Diesel. Ebenfalls passend ist er für den Seat Leon 1M, dort für den Leon 1M 1.8 T Allrad sowie Allrad Diesel. Beim Volkswagen Golf 4 passt er für die 4Motion- und Diesel-Varianten.
Damit ist das Teil vor allem dann interessant, wenn du eine Bastuck Komplettanlage korrekt an den Kat anbinden willst und dein Fahrzeug in diese Baureihe fällt. Die Zuordnung ist dabei eindeutig und sollte vor dem Einbau trotzdem immer noch einmal gegen das Fahrzeug geprüft werden.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Kat auf Ø 55.5 mm, lang 230 mm – Hinweis zur Verwendung
Wichtig ist der Hinweis aus der Vorgabe: Eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Der Adapter gehört also in das passende System und nicht als Einzelteil in eine unvollständige Kombination. Wer sauber montieren will, muss die Abgasanlage als Ganzes denken.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Kat auf Ø 55.5 mm, lang 230 mm – Artikelnummer
Die Original Artikelnummer lautet A70A-55.5LVW. So lässt sich das Teil eindeutig zuordnen, wenn du genau diese Bastuck Komponente suchst.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A3 8L Quattro inkl. Diesel, Leon 1M (Bj. 1999-2005) 1.8 T Allrad + Allrad Diesel, Golf 4 4Motion / Diesel
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8L Quattro inkl. Diesel, Leon 1M (Bj. 1999-2005) 1.8 T Allrad + Allrad Diesel, Golf 4 4Motion / DieselPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 45.5 mm
Mit diesem Bastuck Adapter bringst Du eine Komplettanlage sauber auf Serienmaß mit Ø 45.5 mm. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Genau das Teil, wenn Du im Abgasstrang passend verbinden willst, ohne an der Sache herumzubasteln. Die Ausführung ist auf die genannten Fahrzeuge abgestimmt und gehört zu den Komponenten, die im System von Bastuck klar ihre Aufgabe haben.
Der Adapter ist für eine ganze Reihe von Modellen vorgesehen. Dazu zählen unter anderem Audi A3 8L und S3 8L, der Audi A4 / S4 B6/B7 in den genannten Varianten, Ford Fiesta Typ GFJ, Ford Fusion JU2, Opel Astra G und Astra H Caravan, Opel Corsa B, Opel Tigra S93 Coupé, Opel Zafira I und II, Peugeot 206 sowie Seat Arosa, Seat Exeo und Seat Ibiza 6J in den passenden Benzinmotoren. Wichtig ist dabei immer die genaue Ausführung des Fahrzeugs, denn nicht jedes Modell ist in jeder Variante gleich aufgebaut.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 45.5 mm – Montagehinweise
Bei den Endschalldämpfern gibt es klare Vorgaben. Sie können nur unter Verwendung des Verbindungsrohres AUA4/8E-2 und dem Adapter Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW alleine montiert werden. Bei 1.8l Turbo-Modellen ist für die Einzelmontage das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-ADT nötig. Bei 2.0l Turbo-Modellen gilt das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2B und zusätzlich 2x der Adapter A63-… VW. Bei allen anderen Modellen kommt das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2A zusammen mit dem Adapter Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW zum Einsatz.
Auch wichtig: Eine Verwendung an Fahrzeugen mit Anhängerkupplung ist nicht in allen Fällen möglich. Die Endschalldämpfer können außerdem alleine verwendet werden. Für die Montage alliene wird der Befestigungssatz OLAG-D mit Konusring benötigt, außer bei Turbo-Fahrzeugen. Beim Astra G OPC mit 118 kW wird dieser Befestigungssatz nicht benötigt.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 45.5 mm – Passform und Einsatz
Wenn Dein Fahrzeug keinen Flanschanschluss am Original-Endschalldämpfer hat, lässt sich nur die Komplettanlage montieren. Genau deshalb ist die Prüfung vor dem Einbau wichtig. Der Adapter ist kein Universalteil, sondern eine gezielte Verbindung für die im Originaltext genannten Fahrzeuge und Kombinationen. So bleibt die Anlage im Aufbau stimmig und die Montage planbar.
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Original Artikelnummer: A63A-45.5VW
Passend für die im Originaltext genannten Fahrzeuge und Varianten
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis, H-Kennzeichen zulässig
Zuordnung / Modell:
A3 8L nicht Quattro, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 4 Zyl. 2WD Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H) ESD LH, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 4 Zyl. 2WD incl. Turbo Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H) ESD LH + RH, Fiesta Typ GFJ (Bj. 1989-1996), Fiesta JH1 + JD3 (Bj. 2001-2008), Fusion JU2 (Bj. 2002-2005), Astra G Schrägheck, Astra G Caravan, Astra G Stufenheck, Coupé, Cabrio, Astra H inkl. GTC, Astra H Caravan, Corsa B, Tigra S93 Coupé, Zafira I, Zafira II, 206 außer RC+GT mit rundem Heckschürzenausschnitt, 206 außer RC+GT mit länglichem Heckschürzenausschnitt, Arosa, Arosa Ausgang mittig, Ibiza 6L (Bj. 2002-2008) inkl. FR + Cupra Diesel + Cupra Turbo, Ibiza 6J (ab Bj. 2008) 1,4l+1,6l Benziner außer Turbo, Leon 1M (Bj. 1999-2005) außer Fahrzeug mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Leon 1M (Bj. 1999-2005) 1.8 T + 1.9 TDI + Fahrzeuge mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Toledo 1M (Bj. 1999-2004), Exeo (4 Zyl. außer 2.0l Turbo) Endschalldämpfer LH, Exeo (4 Zyl. Inkl. Turbo) Endschalldämpfer LH + RH, Fabia I Typ 6Y inkl. RS, Fabia II Typ 5J, Octavia I inkl. RS, Beetle, Bora + Variant, Golf 1 inkl. Cabrio bis Bj. 1984, Golf 1 Cabrio ab Bj. 1984, Golf 2 außer Synchro, Golf 3 außer Synchro, Golf 3 Variant, Golf 4 (außer Jubiläumsmodell GTI), Golf 4 Variant, Lupo, Lupo Ausgang mittig, Passat 3 + Variant Typ 35i, Polo 9N außer GTI (Bj. 2001-2009), Polo 6R (ab Bj. 2009) 1,4l + 1,6l Benziner außer Turbo, Scirocco 1 (Bj. 1974-1981), Scirocco 2 (Bj. 1981-1992), Vento
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8L nicht Quattro, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 4 Zyl. 2WD Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H) ESD LH, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 4 Zyl. 2WD incl. Turbo Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H) ESD LH + RH, Fiesta Typ GFJ (Bj. 1989-1996), Fiesta JH1 + JD3 (Bj. 2001-2008), Fusion JU2 (Bj. 2002-2005), Astra G Schrägheck, Astra G Caravan, Astra G Stufenheck, Coupé, Cabrio, Astra H inkl. GTC, Astra H Caravan, Corsa B, Tigra S93 Coupé, Zafira I, Zafira II, 206 außer RC+GT mit rundem Heckschürzenausschnitt, 206 außer RC+GT mit länglichem Heckschürzenausschnitt, Arosa, Arosa Ausgang mittig, Ibiza 6L (Bj. 2002-2008) inkl. FR + Cupra Diesel + Cupra Turbo, Ibiza 6J (ab Bj. 2008) 1,4l+1,6l Benziner außer Turbo, Leon 1M (Bj. 1999-2005) außer Fahrzeug mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Leon 1M (Bj. 1999-2005) 1.8 T + 1.9 TDI + Fahrzeuge mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Toledo 1M (Bj. 1999-2004), Exeo (4 Zyl. außer 2.0l Turbo) Endschalldämpfer LH, Exeo (4 Zyl. Inkl. Turbo) Endschalldämpfer LH + RH, Fabia I Typ 6Y inkl. RS, Fabia II Typ 5J, Octavia I inkl. RS, Beetle, Bora + Variant, Golf 1 inkl. Cabrio bis Bj. 1984, Golf 1 Cabrio ab Bj. 1984, Golf 2 außer Synchro, Golf 3 außer Synchro, Golf 3 Variant, Golf 4 (außer Jubiläumsmodell GTI), Golf 4 Variant, Lupo, Lupo Ausgang mittig, Passat 3 + Variant Typ 35i, Polo 9N außer GTI (Bj. 2001-2009), Polo 6R (ab Bj. 2009) 1,4l + 1,6l Benziner außer Turbo, Scirocco 1 (Bj. 1974-1981), Scirocco 2 (Bj. 1981-1992), VentoPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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37,25 €*
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 50.5 mm
Der Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 50.5 mm ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente für saubere Übergänge im Abgassystem. Gefertigt in Deutschland, gedacht für den direkten Einsatz an passenden Fahrzeugen und für Montagefälle, bei denen es auf den richtigen Anschluss ankommt. Kein Schnickschnack, sondern ein Adapter, der die Verbindung zur Serienabgasanlage passend herstellt.
