Sportauspuff & Abgasanlagen für Audi A1 8X 8X1/8XK Schrägheck Benzin Allradantrieb S1 quattro — 231 PS / 170 kW
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Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) bzw. Verbindungsrohr vorne, wenn Endschalldämpfer mit Abgasklappe montiert
Hier bekommst Du eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Das Ersatzrohr ersetzt den Vorschalldämpfer oder dient als Verbindungsrohr vorne, wenn der Endschalldämpfer mit Abgasklappe montiert wird. Die Ansage ist klar: Dieser Artikel ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zulässig und gehört nur auf die Rennstrecke bzw. in den Rennsportbereich.
Die Passform ist für mehrere Fahrzeuge vorgesehen. Genannt sind der Audi A1 GB, der A1 GB Sportback ab 2018, der Seat Ibiza 6F, der Ibiza 6F Typ FR sowie der Volkswagen Polo 6 AW inklusive GTI. Damit ist das Teil genau auf diese Anwendungen ausgelegt und nicht als universelle Bastellösung gedacht.
Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) bzw. Verbindungsrohr vorne, wenn Endschalldämpfer mit Abgasklappe montiert – Einsatz und Montage
Wichtig ist der richtige Aufbau der Anlage. Der Endschalldämpfer kann auch alleine montiert werden. Für die Montage des Endschalldämpfers brauchst Du neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich 1x das Verbindungsrohr SEI6F-2, 1x den Halter VWP6/AW-BRKT und 1x den Aufhängegummi ROMI-G1. Diese Kombination ist in den Originalhinweisen ausdrücklich so genannt und sollte auch genau so übernommen werden.
Das Verbindungsrohr vorne VWP6/AW-1P hat nur dann eine EG-Zulassung, wenn es zusammen mit dem Endschalldämpfer mit Abgasklappe montiert wird. Genannt sind dafür die Endschalldämpfer AUA1/GB-K/70T und VWP6/AW-K/76T. Ohne diese Kombination gilt die Zulassung nicht in gliecher Form.
Bastuck Ersatzrohr für Vorschalldämpfer (Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!) bzw. Verbindungsrohr vorne, wenn Endschalldämpfer mit Abgasklappe montiert – Originalteil
BASTUCK steht hier für eine saubere, passende Lösung aus deutscher Fertigung. Wenn Du die Abgasanlage gezielt aufbauen oder umbauen willst, ist dieses Ersatzrohr die richtige Komponente für den vorgesehenen Einsatz. Die Original-Artikelnummer lautet VWP6/AW-1P.
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Passend für Audi A1 GB, Seat Ibiza 6F und Volkswagen Polo 6 AW
Endschalldämpfer auch alleine montierbar
EG-Zulassung nur bei Montage mit passendem Endschalldämpfer mit Abgasklappe
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
Zuordnung / Modell:
A1 GB Sportback ab 2018, Ibiza 6F (KJ) Typ FR (ab Baujahr 2017), Polo 6 AW inklusive GTI
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA1 GB Sportback ab 2018, Ibiza 6F (KJ) Typ FR (ab Baujahr 2017), Polo 6 AW inklusive GTIPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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164,06 €*
Bastuck Verbindungsrohr hinten – klarer Anschluss für die passende Montage
Das Bastuck Verbindungsrohr hinten ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Es gehört zu den Teilen, die bei der Montage sauber zusammenspielen müssen. Genau dafür ist es da. Keine Spielerei, sondern ein passendes Verbindungsstück für die vorgesehenen Fahrzeuge und die entsprechende Auspuffkonfiguration.
Das Teil ist passend für Audi A1 GB sowie für den Seat Ibiza 6F, jeweils für den A1 GB Sportback ab 2018 und den Ibiza 6F Typ FR. Wer an diesen Fahrzeugen mit BASTUCK arbeitet, braucht die richtige Verbindung hinten, damit der Aufbau am Heck stimmig bleibt. Die Artikelnummer lautet SEI6F-2.
