Eventuri V2 Ansaugsystem Honda Civic Type R FK2
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Eventuri V2 Carbon Ansaugsystem für Honda Civic Type R FK2 (K20C1)
Das Eventuri V2 Ansaugsystem für den Honda Civic Type R FK2 treibt die Optimierung des 2.0 VTEC Turbo (K20C1) auf die Spitze. Die Version 2 ersetzt den restriktiven OEM-Gummischlauch vollständig durch ein nahtloses Carbon-Ansaugrohr mit integrierter MAF-Aufnahme. Zusammen mit dem patentierten Venturi-Filtergehäuse und dem Kaltluft-Scoop entsteht ein völlig turbulenzfreier, eiskalter und massiv beschleunigter Luftstrom zum Turbolader.
🚀 Performance-Fakten
- 📈 Leistungsplus: Beeindruckende +24 bis 30 PS und +38 bis 47 Nm Drehmoment (28-35 ft-lb)
- 🌀 V2 Carbon MAF-Rohr: Ein durchgehendes Carbon-Rohr ersetzt den geriffelten Serien-Gummischlauch und eliminiert jeglichen Strömungswiderstand.
- 🌬️ Abgestufter Silikonschlauch: Der speziell entwickelte Schlauch besitzt eine interne Stufe, die bündig mit dem Metall-Inlet abschließt, um Verwirbelungen an der Kante zu verhindern.
- 🔊 Sound & Ansprechverhalten: Spürbar direktere Gasannahme, reduziertes Turboloch und ein unverkennbares VTEC-Turbo-Ansauggeräusch.
💎 Lieferumfang & Qualität
- • Prepreg Carbon Venturi-Filtergehäuse
- • Carbon Ansaugrohr mit integriertem MAF-Sensorgehäuse (V2)
- • Carbon Front-Scoop zur Kaltluftzufuhr
- • Maßgefertigter High-Flow Luftfilter & optimierter Silikonschlauch
- • 🛠️ Montage: Direktes Upgrade für das Seriensystem.
Montageanleitung (PDF)
Hitzeabschirmung & Lückenloser V2-Flow für den K20C1
Dem serienmäßigen Ansaugsystem des FK2 fehlt eine effektive Kaltluftzufuhr, weshalb es stark unter der massiven Hitzeabstrahlung von Kühler und Turbolader leidet. Eventuri löst dies durch einen perfekt positionierten Carbon-Scoop, der den Luftstrom hinter dem Frontgrill einfängt und in das abgedichtete Venturi-Gehäuse zwingt. Der entscheidende Vorteil der V2-Version liegt jedoch im Übergang zum Turbo: Der raue OEM-Gummischlauch und das alte Metall-MAF-Rohr weichen einer durchgehenden Carbon-Konstruktion. Dadurch erreicht die eiskalte Luft den Turbolader völlig turbulenzfrei, was extrem konstante Ansaugtemperaturen (IATs) und maximale Zylinderfüllung garantiert.
Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität (DE/AT)
Dieses System wird mit einem gültigen Teilegutachten geliefert.
| Fahrzeugmodell / Motor | Typgenehmigungs-Nr.* |
|---|---|
| Honda Civic Type R (FK2) 2.0 VTEC Turbo | e11*2007/46*3633*.. / e6*2007/46*0256*.. |
* Die genaue Typgenehmigungsnummer findest du in deinem Fahrzeugschein unter Feld K.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Nein, das Eventuri Ansaugsystem ist so konzipiert, dass es Plug & Play mit der werkseitigen Motorsoftware funktioniert und bereits spürbare Mehrleistung liefert. Um das absolute Maximum an Performance (gerade in Verbindung mit anderen Upgrades) herauszuholen, ist eine Softwareoptimierung jedoch empfehlenswert.
Das mitgelieferte Teilegutachten gilt in der Regel für Fahrzeuge im Serienzustand. Wenn du bereits eine Zubehör-Abgasanlage verbaut hast, ist die Kombination beider Komponenten meist über eine Einzelabnahme nach §21 StVZO bei einer Prüforganisation einzutragen. Kläre dies am besten vorab mit dem Prüfer deines Vertrauens.
Eventuri verwendet hochwertige High-Flow Trockenfilter. Ganz wichtig: Diese Filter dürfen nicht geölt werden, da dies den Luftmassenmesser (MAF) beschädigen kann. Zur Reinigung reicht es, den Filter vorsichtig mit Druckluft (von innen nach außen) auszublasen oder abzusaugen. Je nach Fahrprofil sollte der Filter nach ca. 25.000 bis 30.000 km ausgetauscht werden.
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Herstelleranschrift:
Eventuri
Unit 32
Sundon Industrial Estate
Dencora Way, Luton
Bedfordshire, LU3 3HP
England
E-Mail: [email protected]
Anschrift der verantwortlichen Person in der EU:
CFD GmbH
Batenburgstraße 14
44319 Dortmund
Deutschland
E-Mail: [email protected]
Häufig gestellte Fragen (FAQ)