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Eventuri Ansaugsystem für Toyota Yaris GR

Artikelnummer EVE-GR4-CF-INT

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Produktinformationen "Eventuri Ansaugsystem für Toyota Yaris GR"

Eventuri Carbon Ansaugsystem für Toyota Yaris GR (G16E-GTS)

Das Eventuri Carbon Ansaugsystem für den Toyota Yaris GR (inkl. Gen 2 Facelift) wurde durch umfangreiche Datenaufzeichnungen und Prüfstandstests speziell für den 1.6L G16E-GTS 3-Zylinder-Turbo entwickelt. Das patentierte Venturi-Design eliminiert die massiven, leistungsmindernden 90-Grad-Umlenkungen der Serienairbox und liefert stattdessen einen völlig linearen, laminaren Airflow, der das Ansprechverhalten und die Performance deines Homologations-Sondermodells auf das nächste Level hebt.

🚀 Performance-Fakten

  • 📈 Leistungsplus: +15 PS und +24 Nm (18 ft-lb) Drehmoment
  • 🌀 Gigantischer Durchsatz: Maximiert auf einen enormen Flow von bis zu 940 CFM bei 28" H2O.
  • 🌬️ Lineare Luftführung: Keine 90-Grad Knicke mehr – die Kaltluft strömt geradlinig vom Carbon-Filtergehäuse in das MAF-Teil und das Turbo-Inlet.
  • 🔊 Sound & Ansprechverhalten: Intensiviertes 3-Zylinder-Ansauggeräusch, deutlich schnelleres Turbo-Spooling und rasiermesserscharfe Gasannahme.

💎 Lieferumfang & Qualität

  • • Prepreg-Carbon Venturi-Filtergehäuse mit integriertem MAF-Rohr
  • • Speziell entwickelter High-Flow Trockenluftfilter (210mm)
  • • Carbon Lufteinlasskanal (Inlet Duct) & strömungsoptimiertes Rear-Tube
  • • Custom EPDM-Schlauch und lasergeschnittene Edelstahl-Halterungen
  • • 🛠️ Montage: Konzipiert als passgenaues Upgrade.
    Montageanleitung (PDF)

Entdrosselung & Effizienz für den G16E-GTS

Die werkseitige Airbox des Toyota Yaris GR zwingt die Luft zu zwei harten 90-Grad-Richtungswechseln: Zuerst durch den Plattenfilter und anschließend in den Luftmassenmesser (MAF). Diese scharfen Knicke verursachen starke Turbulenzen und erhöhen den Luftwiderstand (Pumping Losses) für den Turbolader massiv. Eventuri löst dies durch eine revolutionäre, gerade Linienführung. Das patentierte Carbon-Gehäuse bündelt die Frischluft schonend und führt sie direkt und turbulenzfrei durch das integrierte MAF-Teil in das speziell geformte Carbon-Hinterrohr (Rear Tube). Der Turbo muss somit weniger Kraft aufwenden um Luft anzusaugen, kann effizienter arbeiten und erreicht den Zielladedruck spürbar früher.

Zulassung & Fahrzeug-Kompatibilität (DE/AT)

Dieses System wird mit einem gültigen Teilegutachten geliefert.

Fahrzeugmodell / Motor Typgenehmigungs-Nr.*
Toyota Yaris GR (Gen 1 & Gen 2 Facelift / G16E-GTS)e6*2007/46*0454*..

* Die genaue Typgenehmigungsnummer findest du in deinem Fahrzeugschein unter Feld K.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Muss die Motorsoftware (Chiptuning) nach dem Einbau angepasst werden?

Nein, das Eventuri Ansaugsystem ist so konzipiert, dass es Plug & Play mit der werkseitigen Motorsoftware funktioniert und bereits spürbare Mehrleistung liefert. Um das absolute Maximum an Performance (gerade in Verbindung mit anderen Upgrades) herauszuholen, ist eine Softwareoptimierung jedoch empfehlenswert.

Darf das Intake mit einer Sportabgasanlage kombiniert werden?

Das mitgelieferte Teilegutachten gilt in der Regel für Fahrzeuge im Serienzustand. Wenn du bereits eine Zubehör-Abgasanlage verbaut hast, ist die Kombination beider Komponenten meist über eine Einzelabnahme nach §21 StVZO bei einer Prüforganisation einzutragen. Kläre dies am besten vorab mit dem Prüfer deines Vertrauens.

Wie wird der Eventuri Filter gereinigt?

Eventuri verwendet hochwertige High-Flow Trockenfilter. Ganz wichtig: Diese Filter dürfen nicht geölt werden, da dies den Luftmassenmesser (MAF) beschädigen kann. Zur Reinigung reicht es, den Filter vorsichtig mit Druckluft (von innen nach außen) auszublasen oder abzusaugen. Je nach Fahrprofil sollte der Filter nach ca. 25.000 bis 30.000 km ausgetauscht werden.

Herstelleranschrift:
Eventuri
Unit 32
Sundon Industrial Estate
Dencora Way, Luton
Bedfordshire, LU3 3HP
England
E-Mail: [email protected]

Anschrift der verantwortlichen Person in der EU:
CFD GmbH
Batenburgstraße 14
44319 Dortmund
Deutschland
E-Mail: [email protected]

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