Bastuck Verbindungsrohr hinten – Fahrzeugzuordnung
Die Zuordnung ist klar vorgegeben. Das Verbindungsrohr hinten passt zum Audi A1 GB und zum A1 GB Sportback ab 2018. Ebenso ist es für den Seat Ibiza 6F Typ FR vorgesehen. Damit liegt die Anwendung genau in dem Bereich, für den das Bauteil entwickelt wurde. Wer auf saubere Passform setzt, sollte sich hier nicht auf ähnliche Varianten verlassen.
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Passend für Audi A1 GB und A1 GB Sportback ab 2018
Passend für Seat Ibiza 6F Typ FR
Original Artikelnummer: SEI6F-2
Bastuck Verbindungsrohr hinten – Montagehinweise aus der Praxis
Für die Montage des Endschalldämpfers wird neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich dieses Verbindungsrohr SEI6F-2 benötigt. Dazu kommen noch 1x der Halter VWP6/AW-BRKT und 1x der Aufhängegummi ROMI-G1. Das ist nicht optional, sondern Teil der angegebenen Montagekombination.
Wichtig ist auch der Hinweis zum Verbindungsrohr vorne VWP6/AW-1P: Eine EG-Zulassung hat es nur zusammen mit dem Endschalldämpfer mit Abgasklappe AUA1/GB-K/70T. Das sollte bei der Planung unbedingt beachtet werden. Der Endschalldämpfer kann außerdem auch alleine montiert werden.
Bastuck Verbindungsrohr hinten – solide Basis für den Aufbau
Gerade bei Abgasanlagen zählt nicht nur das sichtbare Endergebnis, sondern auch die Verbindung dazwischen. Dieses Rohr ist genau für diesen Zweck vorgesehen. Es sorgt dafür, dass die genannten Bastuck-Komponenten korrekt zusammengeführt werden können. Wer eine saubere, passende Lösung für die genannten Modelle sucht, bekommt hier das richtige Originalteil.
So bleibt die Anlage in dem Rahmen, für den sie gedacht ist. Und genau das macht im Alltag den Unterschied.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A1 GB Sportback ab 2018, Ibiza 6F (KJ) Typ FR (ab Baujahr 2017)
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA1 GB Sportback ab 2018, Ibiza 6F (KJ) Typ FR (ab Baujahr 2017)Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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106,94 €*
Bastuck Verbindungsrohr vorne – passgenaue Sportauspuff-Komponente
Das Bastuck Verbindungsrohr vorne ist eine originale Sportauspuff-Komponente von BASTUCK und wird in Deutschland gefertigt. Es ist für mehrere Fahrzeuge aus dem VAG-Umfeld ausgelegt und damit genau für die Fälle gedacht, in denen die Abgasanlage sauber ergänzt oder angepasst werden soll. Die Zuordnung ist klar gehalten, ohne Spielraum für Bastellösungen.
Passend ist das Verbindungsrohr für den Audi A1 8X als A1 8X 1.4l Turbo, für den Seat Ibiza 6J als Ibiza 6J 1,2l Benziner außer Turbo, für den Skoda Fabia II als Fabia II RS Typ 5J sowie für den Volkswagen Polo 6R als Polo 6R 1,2l Benizner außer Turbo. Damit deckt das Teil mehrere konkrete Anwendungen ab, ohne dass du lange suchen musst.
Bastuck Verbindungsrohr vorne – Montage und Hinweise
Wichtig ist der Hinweis aus der Vorlage: Der Endschalldämpfer kann auch alleine montiert werden. Für die Montage wird der Adapter A63-…VW benötigt. Bei allen Benziner-Modellen kann der Endschalldämpfer unter Verwendung dieses Adapters ebenfalls alleine montiert werden. Außerdem kann der Endschalldämpfer unter Verwendung des Adapters A63-55.5VW auch alleine montiert werden.
Für den Polo 6R gilt zusätzlich: Bei Montage des Endschalldämpfers VWP6R-70T oder VWP6R-70E muss die Original-Heckschürze ausgeschnitten werden. Empfohlen wird dabei die Endrohreinfassung VWP6R-HE1 oder VWP6R-HE1/CS zur Mitmontage.
