Eventuri Ansaugsystem für BMW M5 (G90/G99)

Eventuri Ansaugsystem für BMW M5 (G90/G99) Mehr als nur ein Luftfilter – das Eventuri Ansaugsystem für den BMW G9x M5 bringt echte Motorsporttechnologie auf die Straße. Entwickelt für die neuesten M5 Modelle G90 und G99, setzt Eventuri erneut Maßstäbe in Sachen Performance, Klang und Design. Dieses vollständig geschlossene Carbon-System wurde gezielt für den V8-Biturbo entwickelt und garantiert: Spürbar verbesserte Luftzufuhr für mehr Leistung Schnelleres Ansprechverhalten in allen Drehzahlbereichen Ein sattes Ansauggeräusch, das Gänsehaut erzeugt Perfekte Passform & OEM-Anbindung – Plug & Play Edles Carbon-Design mit maximaler Funktionalität ca. +14PS bei Messungen festgestellt Warum Eventuri? Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern verlässt sich Eventuri nicht auf generische Filterlösungen. Jedes System wird strömungstechnisch im Detail optimiert. Das Ergebnis ist nicht nur messbar – sondern fühlbar. Und sichtbar: Die Carbon-Oberfläche, das präzise Finish und die Ingenieurskunst sprechen für sich. Kompatibilität BMW M5 G90 (ab Modelljahr 2024) - M5 Plug-in Hybrid Allrad BMW M5 G99 Touring - M5 Plug-in Hybrid Allrad Ob auf der Straße oder der Rennstrecke – mit Eventuri hebst du deinen M5 auf ein neues Level.Ein Teilegutachten zum Eintragen befindet sich in Vorbereitung.

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW 3er G20 G21 B58 inkl. M340i(x)

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW 3er/4er G20 G21 G22 G42 B58 inkl. M240i|M340i(x) ACHTUNG: GUTACHTEN GILT NUR FÜR DIE B58 VARIANTEN!! ACHTUNG: Alle vor 2018 gebaute Modelle haben noch einen Luftmassenmesser verbaut. Alle nach 2018 gebauten Modelle einen Temperatursensor. Daher gibt es für beide Motorenvarieanten zwei unterschiedliche Produkte. Passt auf: BMW G20/G21 B58B30TÜ1: - M340i(x) Der BMW G20/G21 B58 Eventuri-Ansaugsystem wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Strömungsweg bei gleichzeitig niedrigen Einlasstemperaturen zu bieten. Bei der Konstruktion eines Ansaugssystems für turboaufgeladene Motoren stehen Wärme und Volumen im Vordergrund. Beim G20 befindet sich das Ansaugsystem neben dem Auspuffkrümmer, der den Motorraum schnell mit Wärme durchzieht. Hohe Temperaturen wirken sich nachteilig auf die Motorleistung aus, da der Turbo mit erhitzter, weniger dichter Luft aufgeladen werden müsste, so dass die einzige Möglichkeit, die IATs auf ein