Sportauspuff & Abgasanlagen für Alfa Romeo Spider 115 Cabrio Benzin Heckantrieb 1600 (115.620, 115.621) — 102 PS / 75 kW
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Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 52.0 mm – Einordnung und Zweck
Dieser Adapter gehört als originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente direkt in den Aufbau der Abgasanlage. Er wird in Deutschland gefertigt und ist dafür gedacht, den Endschalldämpfer sauber auf Serie mit einem Durchmesser von Ø 52,0 mm anzubinden. Genau das ist der Punkt, wenn die Anlage passen soll und keine Bastellösung gefragt ist.
Der Adapter ist für verschiedene Fahrzeuge ausgelegt, unter anderem für Alfa Romeo Brera 4WD und Spider 4WD, den Audi TT 8N ohne Quattro, mehrere BMW 1er-, 3er- und F-Modellvarianten sowie für Ford Cougar, C-Max, Fiesta JA8 und Focus 1 Schrägheck mit 1,4l oder 1,6l Zetec. Die Zuordnung ist dabei klar an die genannten Motorisierungen und Baujahre gebunden. Das macht die Auswahl wichtig, aber auch eindeutig.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 52.0 mm – Passende Fahrzeuge
Der Adapter ist vorgesehen für BMW 1er E81 und E87 mit 116i, 118i und 120i ab Baujahr 02/2007, außerdem für E82 mit 118i und 120i sowie E88 als Cabrio mit 118i und 120i. Ebenfalls abgedeckt sind der BMW 1er F20/F21 inklusive M135i und M140i sowie der 1er F20/F21 1.6l Turbo.
Bei den 3er-Modellen passt er für den E46 Compact mit 316i, 318i und 320i. Für E90 und E91 ist er für 318i, 320i und 320si bis Baujahr 02/2007 gedacht, jeweils für Limousine und Touring. Bei E92 und E93 gilt das Gleiche für Coupé und Cabrio bis Baujahr 02/2007.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 52.0 mm – Hinweise zur Montage
Für den Betrieb mit den Endschalldämpfern allein werden 2x Adapter A63-…VW benötigt. Zur Montage des Endschalldämpfers wird zusätzlich das Verbindungsrohr AUTT-2 gebraucht. Das sind keine Nebensächlichkeiten, sondern die Teile, die den Aufbau erst vollständig machen.
Bei allen 4-Zylinder-Benzinern ab Baujahr 02/2007 kann der Endschalldämpfer unter Verwendung des Adapters BMWE87-AD2 alleine verwendet werden. Bei Modellen ab Baujahr 2009, die original einen Rohrdurchmesser von 63 mm am Katalysator haben, kann nur die Komplettanlage montiert werden. Dafür wird dann kein Adapter benötigt.