Die Ausführung ist für verschiedene Fahrzeuge vorgesehen, darunter Audi A3 8L und S3 8L, Audi A4 / S4 B6/B7, Ford Fiesta Typ GFJ, Opel Astra G und H Caravan, Opel Zafira I und II, Peugeot 206, Renault Megane 1 Coach-Coupé, Seat Arosa, Seat Exeo, Seat Ibiza 6J und 6L sowie Seat Leon 1M. Wichtig ist dabei immer die genaue Fahrzeug- und Motorzuordnung, weil nicht jede Variante gleich aufgebaut ist.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 50.5 mm – Passende Fahrzeuge
Der Adapter passt unter anderem für:
Audi A3 8L / S3 8L – A3 8L nicht Quattro
Audi A4 / S4 B6/B7 – A4 B6/B7 4 Zyl. 2WD Limousine, Avant / Cabrio ESD LH
Ford Fiesta – Fiesta Typ GFJ
Opel Astra G – Astra G Caravan
Opel Astra H – Astra H Caravan
Opel Zafira I und Zafira II
Peugeot 206 – außer RC+GT mit rundem Heckschürzenausschnitt
Renault Megane – Megane 1 Coach-Coupé
Seat Arosa
Seat Exeo – Exeo Endschalldämpfer LH
Seat Ibiza 6J – 1,4l+1,6l Benziner außer Turbo
Seat Ibiza 6L – inkl. FR + Cupra Diesel + Cupra Turbo
Seat Leon 1M – 1.8 T + 1.9 TDI + Fahrzeuge mit Orig. Heckschürzenausschnitt
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 50.5 mm – Montagehinweise
Bei der Montage gibt es je nach Modell klare Vorgaben. Die Endschalldämpfer können nur unter Verwendung des Verbindungsrohres AUA4/8E-2 und des Adapters Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW alleine montiert werden. Bei 1.8l Turbo-Modellen ist stattdessen das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-ADT nötig. Bei 2.0l Turbo-Modellen kommen das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2B und 2x der Adapter A63-… VW zum Einsatz. Für alle anderen Modelle gilt das Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2A zusammen mit dem Adapter Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW.
Mit dem Adapter A63-…VW können die Endschalldämpfer auch alleine montiert werden. Für die Einzelmontage des Endschalldämpfers wird der Befestigungssatz OLAG-D mit Konusring benötigt, außer bei Turbo. Bei Fahrzeugen ohne Flanschanschluss am originalen Endschalldämpfer ist nur die Komplettanlage montierbar. Und bei Fahrzeugen mit Anhängerkupplung ist die Verwendung nicht in allen Fällen möglich.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 50.5 mm – Hinweis und Zuordnung
Die Original-Artikelnummer lautet A63A-50.5VW. Für die passende Auswahl zählt immer die genaue Fahrzeugausführung. So sitzt das System am Ende dort, wo es hingehört, und die Verbindung zur Serie bleibt sauber gelöst.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis, H-Kennzeichen zulässig
Zuordnung / Modell:
A3 8L nicht Quattro, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 4 Zyl. 2WD Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H) ESD LH, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 4 Zyl. 2WD incl. Turbo Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H) ESD LH + RH, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 6 Zyl. Quattro Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H), Fiesta Typ GFJ (Bj. 1989-1996), Astra G Schrägheck, Astra G Caravan, Astra G Stufenheck, Coupé, Cabrio, Astra H inkl. GTC, Astra H Caravan, Zafira I, Zafira II, 206 außer RC+GT mit rundem Heckschürzenausschnitt, 206 außer RC+GT mit länglichem Heckschürzenausschnitt, Megane 1 Coach-Coupé, Megane 1 Cabrio, Megane 1 / 5 Türer + Scénic, Megane 1 Grandtour (Kombi), Arosa, Arosa Ausgang mittig, Ibiza 6L (Bj. 2002-2008) inkl. FR + Cupra Diesel + Cupra Turbo, Ibiza 6J (ab Bj. 2008) 1,4l+1,6l Benziner außer Turbo, Leon 1M (Bj. 1999-2005) außer Fahrzeug mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Leon 1M (Bj. 1999-2005) 1.8 T + 1.9 TDI + Fahrzeuge mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Toledo 1M (Bj. 1999-2004), Exeo (4 Zyl. außer 2.0l Turbo) Endschalldämpfer LH, Exeo (4 Zyl. Inkl. Turbo) Endschalldämpfer LH + RH, Fabia I Typ 6Y inkl. RS, Fabia II Typ 5J, Octavia I inkl. RS, Beetle, Bora + Variant, Corrado, Golf 1 inkl. Cabrio bis Bj. 1984, Golf 1 Cabrio ab Bj. 1984, Golf 2 außer Synchro, Golf 3 außer Synchro, Golf 3 Variant, Golf 4 (außer Jubiläumsmodell GTI), Golf 4 Variant, Lupo, Lupo Ausgang mittig, Passat 3 + Variant Typ 35i, Polo 9N außer GTI (Bj. 2001-2009), Polo 6R (ab Bj. 2009) 1,4l + 1,6l Benziner außer Turbo, Scirocco 1 (Bj. 1974-1981), Scirocco 2 (Bj. 1981-1992), Vento
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8L nicht Quattro, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 4 Zyl. 2WD Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H) ESD LH, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 4 Zyl. 2WD incl. Turbo Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H) ESD LH + RH, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 6 Zyl. Quattro Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H), Fiesta Typ GFJ (Bj. 1989-1996), Astra G Schrägheck, Astra G Caravan, Astra G Stufenheck, Coupé, Cabrio, Astra H inkl. GTC, Astra H Caravan, Zafira I, Zafira II, 206 außer RC+GT mit rundem Heckschürzenausschnitt, 206 außer RC+GT mit länglichem Heckschürzenausschnitt, Megane 1 Coach-Coupé, Megane 1 Cabrio, Megane 1 / 5 Türer + Scénic, Megane 1 Grandtour (Kombi), Arosa, Arosa Ausgang mittig, Ibiza 6L (Bj. 2002-2008) inkl. FR + Cupra Diesel + Cupra Turbo, Ibiza 6J (ab Bj. 2008) 1,4l+1,6l Benziner außer Turbo, Leon 1M (Bj. 1999-2005) außer Fahrzeug mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Leon 1M (Bj. 1999-2005) 1.8 T + 1.9 TDI + Fahrzeuge mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Toledo 1M (Bj. 1999-2004), Exeo (4 Zyl. außer 2.0l Turbo) Endschalldämpfer LH, Exeo (4 Zyl. Inkl. Turbo) Endschalldämpfer LH + RH, Fabia I Typ 6Y inkl. RS, Fabia II Typ 5J, Octavia I inkl. RS, Beetle, Bora + Variant, Corrado, Golf 1 inkl. Cabrio bis Bj. 1984, Golf 1 Cabrio ab Bj. 1984, Golf 2 außer Synchro, Golf 3 außer Synchro, Golf 3 Variant, Golf 4 (außer Jubiläumsmodell GTI), Golf 4 Variant, Lupo, Lupo Ausgang mittig, Passat 3 + Variant Typ 35i, Polo 9N außer GTI (Bj. 2001-2009), Polo 6R (ab Bj. 2009) 1,4l + 1,6l Benziner außer Turbo, Scirocco 1 (Bj. 1974-1981), Scirocco 2 (Bj. 1981-1992), VentoPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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37,25 €*
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm – Passform und Einsatz
Mit diesem Bastuck Adapter bringst Du die Komplettanlage sauber auf Serienmaß. Das Teil ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente und wird in Deutschland gefertigt. Genau das ist bei solchen Verbindungen wichtig: kein Gefummel, sondern ein klar passendes Bauteil für den Umbau an der Abgasanlage.
Der Adapter ist für Fahrzeuge aus mehreren Baureihen vorgesehen und deckt eine breite Liste ab. Damit lässt sich die Montage je nach Modell gezielt aufbauen, ohne an der Verbindung zum Serienbereich Kompromisse einzugehen. Die Original Artikelnummer lautet A63A-55.5VW.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm – Verwendbare Fahrzeuge
Passend ist der Adapter unter anderem für folgende Modelle:
Audi A3 8L / S3 8L – A3 8L nicht Quattro
Audi A4 / S4 B6/B7 – A4 B6/B7 4 Zyl. 2WD Limousine, Avant / Cabrio ESD LH
Audi TT – TT 8N nicht Quattro
Ford Fiesta – Fiesta Typ GFJ
Opel Astra G – Astra G Caravan
Opel Astra H – Astra H Caravan
Opel Zafira I – Zafira I
Opel Zafira II – Zafira II
Peugeot 206 – 206 außer RC+GT mit rundem Heckschürzenausschnitt
Seat Exeo – Exeo Endschalldämpfer LH
Seat Ibiza 6J – Ibiza 6J 1,4l+1,6l Benziner außer Turbo
Seat Ibiza 6L – Ibiza 6L inkl. FR + Cupra Diesel + Cupra Turbo
Seat Leon 1M – Leon 1M 1.8 T + 1.9 TDI + Fahrzeuge mit Orig. Heckschürzenausschnitt
Seat Toledo 1M – Toledo 1M
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm – Montagehinweise
Bei der Montage gibt es je nach Fahrzeug klare Vorgaben. Die Endschalldämpfer können nur unter Verwendung des Verbindungsrohres AUA4/8E-2 und dem Adapter Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW alleine montiert werden. Bei 1.8l Turbo-Modellen ist ausschließlich die Kombination mit dem Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-ADT vorgesehen.
