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Bei uns haben Sie die Möglichkeit ein Endrohr individuelle nach Ihren Wünschen auszuwählen. Das von Ihnen gewählte Endrohr wird dann an den gewünschten Schalldämpfer verschweißt.
Wie finde ich das richtige Endrohr? Unser Tipp bei Fahrzeugen mit vorhandenem Ausschnitt für Endrohre: Durchmesser an der unteren Breite des Ausschnitts messen und von diesem Maß ca. 15-20mm abziehen. So stellen Sie sicher, dass ein Endrohr noch genug Luft zum Schwingen behält.
Zusätzliche Hinweise: -Bitte beachten Sie, dass es je nach Auswahl des Endrohres, zu erforderlichen Anpassungsmaßnahmen an Ihrer Heckschürze kommen kann. - Auch bei Auswahl eines Endrohrs in Diesel-Optik, sind die Endrohre später sichtbar unter dem Heck zu sehen. Es handelt sich dabei nicht um eine versteckte Bauweise. -Bitte beachten Sie, dass bei DTM Endrohrvarianten durch den nach oben hin verlaufendem Knick bauformbedingt in der Regel etwas länger ausfallen müssen. Bei einigen Fahrzeugen kann dennoch zusätzlich eine Bearbeitung des Ausschnitts notwendig sein. - Bitte beachten Sie auch, dass die Anbringungsart der Endrohre je nach Bauweise des Schalldämpfers, des Endrohrs oder des Verbindungsrohrs variieren kann. - Die Abbildung weicht in folgenden Punkten vom Kaufgegenstand ab: Das hinterlegte Produktfoto dient als Beispiel. Endrohr variiert je nach gewählter Endrohrvariante.
Endrohre Rechts
Endrohre Links
Angaben zu Ihrer vorhandenen Heckschürze**
Machen Sie bitte Angaben zu der verbauten Heckschürzenvariante Ihres Fahrzeuges. Bitte beachten Sie, dass die Angaben zur Heckschürze nur für die Positionierung der Endrohre verwendet werden und keinen Einfluss auf die Durchmesser der Endrohre haben! Hier kann es, je nach Auswahl des Endrohres, zu erforderlichen Anpassungsmaßnahmen an Ihrer Heckschürze kommen. Sofern Sie eine S-förmigen Varianten wünschen, sollten mögliche Anpassungsarbeiten am Heck mit berücksichtig werden.
Beachten Sie bitte, dass die Abgasanlagen nur passgenau für die Standard Serienstoßstange, oder die ggf. in der Artikelbeschreibung angegebenen Heckvarianten gefertigt werden können! Bei abweichenden Heckvarianten oder Diffusoren kann es zu Anpassungsarbeiten am Auspuff oder der Stoßstange kommen.
Zusätzlich weisen wir darauf hin, dass das Eingabefeld der Heckschürze keinen Abgleich der verbauten Motorvariante darstellt! Die jeweils zulässigen Motorvarianten entnehmen Sie bitte der Artikelbeschreibung.
Kompatibel mit folgendem Heck: Serienheck/Standardheck,Seat Aerodynamikkit
Bj. 2005-20121.4l TSI 92kW / 1.8l TSI 118kW / 2.0l TFSI 136kWDuplexvarianten sind auch für das Seat Aerodynamikkit lieferbar / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Audi A3 8P Frontantrieb ab Bj. 2003 - 1.8l TFSI 118kW / 2.0l TDI 103/125kW / 2.0l TFSI 147kWAudi A3 8V Frontantrieb ab Bj. 08/2012 - 1.8l TFSI 132kWSeat Altea 5P ab Bj. 2004- 1.8l TSI 118kW / 2.0l TDI 100/103kWSeat Altea 5P ab Bj. 2006- 2.0l TSI 147kW / 2.0l TDI 125kWSeat Altea XL 5P Frontantrieb ab Bj. 2004 - 1.4l TSI 92kW / 1.8l TSI 118kW / 2.0l TDI 100/103/125kW Seat Leon 1P Bj. 2005-2012 - 1.4l TSI 92kW / 1.8l TSI 118kW / 2.0l TFSI 136kW Seat Leon 1P /FR/Cupra/R Bj. 2005-2012 - 2.0l TSI 147/155/177/195kW / 2.0l TDI 125kW / 2.0l TDI 100/103kWSeat Leon 5F inkl. FR und SC ab Bj. 11/2012 Frontantrieb - 1.8l TSI 132kWSeat Leon 5F Cupra inkl. SC ab Bj. 2014 Frontantrieb - 2.0l TSI 195/206/213kWVW Beetle 5C Bj. 06/2011-05/2013 - 2.0l TSI 147kWVW Golf V GTI + Edition 30 / GT Bj. 2004-2008 Frontantrieb - 1.4l TSI GT 125kW / 2.0l TSI 147/169kWVW Golf VI GTI + Edition 35 ab Bj. 2009 Frontantrieb - 2.0l TSI 155/173kWVW Golf VII GTI Bj. 2013-02/2017 Frontantrieb - 2.0l TSI 162/169kWVW Golf VII GTI Clubsport Bj. 01/2016-02/2017 Frontantrieb - 2.0l TSI 195kWVW Golf VII GTI / Performance Bj. 02/2017-08/2018 Frontantrieb - 2.0l TSI 169/180kW ohne OttopartikelfilterVW Scirocco III ab Bj. 2008 - 1.4l TSI 90/118kW / 2.0l TSI 147/155/195kW / 2.0l TDI 103/125/130kWVW Scirocco III R ab Bj. 12/2009 - 2.0l TSI 195/206kWVW Scirocco III ab Bj. 04/2014 - 2.0l TSI 132/162kWnur passend für 76mm Friedrich Motorsport Anlage mit ovalem Mittelschalldämpfer ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