Bastuck Verbindungsrohr vorne – Übersicht der Fahrzeugzuordnung
Audi A1 8X – A1 8X 1.4l Turbo
Seat Ibiza 6J – Ibiza 6J 1,2l Benziner außer Turbo
Skoda Fabia II – Fabia II RS Typ 5J
Volkswagen Polo 6R – Polo 6R 1,2l Benziner außer Turbo
Bastuck Verbindungsrohr vorne – Originalteil mit klarer Artikelnummer
Als originale BASTUCK-Komponente steht das Verbindungsrohr vorne für eine saubere, fahrzeugspezifische Lösung. Die Original-Artikelnummer SEI6J-VB1 hilft dir bei der eindeutigen Zuordnung. Wenn du genau dieses Teil suchst, hast du hier die passende Basis für die genannte Fahrzeugliste und die beschriebenen Montagehinweise.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A1 8X 1.4l Turbo, Ibiza 6J (ab Bj. 2008) 1,2l Benziner außer Turbo, Ibiza 6J (ab Bj. 2008) 1.4l Turbo außer Cupra Turbo, Ibiza 6J (ab Bj. 2008) Cupra Turbo, Fabia II RS Typ 5J, Polo 6R (ab Bj. 2009) 1,2l Benziner außer Turbo, Polo 6R 1.4l Turbo incl. GTI (ab Bj. 2009)
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA1 8X 1.4l Turbo, Ibiza 6J (ab Bj. 2008) 1,2l Benziner außer Turbo, Ibiza 6J (ab Bj. 2008) 1.4l Turbo außer Cupra Turbo, Ibiza 6J (ab Bj. 2008) Cupra Turbo, Fabia II RS Typ 5J, Polo 6R (ab Bj. 2009) 1,2l Benziner außer Turbo, Polo 6R 1.4l Turbo incl. GTI (ab Bj. 2009)Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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168,01 €*
Bastuck Zusatzhalter für Endschalldämpfer – Passform und Einsatz
Der Bastuck Zusatzhalter für Endschalldämpfer ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Das Teil gehört genau da hin, wo die Abgasanlage sauber geführt und sicher abgestützt werden soll. Kein unnötiger Schnickschnack, sondern ein passender Halter für den Einbau im passenden Fahrzeugumfeld.
Verwendbar ist der Zusatzhalter für den Audi A1 GB, den A1 GB Sportback ab 2018, den Seat Ibiza 6F beziehungsweise Ibiza 6F Typ FR sowie den Volkswagen Polo 6 AW inklusive GTI. Damit ist klar, für welche Baureihen das Teil vorgesehen ist. Wer an diesen Fahrzeugen den Endschalldämpfer sauber montieren will, braucht den passenden Halter genau an dieser Stelle.
Bastuck Zusatzhalter für Endschalldämpfer – Montagehinweise
Der Endschalldämpfer kann auch allein montiert werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird neben dem Adapter A63-...VW zusätzlich 1x das Verbindungsrohr SEI6F-2, 1x der Halter VWP6/AW-BRKT und 1x der Aufhängegummi ROMI-G1 benötigt. Das ist die klare Vorgabe aus dem Originaltext und genau so sollte auch gearbeitet werden.
Außerdem weist der Hersteller darauf hin, dass das Verbindungsrohr vorne VWP6/AW-1P nur bei der Montage zusammen mit dem Endschalldämpfer mit Abgasklappe AUA1/GB-K/70T eine EG-Zulassung hat. Im Originaltext wird zusätzlich auch die Kombination mit dem Endschalldämpfer mit Abgasklappe VWP6/AW-K/76T genannt. Diese Hinweise sind für die Montage und die rechtliche Einordnung wichtig und sollten vor dem Einbau beachtet werden.
Bastuck Zusatzhalter für Endschalldämpfer – Originalteil aus Deutschland
Bei diesem Zusatzhalter geht es nicht um eine universelle Bastellösung, sondern um ein Originalteil von BASTUCK. Das macht die Zuordnung einfach und die Montage nachvollziehbar. Wer auf eine passende Abgasanlagen-Komponente für die genannten Fahrzeuge setzt, bekommt hier genau den Halter, der in der Kombination vorgesehen ist.