Bei allen 4-Zylinder-Benzinern bis Baujahr 02/2007 ist die Einzelverwendung unter Verwendung des Adapters A63-...VW möglich. Genau diese Unterschiede sind bei der Auswahl entscheidend, damit es am Fahrzeug später nicht hakt.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 52.0 mm – Kurz zusammengefasst
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Fertigung in Deutschland
Anbindung auf Serie mit Ø 52,0 mm
Passend für ausgewählte Alfa Romeo, Audi, BMW und Ford Modelle
Hinweise zu Einzelverwendung und benötigten Zusatzteilen beachten
Die Original Artikelnummer lautet A63-52.0VW. Wenn Du die passende Kombination aus Fahrzeug, Baujahr und Abgasanlage hast, ist dieser Adapter ein sauberer Baustein für den Einbau.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm / 63 mm / 76 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
Brera 4WD, Spider 4WD, TT 8N nicht Quattro, 116i / 118i / 120i bis Bj. 02/2007, 116i / 118i / 120i ab Bj. 02/2007, 118d / 120d, 118i / 120i, 118i / 120i E88 Cabrio, 1er F20/F21 1.6l Turbo, 316i / 318i / 320i Compact, 318i / 320i / 320si bis Bj. 02/2007 Limousine(E90), Touring(E91), 318i / 320i / 320si ab Bj. 02/2007 Limousine(E90), Touring(E91), 318i / 320i / 320si bis Bj. 02/2007 Coupé(E92), Cabrio (E93), 318i / 320i / 320si ab Bj. 02/2007 Coupé(E92), Cabrio (E93), Cougar 6 Zyl., Cougar 4 Zyl., Fiesta JA8 (ab Bj. 2008), Focus 1 Schrägheck 1,4l / 1,6l Zetec (Bj. 1998-2004), Focus 1 Turnier 1,4l / 1,6l Zetec (Bj. 1998-2004), Focus 1 Schrägheck (Bj. 1998-2004), Focus 1 Turnier (Bj. 1998-2004), Focus 2 (ab Bj. 2004) Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, Focus 2 (ab Bj. 2004) Diesel mit Rußpartikelfilter, Focus 2 (ab Bj. 2004) Kombi Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, Focus 2 (ab Bj. 2004) Kombi Diesel mit Rußpartikelfilter, Focus 2 Facelift (ab Bj. 10/2007) Diesel mit Russpartikelfilter – ab Bj. 10/2007, Focus 2 Facelift (ab Bj. 10/2007) alle Benziner + Diesel ohne Russpartikelfilter – ab Bj. 10/2007, Focus CC (ab Bj. 10/2007) Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, Focus CC (ab Bj. 10/2007) Diesel mit Rußpartikelfilter, C-Max (ab Bj. 2003) Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, C-Max (ab Bj. 2003) Diesel mit Rußpartikelfilter, Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 1 ESD 4 Zyl., Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 1 ESD Diesel, Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 2 ESD 4 Zyl., Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 2 ESD 6 Zyl., Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 2 ESD Diesel, i30 Benziner, Ceed + ProCeed Benziner, Cee’d GT Line JD Sportswagon, Mazda 2 DE ab Bj. 2007, Mazda 3 BK (nicht Kombi) Diesel mit Rußpartikelfilter, Mazda 3 BK (nicht Kombi) 1.4l / 1.6l Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, Mazda 3 BK (nicht Kombi) 2.0l Benziner, Mazda 3 Typ BL 1.6l Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter ab Bj. 2009, Mazda 3 Typ BL 2.0l Benziner 110 KW außer DISI ab Bj. 2009, Mazda 3 Typ BL Diesel mit Rußpartikelfilter ab Bj. 2009, Mazda 6, S40 / V50 4 Zylinder Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, S40 / V50 4 Zylinder Diesel mit Rußpartikelfilter