Minimum zu reduzieren, ein vollständig abgedichtetes Intake ist. Dies führt jedoch zu einer Beschränkung mit nur einer Vorratsluftzufuhr, aus der Luft angesaugt wird. Während der Entwicklung stellten wir eine zusätzliche Öffnung im Radkastenbereich fest und nutzten dies aus, indem wir unserer Airbox eine zweite Zuführung hinzufügten. Darüber hinaus verfügt unsere abgedichtete Airbox auch über ein Hitzeschild mit Goldreflexion, um die Strahlungswärmeübertragung vom Auspuffkrümmer zu minimieren. Um das Volumen zu maximieren, haben wir die Airbox so groß wie möglich mit einer Aussparung für potenzielle Federbeinverstrebungen versehen. Das serienmäßig gewellte Ansaugrohr wurde durch ein glattes Karbonrohr ersetzt, das ebenfalls ein größeres Innenvolumen mit einem anfänglichen Innendurchmesser von 111 mm (4.4?) aufweist und sich passend zum Turboeinlass sanft nach unten verjüngt. Das Rohr bietet einen glatten Weg vom Filter zum Turboeinlass. Schließlich verwenden wir einen maßgefertigten High-Flow-Trockenfilter, der auf seine Filtrationsleistung ISO-geprüft ist und eine größere Filterfläche als der Standardfilter hat. Das G20/G21 B58 Eventuri-Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck konstruiert und nach den höchsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100% Prepreg-Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte innere Oberfläche erreichen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom zu erhalten. Hier sind die Details für jede Komponente und das Designethos dahinter: Jedes Ansaugsystem besteht aus: Carbon-Airbox mit zwei Einlässen Maßgeschneiderter Trockenkonus-Filter mit hohem Durchfluss Carbon-Einlassrohr Halterung für CNC-gefrästen Temperatursensor CNC-gefräste Entlüftungsadapter Hitzeschild mit reflektierender Goldfolie Lasergeschnittene Halterungen aus EdelstahlSilikon-Reduzierer mit Klemmen nach OEM-Spezifikation Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder Modell Typgenehmigung* DE/AT BMW M240i e1*2018/858*00123*.. DE/AT BMW M240i xDrive e1*2018/858*00123*.. DE/AT BMW M340i e1*2007/46*1947*.. DE/AT BMW M340i e1*2007/46*2017*.. DE/AT BMW M340i xDrive e1*2007/46*1947*.. DE/AT BMW M340i xDrive e1*2007/46*2017*.. DE/AT BMW M440i xDrive e1*2007/46*2126*.. DE/AT BMW M440i/ Xdrive e1*2018/858*00122*.. DE/AT BMW X3 M40i e1*2007/46*1797*.. DE/AT BMW X4 M40i e1*2007/46*1881*.. DE/AT BMW Z4 M40i e1*2007/46*1949*.. DE/AT Toyota Supra e1*2007/46*1982*..