Bei 2.0l Turbo-Modellen gilt: Nur mit dem Y-Verbindungsrohr AUA4/8E-2B und 2x dem Adapter A63-… VW ist die Montage möglich. Bei allen anderen Modellen kannst Du die Endschalldämpfer nur unter Verwendung des Y-Verbindungsrohrs AUA4/8E-2A und dem Adapter Endschalldämpfer auf Serie A63-… VW alleine montieren.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 55.5 mm – Wichtige Hinweise
Ein praktischer Punkt: Die Endschalldämpfer können unter Verwendung des Adapters A63-…VW auch alleine montiert werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird außerdem das Verbindungsrohr AUTT-2 benötigt. So bleibt der Aufbau technisch sauber und an die jeweilige Fahrzeugkombination angepasst.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis, H-Kennzeichen zulässig
Zuordnung / Modell:
A3 8L nicht Quattro, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 4 Zyl. 2WD Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H) ESD LH, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 4 Zyl. 2WD incl. Turbo Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H) ESD LH + RH, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 6 Zyl. Quattro Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H), TT 8N nicht Quattro, Fiesta Typ GFJ (Bj. 1989-1996), Astra G Schrägheck, Astra G Caravan, Astra G Stufenheck, Coupé, Cabrio, Astra H inkl. GTC, Astra H Caravan, Zafira I, Zafira II, 206 außer RC+GT mit rundem Heckschürzenausschnitt, 206 außer RC+GT mit länglichem Heckschürzenausschnitt, Ibiza 6L (Bj. 2002-2008) inkl. FR + Cupra Diesel + Cupra Turbo, Ibiza 6J (ab Bj. 2008) 1,4l+1,6l Benziner außer Turbo, Leon 1M (Bj. 1999-2005) außer Fahrzeug mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Leon 1M (Bj. 1999-2005) 1.8 T + 1.9 TDI + Fahrzeuge mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Toledo 1M (Bj. 1999-2004), Exeo (4 Zyl. außer 2.0l Turbo) Endschalldämpfer LH, Exeo (4 Zyl. Inkl. Turbo) Endschalldämpfer LH + RH, Fabia I Typ 6Y inkl. RS, Fabia II Typ 5J, Octavia I inkl. RS, Beetle, Bora + Variant, Corrado, Golf 1 Cabrio ab Bj. 1984, Golf 2 außer Synchro, Golf 3 außer Synchro, Golf 3 Variant, Golf 4 (außer Jubiläumsmodell GTI), Golf 4 Variant, Passat 3 + Variant Typ 35i, Polo 9N außer GTI (Bj. 2001-2009), Polo 9N GTI (Bj. 2001-2009), Polo 6R (ab Bj. 2009) 1,4l + 1,6l Benziner außer Turbo, Polo 6C, Polo 6C GTI, Scirocco 2 (Bj. 1981-1992), Vento
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8L nicht Quattro, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 4 Zyl. 2WD Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H) ESD LH, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 4 Zyl. 2WD incl. Turbo Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H) ESD LH + RH, A4 B6/B7 (Bj. 2000-2008) 6 Zyl. Quattro Limousine, Avant (8E) / Cabrio (8H), TT 8N nicht Quattro, Fiesta Typ GFJ (Bj. 1989-1996), Astra G Schrägheck, Astra G Caravan, Astra G Stufenheck, Coupé, Cabrio, Astra H inkl. GTC, Astra H Caravan, Zafira I, Zafira II, 206 außer RC+GT mit rundem Heckschürzenausschnitt, 206 außer RC+GT mit länglichem Heckschürzenausschnitt, Ibiza 6L (Bj. 2002-2008) inkl. FR + Cupra Diesel + Cupra Turbo, Ibiza 6J (ab Bj. 2008) 1,4l+1,6l Benziner außer Turbo, Leon 1M (Bj. 1999-2005) außer Fahrzeug mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Leon 1M (Bj. 1999-2005) 1.8 T + 1.9 TDI + Fahrzeuge mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Toledo 1M (Bj. 1999-2004), Exeo (4 Zyl. außer 2.0l Turbo) Endschalldämpfer LH, Exeo (4 Zyl. Inkl. Turbo) Endschalldämpfer LH + RH, Fabia I Typ 6Y inkl. RS, Fabia II Typ 5J, Octavia I inkl. RS, Beetle, Bora + Variant, Corrado, Golf 1 Cabrio ab Bj. 1984, Golf 2 außer Synchro, Golf 3 außer Synchro, Golf 3 Variant, Golf 4 (außer Jubiläumsmodell GTI), Golf 4 Variant, Passat 3 + Variant Typ 35i, Polo 9N außer GTI (Bj. 2001-2009), Polo 9N GTI (Bj. 2001-2009), Polo 6R (ab Bj. 2009) 1,4l + 1,6l Benziner außer Turbo, Polo 6C, Polo 6C GTI, Scirocco 2 (Bj. 1981-1992), VentoPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 65.5 mm – Einordnung & Einsatz
Mit dem Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 65.5 mm bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Das Teil ist für den sauberen Anschluss innerhalb der passenden Anlagen gedacht und gehört damit genau in den Bereich, in dem es auf richtige Zuordnung und exakte Kombination ankommt. Wer bei der Abgasanlage sauber arbeitet, spart sich später unnötige Nacharbeit. Genau dafür ist dieser Adapter gemacht.
Die Zuordnung ist klar vorgegeben. Der Adapter passt für den Audi A3 8L / S3 8L, den Seat Leon 1M / Leon 1M Cupra V6, den Volkswagen Bora / Bora 4Motion sowie den Volkswagen Golf 4 / Golf 4 V6 + R32. Damit ist er für mehrere Fahrzeugvarianten aus dem VAG-Bereich relevant, aber eben nur dort, wo die Kombination auch wirklich vorgesehen ist.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 65.5 mm – Passende Fahrzeuge
Die richtige Fahrzeugzuordnung ist bei diesem Bauteil entscheidend. Es geht nicht um eine universelle Lösung, sondern um einen Adapter für klar benannte Modelle und Ausführungen. Besonders wichtig ist dabei, dass Du die Anlage und die dazugehörigen Komponenten vor dem Einbau passend abstimmst. Der Adapter allein ersetzt keine fehlenden Teile und ist nicht als Einzel-Lösung für jede Konfiguration gedacht.
Audi A3 8L / S3 8L – S3 8L
Seat Leon 1M – Leon 1M Cupra V6
Volkswagen Bora – Bora 4Motion
Volkswagen Golf 4 – Golf 4 V6 + R32
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 65.5 mm – Hinweise zur Montage
Hier gilt: Die Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Dieser Hinweis ist mehrfach vorgegeben und bleibt inhaltlich eindeutig. Beim VW Golf 4 V6 (4Motion) ist bei Verwendung der Golf 4 R32 Anlage außerdem das Unterteil der Standard-Heckschürze ohne Heckschürzenausschnitt des VW Golf 4 zu verwenden und entsprechend auszuschneiden.
Für die Montage der R32-Anlage am Golf 4 V6 (4 Motion) werden neben dem Adapter A70a-65.5LVW auch der Vorschalldämpfer VWG4R32Q-1 und der Endschalldämpfer VWG4R32Q-100R benötigt. Eine Verwendung des Endschalldämpfers VWG4Q-76T ist beim VW Golf 4 R32 nicht möglich.
Bastuck Adapter Komplettanlage auf Serie auf Ø 65.5 mm – Originalartikel
Der originale Artikel trägt die Artikelnummer A70A-65.5LVW. Mehr braucht es zur eindeutigen Identifikation nicht. Wenn Du genau diese Komponente suchst, ist die saubere Zuordnung über Fahrzeug, Anlage und die genannten Hinweise der Punkt, an dem Du ansetzen solltest. So bleibt der Aufbau stimmig und die Montage nachvollziehbar.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
S3 8L, Leon 1M Cupra V6 (Bj. 2001-2004), Bora 4Motion, Golf 4 V6 (4Motion) + R32
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisS3 8L, Leon 1M Cupra V6 (Bj. 2001-2004), Bora 4Motion, Golf 4 V6 (4Motion) + R32Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
mehr
45,96 €*
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A3 8V / S3 8V
Wenn Du am Audi A3 8V oder S3 8V mit Bastuck arbeitest, brauchst Du die passenden Übergänge ohne Umwege. Genau dafür ist dieser Adapter gedacht. Er verbindet den Performance Katalysator oder das Katalysator-Ersatzrohr auf die Serienseite mit einem Anschluss von Ø 55,5 mm. Das ist kein Zubehör, das man „irgendwie passend“ macht. Das Teil ist als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente ausgelegt und in Deutschland gefertigt.
Die saubere Passform ist hier der Punkt. Wer Abgasanlagen umbaut, will keine Bastellösung und kein Nacharbeiten, sondern einen Adapter, der in das System passt. Genau so ist dieses Teil gedacht. Für den Audi A3 8V / S3 8V ist es die richtige Schnittstelle, wenn der Übergang von Performance-Katalysator oder Ersatzrohr auf Serie hergestellt werden soll.
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A3 8V / S3 8V – Passend zum Fahrzeug
Passend ist der Adapter für den Audi A3 8V / S3 8V sowie für den Audi A3 8V 1.2l TSI. Damit ist klar, in welchem Umfeld das Teil eingesetzt wird. Die Artikelnummer A70A-55.5VW gehört genau zu dieser Lösung und hilft Dir bei der richtigen Zuordnung.
Wichtig ist auch der Hinweis zur Montage. Die Endschalldämpfer können grundsätzlich auch alleine montiert werden. Für die Montage brauchst Du neben dem Adapter A70-50.5VW zusätzlich das Verbindungsrohr VWG7-3. Das gehört bei der Planung mit auf den Zettel, damit am Ende alles zusammenpasst und nicht erst beim Einbau fehlt.
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A3 8V / S3 8V – Montagehinweise
Auch bei Fahrzeugen mit 1.8l Turbo gibt es eine klare Vorgabe. Wenn der Performance Katalysator VWG7/R-KAT oder das Katalysator-Ersatzrohr VWG7/R-KP in Verbindung mit der Sportanlage montiert wird, wird der Adapter A70-76.5VW benötigt. Solche Angaben sind entscheidend, weil sie die Kombination im Abgassystem festlegen.
Du bekommst hier also kein beliebiges Rohr, sondern eine definierte Lösung für einen konkreten Anschlussbereich. Genau das macht den Unterschied bei Bastuck-Komponenten aus: passende Teile, klare Vorgaben, saubere Verbindung.
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie auf Ø 55.5 mm für Audi A3 8V / S3 8V – Kurz zusammengefasst
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Für Audi A3 8V / S3 8V
Auch passend für Audi A3 8V 1.2l TSI
Anschluss auf Ø 55,5 mm
Artikelnummer: A70A-55.5VW
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisAudi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/OttoPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie, 70 mm innen auf Ø 50 mm innen 130 mm lang – Überblick
Dieser Bastuck Adapter ist eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK und wird in Deutschland gefertigt. Er verbindet den Performance Katalysator oder ein Katalysator-Ersatzrohr sauber auf die Serienanlage. Das Teil ist auf eine innere Weite von 70 mm auf der einen Seite und Ø 50 mm innen auf der anderen Seite ausgelegt. Die Länge beträgt 130 mm.