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisBrera 4WD, Spider 4WD, TT 8N nicht Quattro, 116i / 118i / 120i bis Bj. 02/2007, 116i / 118i / 120i ab Bj. 02/2007, 118d / 120d, 118i / 120i, 118i / 120i E88 Cabrio, 1er F20/F21 1.6l Turbo, 316i / 318i / 320i Compact, 318i / 320i / 320si bis Bj. 02/2007 Limousine(E90), Touring(E91), 318i / 320i / 320si ab Bj. 02/2007 Limousine(E90), Touring(E91), 318i / 320i / 320si bis Bj. 02/2007 Coupé(E92), Cabrio (E93), 318i / 320i / 320si ab Bj. 02/2007 Coupé(E92), Cabrio (E93), Cougar 6 Zyl., Cougar 4 Zyl., Fiesta JA8 (ab Bj. 2008), Focus 1 Schrägheck 1,4l / 1,6l Zetec (Bj. 1998-2004), Focus 1 Turnier 1,4l / 1,6l Zetec (Bj. 1998-2004), Focus 1 Schrägheck (Bj. 1998-2004), Focus 1 Turnier (Bj. 1998-2004), Focus 2 (ab Bj. 2004) Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, Focus 2 (ab Bj. 2004) Diesel mit Rußpartikelfilter, Focus 2 (ab Bj. 2004) Kombi Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, Focus 2 (ab Bj. 2004) Kombi Diesel mit Rußpartikelfilter, Focus 2 Facelift (ab Bj. 10/2007) Diesel mit Russpartikelfilter – ab Bj. 10/2007, Focus 2 Facelift (ab Bj. 10/2007) alle Benziner + Diesel ohne Russpartikelfilter – ab Bj. 10/2007, Focus CC (ab Bj. 10/2007) Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, Focus CC (ab Bj. 10/2007) Diesel mit Rußpartikelfilter, C-Max (ab Bj. 2003) Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, C-Max (ab Bj. 2003) Diesel mit Rußpartikelfilter, Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 1 ESD 4 Zyl., Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 1 ESD Diesel, Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 2 ESD 4 Zyl., Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 2 ESD 6 Zyl., Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 2 ESD Diesel, i30 Benziner, Ceed + ProCeed Benziner, Cee’d GT Line JD Sportswagon, Mazda 2 DE ab Bj. 2007, Mazda 3 BK (nicht Kombi) Diesel mit Rußpartikelfilter, Mazda 3 BK (nicht Kombi) 1.4l / 1.6l Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, Mazda 3 BK (nicht Kombi) 2.0l Benziner, Mazda 3 Typ BL 1.6l Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter ab Bj. 2009, Mazda 3 Typ BL 2.0l Benziner 110 KW außer DISI ab Bj. 2009, Mazda 3 Typ BL Diesel mit Rußpartikelfilter ab Bj. 2009, Mazda 6, S40 / V50 4 Zylinder Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, S40 / V50 4 Zylinder Diesel mit RußpartikelfilterPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 65.5 mm
Der Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 65.5 mm ist eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente und wird in Deutschland gefertigt. Er sorgt dafür, dass der Endschalldämpfer sauber an die Serienanlage angepasst werden kann. Genau dafür ist das Teil gedacht: nicht mehr, nicht weniger. Wer mit Bastuck Komponenten arbeitet, bekommt hier das passende Verbindungselement für den sauberen Einbau.
Die Ausführung ist auf einen Durchmesser von Ø 65.5 mm ausgelegt. Damit ist klar, worum es geht: eine passgenaue Lösung für den Anschluss des Endschalldämpfers an die Serie. Der Adapter gehört zur Bastuck Abgastechnik und ist für die Montage der passenden Endschalldämpfer vorgesehen.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 65.5 mm – Passende Fahrzeuge
Der Adapter ist für folgende Fahrzeuge vorgesehen:
Alfa Romeo 147 – 147 GTA
Alfa Romeo Brera – Brera 4WD
Alfa Romeo Spider – Spider 4WD
Volkswagen Passat Typ 35i – Passat 3 + Variant Typ 35i
Damit deckt das Teil mehrere Baureihen ab. Entscheidend bleibt immer die vorgesehene Anwendung am Endschalldämpfer und die Verbindung zur Serienanlage.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 65.5 mm – Montage und Hinweise
Für die Montage gibt es klare Voragben. Bei der Montage der Komplettanlage wird beim GTA kein Adapter benötigt. Die Endschalldämpfer können außerdem auch alleine verwendet werden. In diesem Fall wird zur Montage des Endschalldämpfers der Adapter A63a-63VW benötigt.