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Passend für Audi A1 GB, A1 GB Sportback ab 2018
Passend für Seat Ibiza 6F, Ibiza 6F Typ FR
Passend für Volkswagen Polo 6 AW inklusive GTI
Original Artikelnummer: VWP6/AW-BRKT
Bastuck Zusatzhalter für Endschalldämpfer – Klarer Abschluss
Wenn du den Endschalldämpfer in diesen Fahrzeugen sauber und passend aufbauen willst, gehört dieser Zusatzhalter dazu. Die Angaben zu Adapter, Verbindungsrohr und Aufhängegummi sind dabei fest vorgegeben. Mehr braucht es nicht, aber eben auch nicht weniger.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
A1 GB Sportback ab 2018, Ibiza 6F (KJ) Typ FR (ab Baujahr 2017), Polo 6 AW inklusive GTI
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisA1 GB Sportback ab 2018, Ibiza 6F (KJ) Typ FR (ab Baujahr 2017), Polo 6 AW inklusive GTIPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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35,95 €*
5 %
Bull-X Downpipe 3,5" Audi S1 8X 2.0 TFSI quattro 231PS – Leistung und Entlastung
Diese Downpipe ist für Serienfahrzeuge genauso gedacht wie für Fahrzeuge mit mehr Leistung. Der Austausch bringt mehr Durchsatz im Abgasweg und sorgt damit für ein spürbar besseres Ansprechverhalten. Gleichzeitig sinken die Abgastemperaturen, was Turbolader und die umliegenden Bauteile thermisch entlastet. Genau das ist der Punkt, an dem sich eine gute Downpipe im Alltag und bei stärker beanspruchten Setups bezahlt macht.
Passend ist das System nur für Linkslenker. Der Artikel ist für den Audi S1 8X 2.0 TFSI quattro mit 231 PS ausgelegt und setzt auf eine klare, saubere Lösung ohne unnötige Spielereien. Die 3,5"-Ausführung bringt dabei den nötigen Querschnitt mit, um die Abgase effizienter aus dem Turbobereich herauszuführen.
Bull-X Downpipe 3,5" Audi S1 8X 2.0 TFSI quattro 231PS (mit ECE*) – Passend für
FahrzeugLeistungHubraumMotorcode
Audi S1 8X170kW / 231PS1984cm³CWZA
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1.661,55 €*
1.749,00 €*
5 %
EGO-X 3" Klappenabgasanlage für Audi S1 8X quattro
Der Audi S1 8X kombiniert kurze Abmessungen mit 231 PS und quattro-Antrieb. Die EGO-X Klappenabgasanlage mit 76 mm Rohrdurchmesser gibt dem 2.0 TFSI einen steuerbaren, sportlicheren Klang. Das Edelstahl-System wird hinter dem Katalysator montiert und arbeitet mit handgefertigten Absorptionsschalldämpfern ohne Kammern.
WIG-geschweißte Verbindungen, Kabelmaterial, Unterdruckschlauch, Montageanleitung und Montagematerial gehören zur Ausführung. Endrohre werden passend zur gewünschten Optik gewählt. Für die ECE-Konfiguration muss die vorgesehene Bull-X Tronic ECE-Steuerung gewählt werden; Schalter, Fernbedienung oder Race-Steuergerät sind nicht für den öffentlichen Straßenverkehr freigegeben.
Technische Details
Rohrdurchmesser: 3 Zoll / 76 mm
Material: Edelstahl
Montagebereich: ab Katalysator
Fertigung: WIG-geschweißt
Schalldämpfer: handgefertigte Absorptionsschalldämpfer
Antrieb: quattro
Verbindungsrohr richtig auswählen: Die Varianten für Serien-Downpipe und Bull-X Downpipe sind jeweils vollständige Verbindungsrohre, keine kurzen Adapter. Wird später auf die andere Downpipe gewechselt, muss auch das dazu passende Verbindungsrohr erneut bestellt werden.
Für die Fahrzeugprüfung sollten S1-Baureihe, quattro-Antrieb, Motorcode und Typgenehmigung gemeinsam abgeglichen werden. Ein normaler A1 mit ähnlichem 2.0-TFSI-Umfeld ist dadurch nicht automatisch eingeschlossen. Die ECE-Aussage gilt außerdem nur für die genehmigte Gesamtkonfiguration einschließlich Steuerung und passender Rohrverbindung.