Gerade bei der Verbindung zwischen Performance-Komponenten und Serienabgasanlage kommt es auf einen sauberen Übergang an. Genau dafür ist dieser Adapter gedacht. Er ist kein Zubehör, das irgendwie passt, sondern ein klar definierter Baustein für die vorgesehenen BASTUCK-Konfigurationen.
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie, 70 mm innen auf Ø 50 mm innen 130 mm lang – Passform
Passend ist der Adapter für Audi A3 8V und S3 8V sowie für den Audi A3 8V 1.2l TSI. Außerdem gehört er zu den passenden Teilen für den Kia Rio YB ab Baujahr 2017 inklusive GT-Line ab 06/2018 und für den Kia Stonic ab Baujahr 2017.
Wichtig ist: Nicht jedes Fahrzeug und nicht jede Ausführung wird auf dieselbe Weise aufgebaut. Bei den Benzinmodellen kann auch der Endschalldämpfer alleine montiert werden. Bei Dieselmodellen ist die Montage der Komplettanlage nicht möglich, hier kann nur der Endschalldämpfer alleine montiert werden. Fahrzeuge mit AdBlue-System sind ausdrücklich ausgeschlossen.
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie, 70 mm innen auf Ø 50 mm innen 130 mm lang – Montage
Für die Montage gilt je nach Aufbau ein klarer Hinweis aus der BASTUCK-Vorgabe. Die Endschalldämpfer können auch alleine montiert werden. Zur Montage wird neben dem Adapter A70-50.5VW zusätzlich das Verbindungsrohr VWG7-3 benötigt. Das ist wichtig, wenn du den vorgesehenen Aufbau korrekt und vollständig herstellen willst.
Bei 1.8l Turbo Fahrzeugen gilt eine weitere Vorgabe: Wird der Performance Katalysator VWG7/R-KAT oder das Katalysator-Ersatzrohr VWG7/R-KP in Verbindung mit der Sportanlage montiert, wird der Adapter A70-76.5VW benötigt. Auch das gehört zur sauberen Teilewahl dazu, damit die Anlage zum Fahrzeug und zur Kombination passt.
Bastuck Adapter Performance Katalysator/ Katalysator-Ersatzrohr auf Serie, 70 mm innen auf Ø 50 mm innen 130 mm lang – Hinweise
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Fertigung in Deutschland
70 mm innen auf Ø 50 mm innen
130 mm Länge
Original Artikelnummer: A70A-50.5VW
Wenn du einen passenden Übergang für die vorgesehene Kombination suchst, ist dieser Adapter die saubere Lösung. Keine Bastelarbeit, sondern das richtige Bauteil für die genannten Anwendungen.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm / 63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
Audi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, Rio YB ab Baujahr 2017 inkl. GT-Line ab 06/2018, Stonic ab Baujahr 2017
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisAudi A3 8V 1.2l TSI (Fahrzeuge mit Verbundlenkerachse), Audi A3 8V 1.8 TSI / 2.0l TSI 140 KW CZPB/Otto, Rio YB ab Baujahr 2017 inkl. GT-Line ab 06/2018, Stonic ab Baujahr 2017Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm für Audi A3 8L / S3 8L
Wenn du für deinen Audi A3 8L oder S3 8L eine saubere, sportliche Lösung suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau dafür gebaut. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Das merkt man an der klaren Ausführung und daran, dass hier nichts unnötig aufgeblasen wird. Das Teil ist auf den genannten Fahrzeugen passend und bringt das Doppel-Endrohr mit 2 x Ø 76 mm direkt mit.
Wichtig ist dabei ein Punkt, der nicht übersehen werden darf: Eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Das gehört zur technischen Auslegung dazu und sollte bei der Planung von Anfang an berücksichtigt werden. Wer den Umbau sauber angehen will, setzt also auf die passende Kombination der Abgasanlage. Genau so ist das System gedacht.
Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm für Audi A3 8L / S3 8L – Passform
Der Endschalldämpfer ist für den Audi A3 8L sowie den S3 8L vorgesehen. Damit bekommst du ein Bauteil, das auf diese Fahrzeuge abgestimmt ist und nicht erst mit Bastellösungen passend gemacht werden muss. Gerade im Abgasanlagenbereich ist das ein wichtiger Punkt, denn saubere Passform spart Zeit und Ärger bei der Montage.
Die Doppel-Endrohr-Optik mit 2 x Ø 76 mm sorgt für einen stimmigen Abschluss am Fahrzeugheck. Das ist kein Zubehör, das irgendwo dazwischen passt, sondern eine klare Komponente für den vorgesehenen Einsatzbereich. So bleibt die Anlage technisch nachvollziehbar und optisch ordentlich.
Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm für Audi A3 8L / S3 8L – Verarbeitung
BASTUCK steht hier für eine originale Sportauspuff-Komponente aus deutscher Fertigung. Mehr braucht es oft gar nicht, wenn man Wert auf ein ordentlich gemachtes Bauteil legt. Der Fokus liegt auf sauberer Ausführung und auf einer Lösung, die zum Fahrzeug passt.
Die Doppel-Endrohr-Ausführung mit 2 x Ø 76 mm ist dabei nicht nur eine optische Sache. Sie ist Teil des gesamten Auftritts und gibt dem Heck einen deutlich sportlicheren Abschluss. Wer beim Umbau auf ein seriöses Produkt setzen will, findet hier genau diese Art von Bauteil.
Bastuck Endschalldämpfer mit Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm für Audi A3 8L / S3 8L – Hinweis zur Verwendung
Bevor du bestellst oder mit dem Umbau startest, sollte der technische Hinweis klar sein: Der Endschalldämpfer kann nicht alleine ohne Vorschalldämpfer verwendet werden. Das ist keine Nebensache, sondern eine feste Vorgabe für den Einsatz dieser Komponente.
Passend für Audi A3 8L
Passend für Audi S3 8L
Doppel-Endrohr 2 x Ø 76 mm
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Artikelnummer: AUS3-76T
Wenn du eine passende, technisch saubere Lösung für dein Fahrzeug suchst, ist dieser Bastuck Endschalldämpfer genau in seinem Element. Direkt, passend und ohne unnötige Spielereien.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
S3 8L
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)8Le1*95/54*0042*.Audi A3 / S3 QuattroAPY/Otto1781154/58008Le1*95/54*0042*.Audi A3 / S3 QuattroBAM/Otto1781165/59008Le1*95/54*0042*.Audi A3 / S3 QuattroAMK/Otto1781154/5800
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Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) GOLF 4 V6 – Einsatzbereich & Einordnung
Dieses Ersatzrohr ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente und wird in Deutschland gefertigt. Es richtet sich klar an den Einsatz im Rennsport. Für den öffentlichen Straßenverkehr ist der Artikel nicht zulässig, daran gibt es nichts zu drehen. Wer genau so ein Bauteil sucht, bekommt hier ein passendes Teil für den Golf 4 V6 (4MOTION) aus dem BASTUCK-Programm.
Das Ersatzrohr ersetzt den Vorschalldämpfer im passenden System und ist damit ein funktionaler Baustein für die Abgasanlage. Wichtig ist dabei die saubere Zuordnung zum Fahrzeug und zur restlichen Anlage. Gerade bei solchen Komponenten zählt die exakte Kombination mehr als jedes schöne Versprechen.
Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) GOLF 4 V6 – Passende Fahrzeuge
Der Artikel ist laut Originaltext passend für mehrere Baureihen und Antriebsvarianten. Genannt werden:
Audi A3 8L / S3 8L – A3 8L Quattro inkl. Diesel
Audi TT – TT 8N Quattro inkl. 3.2l V6
Seat Leon 1M – Leon 1M 1.8 T Allrad + Allrad Diesel
Volkswagen Bora – Bora 4Motion
Volkswagen Golf 4 – Golf 4 4Motion / Diesel
Für den Golf 4 V6 (4MOTION) ist die Verwendung damit im genannten Rahmen vorgesehen. Entscheidend bleibt immer die Abstimmung mit dem restlichen Abgassystem.
Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) GOLF 4 V6 – Hinweise zur Montage
Im Originaltext ist ein wichtiger Punkt ausdrücklich genannt: Eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Das heißt praktisch, dass die Anlage nur in der vorgesehenen Kombination Sinn ergibt. Es handelt sich nicht um ein Einzelteil, das man beliebig an irgendeinen Aufbau hängt.
Für den VW Golf 4 V6 (4Motion) gibt es außerdem konkrete Montagehinweise, wenn die Golf 4 R32 Anlage verwendet werden soll. Dann ist das Unterteil der Standard-Heckschürze des VW Golf 4 zu verwenden, und es muss entsprechend ausgeschnitten werden. Zur Montage der R32-Anlage wird neben dem Adapter A70a-65.5LVW der Vorschalldämpfer VWG4R32Q-1 sowie der Endschalldämpfer VWG4R32Q-100R benötigt. Außerdem ist die Verwendung des Endschalldämpfers VWG4Q-76T beim VW Golf 4 R32 nicht möglich.
Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) GOLF 4 V6 – Originalteil mit klarer Zuordnung
Mit der Artikelnummer AUTTQ-1P bekommst du ein originales BASTUCK Ersatzrohr. Die Fertigung in Deutschland gehört ebenso zur Produktangabe wie die eindeutige Zuordnung zu den genannten Fahrzeugen. Wer eine passende Lösung für den Rennsport sucht und sich an die vorgegebenen Kombinationen hält, hat hier genau das richtige Bauteil vor sich.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
Zuordnung / Modell:
A3 8L Quattro inkl. Diesel, S3 8L, TT 8N Quattro inkl. 3.2l V6, Leon 1M (Bj. 1999-2005) 1.8 T Allrad + Allrad Diesel, Leon 1M Cupra V6 (Bj. 2001-2004), Bora 4Motion, Golf 4 4Motion / Diesel, Golf 4 V6 (4Motion) + R32
Für A3 8L Quattro inkl. Diesel:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)8Le1*95/54*0042*.. und e1*98/14*0042*..Audi A3 / S3 QuattroASZ/Diesel189696/40008Le1*95/54*0042*.. und e1*98/14*0042*..Audi A3 / S3 QuattroAJQ/Otto1781132/55008Le1*95/54*0042*.. und e1*98/14*0042*..Audi A3 / S3 QuattroAQA/Otto1781110/57008Le1*95/54*0042*.. und e1*98/14*0042*..Audi A3 / S3 QuattroARY/Otto1781132/55008Le1*95/54*0042*.. und e1*98/14*0042*..Audi A3 / S3 QuattroAUM/Otto1781110/57008Le1*95/54*0042*.. und e1*98/14*0042*..Audi A3 / S3 QuattroAUQ/Otto1781132/55008Le1*95/54*0042*.. und e1*98/14*0042*..Audi A3 / S3 QuattroARX/Otto1781110/5700
Für S3 8L:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)8Le1*95/54*0042*.Audi A3 / S3 QuattroAPY/Otto1781154/58008Le1*95/54*0042*.Audi A3 / S3 QuattroBAM/Otto1781165/59008Le1*95/54*0042*.Audi A3 / S3 QuattroAMK/Otto1781154/5800
Für TT 8N Quattro inkl. 3.2l V6:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)8Je1*2001/116*0369*.Audi TTCDAA/Otto1798118/45008Je1*2001/116*0369*.Audi TTBYD/Otto1984169/55008Je1*2001/116*0369*.Audi TTCCZA/Otto1984147/51008Je1*2001/116*0369*.Audi TTCHHC/Otto1968169/45008Je1*2001/116*0369*.Audi TTBWA/Otto1984147/51008Je1*2001/116*0369*.Audi TTBUB/Otto3189184/63008Je1*2001/116*0369*.Audi TTCCZB/Otto1984155/53008Je1*2001/116*0369*.Audi TTCDLB/Otto1984200/60008Je1*2001/116*0369*.Audi TTCESA/Otto1984155/4300
Für Leon 1M (Bj. 1999-2005) 1.8 T Allrad + Allrad Diesel:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)1Me9*98/14*0026*..Seat Leon AllradARL/Diesel1896110/40001Me9*98/14*0026*..Seat Leon AllradAUQ/Otto1781132/55001Me9*98/14*0026*..Seat Leon AllradAJQ/Otto1781132/55001Me9*98/14*0026*..Seat Leon AllradARY/Otto1781132/55001Me9*98/14*0026*..Seat Leon AllradAPP/Otto1781132/5500
Für Leon 1M Cupra V6 (Bj. 2001-2004):
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)1Me9*98/14*0026*.Seat LeonAUE/Otto2792150/62001Me9*98/14*0026*.Seat LeonBDE/Otto2792150/6200
Für Bora 4Motion:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)1Je1*96/79*0071*.VW Bora (4-motion)AQP/Otto2792150/62001Je1*96/79*0071*.VW Bora (4-motion)BDE/Otto2792150/62001Je1*96/79*0071*.VW Bora (4-motion)AUE/Otto2792150/6200
Für Golf 4 4Motion / Diesel:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)1Je1*96/79*0071*.. und e1*98/14*0071*.. und e1*2001/116*0071*..VW Golf IV 4motion / Bora 4motionAGR/Diesel189666/40001Je1*96/79*0071*.. und e1*98/14*0071*.. und e1*2001/116*0071*..VW Golf IV 4motion / Bora 4motionAUY/Diesel189685/40001Je1*96/79*0071*.. und e1*98/14*0071*.. und e1*2001/116*0071*..VW Golf IV 4motion / Bora 4motionATD/Diesel189674/40001Je1*96/79*0071*.. und e1*98/14*0071*.. und e1*2001/116*0071*..VW Golf IV 4motion / Bora 4motionASZ/Diesel189696/40001Je1*96/79*0071*.. und e1*98/14*0071*.. und e1*2001/116*0071*..VW Golf IV 4motion / Bora 4motionAJM/Diesel189685/40001Je1*96/79*0071*.. und e1*98/14*0071*.. und e1*2001/116*0071*..VW Golf IV 4motion / Bora 4motionARL/Diesel1896110/4000
Für Golf 4 V6 (4Motion) + R32:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)1Je1*96/79*0071*. und e1*98/14*0071*..VW Golf / Bora (4-motion)AQP/Otto2792150/62001Je1*96/79*0071*. und e1*98/14*0071*..VW Golf / Bora (4-motion)BDE/Otto2792150/62001Je1*96/79*0071*. und e1*98/14*0071*..VW Golf / Bora (4-motion)AUE/Otto2792150/62001Je1*96/79*0071*. und e1*98/14*0071*..VW Golf / Bora (4-motion)BFH/Otto3189177/6250
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Bastuck Heckschürzeneinsatz, lackierfähig, mit Auschnitt für 2 x Doppel-Endrohr LH + RH, Carbon Style für Audi A3 8P / S3 8P
Dieser Heckschürzeneinsatz von Bastuck ist eine passende Ergänzung für den Audi A3 8P / S3 8P, wenn Du auf eine saubere Lösung für Endrohre mit 2 x Doppel-Endrohr LH + RH setzt. Die Ausführung im Carbon Style sorgt für eine sportliche Optik, ohne dabei vom eigentlichen Zweck abzulenken: eine saubere Aufnahme für die Abgasanlage und ein stimmiges Heckbild. Der Einsatz ist lackierfähig und damit auf die gewünschte Optik anpassbar.
Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Das ist kein überladener Show-Artikel, sondern ein sauber gebautes Bauteil für den praktischen Einsatz am Fahrzeug. Durch die Ausführung mit ABE ist die rechtliche Seite ebenfalls klar eingeordnet. Für Dich heißt das: passend wählen, sauber montieren, fertig.
Bastuck Heckschürzeneinsatz, lackierfähig, mit Auschnitt für 2 x Doppel-Endrohr LH + RH, Carbon Style für Audi A3 8P / S3 8P – Passform
Der Heckschürzeneinsatz ist passend für den Audi A3 8P / S3 8P, genauer für den A3 8P 3-Türer mit 4-Zylinder und Frontantrieb. Zusätzlich ist er für den Audi A3 8P Facelift ab Bj. 2008 im 3-Türer und im Sportback 5-Türer vorgesehen, jeweils in Verbindung mit den passenden BASTUCK-Komponenten. Damit ist klar: Das Teil ist auf definierte Anwendungen ausgelegt und nicht als universelle Bastellösung gedacht.
Wichtig ist auch der Hinweis aus der Anwendungspraxis. Die Endschalldämpfer können grundsätzlich auch alleine verwendet werden. Für die Montage wird dann je nach Ausführung der Adapter A63-...VW oder A70-…VW benötigt. Bei Montage der Anlage in Verbindung mit dem Sportkatalysator VWG5/T-KAT wird kein Adapter benötigt.
Bastuck Heckschürzeneinsatz, lackierfähig, mit Auschnitt für 2 x Doppel-Endrohr LH + RH, Carbon Style für Audi A3 8P / S3 8P – Montage & Hinweis
Wenn Du bei der Verwendung von Endschalldämpfern mit 2 x Endrohren LH + RH ein Ausschneiden der originalen Heckschürze vermeiden willst, ist dieser Einsatz die saubere Lösung. Für den Audi A3 8P 3-Türer, nicht Facelift, wird alternativ die Heckschürze AUA3/8P-HE1 empfohlen. Beim Facelift ab Baujahr 2008 3-Türer ist der Heckschürzeneinsatz A3/8P-F/HE1 bzw. A3/8P-F/HE1CS vorgesehen.
Je nach Fahrzeugvariante wird außerdem der passende Endschalldämpfer benötigt: für den A3 8P Facelift 3-Türer der AUA3/8P-Q76(S), für den A3 8P Facelift Sportback 5-Türer der AUA3/8P-QSB. So bleibt die Kombination technisch stimmig und auf das Fahrzeug abgestimmt. Die Materialangabe ABS rundet das Ganze ab und passt zu einem Bauteil, das im Alltag funktionieren soll.
Bastuck Heckschürzeneinsatz, lackierfähig, mit Auschnitt für 2 x Doppel-Endrohr LH + RH, Carbon Style für Audi A3 8P / S3 8P – Lieferumfang
Heckschürzeneinsatz im Carbon Style
lackierfähige Ausführung
mit Auschnitt für 2 x Doppel-Endrohr LH + RH
Material: ABS
mit ABE
Original Artikelnummer: A3/8P-F/HE1CS
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm / 70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Frontantrieb (außer 1.8l + 2.0l Turbo), A3 8P Sportback 4 Zyl. Frontantrieb (außer 1.8l + 2.0l Turbo), A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P 3 Türer 2.0l Turbo Quattro, A3 8P Sportback 2.0l Turbo Quattro
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8P 3 Türer 4 Zyl. Frontantrieb (außer 1.8l + 2.0l Turbo), A3 8P Sportback 4 Zyl. Frontantrieb (außer 1.8l + 2.0l Turbo), A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P Sportback 4 Zyl. Turbo Frontantrieb, A3 8P 3 Türer 2.0l Turbo Quattro, A3 8P Sportback 2.0l Turbo QuattroPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Verbindungsrohr – robuste Verbindung für die Bastuck Anlage
Das Bastuck Verbindungsrohr mit der Art.-Nr. VWG5-VB ist eine originale Sportauspuff-Komponente von Bastuck und wird in Deutschland gefertigt. Es ist die passende Verbindung für mehrere Fahrzeuge aus dem VAG-Programm und sorgt dafür, dass die Abgasanlage sauber und passend zusammenarbeitet. Wer bei der Abgastechnik Wert auf eine stimmige Lösung legt, bekommt hier ein Teil, das genau für diesen Einsatz vorgesehen ist.