Wichtig ist auch der Hinweis für den Einzelbetrieb: Wenn die Endschalldämpfer alleine verwendet werden, benötigt man 2x den Adapter A63-…VW. Das ist bei der Planung der Montage zu berücksichtigen, damit am Ende alles zusammenpasst.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serie auf Ø 65.5 mm – Artikel und Kurzüberblick
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Ausgelegt auf Ø 65.5 mm
Für den Anschluss des Endschalldämpfers auf Serie
Original Artikelnummer: A63A-63VW
So bekommst du ein passendes Verbindungsteil für die Bastuck Anlage. Sauber verarbeitet, klar zugeordnet und für die genannten Fahrzeuge vorgesehen.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm / 70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis, H-Kennzeichen zulässig
Zuordnung / Modell:
147 GTA, Brera 4WD, Spider 4WD, Passat 3 + Variant Typ 35i
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweis147 GTA, Brera 4WD, Spider 4WD, Passat 3 + Variant Typ 35iPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 48.5 mm – Überblick
Dieser Bastuck Adapter ist die passende Verbindung zwischen Endschalldämpfer und Serienanlage auf Ø 48,5 mm. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Genau das ist in der Praxis wichtig: saubere Passform, klare Zuordnung und keine Bastellösung, wenn der Endschalldämpfer an die Serienanlage angebunden werden soll.
Der Adapter ist für verschiedene Fahrzeuge und Motorvarianten vorgesehen. Dazu zählen unter anderem Alfa Romeo 147, Brera 4WD und Spider 4WD, mehrere BMW 1er- und 3er-Modelle, der Mini R56, Citroen C2 sowie C3 / DS3 Benziner VTI, Fiat 500 und auch Ford C-Max sowie Ford Focus 2 in den genannten Ausführungen. Die Zuordnung richtet sich dabei immer nach dem im Originaltext genannten Fahrzeug und Baujahr.
Wichtig ist auch der Hinweis zur Montage: Die Endschalldämpfer können grundsätzlich auch alleine verwendet werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird jedoch der Adapter A63…VW benötigt. Wenn der Endschalldämpfer alleine verwendet werden soll, werden 2x der Adapter A63-…VW benötigt.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 48.5 mm – Passform & Fahrzeugzuordnung
Die Passform ist eng an die genannten Modelle gekoppelt. Bei BMW gibt es dabei unterschiedliche Regeln je nach Baujahr. Für alle 4 Zylinder Benziner Modelle ab Bj. 02/2007 kann der Endschalldämpfer unter Verwendung des Adapters BMWE87-AD2 alleine verwendet werden. Bei Modellen ab Bj. 2009, die original einen Rohrdurchmesser von 63 mm am Katalysator haben, kann nur die Komplettanlage montiert werden. In diesem Fall wird zur Montage kein Adapter benötigt.
Für alle 4 Zylinder Benziner Modelle bis Bj. 02/2007 kann der Endschalldämpfer unter Verwendung des Adapters A63-...VW alleine verwendet werden. Das macht die Zuordnung klar, aber eben auch fahrzeugspezifisch. Genau deshalb sollte man vor dem Einbau immer auf Modell, Motor und Baujahr achten.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 48.5 mm – Montagehinweise
Der Adapter A63-48.5VW ist als Verbindungselement für die Montage an der Serienanlage gedacht. Für Bastuck bedeutet das eine lösbare und nachvollziehbare Montage, ohne zusätzliche Umwege. Die originale Artikelnummer lautet A63-48.5VW.