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW 3er G20 G21 B58 inkl. M340i(x)

Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW 3er/4er G20 G21 G22 G42 B58 inkl. M240i|M340i(x) ACHTUNG: GUTACHTEN GILT NUR FÜR DIE B58 VARIANTEN!! ACHTUNG: Alle vor 2018 gebaute Modelle haben noch einen Luftmassenmesser verbaut. Alle nach 2018 gebauten Modelle einen Temperatursensor. Daher gibt es für beide Motorenvarieanten zwei unterschiedliche Produkte. Passt auf: BMW G20/G21 B58B30TÜ1: - M340i(x) Der BMW G20/G21 B58 Eventuri-Ansaugsystem wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Strömungsweg bei gleichzeitig niedrigen Einlasstemperaturen zu bieten. Bei der Konstruktion eines Ansaugssystems für turboaufgeladene Motoren stehen Wärme und Volumen im Vordergrund. Beim G20 befindet sich das Ansaugsystem neben dem Auspuffkrümmer, der den Motorraum schnell mit Wärme durchzieht. Hohe Temperaturen wirken sich nachteilig auf die Motorleistung aus, da der Turbo mit erhitzter, weniger dichter Luft aufgeladen werden müsste, so dass die einzige Möglichkeit, die IATs auf ein Minimum zu reduzieren, ein vollständig abgedichtetes Intake ist. Dies führt jedoch zu einer Beschränkung mit nur einer Vorratsluftzufuhr, aus der Luft angesaugt wird. Während der Entwicklung stellten wir eine zusätzliche Öffnung im Radkastenbereich fest und nutzten dies aus, indem wir unserer Airbox eine zweite Zuführung hinzufügten. Darüber hinaus verfügt unsere abgedichtete Airbox auch über ein Hitzeschild mit Goldreflexion, um die Strahlungswärmeübertragung vom Auspuffkrümmer zu minimieren. Um das Volumen zu maximieren, haben wir die Airbox so groß wie möglich mit einer Aussparung für potenzielle Federbeinverstrebungen versehen. Das serienmäßig gewellte Ansaugrohr wurde durch ein glattes Karbonrohr ersetzt, das ebenfalls ein größeres Innenvolumen mit einem anfänglichen Innendurchmesser von 111 mm (4.4?) aufweist und sich passend zum Turboeinlass sanft nach unten verjüngt. Das Rohr bietet einen glatten Weg vom Filter zum Turboeinlass. Schließlich verwenden wir einen maßgefertigten High-Flow-Trockenfilter, der auf seine Filtrationsleistung ISO-geprüft ist und eine größere Filterfläche als der Standardfilter hat. Das G20/G21 B58 Eventuri-Ansaugsystem besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck konstruiert und nach den höchsten Standards gefertigt wurden. Wir verwenden 100% Prepreg-Kohlefaser ohne Glasfaser, was bedeutet, dass wir eine glatte innere Oberfläche erreichen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom zu erhalten. Hier sind die Details für jede Komponente und das Designethos dahinter: Jedes Ansaugsystem besteht aus: Carbon-Airbox mit zwei Einlässen Maßgeschneiderter Trockenkonus-Filter mit hohem Durchfluss Carbon-Einlassrohr Halterung für CNC-gefrästen Temperatursensor CNC-gefräste Entlüftungsadapter Hitzeschild mit reflektierender Goldfolie Lasergeschnittene Halterungen aus EdelstahlSilikon-Reduzierer mit Klemmen nach OEM-Spezifikation Teilegutachten Für den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 Länder Modell Typgenehmigung* DE/AT BMW M240i e1*2018/858*00123*.. DE/AT BMW M240i xDrive e1*2018/858*00123*.. DE/AT BMW M340i e1*2007/46*1947*.. DE/AT BMW M340i e1*2007/46*2017*.. DE/AT BMW M340i xDrive e1*2007/46*1947*.. DE/AT BMW M340i xDrive e1*2007/46*2017*.. DE/AT BMW M440i xDrive e1*2007/46*2126*.. DE/AT BMW M440i/ Xdrive e1*2018/858*00122*.. DE/AT BMW X3 M40i e1*2007/46*1797*.. DE/AT BMW X4 M40i e1*2007/46*1881*.. DE/AT BMW Z4 M40i e1*2007/46*1949*.. DE/AT Toyota Supra e1*2007/46*1982*..