Das Verbindungsrohr ist passend für Audi A3 8P und S3 8P, Seat Altea, Seat Leon 1P, Seat Toledo 5P, Volkswagen Golf 5, Golf 6 und Volkswagen Touran. Die Zuordnung ist dabei klar eingegrenzt. Beim Audi A3 8P gilt es für den 3-Türer mit 4 Zylindern und Frontantrieb. Beim Seat Altea passt es für den Altea 5P außer 1.8l und 2.0l TFSI. Beim Seat Leon 1P und Toledo 5P sind Diesel sowie 1,6l FSI vorgesehen. Für den Golf 5 inklusive Golf 5 Plus gilt ebenfalls Diesel und 1,6l FSI. Der Golf 6 sowie der Touran mit Diesel und 1,6l FSI gehören ebenfalls dazu.
Bastuck Verbindungsrohr – Einsatz und Kombination
Die Hinweise zur Anlage sind wichtig, denn sie machen die Montageplanung einfacher. Die Endschalldämpfer können auch allein verwendet werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird der Adapter A63-...VW benötigt. Das ist keine Nebensache, sondern gehört zur sauberen Umsetzung dazu. Je nach Fahrzeug und Heckschürze kann außerdem der passende Einsatz oder die passende Schürze nötig sein, damit kein Ausschneiden der originalen Heckschürze erforderlich ist.
Beim Audi A3 8P 3-Türer ohne Facelift wird dafür die Heckschürze AUA3/8P-HE1 empfohlen. Beim Facelift ab Bj. 2008 3-Türer kommen der Heckschürzeneinsatz A3/8P-F/HE1 oder A3/8P-F/HE1CS in Betracht. Für den A3 8P Facelift Sportback 5-Türer wird ebenfalls der Heckschürzeneinsatz A3/8P-F/HE1 oder A3/8P-F/HE1CS genannt.
Bastuck Verbindungsrohr – Hinweise zur Heckschürze und Montage
Auch bei den Endschalldämpfern gibt es klare Vorgaben. Für den A3 8P Facelift 3-Türer wird bei Verwendung der Heckschürze AUA3/8P-HE1 der Endschalldämpfer SEAL-Q76S benötigt. Wird der Heckschürzeneinsatz A3/8P-F/HE1 oder A3/8P-F/HE1CS verwendet, ist der Endschalldämpfer AUA3/8P-Q76(S) vorgesehen. Für den A3 8P Facelift Sportback 5-Türer wird in Verbindung mit dem Heckschürzeneinsatz A3/8P-F/HE1 oder A3/8P-F/HE1CS der Endschalldämpfer AUA3/8P-QSB benötigt.
Zusätzlich ist auch die Verwendung des Endschalldämpfers AUA3/8P-... oder AUA3/8P-Q... vom Audi 8P möglich. Dabei gilt: Beim AUA3/8P-... muss links ausgeschnitten werden, beim AUA3/8P-Q... links und rechts. Wer das vermeiden will, kann beim Audi 8P die Heckschürze VWG5-HE1 anstelle der originalen Heckschürze einsetzen.
Bastuck Verbindungsrohr – passend für diese Fahrzeuge
Audi A3 8P / S3 8P – A3 8P 3-Türer 4 Zyl. Frontantrieb
Seat Altea – Altea 5P außer 1.8l + 2.0l TFSI
Seat Leon 1P – Diesel + 1,6L FSI
Seat Toledo 5P – Diesel + 1,6l FSI
Volkswagen Golf 5 – inklusive Golf 5 Plus, Diesel + 1,6l FSI
Volkswagen Golf 6 – Golf 6
Volkswagen Touran – Diesel + 1,6l FSI
Die originale Bastuck Qualität, die Fertigung in Deutschland und die klare Fahrzeugzuordnung machen dieses Verbindungsrohr zu einer soliden Lösung für den gezielten Umbau oder die Ergänzung der Abgasanlage. Original Artikelnummer: VWG5-VB.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A3 8P 3 Türer 4 Zyl. Frontantrieb (außer 1.8l + 2.0l Turbo), A3 8P Sportback 4 Zyl. Frontantrieb (außer 1.8l + 2.0l Turbo), Altea 5P außer 1.8l + 2.0l TFSI, Leon 1P (ab Bj. 2005) Diesel + 1,6L FSI, Toledo 5P (Bj. 2004-2009) Diesel + 1,6l FSI, Golf 5 incl. Golf 5 plus Diesel + 1,6l FSI, Golf 6 (1,4l 59 KW + 1,6l FSI 75 KW), Golf 6 Diesel, Touran Diesel + 1,6l FSI
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8P 3 Türer 4 Zyl. Frontantrieb (außer 1.8l + 2.0l Turbo), A3 8P Sportback 4 Zyl. Frontantrieb (außer 1.8l + 2.0l Turbo), Altea 5P außer 1.8l + 2.0l TFSI, Leon 1P (ab Bj. 2005) Diesel + 1,6L FSI, Toledo 5P (Bj. 2004-2009) Diesel + 1,6l FSI, Golf 5 incl. Golf 5 plus Diesel + 1,6l FSI, Golf 6 (1,4l 59 KW + 1,6l FSI 75 KW), Golf 6 Diesel, Touran Diesel + 1,6l FSIPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Verbindungsrohr – passgenaue Komponente für mehrere VAG-Modelle
Das Bastuck Verbindungsrohr ist eine originale Sportauspuff-Komponente von Bastuck und wird in Deutschland gefertigt. Es ist kein Beiwerk, sondern ein sauberes Verbindungsteil für Fahrzeuge, bei denen die Abgasanlage stimmig zusammenpassen muss. Wer hier umbaut, will keine Bastellösung, sondern ein Teil mit klarer Zuordnung und vernünftiger Passform.
Die Anwendung ist breit angelegt und deckt mehrere Modelle aus dem Volkswagen-Konzern ab. Das Verbindungsrohr passt für Audi A3 8L und S3 8L, wobei der A3 8L nicht Quattro sein darf. Dazu kommen Seat Leon 1M, Seat Toledo 1M, Skoda Octavia I inklusive RS sowie Volkswagen Beetle, Bora, Bora Variant und Golf 4. Gerade bei diesen Plattformen zählt, dass die Komponente zum Fahrzeug passt und sich in das bestehende System sauber einfügt.
Bastuck Verbindungsrohr – Fahrzeugzuordnung und Einbauhinweis
Beim Seat Leon 1M gibt es einen wichtigen Punkt: Das Verbindungsrohr ist für den Leon 1M 1.8 T, den 1.9 TDI und für Fahrzeuge mit originalem Heckschürzenausschnitt vorgesehen. Der Hinweis ist nicht nebensächlich, sondern entscheidend für die Montage. Die Anlage ist grundsätzlich auch unter jedem Leon verbaubar, dann aber nur mit der passenden Heckschürze oder nach entsprechendem Ausschnitt an der vorhandenen Schürze.
Damit ist klar, worauf es ankommt: nicht einfach bestellen und hoffen, sondern die Heckschürze und die Fahrzeugvariante vorher prüfen. Wer das sauber macht, erspart sich Nacharbeit und unnötige Überraschungen bei der Montage.
Bastuck Verbindungsrohr – gefertigt in Deutschland
Als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht das Verbindungsrohr für eine klare Herkunft und konstante Ausführung. Die Fertigung in Deutschland ist dabei ein sachlicher Vorteil, weil sie für nachvollziehbare Qualität und verlässliche Umsetzung spricht. Genau das erwartet man von einem Teil, das im Abgasstrang seinen festen Platz hat.
Die Original Artikelnummer lautet VWG4-2. So lässt sich die Komponente eindeutig zuordnen, wenn du gezielt nach dem passenden Bastuck Verbindungsrohr suchst.
Bastuck Verbindungsrohr – kurze Vorteile auf einen Blick
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Fertigung in Deutschland
Passend für mehrere Audi-, Seat-, Skoda- und Volkswagen-Modelle
Wichtiger Hinweis zur Heckschürze beim Seat Leon 1M
Eindeutige Zuordnung über die Original Artikelnummer VWG4-2
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A3 8L nicht Quattro, Leon 1M (Bj. 1999-2005) außer Fahrzeug mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Leon 1M (Bj. 1999-2005) 1.8 T + 1.9 TDI + Fahrzeuge mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Toledo 1M (Bj. 1999-2004), Octavia I inkl. RS, Beetle, Bora + Variant, Golf 4 (außer Jubiläumsmodell GTI), Golf 4 Variant
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA3 8L nicht Quattro, Leon 1M (Bj. 1999-2005) außer Fahrzeug mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Leon 1M (Bj. 1999-2005) 1.8 T + 1.9 TDI + Fahrzeuge mit Orig. Heckschürzenausschnitt, Toledo 1M (Bj. 1999-2004), Octavia I inkl. RS, Beetle, Bora + Variant, Golf 4 (außer Jubiläumsmodell GTI), Golf 4 VariantPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Vorschalldämpfer GOLF 4 V6 – passender Ersatz für die Anlage
Der Bastuck Vorschalldämpfer GOLF 4 V6 ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente und in Deutschland gefertigt. Er gehört nicht zu den Teilen, die man irgendwie passend macht. Das Bauteil ist klar zugeordnet und für bestimmte Fahrzeuge und Antriebsvarianten vorgesehen. Genau das macht die Sache in der Werkstatt einfacher: prüfen, zuordnen, montieren.
Passend ist der Vorschalldämpfer für Audi A3 8L und S3 8L, beim A3 8L auch für Quattro inklusvie Diesel. Ebenfalls vorgesehen ist er für den Audi TT 8N Quattro inklusive 3.2l V6. Dazu kommen der Seat Leon 1M 1.8 T Allrad sowie Allrad Diesel. Im Volkswagen-Bereich passt er zum Bora 4Motion und zum Golf 4 4Motion beziehungsweise Diesel.