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Fertigung in Deutschland
Adapter für Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 48,5 mm
Original Artikelnummer: A63-48.5VW
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
63 mm / 70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
147, 147 1.9l JTD (85 KW), Brera 4WD, Spider 4WD, 116i / 118i / 120i bis Bj. 02/2007, 116i / 118i / 120i ab Bj. 02/2007, 118d / 120d, 118i / 120i, 118i / 120i E88 Cabrio, 318i / 320i / 320si bis Bj. 02/2007 Limousine(E90), Touring(E91), 318i / 320i / 320si ab Bj. 02/2007 Limousine(E90), Touring(E91), 318i / 320i / 320si bis Bj. 02/2007 Coupé(E92), Cabrio (E93), 318i / 320i / 320si ab Bj. 02/2007 Coupé(E92), Cabrio (E93), Mini R56 One / Cooper, Mini R56 Cooper Clubman, Mini R56 One / Cooper Diesel, Mini R56 Cooper Diesel Clubman, C2, C3 / DS3 Benziner VTI, C3 / DS3 Diesel HDI, 500, Focus 2 (ab Bj. 2004) Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, Focus 2 (ab Bj. 2004) Diesel mit Rußpartikelfilter, Focus 2 (ab Bj. 2004) Kombi Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, Focus 2 (ab Bj. 2004) Kombi Diesel mit Rußpartikelfilter, Focus 2 Facelift (ab Bj. 10/2007) Diesel mit Russpartikelfilter – ab Bj. 10/2007, Focus 2 Facelift (ab Bj. 10/2007) alle Benziner + Diesel ohne Russpartikelfilter – ab Bj. 10/2007, Focus CC (ab Bj. 10/2007) Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, Focus CC (ab Bj. 10/2007) Diesel mit Rußpartikelfilter, C-Max (ab Bj. 2003) Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, C-Max (ab Bj. 2003) Diesel mit Rußpartikelfilter, Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 1 ESD 4 Zyl., Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 1 ESD Diesel, Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 2 ESD 4 Zyl., Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 2 ESD Diesel, Accord 1 ESD 2.0l Benziner nicht Kombi, Accord 2 ESD Benziner nicht Kombi, Accord CU1/CU2 ab Bj. 2008 (nicht Kombi), Civic FK ab Bj. 2006, i30 Benziner, Ceed + ProCeed Benziner, Cee’d GT Line JD Sportswagon, Rio incl. Facelift, Rio YB ab Baujahr 2017 inkl. GT-Line ab 06/2018, Stonic ab Baujahr 2017, Mazda 3 Typ BM & BN ab Bj. 2013, Mazda 6, 207, 207 RC, S40 / V50 4 Zylinder Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, S40 / V50 4 Zylinder Diesel mit Rußpartikelfilter
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweis147, 147 1.9l JTD (85 KW), Brera 4WD, Spider 4WD, 116i / 118i / 120i bis Bj. 02/2007, 116i / 118i / 120i ab Bj. 02/2007, 118d / 120d, 118i / 120i, 118i / 120i E88 Cabrio, 318i / 320i / 320si bis Bj. 02/2007 Limousine(E90), Touring(E91), 318i / 320i / 320si ab Bj. 02/2007 Limousine(E90), Touring(E91), 318i / 320i / 320si bis Bj. 02/2007 Coupé(E92), Cabrio (E93), 318i / 320i / 320si ab Bj. 02/2007 Coupé(E92), Cabrio (E93), Mini R56 One / Cooper, Mini R56 Cooper Clubman, Mini R56 One / Cooper Diesel, Mini R56 Cooper Diesel Clubman, C2, C3 / DS3 Benziner VTI, C3 / DS3 Diesel HDI, 500, Focus 2 (ab Bj. 2004) Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, Focus 2 (ab Bj. 2004) Diesel mit Rußpartikelfilter, Focus 2 (ab Bj. 2004) Kombi Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, Focus 2 (ab Bj. 2004) Kombi Diesel mit Rußpartikelfilter, Focus 2 Facelift (ab Bj. 10/2007) Diesel mit Russpartikelfilter – ab Bj. 10/2007, Focus 2 Facelift (ab Bj. 10/2007) alle Benziner + Diesel ohne Russpartikelfilter – ab Bj. 10/2007, Focus CC (ab Bj. 10/2007) Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, Focus CC (ab Bj. 10/2007) Diesel mit Rußpartikelfilter, C-Max (ab Bj. 2003) Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, C-Max (ab Bj. 2003) Diesel mit Rußpartikelfilter, Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 1 ESD 4 Zyl., Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 1 ESD Diesel, Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 2 ESD 4 Zyl., Mondeo 2 (Bj. 2000-2007) Limousine 2 ESD Diesel, Accord 1 ESD 2.0l Benziner nicht Kombi, Accord 2 ESD Benziner nicht Kombi, Accord CU1/CU2 ab Bj. 2008 (nicht Kombi), Civic FK ab Bj. 2006, i30 Benziner, Ceed + ProCeed Benziner, Cee’d GT Line JD Sportswagon, Rio incl. Facelift, Rio YB ab Baujahr 2017 inkl. GT-Line ab 06/2018, Stonic ab Baujahr 2017, Mazda 3 Typ BM & BN ab Bj. 2013, Mazda 6, 207, 207 RC, S40 / V50 4 Zylinder Benziner + Diesel ohne Rußpartikelfilter, S40 / V50 4 Zylinder Diesel mit RußpartikelfilterPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 52.0 mm
Dieser Bastuck Adapter ist die saubere Verbindung zwischen Endschalldämpfer und Serienanlage mit einem Durchmesser von Ø 52.0 mm. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Genau dafür ist so ein Adapter da: Er schafft die passende Grundlage, damit der Endschalldämpfer an der vorhandenen Serienanlage montiert werden kann.