Bj. 2005-20121.4l TSI 92kW / 1.8l TSI 118kW / 2.0l TFSI 136kWDuplexvarianten sind auch für das Seat Aerodynamikkit lieferbar / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bj. 2005-20121.4l TSI 92kW / 1.8l TSI 118kW / 2.0l TFSI 136kW Anlage hat nur einen Schalldämpfer / Edelstahl ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
Produktinformationen "Duplex Sportendschalldämpfer Seat Leon 1P"
Bj. 2005-2012 1.4l TSI 92kW / 1.8l TSI 118kW / 2.0l TFSI 136kW Duplexvarianten sind auch für das Seat Aerodynamikkit lieferbar / aluminierter Stahl mit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Herstelleranschrift:
Friedrich Motorsport
Dirk Friedrich Bamberger Str. 129 96215 Lichtenfels Deutschland
E-Mail: [email protected]
Bj. 2005-20121.4l TSI 92kW / 1.8l TSI 118kW / 2.0l TFSI 136kWDuplexvarianten sind auch für das Seat Aerodynamikkit lieferbar / aluminierter Stahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Audi A3 8P Frontantrieb ab Bj. 2003 - 1.8l TFSI 118kW / 2.0l TDI 103/125kW / 2.0l TFSI 147kWAudi A3 8V Frontantrieb ab Bj. 08/2012 - 1.8l TFSI 132kWSeat Altea 5P ab Bj. 2004- 1.8l TSI 118kW / 2.0l TDI 100/103kWSeat Altea 5P ab Bj. 2006- 2.0l TSI 147kW / 2.0l TDI 125kWSeat Altea XL 5P Frontantrieb ab Bj. 2004 - 1.4l TSI 92kW / 1.8l TSI 118kW / 2.0l TDI 100/103/125kW Seat Leon 1P Bj. 2005-2012 - 1.4l TSI 92kW / 1.8l TSI 118kW / 2.0l TFSI 136kW Seat Leon 1P /FR/Cupra/R Bj. 2005-2012 - 2.0l TSI 147/155/177/195kW / 2.0l TDI 125kW / 2.0l TDI 100/103kWSeat Leon 5F inkl. FR und SC ab Bj. 11/2012 Frontantrieb - 1.8l TSI 132kWSeat Leon 5F Cupra inkl. SC ab Bj. 2014 Frontantrieb - 2.0l TSI 195/206/213kWVW Beetle 5C Bj. 06/2011-05/2013 - 2.0l TSI 147kWVW Golf V GTI + Edition 30 / GT Bj. 2004-2008 Frontantrieb - 1.4l TSI GT 125kW / 2.0l TSI 147/169kWVW Golf VI GTI + Edition 35 ab Bj. 2009 Frontantrieb - 2.0l TSI 155/173kWVW Golf VII GTI Bj. 2013-02/2017 Frontantrieb - 2.0l TSI 162/169kWVW Golf VII GTI Clubsport Bj. 01/2016-02/2017 Frontantrieb - 2.0l TSI 195kWVW Golf VII GTI / Performance Bj. 02/2017-08/2018 Frontantrieb - 2.0l TSI 169/180kW ohne OttopartikelfilterVW Scirocco III ab Bj. 2008 - 1.4l TSI 90/118kW / 2.0l TSI 147/155/195kW / 2.0l TDI 103/125/130kWVW Scirocco III R ab Bj. 12/2009 - 2.0l TSI 195/206kWVW Scirocco III ab Bj. 04/2014 - 2.0l TSI 132/162kWnur passend für 76mm Friedrich Motorsport Anlage mit ovalem Mittelschalldämpfer ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
Bj. 2005-20121.4l TSI 92kW / 1.8l TSI 118kW / 2.0l TFSI 136kWDuplexvarianten sind auch für das Seat Aerodynamikkit lieferbar / Edelstahlmit EG Betriebserlaubnis -nicht passend und zugelassen für Importfahrzeuge-
Bj. 2005-20121.4l TSI 92kW / 1.8l TSI 118kW / 2.0l TFSI 136kW Anlage hat nur einen Schalldämpfer / Edelstahl ohne Zulassung!!! -nicht passend für Importfahrzeuge- ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!! NUR FÜR EXPORT!!!
Eine Montage kann an die in der Beschreibung aufgeführten
Fahrzeuge/Motorvarianten/Bauzeiten erfolgen. Eine Verwendung an nicht
aufgeführte Fahrzeuge ist nicht möglich/geprüft.
Alle eintragungsfreien Artikel haben in der jeweiligen Artikelbeschreibung die Info "mit EG Betriebserlaubnis" hinterlegt. Diese Teile müssen in Kombination mit Serienteilen/Serienleistung nicht eingetragen werden.
Der Rohrdurchmesser einer Gr.A Anlage beträgt in der Regel bis zu
63,5mm. Bei einigen Fahrzeugen kann aber bauartbedingt auch ein anderen
Durchmesser vorhanden sein.
Eine Kombination aus z.B. Fächerkrümmer/Downpipe in Verbindung mit einer
veränderten Auspuffanlage/Sportauspuff bedarf in der Regel eine
Einzelabnahme durch eine Prüfstelle. Nähre Informationen erhalten Sie
bei den Prüfstellen vor Ort.
Der
Austausch vom Endschalldämpfer alleine führt überwiegend zu einer
dezenten Veränderung des Klangbilds. In der Regel befindet sich davor
noch ein Mittelschalldämpfer, der bereits vorab ein hohes Maß an
Filterung der Schallwellen durchführt. Um klanglich also ans maximal
legal mögliche zu gehen, empfiehlt es sich gleich eine Komplettanlage zu
verwenden.
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