Bastuck Vorschalldämpfer GOLF 4 V6 – Hinweise zur Kombination
Wichtig ist der Hinweis zur Anlage: Eine Verwendung des Endschalldämpfers alleine ohne Vorschalldämpfer ist nicht möglich. Das gilt so und bleibt auch so. Wer an der Kombination arbeitet, sollte das vorab sauber einplanen, damit am Ende nicht ein Teil fehlt und die Anlage unvollständig bleibt.
Beim VW Golf 4 V6 (4Motion) gibt es für die Verwendung der Golf 4 R32 Anlage eine klare Vorgabe. Dabei ist das Unterteil der Standard-Heckschürze ohne Heckschürzenausschnitt des VW Golf 4 zu verwenden und entsprechend auszuschneiden. Für die Montage der R32-Anlage benötigt man beim Golf 4 V6 (4Motion) neben dem Adapter A70a-65.5LVW außerdem den Vorschalldämpfer VWG4R32Q-1 und den Endschalldämpfer VWG4R32Q-100R.
Bastuck Vorschalldämpfer GOLF 4 V6 – Montage und Fahrzeugzuordnung
Die Fahrzeugzuordnung ist der entscheidende Punkt. Der Vorschalldämpfer ist nicht als Universalteil gedacht, sondern als gezielte Lösung für die genannten Modelle. Das spart bei der Auswahl Zeit und verhindert Fehlkäufe. Gerade bei Allrad- und Quattro-Fahrzeugen ist die exakte Zuordnung wichtig, weil die Anlage sonst nicht zusammenpasst.
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Passend für mehrere Audi-, Seat- und Volkswagen-Modelle
Hinweis zur vollständigen Anlage beachten
Original Artikelnummer: AUTTQ-1
Für den VW Golf 4 R32 ist außerdem wichtig: Eine Verwendung des Endschalldämpfers VWG4Q-76T ist beim VW Golf 4 R32 nicht möglich. Das gehört bei der Planung genauso auf den Tisch wie die restlichen Bauteile. Wer sauber arbeitet, prüft die Kombination vorher und setzt dann erst um.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A3 8L Quattro inkl. Diesel, S3 8L, TT 8N Quattro inkl. 3.2l V6, Leon 1M (Bj. 1999-2005) 1.8 T Allrad + Allrad Diesel, Leon 1M Cupra V6 (Bj. 2001-2004), Bora 4Motion, Golf 4 4Motion / Diesel, Golf 4 V6 (4Motion) + R32
Für A3 8L Quattro inkl. Diesel:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)8Le1*95/54*0042*.. und e1*98/14*0042*..Audi A3 / S3 QuattroASZ/Diesel189696/40008Le1*95/54*0042*.. und e1*98/14*0042*..Audi A3 / S3 QuattroAJQ/Otto1781132/55008Le1*95/54*0042*.. und e1*98/14*0042*..Audi A3 / S3 QuattroAQA/Otto1781110/57008Le1*95/54*0042*.. und e1*98/14*0042*..Audi A3 / S3 QuattroARY/Otto1781132/55008Le1*95/54*0042*.. und e1*98/14*0042*..Audi A3 / S3 QuattroAUM/Otto1781110/57008Le1*95/54*0042*.. und e1*98/14*0042*..Audi A3 / S3 QuattroAUQ/Otto1781132/55008Le1*95/54*0042*.. und e1*98/14*0042*..Audi A3 / S3 QuattroARX/Otto1781110/5700
Für S3 8L:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)8Le1*95/54*0042*.Audi A3 / S3 QuattroAPY/Otto1781154/58008Le1*95/54*0042*.Audi A3 / S3 QuattroBAM/Otto1781165/59008Le1*95/54*0042*.Audi A3 / S3 QuattroAMK/Otto1781154/5800
Für TT 8N Quattro inkl. 3.2l V6:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)8Je1*2001/116*0369*.Audi TTCDAA/Otto1798118/45008Je1*2001/116*0369*.Audi TTBYD/Otto1984169/55008Je1*2001/116*0369*.Audi TTCCZA/Otto1984147/51008Je1*2001/116*0369*.Audi TTCHHC/Otto1968169/45008Je1*2001/116*0369*.Audi TTBWA/Otto1984147/51008Je1*2001/116*0369*.Audi TTBUB/Otto3189184/63008Je1*2001/116*0369*.Audi TTCCZB/Otto1984155/53008Je1*2001/116*0369*.Audi TTCDLB/Otto1984200/60008Je1*2001/116*0369*.Audi TTCESA/Otto1984155/4300
Für Leon 1M (Bj. 1999-2005) 1.8 T Allrad + Allrad Diesel:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)1Me9*98/14*0026*..Seat Leon AllradARL/Diesel1896110/40001Me9*98/14*0026*..Seat Leon AllradAUQ/Otto1781132/55001Me9*98/14*0026*..Seat Leon AllradAJQ/Otto1781132/55001Me9*98/14*0026*..Seat Leon AllradARY/Otto1781132/55001Me9*98/14*0026*..Seat Leon AllradAPP/Otto1781132/5500
Für Leon 1M Cupra V6 (Bj. 2001-2004):
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)1Me9*98/14*0026*.Seat LeonAUE/Otto2792150/62001Me9*98/14*0026*.Seat LeonBDE/Otto2792150/6200
Für Bora 4Motion:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)1Je1*96/79*0071*.VW Bora (4-motion)AQP/Otto2792150/62001Je1*96/79*0071*.VW Bora (4-motion)BDE/Otto2792150/62001Je1*96/79*0071*.VW Bora (4-motion)AUE/Otto2792150/6200
Für Golf 4 4Motion / Diesel:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)1Je1*96/79*0071*.. und e1*98/14*0071*.. und e1*2001/116*0071*..VW Golf IV 4motion / Bora 4motionAGR/Diesel189666/40001Je1*96/79*0071*.. und e1*98/14*0071*.. und e1*2001/116*0071*..VW Golf IV 4motion / Bora 4motionAUY/Diesel189685/40001Je1*96/79*0071*.. und e1*98/14*0071*.. und e1*2001/116*0071*..VW Golf IV 4motion / Bora 4motionATD/Diesel189674/40001Je1*96/79*0071*.. und e1*98/14*0071*.. und e1*2001/116*0071*..VW Golf IV 4motion / Bora 4motionASZ/Diesel189696/40001Je1*96/79*0071*.. und e1*98/14*0071*.. und e1*2001/116*0071*..VW Golf IV 4motion / Bora 4motionAJM/Diesel189685/40001Je1*96/79*0071*.. und e1*98/14*0071*.. und e1*2001/116*0071*..VW Golf IV 4motion / Bora 4motionARL/Diesel1896110/4000
Für Golf 4 V6 (4Motion) + R32:
TypABE-Nr./EG-BEVerkaufsbezeichnungMotortypHubraum (cm³)Nennleistung (kW/min)1Je1*96/79*0071*. und e1*98/14*0071*..VW Golf / Bora (4-motion)AQP/Otto2792150/62001Je1*96/79*0071*. und e1*98/14*0071*..VW Golf / Bora (4-motion)BDE/Otto2792150/62001Je1*96/79*0071*. und e1*98/14*0071*..VW Golf / Bora (4-motion)AUE/Otto2792150/62001Je1*96/79*0071*. und e1*98/14*0071*..VW Golf / Bora (4-motion)BFH/Otto3189177/6250
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Bull-X Downpipe 3" Audi S3 8L/ TT 8N quattro 210/225PS – mehr Durchsatz für den Turbo
Wenn du bei einem turboaufgeladenen Motor an Leistung und Ansprechverhalten arbeiten willst, ist die Downpipe einer der ersten Punkte, an denen du ansetzen solltest. Genau hier setzt die Bull-X Downpipe 3" für den Audi S3 8L und den Audi TT 8N quattro mit 210/225PS an. Sie verbindet den Turbolader mit der Abgasanlage und hat damit direkten Einfluss darauf, wie frei die Abgase abgeführt werden können.
Der größere Rohrdurchmesser sorgt dafür, dass der Lader weniger Gegendruck sieht. Das kann sich spürbar auf Durchzug, Drehmoment und Leistung auswirken. Gleichzeitig wird der Turbolader entlastet, weil er die verarbeiteten Abgase leichter loswird. Wer sauber aufgebaute Technik statt leere Versprechen sucht, liegt mit so einer Downpipe in der richtigen Ecke.
Bull-X Downpipe 3" Audi S3 8L/ TT 8N quattro 210/225PS – Passend für
FahrzeugLeistung
Audi S3 (8L) 1.8 T quattro154 kW / 210 PS
Audi S3 (8L) 1.8 T quattro165 kW / 225 PS
Audi TT (8N) 1.8 T quattro165 kW / 225 PS
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Bull-X ECE Abgasanlage 3" Audi S3 8L quattro 210/225PS – Beschreibung
Die Bull-X ECE Abgasanlage 3" für den Audi S3 8L quattro mit 210 oder 225 PS ist für Fahrer gemacht, die beim Klang keine halben Sachen wollen. Die Anlage wird ab KAT ausgeführt und mit 76 mm Rohrdurchmesser gefertigt. Damit bekommst Du eine Lösung, die sauber zum Fahrzeug passt und den Charakter des S3 deutlich hörbar macht.
Die Konstruktion ist komplett ohne Kammern im Absorptionsprinzip aufgebaut. Genau das sorgt für den typischen, tiefen Ton, der nicht nach Blechdose klingt, sondern satt und kontrolliert bleibt. Das System ist sowohl für Serienfahrzeuge als auch für leistungsgesteigerte Fahrzeuge geeignet. Es nimmt den Motor also nicht aus der Verantwortung, sondern unterstützt ihn mit einem klaren Auftritt am Heck.