Klappenlogik im Alltag
Mit der ECE-Steuerung wird nicht einfach dauerhaft zwischen offen und geschlossen umgeschaltet. Die Bull-X Tronic hält die vorgeschriebenen Betriebszustände automatisch ein. Im sportlichen Modus öffnet sie innerhalb des zulässigen Rahmens, schließt die Klappe jedoch im Stand und zwischen 20 und 80 km/h. Im Comfortmodus bleibt die Klappe grundsätzlich geschlossen und öffnet während der Fahrt erst bei hoher Drosselklappenstellung. Dadurch unterscheiden sich genehmigte ECE-Funktion und frei bedienbare Motorsportvarianten technisch wie rechtlich deutlich.
Fahrzeugzuordnung
FahrzeugTypgenehmigungMotorcodeLeistungAntrieb
Audi S1 8Xe1*2007/46*0414*..CWZA170 kW / 231 PSquattro
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2.184,05 €*
2.299,00 €*
5 %
HFI Carbon Air Intake Kit Gen.3 VAG 1.8 TSI – mehr Luft, klarer Aufbau
Dieses Intake von HF-Series ist das Ergebnis aus jahrelanger Erfahrung und konsequenter Weiterentwicklung. Es richtet sich an Fahrer, die bei ihrem VAG 1.8 TSI keine halben Sachen wollen. Die Ansaugung ist komplett aus Carbon gefertigt und bringt damit genau die Eigenschaften mit, die bei einer sauberen Frischluftversorgung zählen: hohe Zugfestigkeit, viel Steifigkeit und ein sehr widerstandsfähiger Aufbau. Laut Original ist Carbon viermal so belastbar wie Aluminium, dazu schwingungsarm sowie gas- und druckdicht. Das passt zu einem System, das auf maximale Performance ausgelegt ist.
HFI Carbon Air Intake Kit Gen.3 VAG 1.8 TSI (Polo 6C GTI, Ibiza Cupra 6P, A1/S1 8X) – Passend für
FahrzeugMotorLeistung
Audi A1 8X1.8 TFSI141 kW (192PS)
Audi S1 8X2.0 TFSI170 kW (231PS)
Seat Ibiza Cupra 6P1.8 TSI141 kW (192PS)
VW Polo 6C GTI1.8 TSI141 kW (192PS)
Montageanleitung
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692,55 €*
729,00 €*
5 %
Turbo Inlet Ansaugstutzen VAG 1.8 TSI
Dieser Turbo Inlet Ansaugstutzen ist eine Neuentwicklung für den VAG 1.8 TSI und passt zu den serienmäßigen Ansaugsystemen vom Polo GTI 6C, Ibiza Cupra 6P und A1/S1 8X. Er sitzt genau an der Stelle, an der es zählt: zwischen Ansaugsystem und Turbolader. Wenn dieser Bereich nicht sauber arbeitet, verschenkt der Motor Potenzial. Genau da setzt dieses Upgrade an.
Das originale Bauteil ist auf Durchsatz nicht ausgelegt. Es baut enger, hat strömungsungünstige Kanten und bremst die Luft eher aus, als dass es sie sauber führt. Das kann Verwirbelungen und Staudruck verursachen. Der hier verwendete High Flow Ansaugstutzen ist auf einen gleichmäßigen Luftstrom ausgelegt, damit die Luft möglichst direkt und ohne unnötige Bremse zum Turbolader gelangt.
Turbo Inlet Ansaugstutzen VAG 1.8 TSI (Polo 6C GTI, Ibiza Cupra 6P, A1/S1 8X) – Passend für
FahrzeugMotorLeistung
Audi A1 8X1.8 TFSI141 kW (192PS)
Audi S1 8X2.0 TFSI170 kW (231PS)
Seat Ibiza Cupra 6P1.8 TSI141 kW (192PS)
VW Polo 6C GTI1.8 TSI141 kW (192PS)
Hinweis:
Hinweis: Nicht passend in Verbindung mit dem OEM Ansaugschlauch!
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139,00 €*