Die Ausführung ist für verschiedene Fahrzeuge und Motorisierungen vorgesehen. So lässt sich der Adapter unter anderem bei Alfa Romeo 156 inklusive GTA, Alfa Romeo 159 inklusive Sportswagon, Brera, GT und Spider einsetzen. Ebenfalls passend ist er für den Ford Focus 3 1.5l / 1.6l Turbo EcoBoost, den Opel Insignia A, den Renault Megane 2 RS 2.0 T inklusive RS CDT Diesel sowie für Volvo S40 / V50 mit 5 Zylindern inklusive Turbo und den Volvo XC90 mit 6 Zylindern Sauger.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 52.0 mm – Passende Fahrzeuge
Der Adapter ist laut Originaltext passend für:
Alfa Romeo 156 inkl. GTA – 156
Alfa Romeo 159 incl. Sportswagon – 159 2WD 1ESD
Alfa Romeo Brera – Brera 2WD Frontantrieb
Alfa Romeo GT – GT
Alfa Romeo Spider – Spider 2WD Frontantrieb
Ford Focus 3 – Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost
Opel Insignia A – Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH
Renault Megane – Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel
Volvo S40 / V50 – S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo
Volvo XC90 – XC90 6 Zyl. Sauger
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 52.0 mm – Montagehinweise
Wichtig ist der Hinweis zur Montage: Die Endschalldämpfer können auch alleine verwendet werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird jedoch der Adapter A70-...VW benötigt. Bei den Alfa Romeo 159 Modellen mit serienmäßig nur einem Endschalldämpfer braucht man bei der Montage des linken Endschalldämpfers allein 1x den Adapter A70-…VW plus das Verbindungsrohr AR159-3.
Eine Verwendung der Endschalldämpfer links und rechts ist bei diesen Fahrzeugen ebenfalls möglich. Dann wird neben dem Adapter A70-…VW zusätzlich das Y-Verbindungsrohr AR159-3A benötigt. Damit der rechte Endschalldämpfer befestigt werden kann, muss außerdem die originale Halterung für den rechten Endschalldämpfer bei einem Alfa Romeo Händler bestellt werden.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 52.0 mm – Weitere Hinweise
Bei Fahrzeugen mit serienmäßig zwei Endschalldämpfern wird bei Verwendung der Endschalldämpfer alleine jeweils 1x der Adapter A70-…VW zusammen mit dem Verbindungsrohr AR159-3A beziehungsweise AR159-3B benötigt. Der Original-Artikel trägt die Nummer A70-52.0VW. Mehr steckt hier nicht drin: ein passender Adapter, klare Zuordnung, saubere Basis für die Montage.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl.