Bull-X ECE Abgasanlage 3" Audi S3 8L quattro 210/225PS – Passend für
FahrzeugLeistung
Audi S3 (8L) 1.8 T quattro154 kW / 210 PS
Audi S3 (8L) 1.8 T quattro165 kW / 225 PS
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Bull-X MSD-Attrappe 3" Audi S3 8L/ TT 8N quattro 210/225PS
Wenn du den Klang eines Ersatzrohres willst, aber von außen nichts Verdächtiges auffallen soll, ist diese Bull-X MSD-Attrappe genau auf diesen Zweck ausgelegt. Sie verbindet die Optik eines regulären Mittelschalldämpfers mit dem akustischen Vorteil einer MSD-Lösung ohne den eigentlichen Vorschalldämpfer. Das macht sie für den sportlichen Einsatz interessant, wenn es dir um eine klare, direkte Abgasanlage geht.
Passend für den Audi S3 8L sowie den Audi TT 8N quattro mit 210 bzw. 225 PS, wird dieses Bauteil anstelle des Vorschalldämpfers eingesetzt. Die Ausführung aus Edelstahl bringt die robuste Grundlage mit, die man in der Abgastechnik erwartet. Unauffällig im Aufbau, aber wirksam in der Funktion. Genau so soll so ein Teil arbeiten.
Bull-X MSD-Attrappe 3" Audi S3 8L/ TT 8N quattro 210/225PS – Passend für
FahrzeugLeistung
Audi S3 (8L) 1.8 T quattro154 kW / 210 PS
Audi S3 (8L) 1.8 T quattro165 kW / 225 PS
Audi TT (8N) 1.8 T quattro165 kW / 225 PS
Audi TT (8N) 1.8 T quattro165 kW / 225 PS
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Bull-X Valved Abgasanlage 3" Audi S3 8L quattro 210/225PS
Wenn Du für Deinen Audi S3 8L quattro eine Abgasanlage suchst, die sauber aufgebaut ist und im Klang klar Stellung bezieht, bist Du hier richtig. Die Bull-X Valved Abgasanlage in 3" beziehungsweise 76 mm ist als Anlage ab KAT ausgelegt und für die S3-Modelle mit 210 oder 225 PS gedacht. Sie richtet sich an Fahrzeuge im Serienzustand genauso wie an leistungssteigerte Umbauten.
Gefertigt wird die Anlage komplett ohne Kammern im Absorptionsprinzip. Genau das macht den Charakter aus: ein dumpfer, kerniger Sound, ohne unnötiges Innenleben, das den Abgasfluss ausbremst. Das Ergebnis ist direkt und ehrlich. Keine Spielerei, sondern eine Lösung für Fahrer, die am Fahrzeug auch beim Klang einen klaren Unterschied wollen.
Bull-X Valved Abgasanlage 3" Audi S3 8L quattro 210/225PS – Passend für
FahrzeugLeistung
Audi S3 (8L) 1.8 T quattro154 kW / 210 PS
Audi S3 (8L) 1.8 T quattro165 kW / 225 PS
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Edelstahl Reduzierer 76mm geschlitzt > 69mm 3" Adapter auf Serienanlage Audi S3 8L/ TT 8N – Passform für die Serienanlage
Dieser Edelstahl-Reduzierer ist für den Anschluss an die Serienanlage von Audi S3 8L und Audi TT 8N gedacht. Er bringt eine Verbindung von 76 mm innen, geschlitzt, auf 69 mm außen auf den Punkt. Genau dafür ist so ein Adapter da: zwei unterschiedliche Durchmesser sauber zusammenbringen, ohne dass Du an der Stelle improvisieren musst.
Die Ausführung ist klar auf den Einsatzzweck zugeschnitten. Mit dem großen Durchmesser von 76 mm innen und dem kleineren Ende mit 69 mm außen lässt sich die vorhandene Abgasanlage passend verbinden. Das ist kein Bauteil für Spielraum oder Bastellösungen, sondern eine konkrete Verbindungsmuffe für die genannten Fahrzeuge.
Edelstahl Reduzierer 76mm geschlitzt > 69mm 3" Adapter auf Serienanlage Audi S3 8L/ TT 8N – Maße im Überblick
Bei solchen Teilen zählt die Länge genauso wie der Durchmesser. Hier sind die Abmessungen exakt vorgegeben: Der Bereich mit großem Durchmesser misst 60 mm, der Bereich mit kleinem Durchmesser 130 mm. Insgesamt kommt der Adapter auf eine Gesamtlänge von 200 mm.
Diese Maße helfen Dir bei der Planung des Einbaus. Gerade wenn an der Serienanlage gearbeitet wird, sollte der Platz stimmen. Mit den angegebenen Längen lässt sich der Adapter sauber einordnen und mit dem restlichen Aufbau abgleichen.
Edelstahl Reduzierer 76mm geschlitzt > 69mm 3" Adapter auf Serienanlage Audi S3 8L/ TT 8N – Technische Daten
Verbindungsmuffe 76 mm innen geschlitzt auf 69 mm außen
Länge großer Durchmesser: 60 mm
Länge kleiner Durchmesser: 130 mm
Gesamtlänge: 200 mm
Passend bei: Audi S3 8L
Passend bei: Audi TT 8N
Edelstahl Reduzierer 76mm geschlitzt > 69mm 3" Adapter auf Serienanlage Audi S3 8L/ TT 8N – Einbau mit klarem Ziel
Der Charakter des Teils ist pragmatisch: aufsetzen, verbinden, weiterarbeiten. Durch die geschlitzte Ausführung am 76-mm-Innendurchmesser ist der Reduzierer auf eine passende Verbindung ausgelegt. Das macht ihn zu einer sauberen Lösung, wenn Du auf die Serienanlage von S3 8L oder TT 8N gehst.
Wichtig ist hier vor allem die exakte Zuordnung. Der Adapter ist nicht allgemein gehalten, sondern für die genannten Fahrzeuge und die angegebene Größenkombination beschrieben. Genau so sollte man ihn auch einsetzen. Wer eine passende Verbindung zwischen 76 mm und 69 mm sucht, bekommt hier die richtige Basis dafür.
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Edelstahl Reduzierer 77mm geschlitzt > 63,5mm Adapter auf Downpipe Audi S3 8L – Überblick
Dieser Edelstahl Reduzierer ist für den sauberen Übergang von 77 mm innen geschlitzt auf 63,5 mm außen gemacht. Genau dafür ist er da: zwei Rohrdurchmesser ordentlich miteinander verbinden, ohne dass Du Dir mit Übergangslösungen behelfen musst, die am Ende nicht sauber sitzen. Das Teil passt bei Audi S3 8L und ist als Adapter auf der Downpipe vorgesehen.
Die Ausführung mit Schlitz im großen Durchmesser sorgt für eine passende Verbindung an der vorgesehenen Stelle. Gerade bei Abgasanlagen zählt so ein Detail mehr, als man auf den ersten Blick denkt. Wenn der Übergang stimmt, lässt sich der Aufbau einfacher und sauberer ausführen.
Edelstahl Reduzierer 77mm geschlitzt > 63,5mm Adapter auf Downpipe Audi S3 8L – Technische Daten
Die Maße sind klar definiert und gehören genau so zum Produkt:
Verbindungsmuffe 77 mm innen geschlitzt auf 63,5 mm außen
Länge großer Durchmesser: 90 mm
Länge kleiner Durchmesser: 70 mm
Gesamtlänge: 180 mm
Edelstahl Reduzierer 77mm geschlitzt > 63,5mm Adapter auf Downpipe Audi S3 8L – Passform
Der Reduzierer ist passend für den Audi S3 8L. Damit ist die Einsatzseite klar. Du bekommst keinen universellen Bastelartikel, sondern einen Adapter mit vorgegebenem Maß und definierter Anwendung. Das ist vor allem dann wichtig, wenn Du bei der Abgasanlage auf einen sauberen Übergang zwischen den Durchmessern angewiesen bist.
Durch die Kombination aus 77 mm innen geschlitzt und 63,5 mm außen lässt sich der Adapter dort einsetzen, wo dieser Übergang gebraucht wird. Die Maße der beiden Seiten und die Gesamtlänge sind fest vorgegeben, also nichts zum Rätseln oder Nachmessen auf Verdacht.
Edelstahl Reduzierer 77mm geschlitzt > 63,5mm Adapter auf Downpipe Audi S3 8L – Für den sauberen Aufbau
Im Abgasbereich muss ein Übergang nicht schön geredet werden, sondern passen. Genau das macht dieser Reduzierer. Er verbindet die beiden Durchmesser in einer klaren Form und bringt die nötigen Längen mit, damit der Adapter ordentlich integriert werden kann. Mehr braucht es an der Stelle auch nicht.
Wenn Du für den Audi S3 8L einen Edelstahl-Reduzierer mit 77 mm innen geschlitzt auf 63,5 mm außen suchst, ist dieses Teil dafür ausgelegt. Die technischen Daten sind eindeutig, der Verwendungszweck ebenso.
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HF-Series Ladeluftkühler Kit Audi S3 8L 1.8T 210/225PS – Mehr Kühlung für sauberen Ladedruck
Dieses Upgrade-Ladeluftkühlerkit für den Audi S3 8L 1.8T 210/225PS gehört zur HF-Series und ist klar auf Performance ausgelegt. Der Kernpunkt ist das hochwertige Bar'n'Plate-Netz. Das liefert gute Kühleigenschaften, bleibt dabei robust und heizt sich selbst nicht so schnell auf wie viele vergleichbare Netze. Genau das zählt, wenn der Wagen auch unter Last stabil laufen soll.
Das gesamte System ist auf besten Flow abgestimmt. Der Druckverlust bleibt minimal, weil der Ladeluftweg strömungsgünstig entwickelt wurde. Grundlage dafür waren CAD-Strömungsanalysen. Auch die Kühler-Kästen sind sauber gelöst und bestehen aus hochfestem Aluminiumguss. Das ist keine Bastellösung, sondern ein durchdachtes Bauteil für den Audi S3 8L.
HF-Series Ladeluftkühler Kit Audi S3 8L 1.8T 210/225PS – Passend für
Hinweis:
Audi S3 8L 1.8T 210PS
Audi S3 8L 1.8T 225PS
Montageanleitung
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