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW G8X M3|M4 - sw glänzend

Leistungssteigerung: 13-18hp, 12-16ft-lb (Stock Tune) Turboeinlassbereich um bis zu 160% vergrößert Filtrationsfläche um bis zu 40% vergrößert *Einige Bilder zeigen unsere optionale Carbon-Motorabdeckung Wir stellen unseren überarbeiteten G8X M3/M4 Ansaugtrakt vor, der mit der CSL Federbeinbrücke kombiniert werden kann. Eventuri hat intensive Forschungs- und Entwicklungsarbeit geleistet, um einen Ansaugtrakt zu entwickeln, der nicht nur den serienmäßigen M3/M4 übertrifft, sondern auch zukunftssicher ist, da er für leistungsstarke Modelle mit weit über 1000 PS geeignet ist. Ihr System ist ein komplettes Redesign von den Airboxen bis zu den Turboeinlässen mit dem Ziel, den Druckverlust zu reduzieren und gleichzeitig die Durchflussrate zu erhöhen und die Einlasstemperaturen niedrig zu halten. Wir haben die Nutzung des verfügbaren Platzes maximiert und 2 speziell angefertigte Filter mit einer 40% größeren Filterfläche als die serienmäßigen eingesetzt. Diese werden in Eventuris patentierten Venturi-Gehäusen eingesetzt, um die Luft gleichmäßig zu den Turboeinlässen zu leiten. Die Einlässe selbst haben einen bis zu 160% größeren Querschnitt als die serienmäßigen und sind mit einer hochentwickelten, genoppten Innenfläche ausgestattet, um Reibungsverluste zwischen der Strömung und der Wandbegrenzung zu reduzieren. Indem ein "Luftpolster" an der Wandoberfläche entsteht, kann der Luftstrom mit höheren Durchflussraten und geringerem Druckverlust durch die Einlässe strömen. Dadurch können die Turbos die Luft mit weniger Widerstand ansaugen und somit den Wastegate-Arbeitszyklus reduzieren, was zu einer höheren Gesamtleistung führt. Der Eventuri-Unterschied Das G8X M3/M4 Eventuri System verwendet Eventuris patentiertes Kohlefasergehäuse mit maßgeschneiderten Gen 2 Filtern, die einen aerodynamisch effizienten Luftstromweg vom Filter zu den Turbos bieten. Es handelt sich nicht um einen weiteren Konusfilter mit Hitzeschild, sondern um ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt nutzt und laminare Strömungsbedingungen aufrechterhält, um den Luftwiderstand des Turbos zu reduzieren. TeilegutachtenFür den Einbau gelten die Angaben des Herstellers. Ein vorhandenes Gutachten ist keine Garantie dafür, dass das Produkt auch im entsprechenden Fahrzeug eingebaut werden kann. Für dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24 (bei neueren Gutachten: Feld 23)LänderModellTypgenehmigung* DE/ATBMW M2e1*2018/858*00211*.. DE/ATBMW M3e1*2018/858*00003*.. DE/ATBMW M3 Competitione1*2018/858*00003*.. DE/ATBMW M3 Competition M xDrivee1*2018/858*00003*.. DE/ATBMW M3 CSe1*KS18/858*00008*.. DE/ATBMW M4e1*2018/858*00003*.. DE/ATBMW M4 Competitione1*2018/858*00003*.. DE/ATBMW M4 Competition M xDrivee1*2018/858*00003*.. DE/ATBMW M4 CSLe1*KS18/858*00008*..

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Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW E46 M3

Das Eventuri Carbon Ansaugsystem für BMW E46 M3 wurde entwickelt um die Motorleistung zu erhöhen. das Fahrverhalten zu verbessern und das gesamte Fahrerlebnis zu steigern. Die Hauptaspekte liegen in der Balance zwischen Aerodynamischer Effizienz und Lufteingangstemperatur. Es wurde ein offenes System gewählt allerdings mit Unterschieden zu anderen Airboxen aus dem Zubehör. Das ist an der Form des Carbongehäuses sowie der Position und Form des Luftfilters zu erkennen. Durch den umgedrehten kegelförmigen Filter kommt es letztlich zum Venturi Effekt. sodass ein gleichmäßig laminarer Luftstrom erzeugt wird. Besonders beim E46 M3 liefert das Eventuri Kit nicht nur Vorteile bei Leistung und Ansprechverhalten. auch der Sound des Motors ist nun präsenter. Die Airbox wird im Prepreg-Carbon-Verfahren hergestellt.TeilegutachtenFür dieses Produkt ist ein Gutachten für die folgenden Regionen und Fahrzeuge verfügbar: * DE/AT: Fahrzeugschein, Feld K --- CH/LI: Fahrzeugausweis, Feld 24LänderModellTypgenehmigung* DE/ATBMW M Coupé (M85)e1*xx/xx*0364*.. DE/ATBMW M Roadster (M85)e1*xx/xx*0364*.. DE/ATBMW M3 (M346)e1*xx/xx*0150*..

mehr 1.152,00 €*

Eventuri Ansaugsystem für BMW M5 (G90/G99)

Eventuri Ansaugsystem für BMW M5 (G90/G99)

Warum Eventuri?

Kompatibilität

Eventuri Ansaugsystem für BMW M5 (G90/G99)

Warum Eventuri?

Kompatibilität

1. - Passt der Artikel auch an nicht aufgeführte Fahrzeuge/Motoren?

2. - Ist der Artikel eintragungsfrei?

3. - Wie groß ist der Rohrdruchmesser eine Gr.A Anlage?

4. - Muss ich eine Kombination aus Fächerkrümmer/Downpipe und Sportauspuff eintragen lassen?

5. - Reicht ein Endschalldämpfer für einen guten Klang?