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweis156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, Focus 3 1.5l/ 1.6l Turbo EcoBoost, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH, Insignia Limousine 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH, Insignia Limousine 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Limousine 4WD, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH, Insignia Kombi 2WD Benziner ESD LH+RH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH, Insignia Kombi 2WD Diesel ESD LH+RH, Insignia Kombi 4WD, Megane 2 RS 2.0 T incl. RS CDT Diesel, Megane 3 RS, S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl.Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 57.5 mm – passende Verbindung für den Umbau
Wenn du einen Bastuck Endschalldämpfer an die Serienanlage anpassen willst, brauchst du die richtige Verbindung. Genau dafür ist dieser Adapter mit Ø 57.5 mm gedacht. Es handelt sich um eine originale BASTUCK Sportauspuff-Komponente, gefertigt in Deutschland. Die Ausführung ist auf eine saubere Montage ausgelegt und schafft die nötige Basis zwischen Endschalldämpfer und Serienanlage.
Der Adapter ist für mehrere Fahrzeuge vorgesehen und deckt damit verschiedene Umbauten im Alltag ab. Wichtig ist dabei: Die Endschalldämpfer können auch alleine verwendet werden. Für die Montage des Endschalldämpfers wird der Adapter A70-...VW benötigt. So bleibt die Lösung klar und passend für den vorgesehenen Einsatz.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 57.5 mm – Fahrzeugzuordnung
Passend ist der Adapter für folgende Modelle:
Alfa Romeo 156 inkl. GTA – 156
Alfa Romeo 159 incl. Sportswagon – 159 2WD 1ESD
Alfa Romeo Brera – Brera 2WD Frontantrieb
Alfa Romeo GT – GT
Alfa Romeo Spider – Spider 2WD Frontantrieb
Honda Civic – Civic FK2 Type R ab Bj. 2015
Volvo S40 / V50 – S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo
Volvo XC90 – XC90 6 Zyl. Sauger
Die Zuordnung ist dabei kein grober Richtwert, sondern die Grundlage für die Verwendung des Adapters. Gerade bei Umbauten an der Abgasanlage zählt die passende Verbindung, damit der Endschalldämpfer korrekt eingebunden werden kann.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 57.5 mm – Hinweise zur Montage
Bei den Alfa Romeo 159 Modellen mit serienmäßig nur einem Endschalldämpfer gilt ein besonderer Aufbau: Wenn du den Endschalldämpfer LH alleine montierst, brauchst du 1x den Adapter A70-…VW plus das Verbindungsrohr AR159-3. Eine Verwendung der Endschalldämpfer LH+RH ist bei diesen Fahrzeugen ebenfalls möglich. Dafür benötigst du neben dem Adapter A70-…VW zusätzlich das Y-Verbindungsrohr AR159-3A. Damit der Endschalldämpfer RH befestigt werden kann, muss außerdem die Original-Halterung für den Endschalldämpfer RH bei einem Alfa Romeo Händler bestellt werden.
Bei Fahrzeugen mit serienmäßig zwei Endschalldämpfern benötigst du bei Verwendung der Endschalldämpfer alleine 1x den Adapter A70-…VW plus das Verbindungsrohr AR159-3A. Bei Fahrzeugen mit serienmäßig zwei Endschalldämpfern benötigst du bei Verwendung der Endschalldämpfer alleine 1x den Adapter A70-…VW plus das Verbindungsrohr AR159-3B.
Bastuck Adapter Endschalldämpfer auf Serienanlage auf Ø 57.5 mm – kurz zusammengefasst
Du bekommst hier eine originale BASTUCK Komponente mit klarer Funktion: verbinden, anpassen, sauber montieren. Ohne unnötigen Schnickschnack, aber mit der nötigen Genauigkeit für die Abgasanlage. Die Original Artikelnummer lautet A70-57.5VW.
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, Civic FK2 Type R ab Bj. 2015, S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl.
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweis156, 156 1.8l / 2.5l, GT, 159 2WD 1ESD, 159 2WD 2ESD, Brera 2WD Frontantrieb, Brera 4WD, Spider 2WD Frontantrieb, Spider 4WD, Civic FK2 Type R ab Bj. 2015, S40 / V50 5 Zyl. inkl. Turbo, XC90 6 Zyl. Sauger, XC90 6 Zyl. Turbo + 8 Zyl.Passend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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41,25 €*
Bastuck Y-Verbindungsrohr 4WD für Alfa Romeo
Das Bastuck Y-Verbindungsrohr 4WD für Alfa Romeo ist eine originale Komponente aus dem Bastuck Sportauspuff-Programm. Gefertigt in Deutschland, auf klare Funktion ausgelegt und passend für die 4WD-Modelle des Alfa Romeo Brera und des Alfa Romeo Spider. Genau so ein Teil brauchst du, wenn die Abgasanlage sauber zusammenpassen soll und du keine Bastellösung willst.
Die Artikelnummer AR159-3C steht für dieses Y-Verbindungsrohr, das als Verbindungsstück im 4WD-Bereich eingesetzt wird. Es ist kein universelles Rohr, sondern eine fahrzeugspezifische Lösung für die genannten Modelle. Das macht die Auswahl einfacher und reduziert das Risiko von Fehlkäufen. Gerade bei Abgastechnik zählt am Ende nicht nur der Eindruck, sondern die richtige Zuordnung.
Bastuck Y-Verbindungsrohr 4WD für Alfa Romeo – Passend für Brera und Spider
Dieses Verbindungsrohr ist passend für den Alfa Romeo Brera 4WD sowie den Alfa Romeo Spider 4WD. Damit ist klar, wo das Teil hingehört. Wer an diesen Fahrzeugen arbeitet, bekommt eine Lösung, die auf die genannten Varianten abgestimmt ist. Mehr braucht es an der Stelle nicht, aber auch nicht weniger.
Wichtig ist der Hinweis zur Verwendung: Bei Verwendung der Endschalldämpfer alleine benötigt man 2x den Adapter A63-…VW. Das solletst du vor der Montage einplanen, damit am Ende alles vollständig ist und keine Verzögerung entsteht. Solche Details entscheiden in der Werkstatt oft mehr als jedes Werbeversprechen.
Bastuck Y-Verbindungsrohr 4WD für Alfa Romeo – Verarbeitung und Einsatz
Als original BASTUCK Sportauspuff-Komponente steht das Y-Verbindungsrohr für saubere Verarbeitung und einen klaren Einsatzzweck. Es ist dafür gedacht, im passenden Fahrzeugverbund zuverlässig zu funktionieren. Keine Spielerei, sondern ein Bauteil, das seinen Job machen soll.
Wenn du beim Aufbau deiner Abgasanlage auf eine passende Lösung setzen willst, ist dieses Y-Verbindungsrohr die richtige Grundlage. Gerade bei den 4WD-Varianten von Brera und Spider ist eine korrekte Zuordnung wichtig. Mit der originalen Bastuck-Komponente bekommst du genau das Teil, das für diesen Anwendungsfall vorgesehen ist.
Bastuck Y-Verbindungsrohr 4WD für Alfa Romeo – Kurz zusammengefasst
Original BASTUCK Sportauspuff-Komponente
Gefertigt in Deutschland
Passend für Alfa Romeo Brera 4WD
Passend für Alfa Romeo Spider 4WD
Original Artikelnummer: AR159-3C
Hinweis: Bei Endschalldämpfern alleine werden 2x Adapter A63-…VW benötigt
Technische Details (Bastuck Zusatzdaten)
Rohrdurchmesser:
70 mm
Zulassung / Typ:
EG-Betriebserlaubnis
Zuordnung / Modell:
Brera 4WD, Spider 4WD
Fahrzeug-Verwendungsliste / Einbauzuordnung:
Passendes Fahrzeugmodell / AusführungHinweisBrera 4WD, Spider 4WDPassend gemäß Hersteller-Zusatzdaten
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284,80 €*